实习报告网

导航栏

×

金工实习报告总结

发布时间:2022-07-12

热搜总结: 金工实习工作报告总结2022之二。

吾尝跂而望矣,不如登高之博见也。大学生参与实习能够获得不少职场经验,写写实习范文可以给我们以后的的工作进行指导,总结经验教训,避免犯同样的错误。最近是否在寻找一些优秀的实习范文呢?下面是小编精心为您整理的“热搜总结: 金工实习工作报告总结2022之二”,相信能对大家有所帮助。

第一天,来到车间,听完教师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自我的零件不合尺寸,还好听了教师说的注意事项,我按教师所说的,稍微把尺寸画大了一点。之后,便是令我一生难以忘怀的锯削了。SXW9.COM

我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是必须都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的`方向使力,起锯时应当以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应当与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应当直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,回到时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,可是只要掌握方法,同样不难了。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时坚持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见教师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自我的加工成果,我们最想说的就是感激指导我们的教师了。

第二项,车削加工、也是我们此次金工实习的重点。

车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批很多生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有十分重要的地位。

车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应当注意的是:

1.刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。

2.刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。

3.刀具应当垫好、放正、夹牢。

4.装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5.拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。

车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情景。由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大。所以由中心向外切削。

最终,便是将工件进行切断了。

切断工件一般要注意的是:

1.工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘

2.安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短,

3.尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。

4.手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。

一个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。

2.金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,并且提高了我们的实践动手本事。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

扩展阅读

[热搜报告] 金工实习报告


自古圣贤之言学也,先以躬行实践为先,识见言论次之。实习是磨练自身,锻炼自己动手能力的一个有效途径。通过写实习范文可以复盘我们工作中的得与失,才能从中获得成长。怎样才能写好一篇实习范文呢?急您所急,小编为朋友们了收集和编辑了“[热搜报告] 金工实习报告”,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。

维持了两周的金工实习,让我了解许多复杂的机器和操作,更多的是能认识传统加工和新设备加工的基本制造技术和工艺。

金工实习作为一门实践性的技术基础课,这是高等院校工科专业的必修课,这次我们的金工实习内容不仅包括传统机械制造方面的各种加工工艺技术,还包括计算机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容。,它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一半操作提高 自己操作技能和动手能力,而且加强连理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,在此过程中,我掌握了一定的技能,提高了动手能力,还学到很多其他的东西,虽然金工实习期间却有点累,但丰收的成果使我有点欣慰

当工件接近金属丝,距离小到一定程度上,在脉冲电压的作用下,工件液被击穿,在金属丝与工件之间形成瞬间放电通路,产生瞬时高温,是工件材料局部融化甚至被汽化而被腐蚀下来。

接下来的是车工,车工不是用数控来完成的,它要求较高的手工操作能力,首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用 。老师先初步示范了一下操作方法,并拿工件加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm,长度由18车到17mm,最后我们那组还能顺利完成工件加工,精度达到90%。

之后几天我们逐一去了解冲压、模具、快速成型、铸造等工种,通过这几个工种,我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,熟悉了工程材料主要成型方法和主要机械加工方法等。

【热搜总结】 见习期工作回顾篇二


理论所不能解决的疑难问题,实践将为你解决。实习是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。写实习范文可以让我们从中吸取经验教训,为下次实习和工作打好基础。那么如何写一份实习范文呢?小编收集并整理了“【热搜总结】 见习期工作回顾篇二”,但愿对您的学习工作带来帮助。

秋风习习,转眼间见习期结束,为成为xx公司正式一员而感到自豪。一年的历练让我成长许多,从一个只有理论的学生蜕变成一个理论实际结合的经营人员,感谢公司感谢项目部的支持和关怀。

20xx年7月我来到xx项目经理xx部见习,在前辈的悉心指导下,我认真做好各项本职工作,这一年正值A区民建、公建大干时期,随着工程的进展我学到很多知识,为了更好地做好本职工作,总结经验教训,现将这一年工作做如下总结。

一、对内工作情况。每月上报月度工统计完成表以及下月施工形象进度计划表,这两个表可以直观的表达项目部该月的施工进度,项目产值等经济状况。该表的编制要严格的按照现场实际进度,和生产经理及时沟通,明确形象进度,确保产值的真实可靠性。

二、对外(对业主和监理)的工作情况。每月月底向业主和监理提交的施工进度报表以作付工程进度款的依据,及时与投资监理核对工程量,进度产值确定后,及时配合项目经理催促业主支付上月的工程进度款。及时向业主进行工程签证,做好一些索赔工程等。

三、熟练的运用广联达图形算量软件绘制xxA区6#住宅楼、公建医院、妇幼保健站并编制其施工预算、工程结算。与业主方进行工程量核对,编制决算书。绘制7#公寓楼、10#幼儿园并进行前期报价编制预算书。并熟练运用广联达计价软件。在此一年中我受益匪浅,收获很多工作上的专业知识。感谢项目部领导对我的信任与支持,每当工作上遇到瓶颈时,我的领导循循善诱,耐心的教导,传授经验。由于第一次和业主方对量,开始很紧张,每天从甲方对量结束回到项目部时,我的领导都在等我回来(尽管已经很晚很晚了),我一天的工作情况,及时有效的帮我解决问题,渐渐的我自信了,可以自如的和业主方对量谈判,感谢我的师傅对我的支持鼓励!我想这个也是五公司的特色,深厚的企业文化的体现,在这样的氛围下我怎能不茁壮成长呢?

