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车间实习心得体会

发布时间:2022-06-30

车间顶岗实习心得体会分享(7篇)。

时间过的真快,充实又忙碌的车间实习工作落下帷幕,回头看这段时间的工作,我们从中收获了很多宝贵的经验,为了指导我们今后的工作,我们需要写一份车间实习心得体会,那么怎么才能写好车间实习心得体会呢?为此,实习报告网小编从网络上为大家精心整理了《车间顶岗实习心得体会》,仅供您在工作和学习中参考。

车间顶岗实习心得体会【篇一】

经过将近一个月的注塑车间实习,让我首先感到的就是塑料件在我们三洋产品中的重要地位。它涉及了几乎所有的三洋产品,因此注塑件的质量直接决定了我们产品的质量。这也普遍的反映了注塑件在当今整个制造业中的地位。

在这一段时间内我不仅在理论方面学习了关于注塑工艺和模具的知识,而且还通过自己的观察和研究加深了对塑件成型过程的认识。本次实习以两条主线展开:

一、注塑成型工艺实习

通过实习让我了解到,要按照公司的效率和质量的要求,按时生产出合格的塑料产品是一个多因素叠加的过程。这涉及到塑料原料的质量和供应情况、注塑机的功能和自动化程度、模具的结构合理性;还有成型时模具和注射部分的温度、压力和注塑周期。其中前三方面称为注塑成型的三要素,后者称为注塑的三原则。而经权威调查报告显示“三原则”在注塑中的重要性占70%,而“三要素”占30%。由此可见注射成型过程中工艺的重要地位。

塑料成型的方法很多,有注射成型、压缩成型、压注成型、挤压成型、气动和液压成型、泡沫塑料成型等。我们一厂注塑车间只有注射成型。故以下从几个方面,只对注射成型的工艺实习内容加以阐述:

(一)注塑机规格和型号的选择

规格和型号的选择有两个原则:

第一,按注射机的注射量选择。就是先计算出产品和浇注系统的总重量,然后乘以一个系数K。选择时保证注射机能满足这个注射量即可。

第二,按锁模力选择。因为注塑时高压熔料进入型腔,要保证合上的模具不会被挤开就必须对模具施加一个力。这个力的大小大于等于塑件及浇注系统在模具竖直方向上的投影面积乘以一个系数K。选择时保证合模力大于这个力即可。目前我们厂主要有以下几种注塑机:xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

(二)注射成型前的准备

(1)原料的检验:成型前要首先检查原料的种类规格和型号是否正确。其次检查原料颗粒和色母的比例是否正确。然后就是对材料的预热和干燥,对于以吸水的材料成型前一定要做干燥处理否则会对产品的质量产生严重的影响。一厂注塑车间主要对PP系列原料干燥。对于ABS原料选择性干燥。干燥除湿的方法很多我们厂采用的是除湿干燥机和料斗干燥。

(2)模具的安装调试:模具调试要注意一下个问题。

1、定位圈和定模座板上的定位孔间隙配合的调整。应保证注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。

2、把型芯和型腔配合安装好。

3、调整移动模板的行程,保证塑件脱模顺利。

(3)料筒的清洗:因为我们厂用的注塑机都是螺杆式的,一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求,浅颜色的、熔点低的、热稳定性差的产品先加工。

(4)脱模剂的使用:脱模剂的使用是使塑件顺利脱模,脱模剂常用的类型有硬脂酸新、液体石蜡或硅油。

(三)注射工艺过程及条件控制

注射成型的过程为:合模锁紧——注射装置前移——注射保压——制品冷却及预塑化——注射装置后退——开模顶出产品。注射成型的控制因素很多,但主要包括温度、压力和注塑周期。这些数据应有工艺人员根据具体标准数据和经验预先设定好,并在生产过程中不得让操作人员随意改动。

(四)塑料制品成型后的处理技术

对于大多数洗衣机塑料件成型后都需要去毛边、浇口和一些修边。我们厂常见的后处理工具是自制的修刀,有时还要在塑件表面抛光和涂饰。对于浇注系统一般会回收,重新粉碎然后配合原料再利用。但因热分解等原因不能超过总原料的30%。

