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会计实习日记

发布时间:2022-07-10

大学生会计实习日记填学校表格。

实习是对于学习成果或者相关课程进行实际操作的一种方式。进入公司实习第一天即将下班,根据有关领导的安排,必须要写岗位实习日记,实习日记可以让领导了解我们在工作中遇到的困难,帮助我们解决问题。写岗位实习日记需要注意哪些问题呢?下面的内容是实习报告网小编为大家整理的大学生会计实习日记填学校表格,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。

大学生会计实习日记填学校表格【篇一】

XX月XX日 星期X

今天好开心!工作虽然没有昨天轻松,但是大概是实习快要结束的原因把,工作还是不多而且比较简单,今天是从实习第一天开始,编制的凭证是完全没有错的,连会计主管都赞扬我又有进步了!不用她审核凭证时为我“加工”。她还说,如果我再在这里实习一段时间的话,很快我就可以像她们这么快了,大概一个早上就把现在一天的工作的都做好了。不过自己的实习真的快结束了,但愿以后还有机会吧!

下午,出纳人员把一些账单放在我面前,让我练习编制记账凭证!刚开始时用步步为营来形容是最贴切的了!不过还好,因为最近练习编制了很多凭证,还算顺利,只是有些业务不知道用什么科目才对,因此经常向同事请教。

通过这些天的工作,让我明白到,会计工作也是一个团队的工作,虽然工作是有明细分工的,但是所有的工作都是一环扣一环的,要想完成一项工作必需大家一同努力才行。会计作为一门应用性的学科,是一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展,会计工作就显得越重要。

转眼就要实习结束了,今天工作很轻松,就先写这些吧!

大学生会计实习日记填学校表格【篇二】

XX月XX日 星期X

见习了两天了,主管给了我一些原始凭证,让我审核原始凭证后编制记账凭证,我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后,先按此笔业务录入简明而清楚的摘要,按会计分录选会计科目,并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额,最后在检查各个要素准确无误后,把记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起。刚开始我制作的速度比较慢,而且在主管审核凭证时发现一些错误的凭证。但是通过练习后,在速度和准确度上都提高了不少,对于各个会计科目有了更加深刻而全面的了解,并且对于我把书本知识和实践的结合起到了很大的作用。

今天除了做好主管所安排的各项工作后,我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的,其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事,除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外,还要有吃苦的精神。想想现在这种寒冷的冬天,谁不想呆在办公室舒舒服服的,可出纳就要每隔一两天就往银行跑,那就不是件容易的事了。而且,出纳的业务比较繁琐,还要保管现金、支票和收据等等,所以需要非常细心,对于比较粗心的我来说,这也是非常有必要学习的。出纳看似简单的工作若不细心还是不能胜任的。出纳的工作不难,但有些步骤是必须要遵守的,有时出纳为了省事就省略几步,在工作中这也是很常见的,看是否会影响责任分担以及业务处理是否顺利,若无影响的话,那样做还能提高效率的,若有影响,则需按部就班的一步步操作。

今天我对于如何签发支票,作废的收据、填错的支票怎样处理又回顾了一下,有些细节上的东西以前学时没太注意,等到实际操作上就要犯错误了,签发支票、收据等都要特别细心,要有耐心,不能浮躁,会计其实是一项比较烦琐的工作,看我们如何对待了,我本人比较喜欢计算,喜欢数字,喜欢把一堆看似乱七八糟的东西整理的井井有条,所以我对会计越来越有兴趣,越来越喜欢做会计。相信等到毕业工作后,我的表现会越来越好的。

大学生会计实习日记填学校表格【篇三】

财务会计实习日记【1】

我被分到财务科张会计下当了一个“小徒弟”。到了财务科,师傅把公司及财务科的一些基本情况给我介绍理一下,我也把自己的大学生活及学习情况简单的汇报了一下。第一天我没有什么任务,师傅就是让我跟在他后面看,说是熟悉一下环境。实习的第二天,从这天起我就正式开始实习。我按照上班的时间早早地来到单位,把办公室的地板、桌椅打扫干净。师傅也准时来到办公室,给了我一些公司已经作废的账本和公司以前所制的凭证,让我了解公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容。然后又向我讲解了作为会计人员所要具备的一些基本素质:什么该看,什么不该看;什么该做,什么不该做等等。对我所提出的疑难困惑师傅都给予了细心的指导,甚至是会计的一些基本操作他都耐心的给我讲解。

实习中让我发现了自己学习中的一些不足,学习的时候虽然每个只是点都懂了,没有把知识串起来,当到了实际的操作时就会不知所措,理不清头绪,知道应该做什么,但却不知从何做起。虽然我们总说应该学以致用,学以致用并不是那么容易的,要多多实践,多多思考才能做到,至少对于自己是如此.

财务会计实习日记【2】

带我的师傅主要是指导了我如何登记现金日记账,如何登记银行日记账,如何填写支票,填错后如何改正等等。这周阿姨说要让我单独操作,她发现问题的时候再给我指正,她问我有没有问题,我虽然心里有点虚,但还是拍拍胸脯说没问题。

现金日记账,银行日记账虽然看似简单,但真正操作起来还。是遇到了不少麻烦。还好有高老师在旁边耐心地指导我,不断地指正我的错误,我很感谢她。

课本上的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上或是根本学不到什么东西,出现挫折感,但我觉得,所谓“适者生存”,要是不能很好的掌握书本知识,面对如今瞬息万变的信息社会,“生存”不下来的人肯定是没有准备的人。

理论联系实际很重要。这次实习,其中的每一天都使我收获很大、受益匪浅,它不但极大地加深了我对一些会计知识的理解,从而真正做到了理论联系实际;更让我学到了很多之前在课堂上所根本没法学到的东西,这对于我的学业,乃至我以后人生的影响无疑都是极其深远的。

做事要用心去做。会计本来就是烦琐的工作。在实习期间,我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦,以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦,愈烦愈错。因此,做账切忌:粗心大意,马虎了事,心浮气躁。不仅做账如此,做任何事都一样,凡事都要用心去做才能达到最好的效果

前几天都是在处理一些琐事中度过的,过得比较顺利,但这一周我就有点头大了,让我实际操作还是会出现很多问题,看来理论和实际是有差距的,我决定以后要多加操练,这样才能提高工作效率。

财务会计实习日记【3】

今天开始,师傅让我开始逐渐接触整套业务系统。会计业务包括下列各项:(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告的编制、分析与解释;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。

要学会虚心,因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。

总得来说在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。

在学校里学到的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得这几天的实习更加有意义。

大学生会计实习日记填学校表格【篇四】

今天好开心!工作虽然没有昨天轻松,但是今天是从工作第一天开始,编织的凭证是完全没有错的,连会计主管都赞扬我又有进步了!不用她审核凭证时为我“加工”。她还说,很快我就可以像她们这么快了,大概一个早上就把现在一天的工作的都做好了,等我再熟练一点时,效率再快一点时,她就再给多一些工作我负责!希望明天继续今天的好成绩—不出错!

大学生会计实习日记填学校表格【篇五】

第一天

今天是我实习的第一天,来到学校的财务管理办公室刚开始我只能在旁边看,会计师做各种会计报表,原始凭证,财务报告,编制财务报告,核对现金日记账、银行存款,日记账与总帐余额是否相符等等。我看的眼花缭乱,第一天就这样慢慢的过去了。

第二天

我开始学如何填制原始凭证,会计师跟我讲

1、记录真实,必须事实求是地填写经济业务。原始凭证上填制的日期,业务内容数量,金额等必须与实情情况安全符合。确保凭证内容真实可靠。

2、内容完整,原始凭证必须按规定的格式和内容签字盖章。对凭证的真实性和正确性负完全的责任了,填制、及时。

3、应当根据经纪业务的执行和完成情况及时填制原始凭证。

4、书写清楚,原始凭证上的文字和数字都要认真填好要求字迹清楚,易于辨于,不得任意涂改,刮擦或挖补。如果填写错误的不能在凭证上更正应加盖“作废戳记。重新填写,以免错付。第三天,会计师教我如何审核原始凭证。他说“审核原始凭证是会计核算工作中必不可少的环节。是国家赋予对财务人员监督权限。只有经审核无误后的原始凭证的原始凭证开行审核:

1,审核原始凭证的合法性、合理性是根据国家的有关方针、政策、法令、制度和计划、合同等为依据,审核原始凭证所放映的经济业务是否合法有吴违法反财经制度,是否按计划预算等等。还有审查原始凭证的完整性、正确性等等。

第四天

教我如何根据经济业务的内容,确定应借应袋的账户。

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大学生会计实习日记500字左右汇编五篇


实习,虽然不是真正的工作,但却是迈入社会的一个起点。进入实习工作的第一天结束,听从公司领导的安排,我们准备写岗位实习日记了,写实习日记可以帮助我们发现工作中的问题,解决问题。那么岗位实习日记如何书写呢?下面是实习报告网小编为大家整理的“大学生会计实习日记500字左右”,欢迎大家阅读,希望对大家有所帮助。

大学生会计实习日记500字左右(篇一)

【1】

新的星期开始了,我又回到了充满新鲜感的工作岗位。前几天我学会了贴原始凭证,所以今天李姐让我继续巩固,今天的原始凭证就全部交给我贴了。学习要一步一个脚印,刚开始进行地还是很慢,贴的也不是很好看,但是越来越顺手,速度越来越快,而且贴的也好看多了,一上午都在忙这个,全部贴完之后长长的松了口气,一看时间马上12点了,肚子已经咕咕叫,去吃饭。上午已经把所有的凭证贴完了,下午回来基本没什么事,办公室其他人也都不在,就看了看办公司的杂志报纸,一天就这样过去了,期待着明天能学会其他知识。

【2】

今天李姐安排我了解熟悉凭证及盖章,再了解各种原始凭证,我很认真地听着讲解,一边看着凭证一边用心去记。然后学习记账凭证最下方盖章处的注意事项,如出纳、主管、审核、制单等。接下来的时间我就在熟悉刚学到的这些知识,在操作过程中联想到在学校里做业务实习时学到的及李姐刚教会我的,发现果然有所不同,在不同公司工作会计问题的具体处理方式还真是不一样,要具体情况具体对待,但是还不能脱离会计准则的规定。晚上回家后我又复习了课本的相关知识,今天的实习收获还是不小的。