四、在日常工作中积极主动的和各部门沟通交流学习,因为经营工作是全局性的,每个部门每个细节都会和成本收入挂钩!搜集变更洽商、现场甲方签证、分包单位的工程量等一切有关预结算的资料,不断的学习,提升自己的能力,让青春如火般燃烧!

学习如逆水行舟不进则退,工作亦是如此,时刻保持积极向上的心态不断的学习、总结教训,不骄不躁不气馁。在今后的工作中,我将更加努力,在各级领导的支持关心,各位同仁的帮助下提高自己各项水平,为公司发展添砖加瓦!

【热搜总结】 月实习工作总结精选


行然后知之艰,非力行焉者不能知也。实习是我们将在学校学到的理论知识实践化的一个过程。写实习范文可以将这次实习中的成功经验分享给大家借鉴。那么如何写一份实习范文呢?下面是小编精心为您整理的“【热搜总结】 月实习工作总结精选”,仅供参考,希望能为您提供参考!

四个多月的实习生活终于结束了,其中的点点滴滴让自己感触良多,也许真的是没有太多的时间去适应这里的环境,四个多月,我是一个沉默寡言的人。一直以来都在自己心中不断的重复着一句话:我终究是不属于这里的,也终究是要很快就要离开的。所以对于我来说,这里是不可能发生友谊的地方,但毕竟有那么一段日子,有过这么一段经历,如果以后的某一天,想怀念一下,真不知会从何说起,没有特别的人,没有特别的事。

平平淡淡,只是单纯的记得在人生旅途的某一站,来过这么一个地方,并且不曾有过一些美好的西。当人们开始感叹时光的流逝的时候,若是如白驹过隙,也许他正在失去某些留不住的东西,若是度日如年,也许就是我们了。诚然,我们很多人是不怎么喜欢自己所在的实习地点的,但是,有时候不是你不喜欢就可以不去做的。四个月,生活 学习 工作 思想上,情绪上没有太大的波动,情感上,对这四个月没有太多的怀念。时间,似乎是永远也逃不开的话题,“是啊,时间过得真快!” ,“唉!时间过得真慢”我们于是会说。这个留给我们无尽遐想的话题,于过去,我们喜欢说,如果当初怎么样了,现在就不会这样了。 于未来,我们喜欢说,一切都会好起来的。

而常常忘了现在我们在干嘛。佛说:去去去,来来来,现在即成过去。将来即成现在,你的世界可曾因你无聊的感叹而有所改变…… 关于生活:每一段生活总是以激情开始和以激情结束的,前一段的激情是对未来美好的憧憬,后一段的激情是离别的一种情绪,无关快不快乐。2月15日到校,放下不准备拆封的行李,听了老师所作出的实习安排。实习地点的安排来得有点突然,因为整个寒假都没有人通知我们将会被安排到什么地方,让人的心一直忐忑着。不知是老师担心我们知道得太多从而不能过一个愉快的新年,还是担心一心不安分的同学闹意见。从得知自己被安排的实习单位到开赴实习点前后也不过一晚上的时间,而自己在这段时间连仓促的准备工作也不曾做,一句话,背上行囊,走人……对实习单位的情况和将要做的具体工作都不得而知。就这样,新的生活开始了,一种莫名的兴奋感也随之而来,只是平静之后,生活开始走上正轨,个人的习惯便开始不自觉的养成了。

我们很快的适应了这里的环境,第一天晚上也如平常一般睡去。第二天,在熟悉了单位的环境之后,课题组负责老师开始给我们分配工作以及洽谈工作待遇,这里每个月是21个工作日,工作日期间中午餐可以到食堂解决,十块钱的标准餐,自己只需要花两块钱,其余的由单位补贴。在这个消费水平比孝感高出不少的城市,每天能少为一餐饭发愁,是一件很让人高兴的事情,实感欣慰。而由课题组出面在外租的一套房子成为了我们的临时居所,居家设备都很齐全,水电费有课题组承担,再一次由衷欣慰。由学校的四人小间到这里两室一厅一厨一卫的套房,变的不仅仅是空间,而是来自四个不同环境从未一起生活过的四人在生活习惯方面如何协调,更何况其中还有两名女生。彼此的适应是一个过程,而矛盾和摩擦是不可避免的。庆幸的是我们四人都能够设身处地的替别人着想,尊重彼此的生活习惯,而各种生活上的问题也能够摆在台面上光明的解决,不是暗地里钩心斗角,从而不至于矛盾的恶化升级,本人也是觉得欣慰的。褪去刚来的兴奋劲,平平静静中彼此的生活习惯便开始养成了,大家便由磨合期进入适应期。而在吃饭问题上,在饱受了一个月经济危机的折腾之后,大家毅然决定自己开火做饭,省钱的同时也让自己吃得放心,并且,做饭作为一项基本的生后技能是每个人必须掌握的,这个关乎到个人以后的幸福问题。在饮食方面对自己好一点,特别是对胃好一点是非常有必要的,这一点本人深有体会。