二、注塑模具实习

模具的分类有很多但我们厂使用的几乎都是注射模,因此在注塑车间也主要针对注射模展开观察和学习。经过这一段时间的实习我了解了注射模具的结构组成。它包括浇注系统、推出机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模温控制系统和支撑零部件。下面从这几个方便谈谈我对模具结构的了解。

(一)成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接触并成型产品的部分。因为它直接成型产品故对对其结构尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑块。对于凸模和凹模的结构通常有整体式和组合式。整体式的优点是结构简单、牢固可靠、不易变形、成型塑件质量较好。但当形状复杂的情况下加工工艺性较差,因此只适合外形简单的小型件。滑块用来成型有垂直于开模方向的孔、侧凸和侧凹的产品用的。对于滑块我们厂用导柱分型抽芯机构较多。

(二)导向零件

导向零件的作用有以下几个:第一保证合模时导柱和导套先接触,这样可避免损毁成型零件。第二是定位作用,不至于合模时认错了方向,同时保证型腔的形状防止因偏移而使塑件变形。第三它能承受一定的侧向压力。

(三)浇注系统

浇注系统是指从熔料离开喷嘴开始到流入型腔为止熔料流经的通道。目前我们工厂有两种形式的浇注系统,即普通浇注系统和热流道浇注系统。对于普通浇注系统由于熔料在流动过程中会降温故常在流道末端开设冷料穴以储存冷料。热流道就是通过加热和绝热的手段使流道内的塑料为熔体,并且可以缩短塑件成型的周期。

(四)推出机构

它的作用是开模时将塑件推出模具便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等零件构成。按模具结构分它由简单推出机构、二级推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、带螺纹塑件的推出机构。

(五)侧向分型和与抽芯机构

当塑件有侧凸或侧凹时常在模具侧向设滑块。但为了分型需要一般要把滑块先抽芯,这就需要侧向抽芯机构。按动力来源分为手动侧向分型抽芯机构、机动侧向分型抽芯机构和液压与气动分型抽芯机构。

(六)排气系统

为了能正常的充型必须将型腔内原有的气体和热分解产生的气体排出以免因压力过大造成充型困难和灼烧塑件。在脱模时因为脱模底部成为真空造成脱模困难,故应有相应的引气系统。

(七)温控系统

就是对不同类型的成型零件需要对模具冷却或加热的系统我们厂一般用水冷和电热棒加热。

(八)支撑部件

以上各部件都由支撑部件来装配的,它包括动模板、定模座板支撑板、动模板与定模板。

车间顶岗实习心得体会【篇二】

由于我所完成这些工作,要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位,使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位,我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋,从旧系统的煤1皮带到煤6皮带,从C101焦皮带到C106焦皮带,我熟悉了备煤车间的20条皮带,包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪,我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习,还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。

到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构,通过我的了解发现,备煤车间不同于化产车间的横班,而是采用竖班的管理模式,105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人,整个车间的上煤由一个班长来管理,上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工,还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带;两个配煤班长共同管理35名员工,另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带;煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场,以及煤焦管理的10名员工,我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度,增强了他们的工作责任心,同时也给他们的工作带来更多的挑战,大大提升了他们在班组管理上的能力。

常到配煤岗位记录上煤量,使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩,用托盘接了煤去称重量,像小时候玩的游戏一样,可是当我亲自试了一下才知道,这项工作并不像我想象的那么轻松,托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起,根据车间制定的内部标准,跑盘要在±50克为准,鉴于此更高的要求,每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准,这样四个煤仓算下来,就需要跑盘大概20多次,而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下,四个煤仓的跑盘还没有全部完成,我就已经累得精疲力尽了,好奇心顿时荡然无存,跑盘要求手脚配合反应迅速,真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩,个个都比我还要瘦弱,顿时感到对她们十分钦佩。

