总结阅读： 船厂实习回顾其八。

俗话说，一分耕耘，一分收获。实习是将在学校学到的专业知识拿到实际工作中去应用和检验的一个过程。写实习范文可以让我们从中吸取经验教训，为下次实习和工作打好基础。好的实习范文都有哪些内容？小编收集并整理了“总结阅读： 船厂实习回顾其八”，但愿对您的学习工作带来帮助。

古人云：知行合一。当代发展过程中也告诉我们：实践是检验真理的唯一标准。所以教育的意义就不能仅仅局限于书本知识的传授，更要注重实践这一环节。尤其是我们大学生，作为学校与社会连接的重要一环，如果我们只是满脑子书本上的知识，没有任何实践的经历，这对于我们的发展是极其不利的，对于整个社会的发展也将带来不可估量的损失。所幸的是，我们在大三的下学期有下厂实习这一环节，为期五天，真正地去实地接触我们一直在学，却很少碰到的东西。虽然只有短短的五天，但这带给我们的却远不止于此。 我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。 上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成 型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。

随后，我们又去参观了日资企业欧姆龙公司。对欧姆龙公司参观,则让我对于那些全球性企业的生产,管理等等内部情况有了新的认识与了解。

欧姆龙株式会社是全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，掌握着世界领先的传感与控制核心技术。产品品种达几十万种，涉及工业自动化控制系统、电子元器件、社会公共系统以及健康医疗设备等广泛领域，在业内建立了响亮的品牌，占据着不可替代的地位。在中国欧姆龙以人机默契为目标,在工业自动化,电子元器件,社会,生活等各个领域韵语出各种革新产品和系统,为中国社会的发展做出贡献。

欧姆龙公司的自动化控制系统是一大看点。在产品展示区我们看到了最新的一些光电控制器件，智能传感器等，让人感受到了现代科技的先进。这些设备虽然个头并不大，但是包含了很高的科技。此外，在公司里的参观更是让人切实感受到了自动化给生活工作带来的变化，公司每个门都是通过电子设备来控制的，通过ID卡来控制人员的出入，很好的管理了整个公司。

另外，服务也是我们应该学习的一点。欧姆龙公司的服务意识非常强，产品销售出去了，并不是企业的任务就结束了。它的客户服务提供了比客户想象的更为周到的服务。客服中心为此设立了“呼叫中心”，“培训中心”，“维修中心”等等。象呼叫中心，接话员都是技术人员，切实为客户提供服务，培训中心则可以为客户提供培训服务。这些都是中国企业应该好好学习的。

欧姆龙公司在以独特的“传感与控制技术”，帮助客户把“可能”变成现实。在提高品质的同时，也为客户解决生产带来的安全，环境等等问题。这些都是值得我们去借鉴的

接下来我们又去解放军4805船厂见习。4805船厂不造船，只负责修船，像巡洋舰，护卫舰，潜艇一旦发生故障，就是在这儿修。该船厂是军用的，保密级别较高，这里就不多赘述了。就说点儿感想：作为一个世界大国，我们的造船水平却不能与之相匹配，我们这一代人肩上的担子十分的沉重啊。当然，我们无惧挑战，勇于迎接挑战。

最后，我们去了长兴岛上的上海江南长兴造船厂实习。在船厂的实习参观，使我们更进一步的了解修造船的具体船舶建造流程。

扩展阅读

总结示范： 船厂实习回顾.doc

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。实习对于学生来说是一个接触社会的好机会，写实习范文能够使我们发现工作中的亮点与不足，改进自身的缺点。优秀的实习范文是什么样子的？下面的内容是小编为大家整理的总结示范： 船厂实习回顾.doc，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

20xx年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。

原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。

沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有20xx余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。

随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。

在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。

此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。

船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7。5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。

相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入（或利用自然条件）船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。

船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。

焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。

焊接的优点有如下几个：

一，焊接结构重量轻，节约金属材料。

二，焊接结构劳动量少，生产效率高。

三，焊接结构前度高，接头密封性好。

四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。

焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等；手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。