生活,社会实践的第一课让我明白,生活 不简单。关于学习:在前往实习点的前一天晚上,老师告诫我们说,不要一出了学校只顾着玩,而放松了对自己的要求不搞学习,这是个很严重的问题。在寒假期间,我曾认真想过考研这件事,但是自己在学校的表现实在不敢恭维,而且生性懒散,所以,一直认为考研是个遥不可及的梦。而到了研究所以后,面对着一批高学历人才,深切到自身知识的浅薄而倍感压力。有时候会产生小小的自卑,一种在这种陌生人面前表现出来的弱者心态。特别让自己感到压力的是与课题组一位巴基斯坦留学博士的交流。让我觉得不学英语是行了的。于是在一个天气晴好的周末,到书店买了几本关于考研英语方面的书藉,开始满怀信心的学英语。

可是当自己连一篇不是很深奥是英语短文也读起来来吃力的时候,一种失落感油然而生。基础不够牢固,单词量严重不足,语法基本遗忘,这就是当时的英语水平,我开始从语法到单词的系统化记忆。工作之余,便开始重新拾起这门已经丢弃很久的课程。单词的积累是一个痛苦的过程,单调乏味的机械式记忆是常让自己有一种想要放弃的冲动。终究是在三天打鱼两天晒网的状态下艰难的前行着。20xx个基本单词,16种时态,4种句式结构,4种语气等等,我想,要是没有科学的学习计划和坚持不懈的精神这是不可能完成的任务。

关于工作: 当人际交往中自己开始扮演一种新角色的时候,逃避和沉默是解决不了问题的,一直没有深入的接触过社会,也没有想过自己在身边的一群人中扮演的何种角色。相互的关系,如亲人,朋友,同学,师生。如今这种格局是要打破了,我是一个不善于交际的人,那么面对一群陌生人和一种新的人物关系,在思想上和情感上的定位是需要长时间的适应的,不然会让自己显得无所适从。我们以学生的身份与他们共事,却也不能拿自己当学生,工作上大家是同事或者上下级的关系。在学校,你可以不按时完成老师布置的作业,那是你的自由,在这里你必须得保质保量的完成自己的工作,不然后果很严重。任何对工作有丝毫懈怠的行为都不是一个聪明人应表现出来的状态。在课题组老师给我们分配工作的时候,我选择最后一个做选择,也就是捡他们三人挑剩下的那份工作。工作地点是实验大楼下面的空调恒温种植间,工作是协助种植间的方老师种植拟南芥和后期管理工作。

我们主要采用的是培养基育苗,恒温室生长的方式。从培养基播种到幼苗移栽到取样做实验研究再到收种子,都是由我们负责,总体而言,是一项相对轻松的工作。从方老师那里,我了解到拟南芥的作用,拟南芥作为一种模式植物用来种植研究,其特点是生长周期短,一般为两到三个月,而我们恒温种植间通过对温度控制人为的缩短了其生长周期,一般从发芽到果实成熟需要一个半月的时间。种植拟南芥主要是为油菜做雄性不育,抗病性等转基因方面的模式性研究。因为其生长周期短,便为实验节省了宝贵的时间,从而使科研人员在实验方面能够不断的取到一代又一代的样品做实验研究,以求实验结果有概率到权威论证的转变,作出一篇能在权威专业杂志上发表的论文,是研究成果更具可证性和引用性。这便是一个科研者需要完成的工作。所以每一篇论文都凝聚着他们的心血及汗水。

因此,严谨,认真是每一个科研人员的工作作风。而作为实习生的我们,对工作的懈怠以及将个人情绪带到工作中都是不能容忍的。实习的尾声日益临近,我们的论文方案也被提上议程。课题组老师给了我一些关于利用PCR技术检验转基因油菜的数据让我做成论文,对于没有任何实验经验的我来说这有点困难。我不得不在实习的最后阶段自己着手做一些实验,检测利用卡纳抗性基因筛选过的品种。检测其阳性株。

从抽提DNA到利用PCR扩增仪对DNA的片段进行扩增,再到利用凝胶电泳检测扩增带上DNA表现出来的现状,整个流程基本上熟悉了一遍。但是其中的一些原理还需要自己查些资料。如今在一些资料中也大致了解到各中原理,对实验方法和目的也有了更深层次的了解,甚感欣慰。工作四个月,思想觉悟有所提高,明白了做事很多时候得靠脑子,在做好自己份内工作的同时要力求做的漂亮,这样才能得到别人的赏识。结束语:风筝断线了便会随风不随人了。这个风筝可以是你自己,而持风筝的人,可以是学校,是老师,社会是一个大舞台,离开束缚去迎接疾风骤雨,没有人再给你方向,你会是在雨中彷徨堕落的那一个还是为自己扬起风帆远航的那个。风筝可以是梦想,你可以是持风筝的人,如果有一天风筝断线了,飞走了,我们是否有勇气再为自己编织一只风筝。成长是要付出代价的,有人说,成长就是张开怀抱去迎接一个又一个的烦恼,然后在暴风骤雨过后的平静作出一个又一个的选择……

汽车维修实习工作报告总结分享


行然后知之艰,非力行焉者不能知也。在经历了丰富多彩的汽车维修实习工作后,其实我们可以将这段时间的工作经验写成报告,写实习报告可以帮助我们发现问题,解决问题,提升自我能力。写汽车维修实习报告要注意些什么呢?考虑到您的需要,实习报告网小编特地编辑了“汽车维修实习工作报告总结”,希望能为您提供更多的参考。