在我刚到备煤车间实习之际,正赶上备煤车间召开第一届职工运动会,备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金,轮到每个员工的头上也就二、三十元钱,于是考虑不如举办点有意义的活动,把这部奖金换作奖品发给职工,这样做奖金仍然用于了职工的身上,而且丰富了大家的业余生活,运动会就在这样的初衷下产生了,而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目,早上在班会以后,下午四点半中班下班以后进行,尽可能的使大家都能参与其中,大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情,都踊跃报名,在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济,平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩,还具备备煤车间的独有特色,比如我们的立定跳,就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋,但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先,不甘落后的精神,使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。

在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的,还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样,如果你不深入备煤车间,你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工,你很难能够看到他们的真实面容,尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子,但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动,大家都是一脸的黑,但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容,很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是,这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上,大家总是把周边的卫生打扫得干干净净,把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。

车间顶岗实习心得体会【篇三】

我完成了在xx培训基地的学习任务,拜师大会结束之后,我来到了镇远车间。

端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验,争取做一名合格的供电人。

我明白,现在自身各方面都还有很大的不足,现阶段是我需要努力付出,努力学习的阶段。所以在镇远车间的一个多月时间,我积极参加现场施工作业,不断地虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验,在学习过程中提高自己各方面的能力。

没有在铁路工作过的人,不懂铁路工作的艰辛与苦涩,不能体会到那种寒风深夜里以月为明,以星作伴的孤独滋味,没有人能理解他们为铁路付出的背后所失去的青春与快乐,他们不说,并不能成为我们不懂的理由。

在镇远供电车间,我从车间月主任和罗书记的身上,学会了身先士卒和以车间为家的工作作风;从车间技术员,也就是我师父身上,我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度;从车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,镇远供电车间的每个人都是我的老师,他们身上有着太多值得我学习的地方了。

镇远供车间作为xx的东大门车间,为了第一时间掌握管辖范围内接触网的运行状态,确保供电设备安全可靠运行,镇远供电车间制定长期生产计划,每个天窗点进行设备检查以及维修,仔细而全面地对接触网进行检查、调整和测量。

检查项目包括:定位器线夹处接触线是否入槽;定位线夹、吊弦线夹和电连接线线夹是否良好;腕臂支撑安装是否符合标准等等。职工们一根支柱一根支柱地进行检查,不遗漏任何一根支柱,任何一个零部件。

正值春寒料峭的三四月份,天气微寒,每天作业时间又是安排在凌晨,工人们要克服低温作业的困难,放弃夜间休息时间,这对长期工作的工人们来说无疑是一种考验,但镇远供电车间的工人们迎难而上,克服困难,坚持高标准、高要求的原则,抱以精益求精的态度,对工作进行细致化,以高品质、高质量、高效率完成每天的任务计划,他们默默无闻地坚守着自己的岗位,无怨无悔地付出,用青春与汗水谱写着中华大地上最绚丽的篇章。

通过一个多月的见习,我付出了很多,也收获了很多,我深深地感到我是如此幸运,在刚刚进入车间的时候就碰到了这么多为我指明方向的前辈师傅们,从他们每个人的身上都使我学到了许许多多的东西。

但同时,也深深地体会到自身众多的不足,如由于工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手,由于自己年龄轻,在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。

但我相信,随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为企业的发展作出自己应有的贡献!

车间顶岗实习心得体会【篇四】

很快,我们来公司已经两个月了,被分到车间实习已经一个多月了,时间虽短感触良多,这里的所见所闻是我的学生生涯从未有过的,相比于我的想象之中更加充实,但是也没那么复杂。毕竟是走出校园的第一步,身份的转变还有些不适应吧。刚到公司一切都是新鲜的,新鲜感一过就应该考虑好好工作,好好实习,得到应有的锻炼,不要白白浪费了这次下车间实习的机会,实习一个多月下来,在身体有了锻炼,思想有了新的转变,生活有了改变。