【3】

通过昨天对原始凭证的了解,今天我开始编制会计凭证,先从一些基本的凭证入手,如管理费用、销售费用等。编制会计凭证的过程与我在学校学习的大同小异,只是省去了做分录的过程,直接在会计凭证上编制,在做了几笔业务后就熟悉了,这个工作做的还比较顺利。虽说自己做的感觉比较得心应手,但是仍然有一些小问题,被李姐一一指出,看来会计工作真的是一个谨慎性很强的工作,有不得半点马虎,这在自己以后的工作中要多加注意。此外李姐还告诉我,说我的工作效率有待提高,她还教了我做会计凭证的实际经验,摆放的方法等,提高了做凭证、整理凭证的效率。经验真的很重要啊。

【4】

在李姐教我记账凭证后,今天我就开始着手填制这些凭证证。填制会计凭证,识别和整理原始凭证就是门学问。制好凭证就进入记帐程序了。虽说记帐看上去很简单,可重复量如此大的工作如果没有一定的'耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫了就算了,每一个步骤会计制度都是有严格要求的。由于之前的专业实习我已经对分拣发票有了一个比较清楚的认识,所以做起来也是比较熟练的。只是会不留神写错字,就又浪费一张。

大学生会计实习日记500字左右(篇二)

1月28号

今天是实习的第四天,昨天公司的那些都要在本周内完成,时间是相当紧张的。而办公室里的其它人也一个个忙得不可开交,电话铃声是此起彼伏。的的确确让我感受了一把高效率得工作环境。

电脑的参与的确是令会计工作程序简化了不少,但是汇总起来还是需要细心的,Excel里几张报表换来换去,非常容易出错。

大学生会计实习日记500字左右(篇三)

第一周到第三周都是比较简单基础的会计方面工作,贴凭证和装订凭证,一边贴凭证一边看分录到底是怎么编的,还有各式各样的发票的区别,帮老师登陆地税的网站进行代理企业的网上纳税申报,打印大量的会计报表装订成册,工作之余,主动去帮其他实习小伙伴的忙,或者用办公室的电脑打开税屋网站,进去浏览一些新出炉的税收政策解读,以及税务会计的处理案例等。后来自己录入凭证、编报表了,开头屡屡犯错,后来在老师的讲解下慢慢地上手了,还学习了一些数据检查的小技巧。

第四周到第八周正式地接触涉税方面的,基本就是跑函证,抽凭复印,贴报告,爬底稿。跟随老师到本地公司的做税务审计,边看边学,还有就是根据底稿抽查、复印凭证,每天跑来跑去,能够接触到各式各样的人和更多专业上的业务,对于缺乏实践经验的我来说是一个很好的锻炼。印象比较深刻的一次是与林老师、刘老师他们去本地较大的一个企业集团做税务咨询。现场感受专业的税务咨询,以及听老师们讨论税务筹划方案,虽然我只是一个旁听的实习生,但是这种理论和实践结合的体验,对我来说还是很有启发的。内勤方面主要是从整理底稿,包括会计凭证、利润表、资产负债表、企业营业执照、税务登记证等等,分门别类,归到相应的文件夹里面,归档或者留存,帮忙复核税务审计报告。最后一周开始整理自己的实习周记和实习笔记,绘制单位组织结构图、业务流程图和会计核算程序图,开始对实习报告进行框架规划,整理自己在实习期间的工作任务,归纳实习心得,并和负责带自己的姚老师聊天,汇报自己实习感受,对存在的问题进行沟通。

大学生会计实习日记500字左右(篇四)

7月4号 星期一 天气:阴

今天上午照样没事干,带我的师傅就给我讲了一些比较实用的考虑借贷的方法,然后还出了一道题对我们进行了测试,还学习了使用一些办公工具如:传真机,打印机。

虽说以前也见过一些,但打印机分许多种,原理都差不多,我见办公室里的打印机是一台针式打印机,因为公司小,而且资金也不是很宽裕,所以就只有这一台打印机。打印机很小,就放在电脑旁边的桌子上,林姐说我们就把这个月已经做好的凭证打印出来吧,于是她打开公司的网站,把以前保存好的凭证调出来,她说,第一次一定要把所需的数据设好,否则以后会很麻烦的,她还告诉我,她就是没有设置好凭证打印时的边距,虽然不是什么大问题,但是就是这么一个小问题,我们两个人没打印一张凭证都要输入一次边距。

大学生会计实习日记500字左右(篇五)

终于做了记账凭证

今天我很开心,主要的原因是我开始做记账凭证了。我才真的发现我以前上学时学到的东西很少,并且没有实践是完全行不通的。很庆幸的是父亲手把手的教给了我,从现在的开始,我又发现父亲在教我时的知识是那样的博大精深!

今天是24号,离31号很近很近了。

刚开始,父亲将一小部分原始凭证给了我。我还以为是将其归类,但是接过来一看,它们全是订在一起的。我忽的明白了,会意的将身旁的记账凭证拿了过来。父亲说,先将简单的做了;并且父亲还告诉了我是怎样去做。

我知道自己在上大一时,仅仅做了半个学期的记账凭证,有两年多没有去实际的操作,并且这两年学的更多的是税法知识。所以做起来,这么简单的凭证,也很费劲。但父亲讲的很透彻明了,再加上回忆的很快,我懂了以后,再翻翻书,其他的就理解的相当快了。

父亲还给我透漏了一些小的方法:在进入一个陌生的企业时,不要先问原来的账是怎么处理的,而是先将前几个月的记账凭证拿来仔细的看上几遍,并且联系其他的账及表,慢慢的去消化。(当然除了有基本的知识外,还要有一定的实习基础)。

父亲还讲了一些系统的知识,我暗暗的记下来,时时提醒自己注意着。

总起来,今天做的凭证不怎么多,但有了收获,心里依然很高兴!

会计实习日记大学生大全


实习是将自己在学校所学到的知识运用到工作中检验的一个途径。来到梦寐以求的岗位实习第一天结束,按照公司对员工的要求,我们应该要写岗位实习日记,实习日记可以帮助我们理解此次实习的意义的目的。那您知道怎么写岗位实习日记吗?请您阅读实习报告网小编辑为您编辑整理的《会计实习日记大学生》,仅供参考,欢迎大家阅读。

会计实习日记大学生(篇一)

3月6日 星期二

对于实习的地点,多少有些兴奋,就是****公司第一工程公司****公司,从小就在这个单位的院子里长大,看着它一点一点地随着时间而发生的改变,而且我父亲还在这里工作了二十几多年,因此我对于它的情况再熟悉不过了。****公司靠近铁路货站,可能是因为地理位置的优越型,涉及的业务几乎都是把从外地运进来的火车车皮进行装卸,再运输到客户所需的地点。业务很简单,会计业务流程不像工程局所投标的项目上的复杂。总的来说,****公司就以此为主营业务并经营至今。

3月7日 星期三

公司的财务部门只有一名专职会计,是一位姓林的年轻女会计,因为她也是从*****大学毕业的,出来工作也才几年,因此我们很快便聊得很熟了。我就是跟着她进行实习的。因为产假不是很长,便挺着大肚子一直工作到现在。虽然我对于公司的情况已经不陌生了,但是他还是很负责任的利用了整个上午的宝贵时间,向我详尽讲述了公司的发展历程、业务范围、部门分工等情况,可能是公司经营规模小,财务部的出纳和其他人员都是其他部门人员兼任的,只有在有工作需要的时候才会出现,因此办公室里固定人员很少。

3月8日 星期四

今天是实习的第四天了,实习并没我想象的难。或许是我刚去吧,这几天一直都没有做什么很重要的事情,只是帮着林姐粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类。这与在学校里练习时粘贴凭证的方法和情况不太一样。在学校里练习时,都是将所得到的原始凭证直接粘贴到自己所作的会计凭证的背面;而在这里,都是先将原始凭证按日期摆放在一起,将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有A4大小的原始凭证汇总表上,林姐还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看,而且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。

在此之前,我一直都以为会计的实际操作会与学校里老师所教的、我们所见到的一模一样,我们所学的知识只是其中的一部分,许多东西并不是所想得那样一成不变,实际上,书本上的知识只是其中的一种,现实中所需要的会随着实际情况的变化而变化。

3月1日 星期一 雪

今天是正月十六,是我本次实习的第一天,昨晚刚下过雪,到处一片白雪皑皑的景象,我早早出门艰难的步行到了实习单位---河北野营搪瓷股份有限公司。由于年前已再次实习过的缘故,我对单位十分熟悉,我径直来到了财务部找到了带我实习的王姐。王姐对我很热情,寒暄几句后告诉我刚过完十五领导还没回来,虽然工人在干活,但是由于过年各种款项的收付和帐务结算都还没有办法进行,公司的财务部门的业务算是还没有正常开始,因此今天就没什么工作要做,随后王姐向我详尽讲述了公司的发展历程、业务范围、部门分工等情况,可能是公司经营规模小,财务部的出纳和其他人员都是其他部门人员兼任的,只有在有工作需要的时候才会出现,因此办公室里固定人员很少。午饭过后,王姐给我找了本《财会月刊》看,看完后又找了本《会计研究》,尽管和实习没有太大联系,但我还是希望多看看书,让自己懂得多一些,才能更好的使理论与实践相结合。这一天就这样平静的过去了。

3月2日 星期二 晴

今天是实习的第二天,我帮着王姐粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类。这与在学校里练习时粘贴凭证的方法和情况不太一样。在学校里练习时,都是将所得到的原始凭证直接粘贴到自己所作的会计凭证的背面;而在这里,都是先将原始凭证按日期摆放在一起,将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有A4大小的原始凭证汇总表上,王姐还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看,而且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。

没有实习之前,我一直都以为会计的实际操作会与学校里老师所教的、我们所见到的一模一样,实际上,书本上的知识只是其中的一种,现实中所需要的会随着实际情况的变化而变化。快下班时和林姐聊了一会儿有关实习的事情,不少人都在会计师事务所实习过一段时间,有些人自认为学到很多东西,也有些人觉得浪费时间的,其实不光是实习,学习、上班等许多方面的事情都有两面性,每个人都有自己的理解,其实关键还是在于自己如何把握。时间过的真快,转眼到了下班的时间。

3月3号 星期三 多云

今天给我安排的任务是装订记账凭证,把打印好的记账凭证和原始凭证汇总表按照时间顺序放好,每一天的记账凭证下面都放一 张当天的原始凭证汇总表,因为记账凭证式打印出来的,两张纸刚好一般大,所以放在一起也非常整齐。