汽车维修实习工作报告总结(篇一)

一、实习单位简介

我于今年的x月x日,在学校进行校招的时候,跟xx汽修厂达成共识,我跟学校申请了提前离校,直接来到了这边开始实习工作,xx汽修厂是xx市汽修中心的一家修理厂,地理位置还算不错,算是处在这个区域的中心,傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等,每天的人流量极高,虽说我们的店面不大,只有不到700平方米的占地面积,但是整体看起来一点也不显得拥挤,设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。拥有着一支修理技术极为高超的团队,虽然整个修理厂的员工不到30个,但是他们的技术我可是见识到过,不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。

二、实习工作内容

我一开始的一周,负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆,他让我先给他们打下手,多看多学不会的地方就问,在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程,看我的那是一个心痒痒,好想上手去帮忙,看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来,真的有种崇拜之意。当需要维修的车辆被送过来之后,首先就要询问车主,车辆的故障情况,可以省去我们很多的检修时间,其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对,然后再自己上车发动一下,他们一下子就可以知道故障出在哪,这就是我所不能及的,一周后,我也开始帮着修理,再到后来的独自修理,迄今为止,我一共修理过二十八辆车,其中还包括一辆赛车摩托车,也是十分的新颖,我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。

三、实习心得与收获

既然选择了汽修这个行业,吃苦耐劳的精神是一定要有的,要知道我一开始还有洁癖呢,我为了自己喜欢的汽修行业,都克服过来了,做这一行的,每天身上脏脏的那是在所难免的,要是你身上一点都没脏,那就意味着你在那一天都没生意,做汽修的一定要讲究良心修理,这是我师父交给我的,现在很多商家别人没坏的,也要给别人换了,要修就要尽自己所能给别人修好,我们要的就是客户的信任,以客引客,吸引回头客,这才是最重要的,要想提升自己的修理能力,只能多练,多学,没有任何的捷径可以走。

汽车维修实习工作报告总结(篇二)

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:

(一)不良反应的处理办法

(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

(三)转向系零件的检查与维修

(四)转向系零件的检查与维修

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。

原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。

原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。

解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

3、不良反应:发动机点不着火。

原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。

2、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒:水箱上下水管的温差不能太大。

3、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。

4、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。

解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

5、车平时没什么毛病,可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急?异响的原因是什么?

故障分析:当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况的原因主要是:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修,也许车主只需要更换分离轴承和导套,但如果长时间拖延,将会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响,也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店,了解一些具体的应急操作方法,或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

汽车维修实习工作报告总结(篇三)

**年月,我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店,销售服务的车型有、桑塔纳、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。

一、实习目的

通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

切身了解贵阳汽车服务市场现状

熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程,流程如下:

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里小时)×(小时矿物油小时合成油)换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

一.正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

二.选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

三.换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

四.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

五、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用年或万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

⒈发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到或等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

⒉装肇事车

车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤:

一、固定发动机

发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。原创:为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

①安装龙门架、保险杠

在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠。

将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

②装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围,其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

③布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度,不同用途的线束的特征都有区别。

④安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

⑤装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

⑥装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极,避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障,然后调试。

⑦换支撑臂

因支撑臂球头磨坏,车轮在转动时会发生摆动,驾驶员不好掌握方向,这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆,在举伸机上用力向上抬车轮,车轮会有上下移动一个很小的距离,这就说明其球头已破坏。

换机油还得正确选择机油:从汽车制造技术发展的角度看,发动机的制造越来越精密,其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看,随着高速公路的不断发展,汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长,这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的'经济性看,高中档机油的润滑性能优良,机件不易磨损,修理费用下降,且高中档机油的换油周期可达~,合成机油更是高达~;多方面综合,选用中高档机油还是合算的。因此,建议汽油机选用、级,柴油机选用、级,或选用、通用机油。目前市场上伪劣油品甚多,最好选用长城、壳牌等国内、外知名品牌的机油。另外,在使用中,要勤于检查、及时添补,养成定期换机油的良好习惯。

除了上述的之外,自动变速器油也要检查或者更换,自动变速器油简称是指专用于自动变速器的油液。对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对的检查和更换。由于工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有以下特性:较高的粘温性:粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。因此,要求低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。因此,要求具有较高的氧化安定性。

防腐防锈性:零件的腐蚀或锈蚀,会造成系统工作失灵,以至损坏。

良好的抗泡沫性:油液中的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态,使自动变速器无法正常工作。

抗磨性:要求既能良好地润滑各运动副,但磨擦系数又不能太小,否则离合器将难以结合。

剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑现象,降低了变矩器的传递效率,还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验,具备上述的各种性能。各个国家对均有严格的规定。目前,应用广泛的是×与×Ⅱ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒,日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是型,国产轿车使用的主要是号自动传动油。

冷却:将变速器中的热量带出传递给冷却介质;

润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

清洁运动零件并起密封作用。

在进行自动变速器维护时,对的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。油质检查,检查油质、颜色、气味和杂质,确认是否过热变质。油染成红色,油质清澈纯净,如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质,则予更换。油量检查,自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高,旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入内,会降低液压回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。