刚到车间,从事的是整天整天的体力活,说真的身体真的不适应,身体的不适同样会影响到我的心理情况,整天晕晕的,身体都是虚的,思想也是木木的,感觉自己当初是不是做了错误的决定,不止一次的想,如果当初怎么怎么样,自己会不会过得更加好,想归想,不不是个冲动型的人。慢慢的一个星期过去了,两个星期过去了,我慢慢感觉到了自己身体适应了这里的工作,感觉到了身体得到锻炼后的活力,感到经过一段时间的工作自己学习到很多,适应的过程是痛苦的,但是痛苦正是刺激我学习进步的激素,经过了这段适应期,我开始可以相对理性的心态看待日常的车间工作。这里的工人师傅虽然有缺点,但是你在平时不经意间也会发现他们可爱的一面,他们有些还没我大。跟他们在一起学习进步,把这里当成另一所大学吧。现在的我相对于刚进车间时成长了很多,在成长说明我还有进步的空间,车间里的师傅们会告诉你好多以后你工作用的到的知识,这些是要师傅们长时间的积累才可以的,现在的我每天都以一种学习的心态走进车间,跟工人师傅学技术学工作态度,甚至生活态度,学习不同车型的不同装备,学习我可以想到,看得到,听到一切可学习的。

这段时间的工作虽然只是实习但是也是我们走进社会的开始,感觉自己好像有回到幼儿园刚毕业,社会才是真正“上学”的开始,一切都需要我们自己慢慢去发现,去碰壁,去吃亏,去学习,然后成长起来,升入更高年级。告诫自己不忘初衷,不违本心,以成长的心态,慢慢的永不止步的前进。工作这样,生活更加应该这样。

车间顶岗实习心得体会【篇五】

在总装车间实习的日子已经过去一周了,在过去的一周时间里,经历了高强度的装配工作,将这一周的所见所想写了下来:

一、感想和体会

1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错,一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失、工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

2、勤于思考

在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率、车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐,几天下来也会比较枯燥,这就需要我们多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间

3、不断学习

要不断的向周围的老员工请教工作方法,学习他们的工作技巧并熟练运用。这会使我的工作更加得心应手。

二、工作成果与收获

主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作,几天下来,对自己负责部分的操作要领完全掌握,并且保证零失误率,同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。虽然工作很累,对整车的工艺没能够做到充分学习,但这种操作本身就是对自身耐心与毅力的一种考验,希望自己能够坚持完成总装实习。

经过这段时间的实习,我主要有以下几点感想:

第一,要有坚持不懈的精神

第二,要勤劳,任劳任怨

第三,要虚心学习,不耻下问

第四,要确立明确的目标,并端正自己的态度

通过本次的实习,我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明了方向,同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会,使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。

车间顶岗实习心得体会【篇六】

尊敬的公司领导:

您好!

我深感荣幸能够加入到这个大家庭中,非常感谢公司领导在这段时间里对我的栽培与厚爱。我已在公司实习了一个月的时间,从第一天实习到现在,已实习了三个岗位,机电、维修接待、车间管理。尽管只是实习了一个月的时间,但自己所学到的知识却远比学校一个月学习的知识多。在学校,理论知识多于实践,所以实践能力非常欠缺。在公司里,实践的机会非常多,使自己的理论与实际相结合,验证了理论的知识。

在这段时间里,我感受到的是公司里每一个员工都非常敬业,也很团结。在这个大家庭里,我感受到的只有温暖与关爱。

我从11月1日到11月9日在车间实习,巩固了自己的专业知识,熟悉了各种维修工具的使用方法以及汽车保养流程。11月10日到11月23日,在前台实习维修接待,锻炼了自己的沟通能力,熟悉了整个接待流程以及整个售后流程。11月24日至今在车间管理岗位实习,学习到了如何处理好车间各部门的关系,分配好他们之间的工作,熟悉了业务管理系统软件的操作方法。在学习的这段时间里,非常感谢悉心教导我的师傅。他们使我学习到了许多未知的知识,让我在公司中快乐的成长。

学无止境,我目前所学习到的知识还只是皮毛。在以后的工作中,我还将不断的学习。使自己在工作中干得更加出色,献出自己微薄的力量,为公司创造财富。

此致

敬礼!