装订记账凭证时,可以先用打眼机打三个眼,然后用棉线穿起来。这穿线也是有学问的,用曲别针扭一个穿线针,把线双着从中间带过去,再分别从两边的眼中穿出来,与中间预留的双线汇合,打成结,正好可以把结压入中间的眼中,从外观上看,平平的,根本看不出打结的痕迹。再贴上凭证封面,非常整齐好看。这些都是做会计的基本功。

会计实习日记大学生(篇二)

今天是实习的第*天,早上我都没来得及吃早饭,就赶紧来到公司,生怕迟到了。但是来到办公室后,吴老师她们早就到了,看到吴老师和林姐在打扫卫生,我刚来对办公室不熟悉,我想帮忙,但不知道该做些什么,就坐在自己那里继续粘凭证。

我今天一天的任务就是粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类,但是这个还是和书本有一定的差距的,在学校里练习时,都是自制收付转凭证,再将原始凭证粘贴在后面。由于公司是全面电算化的,没有手工的凭证,都是系统生成后,机打出来的。

这次实习也算是见到企业的真实业务的凭证,以前在学校时,一个月就几十张自制凭证。那个时候感觉做起来就很麻烦了,觉得就不简单了,但是,今天我制成的凭证就到一千多号了。真实业务还是复杂的多,后面的原始凭证都要经过各部门负责人的签字,才能入账。

没有实习之前,我一直都以为会计的实际操作会与学校里老师所教的、我们所见到的一模一样,实际上,书本上的知识只是其中的一种,现实中所需要的会随着实际情况的变化而变化。快下班时和吴老师聊了一会儿有关实习的事情,不少人都在会计师事务所实习过一段时间,有些人自认为学到很多东西,也有些人觉得浪费时间的。其实不光是实习,在企业中接触了人和事,会让我们学到很多。在工作中如何与人交流,如何和同事相处融洽,如何和领导处好关系,最重要的还是如何做好自己的工作。

所以,我们不能只局限于课本的知识,工作是多变的,我们也应该具有,应对各种事物的能力。这也是我在实习中需要锻炼的。

会计实习日记大学生(篇三)

7月2日 星期一

今天是进入公司实习的第一天,心里有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上,也不知道带我得实习师傅会不会很严厉。

到了单位,我首先找到了帮我之前联系的负责人,她带我去了财务室之后,就把我介绍给了将要带我的朱姐。公司办公室并没有太多人,设有一个会计,一个出纳,一个会计员,带我的是朱姐是会计。接下来的一个多月,我就要在朱姐的指导下开始实习生活了。可能是发现了我刚到单位没有适应新的环境,负责人还特意关照我不用紧张,大家都很好相处,有什么不会不懂的可以尽管问。就这样,我在单位熟悉了大半天之后,就不那么拘谨了。

下午,朱姐给我介绍了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等,公司业务相对比较简单主要致力于宾馆酒店用品得销售。转眼间,第一天的实习就在紧张兴奋中结束了。

7月3日 星期二

今天起了个大早,急急忙忙赶到单位,一大早我第一个来到办公室,办公室其他同事还没有来,我看闲着,就开始拖地,擦桌子,做好了卫生,希望能给同事留个好印象,以后工作方面能过过得指点我。等她们上班后我主动问她们是否需要帮忙,可惜她们都回答没有。有点失落,这样的处境让我有些尴尬,当即有些气馁,难道我就这样呆坐到实习结束?可是一想到学东西都要积极主动融入,我马上开始平静自己的心情,告诉自己,不要急慢慢来。

上午就这样在看他们工作中度过,电脑摆在面前也不好意思上网看别的,只能静下心来看看财经方面的新闻。本来还担心下午也要这样度过,下午的时候朱姐让我先看看公司以前做的帐,给我抱了一大摞的凭证。我暗暗松了口气,心想先看看人家的帐是怎么做的,先学习学习也好。于是我就开始看凭证,我发现凭证上数字金额那栏都没有画斜线,基本上每张凭证后都附有发票、报销单什么的。后面附几张原始凭证,凭证左下方就填附件共几张,虽说学校做手工帐见过凭证,但实际接触得原始凭证要更加得繁杂琐碎。

7月4日 星期三

经过了两天的了解和熟悉,实习的第三天,朱姐继续抱出了以前装订成册已经进入档案的会计凭证给我翻看,让我了解一下大致的会计科目。已经经过了三年的学习,对基本的会计资料还是很了解的,在实际工作中,为了方便管理,公司使用了财务软件,所以日常记账凭证的制作都是用电脑完成的。

在翻看凭证的过程中,我发现除了月末的结转凭证外,基本的每一笔业务所对应的会计凭证都由记账凭证和原始凭证两部分组成。与每笔经济业务相关的所有原始凭证都必须整齐有序的粘贴在原始凭证粘贴单上。比如发票或者出库单等,无论数量多少都必须整齐的排开粘贴,最后再标明原始凭证的张数和总金额,以便核对。这些不论是发票还是文件,都要整理成统一的大小整齐排列粘贴在一起。有时候,一份凭证上竟然贴着几百张的发票,更甚至装订之后整整一本都是某一张凭证上的附件。看了之后我才发现原来会计是一项如此细致和需要耐心的工作,看来在以后的工作中也必须要认真仔细才能完成每一项任务。

7月5日 星期四

今天还是借助看凭证来学习。在看凭证的过程中,我发现每一本凭证的第一页都订有一张科目汇总表,汇总了这一本凭证里所涉及到的全部科目。在上次的课程设计中,我们都是把所有的凭证都编进一张科目汇总表中,结果工作量特别大还很容易出错,但单位的这些每一本凭证都会做一次汇总,而且还都是由财务软件完成的,只需要用户输入需汇总的起止日期则计算机就会自动生成相应时间段的科目汇总表。这又纠正了我自以为一个月只需要出一张科目汇总表的错误观念。看来实际的会计工作还真是繁琐又细致。不过借助于财务软件真的是非常方便高效,省去了不少我们人工核算的时间和麻烦。

让我对实践的重要性有了更深得领悟,实践中可以补充改进我们理论学习中没有涉及得内容,具有一定灵活性。

7月6日 星期五

今天上午没太所繁杂得事干,带我的朱姐就给我讲了一些比较实用的考虑借贷的方法,虽然都学过,但是我还是认真的听着。然后朱姐还出了一些题目对我进行了测试,另外朱姐教会了我使用一些办公设备如:传真机,打印机. 虽说之前有使用过打印机传真机,但是自己实际调节操作得还是很少,幸好原理都差不多,我见办公室里的打印机是一台用色带得彩色票据打印机,因为公司规模较小,所以就只有这一台打印机,和一台传真机。就放在电脑旁边的桌子上,朱姐交待今天得工作就是把这个月已经做好的凭证打印出来吧,于是她打开公司的网站,把以前保存好的凭证调出来,她说,第一次一定要把所需的数据设好,否则以后会很麻烦的,她还告诉我,每次打印凭证都要设好凭证打印时的边距,虽然不是什么大问题,但是就是这么一个小问题,如果没有注意打出来得凭证就会大小不一,有些甚至没法用。

7月9日 星期一

本星期的第一天,新的开开始。跟着朱姐实习已经有一个星期了,上周做的都是些最简单的事情,主要是查看学习一些他们过去做好的凭证之类。今天朱姐告诉我说这几天要教我电算化,该公司使用了用友软件,虽然公司的经营规模不大,但它的账务处理也都是通过网络进行的。

她先打开公司的用于会计记账的专用网页,拿来了一些原始单据凭证,根据原始凭证记录登记记帐凭证。虽然开始不是自己登记,朱姐边登记边和我讲解需要具体注意得地方,在旁边看她演示登记了一些之后,我也就觉得不是那么糊涂不清了。这个星期的主要任务就是学习会计电算化。因为我在学校里的学习期间,我有过电算化知识的学习,最起码的基本知识还都记得,一些基本操作还是可以明白,因此这些编制登记凭证并不是很难应付。因为有些基础,所以学习的也很快。

7月10日 星期二

通过前一天电算化得了解和学习,发现其实实际工作中得电算化和我在学校学习的电算化它们之间有很多的相似性,只是我们学习中使用得是教学版,一个是单机操作,而另一个是通过网络保存。由于暑假期间处于酒店宾馆用品得淡季,公司的业务也不是很多,朱姐也不是很忙,就很耐心的教我,如:三大凭证:收款凭证、付款凭证和转帐凭证的科目如何在网上进行输入和保存,登记凭证的增加、删除和修改,如何将已经录入的凭证从网上调出来并察看其相关内容等等。朱姐还告诉我会计工作有其自己的连通性、逻辑性和规范性:每一笔业务的发生,都要根据其原始凭证,一一登记入记账,如:凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户;会计的每一笔账务都有依有据,而且是逐一按时间顺序登记下来的;在会计的实践中,漏账、错账的更正,都不允许随意添改,不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计的法律法规、制度为前提、为基础。

7月11日 星期三

今天来公司比平时略迟,由于雨天,我到公司公司也还没来几个同事。待朱姐到了,她给我分配了任务。今天主要工作是装订记账凭证,把打印好的记账凭证和原始凭证汇总表按照时间顺序放好,每一天的记账凭证下面都放一张当天的原始凭证汇总表,因为记账凭证式打印出来的,两张纸刚好一般大,所以放在一起也非常整齐。不必像我们学校做账时候那样折叠裁剪。装订记账凭证时,也是先用打眼机打三个眼,然后用棉线穿起来。这穿线比在学校多了一份工具,用曲别针扭一个穿线针,把线双着从中间带过去,再分别从两边的眼中穿出来,与中间预留的双线汇合,打成结,正好可以把结压入中间的眼中,从外观上看,平平的,根本看不出打结的痕迹。再贴上凭证封面,非常整齐好看。这些都是做会计的基本功,只有亲自作了以后才会知道其中的细节,也只有认真细心多次做熟练才会做的更好。

7月12日 星期四

经过了几天来对实际工作中会计凭证的熟悉,让我对以前学习的知识又有了重新的认识。本以为凭着学过的东西,对原始凭证所涉及的经济业务应该归到哪些相应的`科目中我应该还是可以区分得很清楚的。但是直到真正看到原始凭证我才发现自己是多么的眼高手低。每一个会计科目中光是三级四级科目就让我眼花缭乱,别说把一张一张的发票与之对应起来了。看着朱姐们编好的凭证,走账的科目我还可以理解,但是如果只看后面粘贴的票据让我说出前面的分录我还真就成了丈二和尚了,摸不着一点头脑,感觉有点乱乱得,同时也不敢轻易写下科目。怪不得都说会计行业经验很重要,越是前辈越吃香呢,所以可不能忽略了平日里点点滴滴的积累。