至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。

总之，通过这次实习，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢！不过，实习中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。

总结推荐: 实习工作回顾其八

不临深溪，不知地之厚也。实习是检验我们所学理论知识与实践中的差距的一个重要方式。通过写实习范文可以复盘我们工作中的得与失，才能从中获得成长。最近是否在寻找一些优秀的实习范文呢？下面的内容是小编为大家整理的总结推荐: 实习工作回顾其八，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

会计作为管理专业一个必不可少的技能，在这次实习过程中我学到了很多财务登记的知识。起初我在之前的理论学习中并没有对这门学科产生这么多兴趣，但是通过这次上级的机会，我对会计产生了很大的兴趣。

通过这段时间的上机，我已经熟练掌握了登记的各种操作和术语。有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我也都基本掌握。

以前，我总以为自己的会计理论知识还算扎实，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，就应没问题了。此刻才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是在实际中学会做账。

在实践中我也发现，会计具有很强的连通性、逻辑性和规范性。其一，每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。其二，会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。其三，在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都以会计制度为前提、为基础，体现了会计的规范性。

在登帐过程中，首先，要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”，会计本来就是烦琐的工作。但是慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!

总之，在这次会计实习中，我努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，可谓受益非浅。

同时，在实习过程中，我总能学到不少东西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知识量少。2、知识结合实际工作慢。3、之前学习不认真，导致用的时候还要不断去翻书学习。4、财务管理、财务处理知识肤浅。5、专业词语掌握太不清楚。6、帐务处理还要细化学习。

[总结借鉴] 假期实习回顾其八

通常来讲，有付出就会有感受。实习可以说是最为锻炼人品性的手段，写实习范文可以总结经验，避免失误，以指导未来的工作。在写实习范文需要注意什么呢？下面是小编精心为您整理的“[总结借鉴] 假期实习回顾其八”，供您参考，希望能够帮助到大家。

转眼间，寒假要过完了，就要开学了。在刚刚过去的一个星期里，我第一次完成了寒假社会实践。它彻底消除了我对社会的虚幻认识，让我接触到了我以后将要面对的广阔的社会，并且对自己将来选择的专业发展方向更加明晰了。

在过去的这一个星期里，我从以前的襁褓中走出来，走进了从未接触过的社会。在我工作的40小时左右里，体验了一把真实的白领的滋味。

这次社会实践我是根据自己以后想选择的专业而选取的实践单位和实践资料。因为我觉得这样能够让我提前了解到自己未来想选取的专业大致情形，以后将要从事的工作的性质、程序、范围。

由于在今后的几年里我想学的专业是国际贸易，因此这次我去了一个中日合资的贸易单位：xx汽车发动机配件有限公司。初进这个单位给我的第一印象就是：这个单位好大啊！管理这样大的单位必须需要丰富的知识和卓越的才干。这样规模宏大的单位毕竟我还是第一次见到呢，于是我心里暗下决心，我以后的公司必须要比那里更好的！

一个星期的社会实践很快在收获的喜悦中结束了。透过这次社会实践，我意识到了西方国家之所以让学生尽早踏入社会，开展社会实践，是因为实践远比任何方法都更加明确的使学生体验到社会生产、社会生活的真正内涵。

“实践是检验真理的标准。”以前我把这看作是一句枯燥乏味的空话，此刻经过了这样一次社会实践，我却觉得这话越嚼越有滋味了。总的来说，透过这一次社会实践，我检验了自己的潜力，学到了很多终生受益的东西，同时，我也发现自身存在诸多不足，如老是抱怨、不够坚忍之类，需要在日后慢慢改正过来。我觉得，这样的机会以后确实就应多些，因为只有这样，才能为我们以后的就业求职积累更丰富的经验！

总结阅读： 新闻专业实习回顾其七

不临深溪，不知地之厚也。实习是我们开启职业生涯的第一站，写实习范文是对工作进行一次全面系统的回顾，对于自我提升有着十分重要的作用。写实习范文要注意哪些方面呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“总结阅读： 新闻专业实习回顾其七”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