汇报人:XX

日期:XX年XX月XX日

车间顶岗实习心得体会【篇七】

实习期间我被安排在车间实习,生产一些电子零件,我是机械专业,对于这方面多少有些了解,所以进入到车间,比一些在社会中没有相关经验的人有基础。

到了岗位上,不能够骄傲,因为工作一旦骄傲就犯错,尤其是在生产车间内,每一个细小的部件都需要细致入微的做好,这是一份精细活,不但要有耐心,更要细心。毕竟我们是靠数量来决定最后的业绩的。所以要做好工作,不但要把数量提升来,更要提高生产的效率,工作从来不看学历,因为岗位上需要的是能够创造价值的人才,尤其是我们这行,你做的比其他人好,才能够比他人更有优势,一张嘴说得再好,可是不是销售行业也没用。

流水线生产,每个人负责不同的组件,当流水线上的组件从上面流到你面前,必须要在组件流到下一个人手上之前,完成好,速度和效率不能慢,一旦慢了就影响到了整个流水线的生产。所以岗位上需要熟练技艺,提升自己的能力而且还要在完成工作前,做好自己的任务,只有所有人完成了当天的生产量,我们才能够下班,提前完成,我们就可以做更多的产品,但是如果没有在正常上班时间完成,就需要加班才能够做完工作。

工作很累,虽然是坐在流水线上,但是却需要动手,比在学校学习可是要辛苦多了没有休息时间,而且我们实习生的收入非常低,只有保底工资,没有绩效工资,想要获得更多不但要完成当天的任务,更需要经过几个月的实习考核后才能够转正成为公司的一员,所以宁可多做也不能少做。在车间的任何表现,都会记录在你的工作档案上面,影响转正的时间,做的好,业绩高能够更快得到转正,但是如果业绩不高做的不好实习完了也就没有继续在公司工作的可能了。

公司的竞争压力很大,我们一批新人,有三十多人,最终留下的只有三分之一,取最优秀的人。想要继续在岗位上工作就需要逼迫自己,超越其中大多数人,这样才能够继续留在岗位上工作,还有需要加大对自己的锻炼,能够吃得苦。工作没有轻松,想要养活自己很简单,但是想要做好,就需要吃比别人更多的苦于累,这就是工作。和学校不同,如果在学校你成绩不要还有人来催促你,但是到这里,做的不好只可能辞退,不会让你留下,想要不被辞退就只有比其他人更优秀,做的更好,成为公司拔尖的那一批人才行。

走到工作岗位这是不可避免的事情,因为我们毕竟要面对这样的人生,实习也只是工作的实验阶段,让我们做好适应工作的准备,只要抓紧工作做好任务,工作就不难。

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生产车间实习心得体会(7篇)


时间快速流逝,车间实习工作也圆满结束了,回想起这段日子的朝夕相处,从同事们身上学到了很多工作方法,为了帮助我们认识自身的不足,我们可以写车间实习心得体会,写车间实习心得体会要从哪几点入手呢?下面是由实习报告网小编为大家整理的“生产车间实习心得体会”,仅供您在工作和学习中参考。

生产车间实习心得体会【篇一】

通过在装配车间一周的学习,主要学到了以下几点:一、学习包装产品的各个流程,从细节上解决产品在物流运输中所可能造成的损耗;二、学习接电线,掌握基本的电路工作原理和展柜光源的基本安装;三、学习安装展柜玻璃,产品的各个部件要严格按照产品标准进行生产或采购,这样有利于提高装配工人的效率;四、学习安装玻璃门缝条,掌握基础的玻璃防护知识;五、学习制作电源开关,将简单的事情做上千遍不出错,那将是一件不简单的事情;六、学习装配广告灯箱,掌握灯箱的基本结构和工作原理,加深对生产团队协作性的认识。

我通过在装配车间的学习,我看到了中国工人的伟大性和牺牲精神,他们用自己辛勤的汗水换来了公司的不断发展壮大和社会物质财富的不断递增。在这条道路上,同时实现了自己的人生价值和人生理想。正是因为有千千万万的工人在生产第一线辛勤的劳作耕耘,才使得中国成为第一制造大国和第一出口大国,才使得我们今天的生活越来越美好。

当然,我也发现了一些潜在的问题。第一,产品的很多配件没有严格按照工艺生产要求进行生产或采购,导致装配工人费很大劲才能装配好一个成品,这样大大延缓了装配效率。第二,部分产品问题发现之后没有及时上报,而是自行处理,这样的处理方式没有给生产工人敲响警钟,不利于大家认真总结教训,吸取经验,避免类似的错误再次发生。