7月13日 星期五

今天我终于要真正动手自己操作了。不过在这之前,朱姐首先还告诉我了一些在单位里会计操作工作的要点,记账凭证的编写方法等。在了解完这些需要注意的地方之后,我就迫不及待的接受了我的第一个任务,贴票据。

看似最简单的工作,实际做起来也是非常麻烦的。在粘贴票据时,首先要把胶水抹在原始凭证背面的一边上,然后根据票据号依次贴在原始凭证粘贴单上。如果数量较多,还要给票据标个号以便翻阅。贴完票据后如果票据比凭证粘贴单要大的话应按凭证粘贴单的大小把票据整齐的叠好便与以后的装订。原始凭证贴完后还要把与之对应的已经入账打印好的记账凭证贴在前面,然后再按凭证号的大小有序的把凭证排列整齐,这样的话如果以后要查找也方便许多。

贴完第一份的时候,我赶忙拿去给老师审阅,听朱姐说贴的还可以,使我成就感大增干劲十足。但是直到下班,我一数忙活了一整天才贴了几张而已,而且由于工作时候高度集中生怕弄错,整个人都很累。朱姐安慰说刚开始贴这样已经很不错了,会计工作本身就要求细致,慢工出细活,以后熟练了就好了。

会计实习日记大学生(篇四)

1月22号

下午负责人让丽姐先将以前的收款凭证和付款凭证让我看,复习会计科目,不了解的明细科目就问。根据成本找了四页相关的材料费用明细账,再将总数合计起来。

开始看以前的一个完整的会计期间的凭证——一个月的转账凭证,了解大概的会计科目有哪些。

这几天财务部在做报表,就只能我自己看,也回忆了一下会计基础知识。 看看觉得还是挺简单的,觉得和自己学的内容差不多。

会计实习日记大学生(篇五)

实习日记一

踏上社会,我们与形形色色的人打交道。

由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同学之间的相处。

俗话说,多个朋友多条路,我相信真心待人,坦诚相见,我会获得令人羡慕的友谊。

实习日记二

从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到领导的肯定。事业单位很难做出成绩,平日中喝酒聚餐搞关系是经常事。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。1个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加实习后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外,课本上学的理论知识用到的很多很多。

实习日记三

在这几天里,我终于有了一些比较具体的工作,虽然与实际核算汇总的关系不是很大,但是无论分派给我什么样的工作都要认真对待、认真完成。

我负责的工作主要是打印、复印和装订报表。将三个分处的报表一一装订好,折成规定的大小,然后再粘好封面。工作虽然简单,却也是丝毫马虎不得,因为各个分处的报表是总报表的汇总依据,不能有任何的差错。

做好自己的事情,希望对整个核算工作有一点点自己的贡献。

实习日记四

上午今天要将所有的原始凭证整理归档。我们协助这里的叔叔阿姨们整理资料。

所有要归档的资料都要做的合乎大小规格,不仅要做的好用更要做的美观。

下午丽姐说要出去要账,我就可以不用跟着去了,挺高兴的,可以偷懒一天。回到家里也没什么事可干,就拿起了我桌上的那本很老《施工企业会计》来看,因为我毕业以后不知道会到什么单位性质工作,因此我每次闲着没事的时候都拿出书来看。希望对以后的工作会有些帮助。

实习日记五

每天都还是做些帐,我现在已经不会出现错误了,当把一些事情都掌握了就觉得没有意思了、无聊了,但是干活的速度也快了许多,于是就在办公室里闲下来时和丽姐聊聊天。丽姐这样跟我说,凭证虽然容易做,但是很容易出错,就算是那些做了十几年的会计师,做了不审核,也是会有错误的,以做会计一定要认真细心,不能太过于相信自己,稍微掉以轻心就会出错。听完这些之后,我觉得真得挺有理的。

财务报表已做完并上交后,师傅们开始有空指导和回答我的问题。他们带我们熟系了用财务软件进行会计记帐核算的全过程,的确是受益匪浅。

实习日记六

今天是实习的倒数第二天,没想到就快要结束了。

我知道实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。

老师说实习最好一个月,而我只实习了20天,因为马上要过年了,但真想到要离开还是会舍不得的。

实习日记七

今天是我在中艺公司财务部实习的最后一天,在这将近半个月的时间里,我们虽然没能完全参与到真正的会计年终结算工作中,但是,也让我亲身感受到了一个企业日常工作的气氛,了解到理论与实践的差别,同时也得到了对本专业更深刻的认识。

通过此次实习,将学校所学的会计理论知识与实际想结合起来,对整个会计核算流程有了详细的认识,熟悉了会计核算工作对象,利用真实的会计凭证、对一定期的经济业务进行了会计算,认识并掌握了会计账簿登记的基本原理。并且认识到了自己的优势和不足。

同时也了解到会计电算化对会计工作的影响。

跨境物流大学生顶岗实习日记(7篇)


实习是从校园走向社会的一个过渡,是一项社会性活动。来到梦寐以求的岗位实习第一天结束,听从公司领导的安排,我们准备写岗位实习日记了,实习日记是对我们一天工作的总结,可以帮助我们发现自身不足。那么岗位实习日记如何书写呢?以下是实习报告网小编为大家收集的“跨境物流大学生顶岗实习日记”仅供参考,希望对您有所启发。

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇一)

2月22日

今天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下:

一、货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则:

(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。

(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇二)

2月20日 天气 晴

今天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。接待我的是朱主任,他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。

2月21日 天气 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。

2月22日 天气 阵雨

今天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下: 一、货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

2月23日 天气 晴

今天早上学习了erp怎么报销发票,要登录系统后填制单据,然后拿给分析课的同事做预算,再拿给财务报销,一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训,突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊,并且每年我们公司有进行消防演练,还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和it的服务模式的简介,最后讲解的是公司的社保和公积金福利。

2月24日 天气 晴

前天入库完之后,这两天都没什么货物会到,所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

2月27日 天气 阵雨

今天闲了大半天,临要下班时主任给了我一封英文信函,说你现在还在校,英文接触还算多,让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好,不想让主任留下我英文差的印象,硬着头皮译了下来,书到用时方恨少呐,真后悔当初没有好好学习,很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白,就是达不到信达雅。不过今天让我明白了,

要培养终生学习观!

2月28日 天气 阵雨

现在都已经第二周了,想想上周的实习,实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。

2月29日 天气 阴

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。 9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。 10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

3月1日 天气 晴

在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,让客户对我们的服务更加满意,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费你一个人的时间,很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急,就会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培养自己的团队意识和分工协作的能力,不断提高自己的综合素质和能力。

3月2日 天气 阴

不知不觉来公司都两个星期了,下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷,答题时间为30分钟。通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆,很快我就答完了。经理开了我的试卷,略略点头。除了少许地方答得不太完整,总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的,只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是今天才通知的,我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们,在日常的工作中一定要认真去学习,不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

3月5日 天气 晴

今天说说邮箱的使用吧,发现在工作上邮箱使用的好频繁,不像在学校,大家一般直接发短信讲电话。邮箱是我们与外界联系的重要工具之一,一切业务的往来都以邮件为准。 每天上班之后打开邮箱,看一下今天的邮件,邮件很多但是有些是不需要操作的,所以要从中筛选我们需要操作的邮件查看具体信息,以对下一步的工作进行具体的操作。还要学会发邮件,根据不同的业务发给不同的人群,同时还有电话、传真机、打印机等作为工作辅助工具。这些东西有些是以前没有接触过的,所以在学习它们的使用方法时格外的认真。

3月6日 天气 阵雨

早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,不过有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很紧张,所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,今天的失误还应当我负主要责任,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

3月7日 天气 阵雨

每天差不多的工作,日复一日,人就快成机器了。不过,仔细想想,我们到公司去实习,由于我们不是正式职员,所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时,真的,我们应该自己主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你,领导才会喜欢你,接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以,我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习,人就是像这样子一步一步走向成熟。

3月8日 天气 阴

天气很冷,给人很慵懒的感觉,不过办公室里都是温暖的,因为今天是女士的节日,国企的待遇很好,妇女节女士放假半天,而且还有一些慰问品,虽然我不是正式编制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也觉得开心,公司对员工的福利好,让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我,真的很怀念过去大学生活的女生节,起码有很多我最爱的苹果,还有暖暖的同学情亲,可是今年没了。

3月9日 天气 阵雨

经过一段时间的锻炼,发现自己进步挺快的,即使是之前从来没有接触过这个岗位,同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故,与客户面谈显得比较紧张,也不大顺利,不过有了数十次经历之后,进步了不少,再加上合作伙伴的鼓励与帮助,自己尝试大胆的去应付,慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来,面对经验比我丰富的,阅历比我深得多的客户或合作伙伴,也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品,让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。

3月12日 天气 阴

俗话说技多不压身,成天在仓库里见多了叉车,自己也很想学一学,于是今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮的大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

3月13日 天气 晴

又是一天的工作,来公司快二十天了,学习了很多的东西,在人与人的交流中,本身就能学到很多的东西,无论是技术上还是个人的交际能力。 今天忙的事情比较多,学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格,由于我的粗心,把一项指标打错了,导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得,但粗心真的不是一个好习惯,会造成很多不必要的损失。真是郁闷的一天!好在明天是周末,可以放假调整下心情。

3月14日 天气 阴

今天,经理问了我学习的企业物流的订单处理作业流程,我大概说了一下,然后经理有给我讲了一些。他说物流中心的交易起始于客户的咨询,业务部门的报表,而后由订单的接收,业务部门查询出货货目的存货情况,装卸能力,流通加工负荷,包装,配送负荷等来答复客户,而当订单无法依据客户要求交货时,业务部加以协调,由于物流中心一般 均非随货收取货款,而是于一段时间后,予以结帐,因此在订单资料处理的同时,业务人员尚依据公司对该客户的守信状况查核是否已超过其授信额度,此外在特定时段,业务人员统计该时段订货数量,并予以调货分配出货程序及数量,退货资料处理也在该阶段。只有处理好这些环节,客户才会对我们有信心。 听了经理的话,我明白了许多,知道了自己还有很多要学习的地方。

3月15日 天气 晴

今天开了一天的会,是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括,对表现良好的部门给予了表扬,同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验,同时也对他们的不足之处做了详细的记录,作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了,以后也不一定从事仓储行业,但隔行不隔理,这些道理都是相通的。最后,总经理做新形势下公路物资供应的发展趋势分析,以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排,并勉励大家为了公司的未来,共同打拼。今天的会议,让我受益匪浅,会议上做的记录,这些都是我今后工作中需要注意的地方,他们是我人生宝贵的财富。