第一次踏进xx电视台《xxx》办公室的门时，我的心情是忐忑的，因为我不知道我会遇到什么样的突发状况。出乎我意料的是，我在这里不仅生活得很快乐，而且还拿到了社会必备的四把金钥匙。

第一：真诚

真诚，是人与人之间交往的基石。第一天去电视台实习，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。其实，不仅待人要“真诚”，对事也要“真诚”。节目组的摄像师在制作《xxx》主题曲的MTV时，有几个镜头总觉得不满意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意见诚心诚意的提出来。没想到，他竟欣然的接受了。从那以后，每次编辑剪片，都会找我去看片子提意见，她曾告诉我，我提的意见和建议很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因为我看到了自己的价值。真诚，让我走出了显示自身价值的第一步。

第二：沟通

有沟有通社会才会和谐，有沟有通，人际关系才能和谐，有沟有通，判断才能客观。这是我从《xxx》导演身上学到的。“你知道他，但你记住他的名字吗？你认识他，但你了解他吗？”“你能将人和名字对上号吗了”导演从我手中接过《xxx》集训人围选手的名单，劈头一问。我被问了个哑口无言。天啊，30多名来报到的选手，怎么可能一一记住他们的名字？而且导演让我负责的是选手的签到，又没我熟悉选手，我心里嘟脓着。导演没再说什么，只见他把名单和选手熟练的对上号，还和他们天南地北的侃。后来我了解到，其实导演和各位选手之前也只见过一次面而已。之后，我们带选手上阳春集训。每晚我们都要开工作会议，对各个选手进行评价，讨论谁更适合进入决赛。有时，对某个选手的看法，我和导演会有很大不同，但我总坚持自己是对的。回广州后，导演写了一份对选手的性格囊括和总体评价，我总觉得其中一两人的性格并非他们说的那样。再后来，首发阵容踏上丝绸之路的征程，在比赛中，各人真面目显露，我这才发现，导演看人真是看准了，每个人的表现正如他评价中所说的那样。我不得不佩服他。我和他与选手的接触时间是一样多的，为什么他比我更了解选手呢？答案很简单，他对选手进行了大量的采访，平常一有机会就与选手聊天。我终于明白了：沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。

第三：讲究条理

生活中讲究条理只为有一个好心情，学习中讲究条理只为有一个高效率，工作中有条理却关乎到方方面面。“做什么事情都要有条理，”这是编辑给我的忠告。这绝不是一句空话。做《xxx》的宣传工作，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。记者来了，就要为其准备资料，有时他们会再要多一些资料，就要着手再准备；播放宣传片和节目，就要和其它部门协调，还要把带子录给他们，每个部门都要送带子，有时还有录不同的版本；每星期还要挑选精彩的照片发给网络部，还要写上文字资料；电视台某部门要去香港宣传《xxx》，我们又不得不准备必要的资料给他们；做节目的宣传画，又少不了一阵忙乎的了……文稿、图片、照片、宣传册、带子……一大堆资料，试想一下，如果把它们随便往柜子里一放，若急着找某个具体时间拍摄的带子，或某个镜头，或某个选手某天的照片，你会怎么办？可能只是翻箱倒柜地乱找一通吧。但如果之前就按照一定顺序一定条理把各种资料整理好，一切就容易多了。其实，其它的工作也一样，讲究条理能让你事半功倍。一位在美国电视领域颇有成就的中大师兄讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

第四：激情与耐心

激情似火，耐心似冰，火与冰貌似不可兼容，实际却不然。节目组一位读新闻出身的导演说，假设你从事报业投入的是100%的精力，那么，若你从事电视业，就必须投入150%的精力。我见证了这种150%的精力的投入。电视节目制作不是一件轻松的工作。就拿制作一集20分钟的《xxx》为例，首先要看前方拍摄的20盒带子合计600分钟；然后把镜头采集进电脑；继而进行剪片的重大工作，这是创意的活，费脑力，镜头需要不停的修改：继而还要编辑音乐、配音、上字幕，做完这一集至少需要几天的时间，为了完成进度，节目组的同事们有时每天就睡3小时，工作起来不知外面是白天还是黑夜，也忘了到底是星期几。如果没有激情，他们不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且这种日夜颠倒的日子要持续几个月；如果没有耐心，他们不可能在电脑前一坐就是一天，就为了让几个镜头更精彩，也不可能每一集都精心修改，一遍又一遍。我佩服他们。我私下问过几个电视人，他们坦言工作很辛苦很累，但感觉很快乐，心里很满足。其实，不管在哪个行业，激情和耐心都是不可或缺的。激情让我们对工作充满热情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到