除此之外,我有些个人的拙见,仅供参考。第一,由于夏季高温,车间应该配备一些防暑降温的个人用品,比如薄荷糖、清凉油、凉茶等。第二,可举办员工生产技能大比拼的比赛,将他们好的生产方法和经验推而广之。第三,经常性的举办员工座谈会,了解他们的想法,解决他们在生产和生活中遇到的一些实际困难。

这些便是我在装配车间一周的实习心得,如有表述不对之处,敬请谅解!

生产车间实习心得体会【篇二】

实习期间我被安排在车间实习,生产一些电子零件,我是机械专业,对于这方面多少有些了解,所以进入到车间,比一些在社会中没有相关经验的人有基础。

到了岗位上,不能够骄傲,因为工作一旦骄傲就犯错,尤其是在生产车间内,每一个细小的部件都需要细致入微的做好,这是一份精细活,不但要有耐心,更要细心。毕竟我们是靠数量来决定最后的业绩的。所以要做好工作,不但要把数量提升来,更要提高生产的效率,工作从来不看学历,因为岗位上需要的是能够创造价值的人才,尤其是我们这行,你做的比其他人好,才能够比他人更有优势,一张嘴说得再好,可是不是销售行业也没用。

流水线生产,每个人负责不同的组件,当流水线上的组件从上面流到你面前,必须要在组件流到下一个人手上之前,完成好,速度和效率不能慢,一旦慢了就影响到了整个流水线的生产。所以岗位上需要熟练技艺,提升自己的能力而且还要在完成工作前,做好自己的任务,只有所有人完成了当天的生产量,我们才能够下班,提前完成,我们就可以做更多的产品,但是如果没有在正常上班时间完成,就需要加班才能够做完工作。

工作很累,虽然是坐在流水线上,但是却需要动手,比在学校学习可是要辛苦多了没有休息时间,而且我们实习生的收入非常低,只有保底工资,没有绩效工资,想要获得更多不但要完成当天的任务,更需要经过几个月的实习考核后才能够转正成为公司的一员,所以宁可多做也不能少做。在车间的任何表现,都会记录在你的工作档案上面,影响转正的时间,做的好,业绩高能够更快得到转正,但是如果业绩不高做的不好实习完了也就没有继续在公司工作的可能了。

公司的竞争压力很大,我们一批新人,有三十多人,最终留下的只有三分之一,取最优秀的人。想要继续在岗位上工作就需要逼迫自己,超越其中大多数人,这样才能够继续留在岗位上工作,还有需要加大对自己的锻炼,能够吃得苦。工作没有轻松,想要养活自己很简单,但是想要做好,就需要吃比别人更多的苦于累,这就是工作。和学校不同,如果在学校你成绩不要还有人来催促你,但是到这里,做的不好只可能辞退,不会让你留下,想要不被辞退就只有比其他人更优秀,做的更好,成为公司拔尖的那一批人才行。

走到工作岗位这是不可避免的事情,因为我们毕竟要面对这样的人生,实习也只是工作的实验阶段,让我们做好适应工作的准备,只要抓紧工作做好任务,工作就不难。

生产车间实习心得体会【篇三】

实习目的:

XX年7月22日到8月22日,我参加了沈阳中街冰点城食品有限公司的社会实践。通过这次实践实习,我学到了很多知识,这些都是书本上学不到的东西,最主要的是我可以充分的接触社会,不在和以前一样,报着一种单纯的学习知识的态度,这次是把自己真切地融入社会,不在把自己当做一名学生,而是真正地把自己当成企业的一名员工,再把我在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的知识有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面的目的,扩大与社会的接触面的目的,增加所学的理论知识以及社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,并最终达到为以后的就业打下坚实的基础。