3月16日 天气 阵雨

经常待在公司的仓库里,对这的环境越熟悉就越发的发现许多问题。1、仓库的杂物太多,前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。 2、仓库的存放了危险品,对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车,所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置,但对仓库的安全时刻构成了威胁,万一爆炸后果不堪设想。 3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗,原本以为可以晚间放哨,但对仓库的环境构成了污染。 4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是公路养护产品,虽然本身粉尘大,但这也不成为仓库脏乱的缘由。 在和林主管交流后他也表示应该及时整治下这里的环境。

3月19日 天气 中雨

在多数人的人认识中,仓储部门较之其他部门的重要性更弱,其实不然,在公司实习的一个月时间内,我强烈感受到了仓储管理的重要性。在一个公司中,库存起着如下5个作用:1、使公司有可能达到规模经济;2、平衡供求;3、使制造专业化成为可能;4、保护公司少演戏需求和订货周期的影响;5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。 从某种意义上讲,仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库存总是出现在物流各环节的接合部,例如采购与生产之间,生产的初加工与精加工之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现,库存也正是解决这种不均衡性的手段。所以公司要想取得良性发展,仓储环节不容忽视。

3月20日 天气 大雨

在实习期间闲的时候我经常会翻翻课本,多回忆下课堂上学过的知识,今天看到5s理论,结合自己的实习经验,觉得这5s仓库管理制度仓库管理制度确实说得非常的合理,5s即五常法是一种有效技术,包括常组织、常整顿、常清洁、常规范、常自律。它源自五个以“s”为首的日本字。常组织:判断必需与非必需的物品并将必需物品的数量降低到最低程度,将非必需的物品清理掉。常整顿:要用的东西依规定定位、定量、明确标示地摆放整齐。常清洁:清除工作场所各区域的脏乱,保持环境、物品、仪器、设备处于清洁状态,防止污染的发生。常规范:连续地、反复不断地坚持前面3s活动。依句话就是养成坚持的习惯,并辅以一定的监督措施。常自律:要求人人依规定行事,养成好习惯。以前只学理论时总认为空泛,现在觉得不愧是经典理论,如果公司能够推行好5s的话,一定会取得成功的。

3月21日 天气 阴

今天基本上是在扫条码中度过的,手持终端(rf)枪成了我必不可少的工具,公司提供了高质量的数据采集设备和条码打印设备,把条码技术引用到仓库管理中,对仓库到货检验,入库出库调拨,移库移位,库存盘点等各个作业环节都进行了自动化数据采集,保证仓库管理各个环节数据输入效率和准确性,消除了因信息不准而引起的附加库存量,提高资金的利用率。我所要做的就是用rf枪对准笼车或托盘上的条码,按enter键,当扫描灯由红边绿时就表示已经录入信息,接着在条码打印机里就会出现贴条,将其贴于相应部位就可以了,有的时候担心拖车等待时间过长造成拥挤,就一次扫下两三个笼车再按先后顺序贴,这是比较快捷的方法,但是在领导看来,这样贴条码会使贴错率增加,产生差错,所以但凡发现上述情况都是要罚款的,罚个人,罚组长,而如果不这样的话,工作量就会加倍,所以默认了一种,领导不在时,采取最快捷的方法,当然这个是以充分保证贴对贴好为前提的。

3月22日 天气 阴

办公室里又来了一个人,这下就显得有些拥挤了,领导重新给办公室里的各个人安排了工作,当然除了我这个马上就要离开的实习生之外。今天又是我跑仓库、查单子,在查询多了我也学到了一些处理问题的措施:1、提高仓位准确率,减少差错;2、加大复核力度,将差错堵在仓位内部;3、静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓位,减少串货; 4、一个月内差错率控制在每日平均差错率内,否则罚款,保证保管员拣货质量,减少差错;5、加大收货环节的验收力度,提高抽检力度;6、降低损耗,避免拖货环节导致的商品破碎;7、加强员工业务培训。熟能生巧这话确实很在理的。

3月23日 天气 晴

作为仓库管理员的我今天整理稍稍整理了下仓库,根据用途品种进行归类摆放,彻底的清查库存物资帐实情况,改善了仓库形象,看着经我整理后更加井然有序的仓库,心里还是有些成就感的。在这里实习久了就有了感情,就像是自己家一样,不愿看到它脏乱差。同时良好的仓储管理也给予营销、生产、采购部门工作的很大支持,我们仓库账目的完善清晰也有助于更好的服务财务部门的核算工作。今天销售部门和我们仓储部发生了点小争执,原因是已经沥青库存不够了但是他们不知道,接了笔订单。所以沟通及时真的很重要,沟通不及时仓库容易与其他部门造成冲突,出现不和谐现象。不过,没有矛盾也就没有进步,以后要加强与各部门的有效沟通,为仓库工作创造有利局面。提高效率服务于生产、服务于销售。

3月26日 天气 阴

写了这么多天日记了,都还没系统的介绍下这家公司仓库的具体情况。公司的库存商品都进行定位管理,其含义与商品配置图表的设计相似,即将不同的商品分类、分区管理的原则来存放,并用货架放置。仓库内主要分为三个区域:第一,大量存储区,即以整箱或栈板方式储存;第二,小量存储区,即将拆零商品放置在陈列架上;第三,退货区,即将准备退换的商品放置在专门的货架上。此外还有一张配置图,贴在仓库入口处,以便于存取。小量储存区位置是固定的,整箱储存区则可弹性运用。

3月27日 天气 阴

今天又是盘点,主管组织我们部门所有人员初盘存货,对存货六大区域各指派1人担任组长,2人配合,我被分到刘姐的一组。我们每组需要以盘点表记录初盘结果,而主管和其他4名同事组成复盘小组, 对我们初盘结果进行复盘,出现差异仓库需要我们自查原因。出盘后,主管将初盘数据输入电脑,将盘点单打印了一份给财务部,财务部随后以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。他们先从实物中抽取20%复核初盘资料,从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。发现差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%,仓库主管对该区域货品进行重新全盘。幸好我们这组没有什么差错,不然又受打击了。最后经复盘通过的盘点单要财务部审核,由仓库主管、财务主管签字,各持1份,至此今天的盘点工作算是完成了。

3月28日 天气 阴

今天我在微机室里处理配送差异申请单。首先学的是出库箱的查询,师傅一番演示之后,我就自己查起来,这个环节比较简单,接了一摞单子,查了大半天,工作结束时,心里暗喜工作不错。下午的差错单没有那么多,做完之后,便跟组长学习另一程序在sql中查询仓库的盘盈亏情况,仔细的记下每一个步骤,但这个相对复杂,要把在近期的所有关于某种商品的盘盈亏情况都查出来并计算,之后,又学了运输波次查询,都是最浅的部分,每次打完一张单子看到上面密密麻麻的写着库位,货箱号的时候,就特别有成就感。

3月29日 天气 阴

因为今天没什么事好写的,所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结,毕竟下周就要离开了。作为实习生来讲,要学的东西很多,要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间,每天都过的很充实,也让我体验到一种与之前不一样的生活,我的生命中多了一种经历。多一种经历,也就多了一种生活的经验,哪怕现在用不到,我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。回想实习的这些天,我难免会犯一些小错误,但是我明显比以前有了更强的承受能力,不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西,而且印象深刻,这未尝不是件好事。我的宗旨是,不怕出错,就怕错了不改。只要认真思考,用心感受,用心总结,每天都会有收获,每天都会有进步。现在的我几乎每天都有感悟,因为我在用心的生活。

3月30日 天气 阴

时间过得好快啊,转眼间实习一个多月时间了,马上就要实习结束了。感觉收获了很有为人处事.有专业知识在时间中的应用。回头看看刚开始还是那么的不情愿现在即将结束了还真有点不舍。在这里实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。这的所有人都那么的和蔼可亲,对人总是那么的友善。即将说再见了有好多的不舍和怀念,在这的点点滴滴将成为我永远不会遗忘的美好回忆,久久的怀念。在这段实习的日子里,我学到了很多书本上学不到的东西。现在的我不再是那个什么都不懂得小女生了,有自己的见解,也可以独立去面对工作中所遇到的一切问题。不会畏惧一切困难,在实习期间我接触社会,面对社会上的一切美好的,黑暗的事物。去磨练自己的意志,锻炼自己的各方面才能,发觉自己的潜力。所以,我相信自己将来一定能在社会上有所作为的。

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇三)

2月20日 天气 晴

今天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。接待我的是朱主任,他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。

2月21日 天气 阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。

2月22日 天气 阵雨

今天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下: 一、货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

2月23日 天气 晴

今天早上学习了erp怎么报销发票,要登录系统后填制单据,然后拿给分析课的同事做预算,再拿给财务报销,一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训,突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊,并且每年我们公司有进行消防演练,还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和it的服务模式的简介,最后讲解的是公司的社保和公积金福利。

2月24日 天气 晴

前天入库完之后,这两天都没什么货物会到,所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

2月27日 天气 阵雨

今天闲了大半天,临要下班时主任给了我一封英文信函,说你现在还在校,英文接触还算多,让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好,不想让主任留下我英文差的印象,硬着头皮译了下来,书到用时方恨少呐,真后悔当初没有好好学习,很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白,就是达不到信达雅。不过今天让我明白了,

要培养终生学习观!