电视台的实习使我受益匪浅，作为一名新闻人我要学习的东西还是很多的，前进的道路上我会集各家之长补己之短，把更多的精彩节目带给受众。

[总结借鉴] 测量实习工作回顾其八

一分耕耘，一分收获。实习是我们开启职业生涯的第一站，写实习范文是在实习的基础上完成，运用基础理论知识结合实习材料进行总结分析。那么，实习范文有哪些可以参考的格式呢？小编特地为您收集整理“[总结借鉴] 测量实习工作回顾其八”，仅供参考，希望能为您提供参考！

经过两周的测量实践和测量后的数据处理，实践圆满结束。在这短短的两周时间里，我们在测量过程中遇到了很多困难，我们克服了很多困难，解决了一些长期存在的问题。这两个星期是紧张而充实的。以下是我的实习经历。

土木工程测量是一项实践性很强的工作。通过这次调查，我发现我是一名土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，不能马虎。在测量实践中，保持数据的原始性也是非常重要的。为了保证计算的正确性和有效性，我们必须反复校对每个测点的数据。我们在测量中难免会出现一些错误，比如读数不准、水平尺或花杆没有垂直放置时读数、读数时间间隔过长等。这会导致一些错误。因此，在测量时应同时进行室内计算和测量，以便及时发现和纠正错误，避免许多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一个历史性的工作，未来可能会使用许多数据，所以我们应该尽最大努力植入每个数据的有效性。保留原始资料也有利于日后核查，这也体现了求真务实的精神。不仅在这个实验中，在以后的工作和生活中，我们都应该这样做。

这次实习也是培养我们独立思考和工作潜力的机会。在测量过程中，我们都要思考如何设置点，如何测量，测量哪些数据，如何保证测量数据的有效性，然后一起讨论解决。我们都没有丰富的测绘经验，也没有测绘天赋，这是为了激发个人的主动性，充分发挥个人的聪明才智，给自己一个发挥的机会。

在这次测量实践中，由于个人因素，给测量进度带来了很多麻烦，比如不仔细，不注意复制数据错误，导致计算出现问题；还有计算误差，会给后续的测绘工作带来很多不便。这些错误都是由于个人的粗心和不注意的态度造成的。在今后的工作中，要端正工作态度，做好每一项工作。工作中要保持冷静的状态，这样才能少犯错误，提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件。只要保持这种状态，相信很多问题都是可以解决的。

为期两周的调查实践既不太长也不太短，我们必须努力工作才能顺利完成任务。毕竟我们是“初生牛犊”，总有必要的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团队精神，能够完成老师交给我们的任务。虽然还有很多不足，但我们所了解和学习的只是土木工程测量的冰山一角，但我们不会骄傲，我们会在今后的工作和学习中继续努力。

这次调查实践培养了我们同学之间的感情。衡量不是一个人的衡量，而是每个人的衡量。光靠一个人的力量和思维是远远不够的。分组衡量是对实际利益的衡量。团队的团结协作使测量任务圆满完成。大家依旧撑着伞应对寒冷的天气，形成了一个队友团队的好伙伴。我用伞量量你，慢慢体会到团结就能完成任务。每天的工作任务都是大家协商的

量、分配之后才进行的，昨日测水平角的，这天就测高程或者量距。这样就会对进程有了必须的保证。

从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的`公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图潜力，什么叫做地形图，是怎样绘出来的。问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。