在自动变速器中,液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高,当自动变速器正常运转时,充注在变矩器和各油缸油道内,液面下降,熄火后,油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同,应按维修手册进行。自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行,下面以高尔夫为例说明。确定的型号为×Ⅱ型。首先取下放油孔塞,放出,更换新衬垫后装回拧紧;然后通过加油管加入新,对于型容量换油加注量,对于型容量换油加注量;最后按上面介绍的方法检查油面高度,并调到为规定值。采用传统的方法更换旧油只能排放或填充总容量的,(如捷达都市先锋自动变速器总容量,换油量;奥迪自动变速器总容量,换油量。)这样,残留下来的旧油会污染新的变速器油,而新旧油混合后,必然会影响自动变速器各方面的性能。若用专用的换油设备,就能彻底将旧的变速器油全部排尽,而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油

汽车蓄电池的维护与保养,蓄电池是汽车必不可少的一部分,按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行,其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。

汽车维修实习工作报告总结(篇四)

引言:终于盼来了期望已久的实习,时间虽短,却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。

一.时间:20xx年6月10日—20xx年6月12日

二.地点:桂林市公交集团公司

三.公司简介:桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体,形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁,广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主,建立安全,快捷,舒适,方便的城市公交网络;加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体,多元化集团公司。

企业精神:团结、拼搏、务实、创新

企业宗旨:创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业

服务理念:让服务与山水同美

员工价值观:爱岗敬业、奉献社会

四.实习内容

在这几天的实习期里,我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车,很少动手,但这并不代表我们学不到什么,相反我们学到了许多课本上没有的知识,如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:

1.分清螺纹是正转还是反转。

2.连接好气动枪,并调好挡位。如果螺纹为正转,则的气动枪调为反转,挡位为四挡;反之,调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后,大小为四挡.

3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.

4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面.对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.

在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.

第二天主要学习了发动机的维护.

第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:

1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器(逆时针转动),在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油,拧上新机油滤清器,用手拧紧。加人机油,然后盖好机油加油盖,并起动发动机,检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。

2更换空气滤请器空气滤清器外形较大,壳体呈盆形,装在化油器的上端,或者是汽油喷射装置的空气进口,更换方法:

1)旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子,取下滤清器的盖子。

2)取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。

3)检查曲轴箱小的通风管滤清器,是脏的就要换掉。

4)拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。

5)装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。

6)将空气滤清器的罩子里面擦干净,装上一个新的滤清器,盖上盖子,上紧卡夹子和蝶形螺帽。

3更换燃油滤清器和油水分离器。

⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成,并倒出里面的燃油。

⑵、用虎钳夹紧总成,拆下燃油滤清器和油水分离器。

⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器。

⑷、装回该总成,并接上进油管路,不接出油管路。

⑸、手动泵油,直至有油溢出为止,目的是排除管路中的空气。

⑹、接上出油管路,并检查油路是否有漏油现象。

4研磨气门

⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。

⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。

⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。

⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时,用煤油捡漏.

⑸、达到要求标准后机即可停机。如果没有达标,按上述的过程重复操作,直到达标为止.

第三天除了和往常一样看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.根据我看到的和书上理论我总结步骤如下:

1.路试前整车检查

(1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度一致.

(2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装可靠.

(3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定

(4)各种附件设备齐全

(5)润滑、水、电解液等充足,无渗漏

2汽车的路试

(1)实验在干燥路面上进行.车速不得超过30km/h

(2)起步是离合器结合平稳可、分离彻底.

(3)转向灵活轻便、无跑偏和摇摆现象

(4)换挡顺利、不跳挡、不乱挡

(5)传动轴、驱动桥无异响

(6)手制动符合出厂规定

(8)加速和空挡滑行时应符合规定

3路试后检查

(1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象

(2)发动机温度温度不高于95℃

(3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于85℃

(4)制动鼓不发烫

(5)检查不紧固个连接螺栓等

在这3天里,不仅学到了汽车维修的技巧,还让我了解了汽车维修前应了解的事项,这是在学校所不能学习到的,但却是汽车维修不可缺少的。

汽车维修前应了解的事项:

(1)向驾驶员问清故障特征,发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如,故障是突然发生还是逐渐发生,若驾驶员说不清楚时,可予以提示或引导,共同明确主要特点。

(2)向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中,有些故障是因维修不当引起的,或者更换了木某些新件而造成,导致有关线路的接插件错界或漏装。

(3)了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前,大的总成件出现故障较少,一般不考虑。

了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的,其车辆发生故障往往有规律性,在诊断上较难。

总结:在这里没有师傅的讲解,我们只能靠自己的双眼去观察,用脑子去记忆,去思考,用手去摸索,才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识,不能很好的结合维修操作,在实习的这段时间里,我学会了将理论与实际作对比,因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多,我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验,没有什么比它更宝贵。

我觉得这次实习,应该算是我第一次融入社会,看到维修师傅身上的那些油污,看到他们工作的辛劳,我就像看到了以后的自己一样,心里异样的沉重。但是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像一位师傅告诉我的那样:随着时间与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作,而这次实习正是我们所需要的过渡期,在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

汽车维修实习工作报告总结(篇五)

一、实习的公司背景

上个世纪20年代末期,曾经作为反动派军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机,现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机,在装配上自主创新和自主品牌双引擎后,正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富,也聚拢了一批年轻有为的科技人才,正是这种雄厚的智力储备,使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品,目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等,该系列产品以卓越地性能,深受用户好评,在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

三、实习时间和地点

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四、实习内容及过程

发动机保养

不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。

《发动机保养规定》:车辆实际行驶里程20xx~2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后,每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