在这次实习中,一方面,我要达到锻炼了自己的能力的目的,在实践中成长,在实践中学习,充实了自我,我意识到了自己的不足,没有经验,没有与人交流交往的能力,这次实习中,我尽可能地抓住增强了口头表述能力,与人交流。真正地走出课堂,使自己陶醉在喜悦之中。有时侯也会觉得很累,但更多的感觉是我成长啦,我在有意义地成长。在这实践之后,我明显地发现自己变开朗了,我一直是个不善于语言表达的人,通过这次实习,我意识到了与人沟通的重要性,而这正是我所欠缺的。所以,我决定改变自己,使自己努力学习与人沟通的技巧,从而让自己的知识真正的服务于人类,更好地在工作岗位上发挥自己的实力。虽然我自己的力量不足以改变一些东西,但如果整个社会共同努力,每个人都能够把自己的潜力发挥出来,不但具有知识技能,而且具有更好地运用这些知识的技巧,这才是动力之根本,动力之源泉,使国家繁荣富强的途径,提高国民素质的实践活动。另一方面,通过实习要自己意识到自己的不足,有些东西以前没有尝试过,我会缺少尝试的胆量,甚至是完全不敢尝试。但是,在这次实习之后,我每天都遇到不同的事,每天都有不一样的挑战,我明白啦,人生就是如此。只有这样每天都不同才能称为生活。所以我懂得了,人难免会出差错,但不让错误再第二次发生,就成功啦。但如果是可以避免的错误,还一直错下去,以后很有可能在社会上没有立足之地,现在的社会不仅要有知识,还要拥有一些应辨能力等综合素质,只靠在学校汲取知识,远远不够,从现在开始,就要培养自己的各种能力。

实习内容:

首先,我参加了贵公司的培训。通过培训,我掌握了一些初步的知识,把知识运用到实际的心情更加迫切。

然后,我被安排在了冰淇淋的生产车间实习。通过了这次车间实习,我了解了

在冰淇淋的整个生产工艺流程中,最关键的控制点就是:混合料的配制、混合料的杀菌、老化和凝冻这几个方面。

1、混合料的配制:混合料在配制时一定要严格按照冰淇淋的配方领料和称量。同时还要控制好混合料的酸度。因其对成品的风味、组织状态和膨胀率有很大的关系。配料设备及工具要进行彻底消毒与清洗,以防成品中理化指标和微生物含量超标。

2、混合料的杀菌:混合料在杀菌时一定要严格控制温度和时间。一般采用巴氏杀菌,温度过高或过低均会影响冰淇淋的质量。

3、老化:经过杀菌后的混合料在进入老化罐后,要对其进行品尝。老化罐的温度和老化的时间也有其一定的标准。

4、凝冻:冰淇淋的膨胀率一般在80s%-140%之间。膨胀率对冰淇淋的口感、风味、组织状态均有影响。

冰淇淋成品的要求也很严格,其中就感官来说,要求其色泽均匀,形态完整不变形,不软塌,不收缩,且组织细腻滑润,无凝粒,无明显粗糙的冰品,无气孔,滋味协调具有该品种应有的滋味、气味、无异味、无外来可见杂质,并且包装完整,内容物无裸露。理化指标及卫生指标必须能达到国家行业标准。

最后,我被安排在了销售部门。这就是要求我把所学的书本知识运用到销售实际中去。销售不但锻炼我最欠缺的语言表达能力,而且让我学会了有技巧的销售。那就是把自己学的有关食品安全以及营养学的知识运用到销售实际中去。一边给广大消费者普及知识,一面更好地销售产品。这样消费者买着产品,既舒心,又放心。以后,这些消费者就会永远是我们产品的消费者。

实习总结:

短暂的实习生活过去了,心情很复杂,可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们,回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。尽管我遇到了很多我以前没有见过的问题,也有很多当场不能解决的问题,时常也感觉很无助,很尴尬,但是有了一个团结向上的团队,一切的问题都以不在是问题,一切的不知道也都会变成知道,正可谓的人多力量大,人多好做事。回头总结我的实习报告,感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野、增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排的暑假实践实习的目的。机遇只偏爱有准备的头脑”,我们只有通过自身的不断努力,拿出百尺竿头的干劲,加快融入社会的步伐,才能在人才高地上站稳脚跟,才能扬起理想的风帆,驶向成功胸怀会当凌绝顶的壮志,不断提高自身的综合素质,在与社会的接触过程中,减少磨合期的的彼岸。

以上是我在实习过程中的一些感悟,这也为我的人生开启了一条新的旅程,回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验,更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时,更向我自己的人生目的地又迈进了一大步!