总的来说，期望土木工程测量实习这一课以后要坚持下去，理论结合实际是的收获。让我对土木工程这门专业了解了更深一步，虽然不是真正工作上的测量，但对以后工作有了一个实习的机会。为期两周的测量实习就这们结束了，我从中领悟了到：在实质当中学到的知识比坐在教室里上课要牢固得多。

教你写总结: 物流实习回顾其八

不临深溪，不知地之厚也。实习为学生提供了职业探索和发展以及学习新技能的机会。写写实习范文可以给我们以后的的工作进行指导，总结经验教训，避免犯同样的错误。在写实习范文有什么秘诀呢？下面是小编精心为您整理的“教你写总结: 物流实习回顾其八”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

一刚开始我对物流是什么都不懂，谜谜糊糊的选择了这门专业.开始上这门课的时候我对它是一点都不了解，时间可过得真快啊,一年的时间就这样不知不觉的过就去了.我对物流的含义还是不大太了解，因为开始的一年里我们所学的知识都是基础而已。在第二年的开始才是我真正的走入物流这项专业的开始，这时我才了解到原来物流一词源于英文的(logistics)，原意是军事后勤保障，在二战以后被广泛地应用于经济领域。美国物流管理协会对物流的定义为”物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。从而来满足消费者的需求。

一实习的目的

经过这几年系统的物流（logistics）理论知识的学习、和有关物流的基本功能、各项作业流程都有了一定的理论知识了解，再加上实习希望我能够使理论和实践进行结合，在实践中提高运用所学的理论知识的能力和技术水平。

二、公司概论

我司是一家以纺织面料印花加工为主的私营企业，公司属下有专业印花厂圆、网印花厂、植绒厂以及烫金厂，主要生产、加工、销售转移印花布、转移印花纸、印花油墨、以及烫金、压胶、水印等布料加工工艺。

公司年产印花纸1300万米，印布500万米。我司长期使用台湾、深圳等多个城市的生产分散性油质色浆，色泽清晰浑厚饱满，色牢度佳，稳定的韩国全木浆原纸更是给产品的质量控制提供了最根具等各种印花面料，花型齐全，工艺精到，从而来满足消费者的需求。

三、实习环境

实习期间，我在新广盛服饰担任办公室文员一职，主要从事的工作就是在接收到客户的采购单之后，立即进行原材料的采购、确定材料交期、催收材料、接听客户电话等

1、了解过程

起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对于我来说都是陌生的，这里

的工作环境也不是非常好，呈现在我眼前的一切都是茫然的。第一天的时间里老

板安排我在办公室接听一下客户的电话，业务员把一些工作中应注意的事项和最基本的流程一步步的写给我看讲给我听，叫我先熟悉一下，然后把厂里的供应商和客户的名单及联系录给我看。当来了订购单还会把整个的流程做一遍给我看。

实习的第一天里，我熟悉了我的岗位的大概，这才真正的体验到社会上工作的感觉，虽然我在假期也经常做一些假期工，但是这一次就不一样了，这份工作才是我走入社会的开始，同时在工作中也慢慢熟悉了整个流程。

2、摸索和熟悉过程

对于自己的工作环境有所了解和熟悉之后，开始有些紧张的心终于平静下来了。在工作期间我每天都按时上班，在上班之前还会在车间里跟那些员工聊聊天了解一下环境之内的。经过两年的学习我觉得我对物流的了解还是很缺乏，而且也只是一些书面的知识而已，最缺乏的应是实际的经验，虽然我们也有在社会实践中学到了一点的相关的知识，但这只是其中的一部分而已不能满我的需求吧！现在的我虽然找到了办公室文员这份工作，我觉得这份工作能够运用到的物流知识实在是太渺小了，基本上都没有运用上物流的一点知识，因此我觉得如果要真正要从事物流这一行业应该在一些实际工作中学习才能慢慢地了解物流的整个流程，所以我也很想去一些物流公司进行学习，只有这样我才能充分利用我所学过的知识，这样才能学有所用，如果我实在是进不了物流公司，但是我还是会把我现在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定会做的很好的。