发动机常见故障

1、发动机启动后易熄火。检查防盗器,检测点火系电火花是否太弱,空燃比是否正确及进气压力大小。

2、发动机工作,起动机不工作。检查火化塞,供油体统是否供油,燃油含水量,进气压力,点火正时。

3、怠速时高时低。点火不良,空然比不正确,怠速调节阀电路有故障,进气有泄漏,检测发动机控制单元电压及点火正时。

4、转向有异响,前悬架平面轴承,球笼轴承,球笼轴承护套破损破损。

5、暴震。火化塞选用不正确,汽油辛烷值过低,缸内集炭,点火正时。

6、倒档响。倒档主动齿轮,惰轮损坏。

7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多,风扇运转不正常,压缩机传动带离合器打滑,缺氟。

8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题,闪烁可能时燃油油品问题。

五、实习心得

我觉得这次实习,看到他们工作的辛劳,我就像看到了以后的自己一样,心里异样的沉重。但是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像指导师傅告诉我的那样:随着时间与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中,这次实习正是我们所需要的过渡期,在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

热搜教案: 寒假见习日志之二


用理论来推动实践,用实践来修正或补充理论。许多同学在实习时多多少少会有困难,写实习范文可以总结经验,避免失误,以指导未来的工作。那么,怎么样动笔写实习范文呢?下面的内容是小编为大家整理的热搜教案: 寒假见习日志之二,但愿对您的学习工作带来帮助。

今天xx老师让我处理一份《房屋订购协议》,双方当事人签订了《房屋定购协议》,后房屋一直没有开工。我方当事人主张对方承担违约责任。但是对方当事人主张其并没有房屋预售许可证,依据《最高人民法院审理商品房买卖合同纠纷若干问题解释》规定,合同应该无效。我方当事人无权要求违约责任。我方主张:根据交易习惯,“订购”不同于“定购”其只反应了一种交易意向,而不是交易本身。合同的标的不是房屋所有权的转让,而是以协议中约定的条款来订立买卖合同。因此《房屋定购协议》并不违反《最高人民法院审理商品房买卖合同纠纷若干问题解释》。合同有效,对方应承担责任。由此可见交易习惯在诉讼中的重要意义。

热搜总结: 船厂实习回顾其二


不蹚河不知水深浅。实习顾名思义就是在实践中学习,是我们从学生进入社会的一个重要阶段。写实习范文可以帮助我们回顾整个实习过程中遇到的问题,对我们今后的工作很有帮助。我们怎么动笔去写实习范文呢?下面是小编精心为您整理的“热搜总结: 船厂实习回顾其二”,欢迎您阅读和收藏,并分享给身边的朋友!

在沪东我参观了各个车间,在里面我看到了正在加工的分段,使我对自己学过的知识更加的立体化,也更直观,很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术,让我明白了原来现在的技术是这样的,不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成,但是相对来说现在的造船还是比较先进的,完工效率很高。从一块一块的钢板,经过变形,焊接,组装直到涂装,让我直观的了解了造船的过程,这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么,那些符号代表什么,对于我了解记住这个东西很有帮助,比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题,其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其弯曲方法各异,简单的来说分机械成型和热力成型,机械又分很多种,不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样,机械成型的主要设备是滚弯机,用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机,用来弯板、折边或轿车;弯曲机,用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了,师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术,对于一些书本上没有的东西,比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。

总结短短两周的船厂实习生活,留给我最深刻的体会有五点:

在实习之前,我已有足够的心理准备,也多少听闻一些船厂的艰苦,但在沪东厂里,我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间,高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适,这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时,看着那一位位满身油污的工人,我在心里一遍遍的说,造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说:“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过,只有在太阳下晒过、风雨里走过,才能真正磨练自己,才能学到造船生产最有用的东西,也只有这样,才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道,这样一段时间里,必定是艰苦的,但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后,才能真正立足于这个行业。

内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子,一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线,引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们,都让我们倍感自豪。三年来,每一次参加与船舶行业有关的会展和活动,都会遇到好多好多的工程造船人,有的已两鬓斑白,有的正当壮年,这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感,让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时,我也不知不觉感到肩上的压力,很多时候感觉自己在学校学的东西太少,甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑,所以我应该在剩余的时间里有方向,又针对地学习好自己专业的知识,为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

【热搜总结】 2022最新的大学生实习回顾


一般而言,只有实践能克服经验的错误。实习是我们步入社会前获得经验的途径,写实习范文要包括实习背景、实习过程、实习内容、实习收获和心得体会。好的实习范文模板是什么样的呢?为满足您的需求,小编特地编辑了“【热搜总结】 2022最新的大学生实习回顾”,供您参考,希望能够帮助到大家。

前言

随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我们各自开展了顶岗实习活动。此次实习,我是长春市起航电子的销售人员,从找工作到找到工作的过程中发生的点点滴滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。

一、实习目的:

我们的日常工作学习,一般都是由理论开始,但无论怎么学,我们都应该清醒的认识到一点,即再精辟的理论都只是实践的工具,实践才是我们学校的最终目的,也只有通过实践,才能让我们达到目的。