2月28日 天气 阵雨

现在都已经第二周了,想想上周的实习,实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。

2月29日 天气 阴

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。 7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。 8.车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。 9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。 10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

3月1日 天气 晴

在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,让客户对我们的服务更加满意,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的,很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费你一个人的时间,很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急,就会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培养自己的团队意识和分工协作的能力,不断提高自己的综合素质和能力。

3月2日 天气 阴

不知不觉来公司都两个星期了,下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷,答题时间为30分钟。通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆,很快我就答完了。经理开了我的试卷,略略点头。除了少许地方答得不太完整,总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的,只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是今天才通知的,我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们,在日常的工作中一定要认真去学习,不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

3月5日 天气 晴

今天说说邮箱的使用吧,发现在工作上邮箱使用的好频繁,不像在学校,大家一般直接发短信讲电话。邮箱是我们与外界联系的重要工具之一,一切业务的往来都以邮件为准。 每天上班之后打开邮箱,看一下今天的邮件,邮件很多但是有些是不需要操作的,所以要从中筛选我们需要操作的邮件查看具体信息,以对下一步的工作进行具体的操作。还要学会发邮件,根据不同的业务发给不同的人群,同时还有电话、传真机、打印机等作为工作辅助工具。这些东西有些是以前没有接触过的,所以在学习它们的使用方法时格外的认真。

3月6日 天气 阵雨

早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,不过有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很紧张,所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的.货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,今天的失误还应当我负主要责任,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

3月7日 天气 阵雨

每天差不多的工作,日复一日,人就快成机器了。不过,仔细想想,我们到公司去实习,由于我们不是正式职员,所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时,真的,我们应该自己主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你,领导才会喜欢你,接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以,我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习,人就是像这样子一步一步走向成熟。

3月8日 天气 阴

天气很冷,给人很慵懒的感觉,不过办公室里都是温暖的,因为今天是女士的节日,国企的待遇很好,妇女节女士放假半天,而且还有一些慰问品,虽然我不是正式编制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也觉得开心,公司对员工的福利好,让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我,真的很怀念过去大学生活的女生节,起码有很多我最爱的苹果,还有暖暖的同学情亲,可是今年没了。

3月9日 天气 阵雨

经过一段时间的锻炼,发现自己进步挺快的,即使是之前从来没有接触过这个岗位,同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故,与客户面谈显得比较紧张,也不大顺利,不过有了数十次经历之后,进步了不少,再加上合作伙伴的鼓励与帮助,自己尝试大胆的去应付,慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来,面对经验比我丰富的,阅历比我深得多的客户或合作伙伴,也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品,让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。

3月12日 天气 阴

俗话说技多不压身,成天在仓库里见多了叉车,自己也很想学一学,于是今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮的大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

3月13日 天气 晴

又是一天的工作,来公司快二十天了,学习了很多的东西,在人与人的交流中,本身就能学到很多的东西,无论是技术上还是个人的交际能力。 今天忙的事情比较多,学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格,由于我的粗心,把一项指标打错了,导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得,但粗心真的不是一个好习惯,会造成很多不必要的损失。真是郁闷的一天!好在明天是周末,可以放假调整下心情。

3月14日 天气 阴

今天,经理问了我学习的企业物流的订单处理作业流程,我大概说了一下,然后经理有给我讲了一些。他说物流中心的交易起始于客户的咨询,业务部门的报表,而后由订单的接收,业务部门查询出货货目的存货情况,装卸能力,流通加工负荷,包装,配送负荷等来答复客户,而当订单无法依据客户要求交货时,业务部加以协调,由于物流中心一般 均非随货收取货款,而是于一段时间后,予以结帐,因此在订单资料处理的同时,业务人员尚依据公司对该客户的守信状况查核是否已超过其授信额度,此外在特定时段,业务人员统计该时段订货数量,并予以调货分配出货程序及数量,退货资料处理也在该阶段。只有处理好这些环节,客户才会对我们有信心。 听了经理的话,我明白了许多,知道了自己还有很多要学习的地方。

3月15日 天气 晴

今天开了一天的会,是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括,对表现良好的部门给予了表扬,同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验,同时也对他们的不足之处做了详细的记录,作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了,以后也不一定从事仓储行业,但隔行不隔理,这些道理都是相通的。最后,总经理做新形势下公路物资供应的发展趋势分析,以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排,并勉励大家为了公司的未来,共同打拼。今天的会议,让我受益匪浅,会议上做的记录,这些都是我今后工作中需要注意的地方,他们是我人生宝贵的财富。

3月16日 天气 阵雨

经常待在公司的仓库里,对这的环境越熟悉就越发的发现许多问题。1、仓库的杂物太多,前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。 2、仓库的存放了危险品,对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车,所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置,但对仓库的安全时刻构成了威胁,万一爆炸后果不堪设想。 3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗,原本以为可以晚间放哨,但对仓库的环境构成了污染。 4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是公路养护产品,虽然本身粉尘大,但这也不成为仓库脏乱的缘由。 在和林主管交流后他也表示应该及时整治下这里的环境。

3月19日 天气 中雨

在多数人的人认识中,仓储部门较之其他部门的重要性更弱,其实不然,在公司实习的一个月时间内,我强烈感受到了仓储管理的重要性。在一个公司中,库存起着如下5个作用:1、使公司有可能达到规模经济;2、平衡供求;3、使制造专业化成为可能;4、保护公司少演戏需求和订货周期的影响;5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。 从某种意义上讲,仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库存总是出现在物流各环节的接合部,例如采购与生产之间,生产的初加工与精加工之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现,库存也正是解决这种不均衡性的手段。所以公司要想取得良性发展,仓储环节不容忽视。

3月20日 天气 大雨

在实习期间闲的时候我经常会翻翻课本,多回忆下课堂上学过的知识,今天看到5s理论,结合自己的实习经验,觉得这5s仓库管理制度仓库管理制度确实说得非常的合理,5s即五常法是一种有效技术,包括常组织、常整顿、常清洁、常规范、常自律。它源自五个以“s”为首的日本字。常组织:判断必需与非必需的物品并将必需物品的数量降低到最低程度,将非必需的物品清理掉。常整顿:要用的东西依规定定位、定量、明确标示地摆放整齐。常清洁:清除工作场所各区域的脏乱,保持环境、物品、仪器、设备处于清洁状态,防止污染的发生。常规范:连续地、反复不断地坚持前面3s活动。依句话就是养成坚持的习惯,并辅以一定的监督措施。常自律:要求人人依规定行事,养成好习惯。以前只学理论时总认为空泛,现在觉得不愧是经典理论,如果公司能够推行好5s的话,一定会取得成功的。

3月21日 天气 阴

今天基本上是在扫条码中度过的,手持终端(rf)枪成了我必不可少的工具,公司提供了高质量的数据采集设备和条码打印设备,把条码技术引用到仓库管理中,对仓库到货检验,入库出库调拨,移库移位,库存盘点等各个作业环节都进行了自动化数据采集,保证仓库管理各个环节数据输入效率和准确性,消除了因信息不准而引起的附加库存量,提高资金的利用率。我所要做的就是用rf枪对准笼车或托盘上的条码,按enter键,当扫描灯由红边绿时就表示已经录入信息,接着在条码打印机里就会出现贴条,将其贴于相应部位就可以了,有的时候担心拖车等待时间过长造成拥挤,就一次扫下两三个笼车再按先后顺序贴,这是比较快捷的方法,但是在领导看来,这样贴条码会使贴错率增加,产生差错,所以但凡发现上述情况都是要罚款的,罚个人,罚组长,而如果不这样的话,工作量就会加倍,所以默认了一种,领导不在时,采取最快捷的方法,当然这个是以充分保证贴对贴好为前提的。

3月22日 天气 阴

办公室里又来了一个人,这下就显得有些拥挤了,领导重新给办公室里的各个人安排了工作,当然除了我这个马上就要离开的实习生之外。今天又是我跑仓库、查单子,在查询多了我也学到了一些处理问题的措施:1、提高仓位准确率,减少差错;2、加大复核力度,将差错堵在仓位内部;3、静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓位,减少串货; 4、一个月内差错率控制在每日平均差错率内,否则罚款,保证保管员拣货质量,减少差错;5、加大收货环节的验收力度,提高抽检力度;6、降低损耗,避免拖货环节导致的商品破碎;7、加强员工业务培训。熟能生巧这话确实很在理的。

3月23日 天气 晴

作为仓库管理员的我今天整理稍稍整理了下仓库,根据用途品种进行归类摆放,彻底的清查库存物资帐实情况,改善了仓库形象,看着经我整理后更加井然有序的仓库,心里还是有些成就感的。在这里实习久了就有了感情,就像是自己家一样,不愿看到它脏乱差。同时良好的仓储管理也给予营销、生产、采购部门工作的很大支持,我们仓库账目的完善清晰也有助于更好的服务财务部门的核算工作。今天销售部门和我们仓储部发生了点小争执,原因是已经沥青库存不够了但是他们不知道,接了笔订单。所以沟通及时真的很重要,沟通不及时仓库容易与其他部门造成冲突,出现不和谐现象。不过,没有矛盾也就没有进步,以后要加强与各部门的有效沟通,为仓库工作创造有利局面。提高效率服务于生产、服务于销售。

3月26日 天气 阴

写了这么多天日记了,都还没系统的介绍下这家公司仓库的具体情况。公司的库存商品都进行定位管理,其含义与商品配置图表的设计相似,即将不同的商品分类、分区管理的原则来存放,并用货架放置。仓库内主要分为三个区域:第一,大量存储区,即以整箱或栈板方式储存;第二,小量存储区,即将拆零商品放置在陈列架上;第三,退货区,即将准备退换的商品放置在专门的货架上。此外还有一张配置图,贴在仓库入口处,以便于存取。小量储存区位置是固定的,整箱储存区则可弹性运用。

3月27日 天气 阴

今天又是盘点,主管组织我们部门所有人员初盘存货,对存货六大区域各指派1人担任组长,2人配合,我被分到刘姐的一组。我们每组需要以盘点表记录初盘结果,而主管和其他4名同事组成复盘小组, 对我们初盘结果进行复盘,出现差异仓库需要我们自查原因。出盘后,主管将初盘数据输入电脑,将盘点单打印了一份给财务部,财务部随后以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。他们先从实物中抽取20%复核初盘资料,从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。发现差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%,仓库主管对该区域货品进行重新全盘。幸好我们这组没有什么差错,不然又受打击了。最后经复盘通过的盘点单要财务部审核,由仓库主管、财务主管签字,各持1份,至此今天的盘点工作算是完成了。

3月28日 天气 阴

今天我在微机室里处理配送差异申请单。首先学的是出库箱的查询,师傅一番演示之后,我就自己查起来,这个环节比较简单,接了一摞单子,查了大半天,工作结束时,心里暗喜工作不错。下午的差错单没有那么多,做完之后,便跟组长学习另一程序在sql中查询仓库的盘盈亏情况,仔细的记下每一个步骤,但这个相对复杂,要把在近期的所有关于某种商品的盘盈亏情况都查出来并计算,之后,又学了运输波次查询,都是最浅的部分,每次打完一张单子看到上面密密麻麻的写着库位,货箱号的时候,就特别有成就感。