总结阅读： 实习期工作回顾其六

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。实习能够加深同学对自己专业的理解，写实习范文可以帮助我们总结工作中的薄弱环节，为我们指引成长的方向。那些优秀的实习范文值得我们借鉴呢？以下是小编为大家收集的“总结阅读： 实习期工作回顾其六”仅供参考，大家一起来看看吧。

时间过的真快，转眼间已经过去一个月了，我出身教育世家，从小就喜欢孩子热爱教育事业，由于求学的原因我辞去了原来的工作，同时由于的求学的原因我找了很多教育培训机构也没有时间合适的工作，我开始转行，当我接到桦树湾教育的面试通知时我感到非常幸运，更加幸运的是我做了我喜欢的工作，跟孩子在一起，由衷的感谢张鸿丽张老师！

刚来时还不熟悉这边的工作情况，张老师带我参观了整个桦树湾，还介绍了市场部的张老师帮我一起带托管班，让我非常快的了解并适应了这份工作。

虽然在工作期间只有张一瀛这一个孩子，但我肯定地说除非有特殊情况他会一直呆在这，当我第一次见到他感觉到他是一个非常调皮的孩子，一会跑到这一会跑到那，对老师也是敷衍说话，第一次见的是他的外婆，看得出来外婆也压不住他，过了几天见到了一瀛的妈妈，跟一瀛妈妈汇报了一瀛最近的表现以及针对孩子提出意见，她妈妈也对我的工作经验做了初步了解，我说出了我对托管班的规划，打消了一瀛妈妈想不在这托管的念头，因为当时托管就一个孩子而且环境空洞，晚饭不是儿童营养餐，初步得到了一瀛妈妈的肯定，第二天起我跟一瀛妈妈建立了家长联系本，每天我们都互相交流，一般接到一瀛后先让他喝水，方便，然后陪他写作业，如果接的时间早的话就会在外面散散步打打羽毛球，我对他的作业要求非常严格，横要平，竖要直，看得出一瀛这孩子缺少耐心，没耐心后便开始乱写乱画，卷面十分糟，我慢慢的鼓励他，教他怎么擦错字，一瀛的坐姿不正确，我都是用手扶着他后背写作业，一瀛吃饭就是用筷子扒，已教他正确的吃饭方法，他写完作业给老师看时都是随便一扔，这时我让他重新交给老师，直到有礼貌为止，到目前为止一瀛在学习礼貌生活习惯方面都取得了进步，他数学最近也是100分，语文也是得优，同时得到了一瀛家人的认可，一般一瀛回家只要准备睡觉就好，学习方面已在托管期间解决，期间一瀛也出现过问题，但都通过我们交流解决了，中秋时一瀛还特别拿月饼感谢我。我也跟一瀛建立了感情，有次他找不到我就喊“吴老师，吴老大”感觉心里暖暖的。

豆豆虽然不是托管的孩子，但接到他时我都给他辅导作业，把豆豆学习上的错误写到联系本上，接他到桦树湾上课时给他接杯水，一瀛脾气急，跟申豪闹过两次矛盾，都在我的指引下和好了，第二次给他们调解时豆豆妈妈正好在，豆豆妈妈夸我真有办法，特有成就感。申豪有时也帮我，他会说“老师，我给您看着，谁表现不好就给他画哭脸”有时我会在原有的游戏上给他们创造新游戏，用自己的方法丢手绢，玩弹蛛，总之我做这个托管非常开心

同时我对托管班做了一个规划，得到校长的认可，近一个月本着省钱又有效果的目的已在网上查到对托管班的装饰用品，有些确实不好找，本想前拿给校长看，有个长假期隔断就到假期后吧，我相信桦树湾的托管班一定会办的有声有色。

在这一个月期间我运用已有的生活老师的经验负责起托管班，我深刻的体会到过往的经验的重要，这使我在负责托管班和与家长家长交流方面如鱼得水。

其实生活老师远没有这么简单，树人的孩子都是家庭环境不错的孩子，很多孩子存在家庭问题，父母远在国外或父母离异，或有后妈后爸，或者从小在溺爱中成长，必然造成她们性格缺陷，有的家长特别挑剔，甚至看不起生活老师，刚毕业工作那会我也经历了很多挫折，今后我也要面对很多困难，也会有很多做的不对的地方，望各位领导提出宝贵意见，我一定虚心接受。