作为一名电子信息工程专业的学生,我们大多数实践都集中在电子设计制作上,埋首于实验室,精湛的技术成为了我们追求的一切,但是,技术与产品最终将面向市场,只有了解市场的需求,我们才能把握住发展的动向,提升自己,精益求精。学院提出的实习为我们提供了一个很好的平台,让我们有目的的去了解市场了解社会。本次实习不但促进了对专业的更深的了解,同时锻炼了我们的交际能力,团队协作的能力,了解探索、分析新事物的方法;通过销售积累大量的社会经验,从各方面完善自己,使自己适应一名“上班族”的角色。

毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候,我来到了长春市起航电子有限公司,在这里进行我的毕业实习。

二、实习单位及岗位介绍:

实习时间:

实习地点:

实习公司:

实习岗位:销售人员

公司坐落于吉林省长春市最繁华的商业圈,长春市朝阳区西安大路安华大厦,地处商业经济圈的中心地带,交通便捷,地理位置优越,是代理销售服务为一体的科技企业。公司多年来集中有限资源,充分挖掘了自身的比较竞争优势,通过高质量的服务来保证企业的快速发展,赢得东北三省及内蒙地区广大消费者

的信赖。

主要经营产品:诺基亚,三星,小米,联想,酷派,华为等智能机,功能机,移动电源,平板电脑。

三、实习内容

(一)培训期间

1、了解新秩序公司,学习企业文化

在公司接受新秩序公司人事部主管、销售部等相关人员的基本培训,了解公司的基本概况。在培训的那天,三位公司职务不低的培训人员在上午连续培训几个小时后,只在报告厅的桌子上睡了一下又接着在下午给我们进行精彩的培训,在中午的时候他们完全可以享受更好的休息条件,但他们却没有。在这种行为之中我感受到了公司中人的那种敬业的精神、能吃苦的精神。这也促使我之后在网上搜索该公司更多的信息,使我对公司有了更深刻的了解。

2、业务培训

在到公司办公室后,我们刚好赶上经理在安排的一个产品的销售模式,过程就不用详细叙述了,我主要是从这个销售模式看到了公司培养员工的独特方式,体会了一些商场上尔虞我诈、残酷无情的味道,这是我在学校肯定学不到的东西,我感觉这个游戏已经使我不虚此行了。

在我们接受公司销售部的业务培训,了解公司产品的种类、特性、市场定位、价格、竞争优势、产品流入市场的渠道、竞争产品的相关信息等。

(二)实习期间

1、拜访经销商,督促其下单,了解市场信息

(1)跟着业务经理一起到各市县拜访各级经销商,了解公司产品出货价格、出货渠道、出货时的促销优惠措施等,同时了解各级经销商所卖其他竞争产品的各种信息,针对产品信息做出产品销售策略的调整。

(2)一些大的经销商不用督促其进货,沟通是最佳的手段,只要沟通的好他们会很容易的按其需求进货。送些小样品给老板自己用,老板忙的时候给老板帮帮

忙等等。只要这些情感的沟通技巧用的好,比说产品性能和促销政策等效果要好很多。有时候印象很重要,要让别人接受你的产品,就得先让别人接收你这个人。

2、拜访销售终端公司产品,摸清销售渠道,核实市场信息跟着业务经理拜访营销点、经销商、等销售终端和终端用户。

(1)了解他们使用或销售产品的感受,记录客户使用产品后的反馈信息(包括产品质量问题、实际使用时的产品特性和使用感受),帮助用户解决使用过程中出现的问题,提供技术咨询与技术服务。

(2)从这些销售终端得到电子产品及其他竞品的销售渠道、价格、促销、推广力度等的真实信息(竞争品的情报信息尤为重要),与从经销商处得到的信息核对,判断经销商在信息上是否对我们有所隐瞒,如有必要可调整与经销商的合作策略。

(3)从销售终端(以包子铺为例)了解其他相关产品配送的渠道信息,为我们省去找渠道的时间。

如了解营销点所用所经营各类产品的种类、进货渠道、价格、得到的促销政策、用竞争产品而不用我们公司产品的原因(如果用竞争产品的话)。

如从营销点了解经销商的信息,若该经销商不经营我们公司的产品,之后可以找该经销商谈,尽量将其争取为我们公司产品的经销商。同时从营销点可以了解到一个地区的经销商网络状况,通过经销商找终端会为我们拜访客户省去很多找客户的时间。从营销点可以了解到我们的经销商是否执行了我们要求其执行的我们公司产品推广计划。

3、两个县级市场的对比

走市场期间,我们碰到两个典型的市场模型,如何分别做市场的拓展或维护,以下是我和同事交流后想出的方法。

(1)我们公司及其他所属产品占市场的60%以上:做好经销商的回访工作,定期和经销商联系、联络感情,做好市场维护,保持原有份额的基础上促进份额增长。

(2)我们公司及其他所属产品占市场的40%以下:在县城所属市区或县城内发展一家具有一定实力的经销商,利用其现有的网络和较强力的促销政策铺货以打开市场,此为“上推”;同时拜访终端用户替换竞争产品,此为“下拉”。通过这种“上推下拉”的方式进行一段时间后,产品即可逐步流入并占有这个市场。

月度总结推荐: 实习报告总结之二


自古圣贤之言学也,先以躬行实践为先,识见言论次之。实习可以使学生更好地巩固课堂知识,写实习范文是在实习的基础上完成,运用基础理论知识结合实习材料进行总结分析。我们怎么动笔去写实习范文呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《月度总结推荐: 实习报告总结之二》,希望对您的工作和生活有所帮助。