3月29日 天气 阴

因为今天没什么事好写的,所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结,毕竟下周就要离开了。作为实习生来讲,要学的东西很多,要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间,每天都过的很充实,也让我体验到一种与之前不一样的生活,我的生命中多了一种经历。多一种经历,也就多了一种生活的经验,哪怕现在用不到,我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。回想实习的这些天,我难免会犯一些小错误,但是我明显比以前有了更强的承受能力,不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西,而且印象深刻,这未尝不是件好事。我的宗旨是,不怕出错,就怕错了不改。只要认真思考,用心感受,用心总结,每天都会有收获,每天都会有进步。现在的我几乎每天都有感悟,因为我在用心的生活。

3月30日 天气 阴

时间过得好快啊,转眼间实习一个多月时间了,马上就要实习结束了。感觉收获了很有为人处事.有专业知识在时间中的应用。回头看看刚开始还是那么的不情愿现在即将结束了还真有点不舍。在这里实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。这的所有人都那么的和蔼可亲,对人总是那么的友善。即将说再见了有好多的不舍和怀念,在这的点点滴滴将成为我永远不会遗忘的美好回忆,久久的怀念。在这段实习的日子里,我学到了很多书本上学不到的东西。现在的我不再是那个什么都不懂得小女生了,有自己的见解,也可以独立去面对工作中所遇到的一切问题。不会畏惧一切困难,在实习期间我接触社会,面对社会上的一切美好的,黑暗的事物。去磨练自己的意志,锻炼自己的各方面才能,发觉自己的潜力。所以,我相信自己将来一定能在社会上有所作为的。

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇四)

实习第一个星期,实际上算是适应期、主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程、另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西、同事们都很热心,很照顾我们、经常在我们碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我们十分感动、几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情、也就是打根基、可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的、每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的、为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好、为了能够真正的使用知识,我们很严格的要求自我们去做好每一件事情,即使再简单的事情我们都会认真思考几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意、同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我们自我们去处理,同时还不时带给一些帮忙、等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了、

第一个星期的实习,我们能够简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的潜力,在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多、另一方面,要发扬团队精神、公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮忙,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能、

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇五)

20xx年2月12日 星期一

今天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

20xx年2月13日 星期二

今天有出库作业,因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是:

1.司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌 号码。

2.叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车。需要注意的地方:(1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。(2)装车的时候,先装外机后装内机,如果有柜机,先装柜机。

3.签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

4.每次发货结束后,要对仓库的库存情况要盘点,并修改货卡上的数据。

值得注意的就是,扫码的人员一定要细心,不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

20xx年2月14日 星期三

早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,不过有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很紧张,所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,今天的失误还应当我负主要责任,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

20xx年2月15日 星期四

实习第一个星期,实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。

第一个星期的实习,我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的能力,在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮助,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

20xx年2月16日 星期五

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4. 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5. 在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6. 承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

8. 车辆运输途中可通过gps车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

9. 在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

20xx年2月17日 星期六

俗话说技多不压身,今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇六)

这两天都没什么业务,杨总让我们学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程、入库的主要流程如下:

一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库、

二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章、注意的是120w型号没有叉板、值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收、

三、入货位遵循的原则:(1)先进先出、按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库、(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置、

四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名、

入库时的单据一共有三联、第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存、

这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失、

跨境物流大学生顶岗实习日记(篇七)

x月15日 天气 晴

今天开了一天的会,是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括,对表现良好的部门给予了表扬,同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验,同时也对他们的不足之处做了详细的记录,作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了,以后也不一定从事仓储行业,但隔行不隔理,这些道理都是相通的。最后,总经理做新形势下公路物资供应的发展趋势分析,以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排,并勉励大家为了公司的未来,共同打拼。今天的会议,让我受益匪浅,会议上做的记录,这些都是我今后工作中需要注意的地方,他们是我人生宝贵的财富。

大学生建筑施工实习日记范文(2篇)


实习是很多人职业生涯的起点,也是我们成功迈入职场的第一步。不知不觉已经进入公司实习的第一天完美结束,根据公司的一贯工作要求,我们需要写岗位实习日记,实习日记可以帮助我们的回顾工作中的点点滴滴。那您知道如何写岗位实习日记吗?以下是实习报告网小编为大家收集的“大学生建筑施工实习日记范文”欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。

大学生建筑施工实习日记范文(篇一)

时间:3月1日 天气:小雨

今天是我去面试实习工作的第一天。早上天还刚亮,穿好整洁的衣服,带着一颗火热激情的心和打印完成的简历,经过朋友的介绍,来到了在武汉远近建筑装饰实习日记闻名的澳华装饰公司。进入公司首先给我最大的感受就是公司别具一格的装饰风格,给人带来无尽的视觉享受。大气的灯饰装点着天花板、整洁的地面,还有设计师忙碌的工作状态,每个人各司其职,仿佛一架精密运转的机械上各个零件的配合默契使机械高速运行。这些更是让我觉得我找对了公司。但我心里还是感到十分有压力,怕在这样的大公司会跟不上。然后经理让前台对我进行了面试,通过我良好的发挥,最终通过了面试并把我分配给一个叫赵严平的设计师做助理。赵工看起来是一位非常和蔼有亲和力的人,我想一定要和他处理好好关系。

大学生建筑施工实习日记范文(篇二)

工地实习日记(一)

今天我印象最深刻的是关于工地的安全问题,现整理如下,进入工地要注意三保、五邻边”

三保”防护(安全帽、安全带、安全网)

凡进入施工现场人员,必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查,不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业,必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准,使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭,安全网支设完毕,经过检查验收后方可使用。

五临边”防护

基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏,并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆前,不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固,经检查验收后方可使用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和安全标志。

工地实习日记(二)

工地正在支模板,从技术员那大概知道了现在的模板大部分都是木模版,都有一定的使用次说限制,大概是5次左右。这也是保证支模过程的质量保证。我们看到的是已经根据规定尺寸加工完成的模板。

支模模板施工前,应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计,并编制安全技术措施。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作,应符合相关技术标准的规定。模板支架材质应符合相关技术标准的规定。另外支模还需要满足下列构造要求:模板支架立杆底部应设置垫板,不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。模板支架立杆在安装的同时,应加设水平支撑,立杆高度大于2m时,应设两道水平支撑,每增高1.5-2m时,再增设一道水平支撑。模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行,安装完毕浇筑混凝土前,经验收确认符合要求。

工地实习日记(三)

今天在技术员的指导下,我们看了建筑图和施工图,他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,感触很深的还有就是他们图纸的规范化,像标注以及下面详细的说明,严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸,所以可能的就是要简明使用,最大的特点就是平法表示,便于施工,另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图,在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。

工地实习日记(四)

今天最主要的是学了一下钢筋的绑扎,总结如下:先核对成型钢筋:钢筋绑扎前,应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。垫块:底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块,保护层的厚度40mm,每隔1m放一块,侧面的垫块应与钢筋绑牢,不应遗漏。

工地实习日记(五)

今天下雨主要仍是看图。由于昨天查了一些资料,今天看图的针对性就更强了些。通过观察收获颇丰,一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸,上半年学了房屋建筑学,注重看了一下建筑施工图,大体上建筑施工图包括以下部分:图纸目录,工程概括,建筑设计总说明等,这与学校实训的知识很相似,对我的学习有了很深的提高。

工地实习日记(六)

今天下雨,主要学习了全站仪的使用方法,其中的方法与学校老师教授我们的知识很接近,所以倍感亲切。此外还学习了施工图纸识读,施工过程中,结构图应与建筑图有效结合,看图先看总说明,内容包括:了解工程的概况,结构类型,使用年限,抗震设防等级。相关的规范,承及一些节点详细构造等。钢筋做为结构的重要组成部份,相关规范是很多的,此如:最常用的就是《03g101》规范。在实际的施工过程中,比如钢筋的接头位置、接头的搭接长度,还有锚固长度等。它所包括的构件有:板、梁、柱、墙、洞口等。

工地实习日记(七)

我来到的这个施工工地,基础已经完工,开始支地下一层屋面的模板了。在刘工昨天给我们的大体讲解下,我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程,是典型的框架剪力墙结构的工程,用的模板基本上都是竹胶模板,减力墙200厚,砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成,还用改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材,工地上的工人忙的热火朝天,因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。

工地实习日记(八)

今天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置,因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置,而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线,最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。

工地实习日记(九)

今天工地上继续浇筑混凝土,听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30~40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。

浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

工地实习日记(十)

昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实,浇筑混凝土是有先后顺序的,从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土,学到了很多打混凝土的知识,例如混凝土自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施,使用插入式振捣器应慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

工地实习日记(十一)

今天是第一天来工地实习,初来建筑工地,对工地上的一切都感觉新奇和陌生,看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天,对我也产生了很大的鼓舞,我决定虚心的向他们学习,学习他们吃苦耐劳的工作精神,工作热情。

首先,我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告,然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习,我的师傅是个40岁的中年人刘工,刘师傅在工地领导施工管理20多年,是一位难得的经验丰富,待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育,每个人分配了一个安全帽,然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。

工地实习日记(十二)

今天把3单元、4单元的线已经放好了,下午我跟着师傅们一起去抄平了,抄平的作用是为了方便支模板的,一般用的是50线抄平的方法。在师傅们的指导下我明白抄平的要点:首先确定相对高程,(相对高程我们地区一般是以青岛黄海海平面为正负零为基准),第二步计算高程差,以确定施工建筑物的正负零零点。第三步所有的建筑物需要的施工标高都以确定的建筑物正负零零点为基准。可以说抄平是确定建筑物定位的一项重要指标,一定得认真对待。

工地实习日记(十三)

今天是实习的最后一天,上午我跟着刘师傅继续去放了线,下午四点提前从工地下来,在办公室整理了这些天来写的实习日志和心得体会,把办公室的卫生彻底打扫了一遍,向刘师傅和项目经理们告别后,离开了实习工地。这三星期的认识实习让我学习了很多课本上学不到的东西,对我个人来说收获颇丰。

工地实习日记(十四)

通过昨天对钢筋工技术培训的学习,今天又仔细观看了钢筋工人对钢筋绑扎的详细过程,并对不太清楚的地方进行了询问。对一些细节上的东西又了解了一下,下午在刘师傅的帮助下我把重点记录在笔记本上,相信这些要点对我们以后在工地上施工学习都会有很大的帮助。

工地实习日记(十五)

昨天工地上浇筑了1、2单元的四层屋面于是我就开始在这两个屋面上放线,下午又去了总公司学习了钢筋工的职业技术培训。通过这今天的学习,结合这几天的工地认识,对钢筋和混凝土的施工学习了很多知识,大体上知道了如何施工,施工的先后顺序等。

大学生物流实习日记两百字五篇


实习是一个将理论应用于实践,并通过工作丰富自身知识储备的过程。入职公司实习第一天结束了,按照公司的一贯要求,需要我们写岗位实习日记,实习日记可以让领导了解我们在工作中遇到的困难,帮助我们解决问题。那么岗位实习日记要包括哪些内容呢?急您所急,实习报告网小编为朋友们了收集和编辑了“大学生物流实习日记两百字”,欢迎大家与身边的朋友分享吧!