【热搜总结】 电力实习回顾其八

用理论来推动实践，用实践来修正或补充理论。职业生涯的起点往往是我们的第一份实习工作。写实习范文可以总结经验，避免失误，以指导未来的工作。一篇实习范文应该要怎么写呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《【热搜总结】 电力实习回顾其八》，供您参考，希望能够帮助到大家。

转眼间在xxxx有限责任公司工作已近九个月了，看似漫长的时间在充实和繁杂的工作中感觉不过是一瞬间，这是我离开学校和家人那温暖的怀抱真正走入社会的第一步，这也是第一次真正的独立生活，虽然现在有些怀念学校里那温馨的日子，但我还是憧憬着更加美好的未来生活。在这九个月中，慢慢的我熟悉了自己的工作，也认真的了解到了电力工程这一行业的艰辛，也正是这种艰辛磨练了我那曾经薄弱的意志力，一些难忘的印象和体验，也成为了我踏上人生路不可或缺的一笔宝贵财富。

我们公司属于股份制企业，成立于1990年，在昆明地区可算是元老级别的存在，同时在这些年的发展中为昆明地区的电力行业培养了近40%的人才，公司主要承接110kV及以下主网及配网架空线路、电力电缆、铁塔新建及改造工作，同时也从事变电站、配电室的安装、调试及新建工作。通过近九个月的学习和现场观摩我对电力系统的了解又上了一个新台阶，原本以为线路的安装架设是非常容易的，可通过认真详实的了解以后发现并不是这么回事。电力工程的工作辛苦，对技术性和专业性要求较强，而我本是营销和管理专业的，在刚刚进入公司时对这一行业是一无所知，一开始的那段时间过得很艰辛，是工作上的艰辛，直接就是寸步难行，还好一位同事本就是朋友，他给了我不少的帮助，尤其是在刚刚学习CAD绘图我从零起步，在他的帮助下最终能较好的运用这一软件系统，在此我要对他表示衷心的感谢。

为了更好和更快的进行工作，我的顶头上司也就是我们的项目经理在我刚来的几个星期里天天带着我跑现场，在理论结合实际的情况下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人业务素质也得到了一定的提高。我们这一行业有几大难点的存在，其中主要是施工中人员的组织以及相关手续和资料的进度两大问题。在施工过程中设备到场，而人员组织不当会直接导致工程进度被拖延或者是质量不过关，最终无法投产。这一环节最要命的是在一些相对复杂的施工作业中牵扯到得部门单位太多，若不能较好的解决这一问题，那么工作是没法进行的。譬如，新建一配电室，其中配变为1600kVA，高压屏为6块，低压屏为6块，其进线方式为高压变电站出线电缆接入，设备已经组装完毕，等待停电及投产事宜。那么与它相关的部门和单位有供电局客户中心、装表组、电缆试验班、生产技术部、调度中心、变电站、配变厂家、高低压屏柜厂家、建设单位、施工单位共计十个部门单位，在停电工作完毕，投产过程中这以上的十个部门单位中除变电站外的其余九个部门单位人员必须全部到齐，否则投产是无法进行的，而这九个单位的人员事务繁杂，如何能在同一时间把他们聚齐就成了一大难题。可见在电力施工作业中人员的组织是是非重要的，人员组织不到位那么工作也许就白做了。另一方面，相关手续和资料进度。在电力工程作业中如果一个工程项目被顺利接下了，那么首先要准备的有两样东西，第一是材料设备，第二而是开工资料，二者缺一不可。而在施工过程中大部分工作都会牵扯到停电工作，停电是相当复杂的，如果是计划停电那么必须提前15天向供电局报计划，经过局内的审核，若是同意了那么会在电视和报纸上公布，若是不行还得重新来过。若是临时停电，那么更无奈，其中大部分文件需要局领导签字，这一环节看似简单其实着实令人头痛，为了签字天天要在局里候着，领导要么天天开会，要么天天不在，有时候为了一个领导的签字可能要侯上一个月，这种现实一点都不夸张。最后停电批了，要工作了，还得认认真真的把工作票(电力工作中的书面命令文件)给写好，并找领导批复，最终还要找一名经考试合格，局内备过案有资质的人来作为工作负责人。工作完毕，那么局内的竣工资料要跟上了，否则是无法验收的，验收完毕通电了，那么还得准备一份竣工资料给建设单位，其中也有很多地方需要签字盖章，也是相当有难度啊!