我是学校机电专业的学生,在大学三年的学习时间里,我积极学习专业知识,但是结合社会实际情况来看,我认为自己学习的知识还是不够,为了加强自身在专业上的能力,参加了学院组织的实习工作,学院为了使我们了解更多的机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

在实习期间,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

杭州精密机床厂

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。加工要求较高,机器也比较精密,有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料———划线———刨床(工艺上留加工余量)——粗车——热处理,调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火(齿面)——磨面

齿轮零件加工工艺:

粗车

——热处理——精车——磨内孔——磨芯,轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了基准不重合产生的误差,提高了加工精度,也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

上海阀门厂

接下来的日子我们乘车去了上海,时间比较紧迫,这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获。

就目前来言,汽车等一系列高新技术的运用开看,如何将电子技术与机械技术更好的结合,实现机电一体化,将是日后一端时间机械发展的重中之重

在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口。

历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

推荐报告: 金工专业见习报告之二


耳闻不如目见,目见不如足践。正式接触社会工作之前都需要进行实习,写实习范文内容要求实事求是,简明扼要,能反映出实习单位的情况和本人实习体会。实习范文可以从哪些方面开始呢?下面是由小编为大家整理的“推荐报告: 金工专业见习报告之二”,欢迎您参考,希望对您有所助益!

金工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下真刀真枪的生活。难而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在金工实习期间,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。

一、焊接

焊接是我们实习的第一项,曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了,

金工实习报告钳工。焊接有三度,我想应该是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这三度在影响我们的发挥:焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不可、小也不益,这还是比较好掌握的,然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好控制的(熟练之后才知道),然而刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提醒着高了,再低点或是提醒着低了,再高点的,因为高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。

焊接我们主要进行了两种,一种是手工电弧焊,一种是气焊,两种焊接都带有一定的危险性:手工电弧焊是靠电在起作用,而且焊芯温度高达好几千度,并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒,就算带着防护罩也不舒服,因为看久了,眼睛还是会感到疲劳,有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的,两种气体都是易燃气体,因此是绝对严禁烟火的,在进行焊接的过程中也要高度的小心,防止回火发生,而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些,大概要保持在十米的距离。

二、钳工

钳工的实习是给我们留下印象最深的,我们通过近一周的努力,每人亲手加工了一把锤头,拿着这锤头我们都无比的高兴,因为它里面藏着我们太多的汗水。

一块长方体铁块,长约一百三十毫米左右,宽高约有二十三到二十六毫米,各面布满了氧化层,而且很不平整,主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等,将这些放在一起,产出的却是一把长一百二十毫米,宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头,想起来都不是很容易的事,就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的,因为这所有的加工都必须要用手工来完成的,然而我们就是发扬了只要工夫深,铁棒磨成针的作风,大干了一场。

钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,一位年约五十的老人民教师了,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了,

三、冷加工

冷加工,我印象不是很深,因为它是所有实习中最短的一门,作为学生的我们参与的很少,没有什么实际操作,老师在上面讲解,在各种设备面前示范,我们似乎只是站在了一个观众的角度了,也许是学校的设备有限的缘故吧,我真心希望,以后我们的参与会多一些,多参与一些实际的操作,多增强自己的才干。

四、铸造

对我而铸造言,我很高兴,因为我的成绩是特别好的,不仅如此,我们组的成绩也是最棒的。

出生在农村的我,不要说对铸造有多么的熟悉了,村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看,那时很是不解,很是羡慕师傅的水平和技巧,因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。

铸造说起来很容易,看起来也是很容易的,但是做起来却不那么容易了,填土要垒实,最难的就是起模具的时候了,这是很不容易的事情,经历了无数次,也许每次的失败都是缘出此处的,起不好则什么都免谈了,当然也要有高手,总是能够修好它,我想我也许就是这么一个高手,因此,每每都是我修补,还有百分之一的希望我也不放过,总能修好,我说可以了,到老师那里每每都是优,最令人兴奋的是全班就浇铸了两个,然而这两个的腔体都是我们组加工的,老师说我们合作的好,分工仔细,确实,大家在一起相互监督着干确实要好的多了,失误也避免了很多,通过对铸造的学习,不仅使我学到了知识,更增强我的团队合作能力,我收益匪浅啊!

五、车工

车工是最脏的活了,然而却是最现代化的活了,因为我们每人面前都有一台大家伙车床,因此我们也是很高兴的。

首先老师简单介绍了一下车工,然后就告知我们去学习安全操作规程了,因为车工确实是很容易是出问题的,车床运作起来,那都是每分钟几百转的转速啊,切下削末有时能飞的好远,而且是带着相当的速度的,扳手可能就飞了,不知就是谁倒霉了等等。

车工不同于其他实习是因为它是机械化加工,除必要的人工参与外,其他都是机器来完成的,这就比其他实习先进多了。

加工的工件出乎我们的意料,是锤把,因为我们先前的那个班级不是加工的这个,想着能给自己的锤头按一个把,因此每个人加工的都是很认真仔细,老师也在一旁不停的指点,出现了毛病,老师会巧妙的修改,把的中间一段直径为十二毫米的,不容易加工的光滑,看起来不雅,然而老师却能将缺点变成亮点,简单的几圈就边的好看多了。

金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是

我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

猜你喜欢

更多>