大学生物流实习日记两百字(篇一)

俗话说技多不压身,今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

大学生物流实习日记两百字(篇二)

第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我们已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自我们的工作做不好、我们告诉自我们,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的、工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们们以后工作中宝贵的财富、早上起来,洗漱完我们就开始打扫仓库的办公室、吃完早餐,杨总就给我们介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司、透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业、 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺、 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌、虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美、只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我们的拳脚的舞台!

从这天开始我们就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库、仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调、这天没有出入库作业,我们的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号、

大学生物流实习日记两百字(篇三)

20xx年2月24日星期一

昨天接到电话通知,明天去厦门捷递物流有限我们公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。

到我们公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天,毕老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,毕老师告诉我这些东西都是从我们公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流我们公司叫“顺风物流有限我们公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流我们公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行我们公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

20xx年27月4日星期四

经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。今天的时间也不是很充裕,我们公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

大学生物流实习日记两百字(篇四)

参加毕业实习半年时间了,在我所从事的物流工作中,很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样,那还需要很长的时间。

首先,在物流领域中,真正称得上专业的企业少得可怜,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的领导很少,发展后劲不足,水平提升不了,效率不高。对于这些企业的领导,大多以前是在跑运输的,后来买几辆车,单独设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有不少被安排在搬运工,押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大学生们来做,是人才过剩了,还是公司的水平太高了。我想,其中的内幕大家是知道的———关键是领导的物流意识不强,不重视物流人才的作用性。当然,这只是针对大多数物流企业来说的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在里面工作过,对其运作模式较熟悉。

芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全国都设有分公司和网点,其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,说白了,就是物流领域中的资源整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的,其所调动的车辆,所用的仓库全部是别人的,只不过花钱先租用而已,而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家,需要物流服务,安得物流便寻求与其合作,单独设个物流服务网点为其服务,就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右,几台电脑,几个电话,车辆集中由省份分公司调度中心调动,而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供,用叉车进行装卸,能让它堆几层高?建材就更难说了,这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。

大学生物流实习日记两百字(篇五)

2月29日

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

大学生物流实习日记两百字五篇


实习是一个将理论应用于实践,并通过工作丰富自身知识储备的过程。入职公司实习第一天结束了,按照公司的一贯要求,需要我们写岗位实习日记,实习日记可以让领导了解我们在工作中遇到的困难,帮助我们解决问题。那么岗位实习日记要包括哪些内容呢?急您所急,实习报告网小编为朋友们了收集和编辑了“大学生物流实习日记两百字”,欢迎大家与身边的朋友分享吧!

大学生物流实习日记两百字【篇一】

俗话说技多不压身,今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

大学生物流实习日记两百字【篇二】

第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我们已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自我们的工作做不好、我们告诉自我们,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的、工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们们以后工作中宝贵的财富、早上起来,洗漱完我们就开始打扫仓库的办公室、吃完早餐,杨总就给我们介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司、透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业、 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺、 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌、虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美、只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我们的拳脚的舞台!

从这天开始我们就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库、仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调、这天没有出入库作业,我们的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号、

大学生物流实习日记两百字【篇三】

20xx年2月24日星期一

昨天接到电话通知,明天去厦门捷递物流有限我们公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。

到我们公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天,毕老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,毕老师告诉我这些东西都是从我们公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流我们公司叫“顺风物流有限我们公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流我们公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行我们公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

20xx年27月4日星期四

经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。今天的时间也不是很充裕,我们公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

大学生物流实习日记两百字【篇四】

参加毕业实习半年时间了,在我所从事的物流工作中,很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样,那还需要很长的时间。

首先,在物流领域中,真正称得上专业的企业少得可怜,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的领导很少,发展后劲不足,水平提升不了,效率不高。对于这些企业的领导,大多以前是在跑运输的,后来买几辆车,单独设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有不少被安排在搬运工,押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大学生们来做,是人才过剩了,还是公司的水平太高了。我想,其中的内幕大家是知道的———关键是领导的物流意识不强,不重视物流人才的作用性。当然,这只是针对大多数物流企业来说的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在里面工作过,对其运作模式较熟悉。

芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全国都设有分公司和网点,其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,说白了,就是物流领域中的资源整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的,其所调动的车辆,所用的仓库全部是别人的,只不过花钱先租用而已,而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家,需要物流服务,安得物流便寻求与其合作,单独设个物流服务网点为其服务,就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右,几台电脑,几个电话,车辆集中由省份分公司调度中心调动,而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供,用叉车进行装卸,能让它堆几层高?建材就更难说了,这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。

大学生物流实习日记两百字【篇五】

2月29日

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

冷链物流大学生实践实习日记大全六篇


实习是将自己在学校所学到的知识运用到工作中检验的一个途径。进入实习岗位第一天工作,根据上级领导的要求,我们得准备写岗位实习日记,实习日记是对我们一天工作的总结,可以帮助我们发现自身不足。应该从哪些方面来写岗位实习日记呢?为了让您在使用时更加简单方便,下面是实习报告网小编整理的“冷链物流大学生实践实习日记”,仅供参考,欢迎大家阅读。

冷链物流大学生实践实习日记【篇一】

3月6日 天气 阵雨

早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,不过有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很紧张,所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,今天的失误还应当我负主要责任,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

冷链物流大学生实践实习日记【篇二】

新的环境,新的起点,我终于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快乐的学习生涯在我的记忆里慢慢沉淀,只待这将来的工作奋斗旅程。今年寒假开始了我的第一份工作,代表我们要将学习知识用到实践中。当我第一次走进公司,我才真正认识到人生最实际的现实展现在我的面前。

能够在实习期间成为JJ泰国公司的一名打字员,深感荣幸。对于第一份工作来说我很满足,我对我的打字的效率还是很有信心的。但难的就是融入一个新的环境。在第一周里面,在业务主管和同事们的大力支持和帮助下,我认识了公司的一些职员,并对公司的事务有了一定的了解。

当第一次走进公司职员厅的时候,我听见那啪啪的键盘的敲击声,我感觉到这就是工作的地方,我有一种激动的感觉。心想,我也要和他们一样在快速的键盘声中来,进行我的第一份工作。这是工作是一次学习的好机会。当我收到第一份工作的时候,是一张半年度总结报告,需要我按照修改后的再打印一次。当我接到总结报告的时候,我快速浏览了一次,发现这些报告里面很多物流专业知识里面提到的内容,这时我觉得,虽然我的第一份工作是打字员,但打字员这份工作是我走进事业的起步,在这些报告中,我们可以更好的了解物流管理的实际状况,从而学习到经验。所以我越来越觉得找到的这份工作很好。

冷链物流大学生实践实习日记【篇三】

俗话说技多不压身,今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

冷链物流大学生实践实习日记【篇四】

2月21日

经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。

不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。

每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。

冷链物流大学生实践实习日记【篇五】

20xx年2月24日星期一

昨天接到电话通知,明天去厦门捷递物流有限我们公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。

到我们公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天,毕老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,毕老师告诉我这些东西都是从我们公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流我们公司叫“顺风物流有限我们公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流我们公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行我们公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

20xx年27月4日星期四

经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。今天的时间也不是很充裕,我们公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

冷链物流大学生实践实习日记【篇六】

2月8日 星期三

今天对我来说是不平凡的一天,因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便,要转3 次公交。来到仓库,我收拾了下自己的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些情况,以及未来的发展规划。

宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我愿意挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!

2月9日 星期四

第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自己的工作做不好。我告诉自己,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来,洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些具体情况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)创建于20xx年,同年并成立了国际货代公司。通过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下”的承诺。 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!

2月10日 星期五

从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业,我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

2月11日 星期六

这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。入库的主要流程如下:

一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

大学生物流实习日记两百字五篇


实习是一个将理论应用于实践,并通过工作丰富自身知识储备的过程。入职公司实习第一天结束了,按照公司的一贯要求,需要我们写岗位实习日记,实习日记可以让领导了解我们在工作中遇到的困难,帮助我们解决问题。那么岗位实习日记要包括哪些内容呢?急您所急,实习报告网小编为朋友们了收集和编辑了“大学生物流实习日记两百字”,欢迎大家与身边的朋友分享吧!

大学生物流实习日记两百字【篇一】

俗话说技多不压身,今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

大学生物流实习日记两百字【篇二】

第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我们已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自我们的工作做不好、我们告诉自我们,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的、工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们们以后工作中宝贵的财富、早上起来,洗漱完我们就开始打扫仓库的办公室、吃完早餐,杨总就给我们介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司、透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业、 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺、 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌、虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美、只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我们的拳脚的舞台!

从这天开始我们就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库、仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调、这天没有出入库作业,我们的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号、

大学生物流实习日记两百字【篇三】

20xx年2月24日星期一

昨天接到电话通知,明天去厦门捷递物流有限我们公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。

到我们公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天,毕老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,毕老师告诉我这些东西都是从我们公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流我们公司叫“顺风物流有限我们公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流我们公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行我们公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

20xx年27月4日星期四

经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。今天的时间也不是很充裕,我们公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

大学生物流实习日记两百字【篇四】

参加毕业实习半年时间了,在我所从事的物流工作中,很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样,那还需要很长的时间。

首先,在物流领域中,真正称得上专业的企业少得可怜,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的领导很少,发展后劲不足,水平提升不了,效率不高。对于这些企业的领导,大多以前是在跑运输的,后来买几辆车,单独设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有不少被安排在搬运工,押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大学生们来做,是人才过剩了,还是公司的水平太高了。我想,其中的内幕大家是知道的———关键是领导的物流意识不强,不重视物流人才的作用性。当然,这只是针对大多数物流企业来说的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在里面工作过,对其运作模式较熟悉。

芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全国都设有分公司和网点,其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,说白了,就是物流领域中的资源整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的,其所调动的车辆,所用的仓库全部是别人的,只不过花钱先租用而已,而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家,需要物流服务,安得物流便寻求与其合作,单独设个物流服务网点为其服务,就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右,几台电脑,几个电话,车辆集中由省份分公司调度中心调动,而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供,用叉车进行装卸,能让它堆几层高?建材就更难说了,这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。

大学生物流实习日记两百字【篇五】

2月29日

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

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