终于，我对工作了解的差不多的时候，公司在xxx接了一个工程，就是政府围着xx新建了一条环湖公路，一条景观大道，其中凡是这两条公路旁的线路都要迁移、改道。在这一工程中我们接手了三十六个点位的改造工作。当时心想终于可以出差了多好啊，可是没想到那工作比想象中的还要苦闷，我和施工队的队员们一起驻扎在一个偏远的小山村里面，天很热，每天在工地上泡个没完没了，满身的大汗，满身的泥回到住处却没法洗澡，太痛苦了。晚上天只要一黑就无处可去了，小村子里没有路灯，基地连电视都没有，还好我带了一台笔记本，可是看来看去就那么几部电影，无奈啊。真正的工作开始了，由于是政府工程，工期很紧，我们的工作又多，没办法啦只有加人，最多的时候我们施工队有80多技术人员，有30多民工，总共100多人，在昆明地区的电力行业这样的阵容几乎是不可见的。每天都要堪踏现场，堪踏完了技术交底，交完底写申请，填工作票，完了再跑到十几公里找所领导签字，所上领导签完字，再跑十几公里到县城找局领导签字，每天就这么忙着。施工现场的条件很差，很多地方车辆进不去，设备材料只有靠人工，由于那个地方环绕滇池的原因，铁塔基础浇灌起来难度很大，基础开挖1米以下就有水，老是塌方，原本只要8方混泥土的地方塌方几次后就要12方甚至更多，电杆立起来就往下沉，地质条件太差实在是没办法，人是多了，可进度就是快不起来，后来，由于特殊原因，原本两个月的工期一下子缩短到一个星期，而且我们的项目还又增加，没办法只有疯狂的加人，施工人员是加了不少，可文案人员还是只有我一个，原来两天完一个点的工作，现在一天要做五到六个，实在是痛苦啊，有一段时间实在是忍不住了，真想一走了之，可那地方没车到昆明，还得跑十几公里才能坐到车，另外想到几句古语“天将降大任于斯人也，必先苦其心志劳其筋骨……”，就给忍了下来。我在那地方待了3个多月，直到现在下面的工程还没完，临时的线路迁改完了便做永久的，改来改去头都晕了，现在偶尔还要下去办个停电什么的。不说别的，现在只要一提xx两字儿我就害怕，实在是在那儿地方呆不下去了。

不过，经历了在xx的三个月苦战，还真是感触良多啊，天天跟着他们跑工地专业知识学到了不少，心性也成熟了不少，也许这就是一分耕耘一分收获吧。回来以后我也考了工作负责人，通过学习安全规程和安全事故通报，知道了有很多事故发生的主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作责任人现场查勘不到位。通过学习，强化了我的安全生产意识。在后来的工作过程中，我严格遵守在施工现场穿工作服、戴安全帽的规定，把“安全第一，预防为主”的思想落实到日常工作的每一个小细节中去。通过那次严厉的考验现在的工作对我来说轻松了很多，以前很多不熟悉的东西现在也可以熟练操作了。

从学校到工作岗位我踏出了人生中最重要的一步，很荣幸能够进入供电这一集体，同时感谢学校和老师们在这四年中对我的培养，在这四年的学习中我感触最深的就是个人的能力提升了，同时丰富的理论知识在我的工作中给予了我正确的指导，让我在人生之路上更进一步。