生产车间实习心得体会【篇四】

尊敬的领导:

在新的环境中,为做好本职工作我积极主动向同事学习,向领导请教,基本上很好地完成了领导和设计师交待的各项业务。在公司内时刻谨记公司的规章制度,按时出勤,不做违反规定及有违公司形象的事。清楚地认识到了自己目前所处的位置,就自己目前的情况而言,积极熟悉龙头材料、工艺和产品尺寸要求,争取早日对水龙头设计有一个深刻的认识,能早日的利用现有的产品材料、加工工艺等设计出满足市场需求、既实用又美观的产品。最重要的我是学会了怎样以一个平常心去对待任何事情,给自己重新定了位,树立了奋斗目标。在公司各位领导和同事们的爱与关怀中,我体会着成长的快乐和感动,用心收获着这份宝贵的人生财富。下面对我这三个月的工作内容作一下系统总结:

一、车间实习。

刚进公司,按照公司的培养政策,我被安排在公司车间实习一个月。按照实习时间安排,我在公司三大事业部每个事业部进行了一周左右的实习,最后一周安排在研发中心4号车间实习。

这一个月,虽然有点累,但是还是很充实的!每天都有很大的收获,不管是刚开始的车间画线、重装车间装龙头、还是机加车间的操作机器,都让我在繁忙的工作中体会到了劳动的艰辛与快乐。也使我对雅鼎这个大家

家庭有了更进一步的了解,也使自己对公司的产品设计有了初步的认识,为自己下面的设计工作打下了很好的基础!在实习期间,各事业部的同事对我关爱有加,在传授我知识的同时也让我深刻的体会到了这个大家庭的温暖。

二、摄影棚拍照。

由于公司产品拍照的需要,我被临时安排在摄影棚,协助小猴子进行产品拍照!没想到一下子就在那呆了半月有余,在这期间!我学到了自己以前很少学到的摄影知识,也知道了一点的产品营销方法和手段!以前一直以为公司画册上的照片全是软件渲染出来的,到了摄影棚我才明白,为了公司的整体形象和产品营销的需要!产品画册还是需要拍照来完成的,毕竟软件渲染不能和实物拍照相比,即使渲染再好也没有拍出来的美观!

在摄影棚期间,我主要协助小猴子移动一下摄影设备、布置场景和装配产品。这使我对产品的装配有了进一步的体会,也深刻的了解了产品各部分的功能和作用。也学到了产品摄影方面的一些知识和拍照技巧,这对我今后的设计来说都是十分有益的!

三、产品组内部实习。

回到办公室后我就开始或多或少、陆陆续续的接触水龙头设计方面的知识,在部门各位同事的帮助和指导下,使我对产品设计、对水龙头的设计有了更进一步的理解和认识,也从各位同事

那学习到水龙头设计需要注意的一系列尺寸要求和工艺要求。这是各位前辈的经验,使自己不必走那么长的弯路,在此由衷感谢各位同事日常在工作和生活上对我的帮助和关爱。

回到办公室后,在老大的组织下,我们产品组组织了多次的交流和培训活动,在此期间大家一起进行交流,既提高了专业技能又增强了团队的凝聚力。也使我这个新人能很快的融入这个团队中来。

在产品部的期间我一边绘制下年度的新品开发方案,一边协助同事绘制三维模型和尺寸图!渐渐磨练自己的工作能力,争取早日能成为一名合格的产品设计师。

在平常为了扩大自己的视野、了解同行业其他公司的设计状况,摸清行业设计潮流,我时常翻阅一些材料和上网看一些国际知名的同行业厂家的网站,收集了相关专业的信息,反复阅览,仔细揣摩,把握流行特点、风格趋势,提高自己欣赏及设计能力。

生产车间实习心得体会【篇五】

实习活动是一个从学习生活到社会工作的一个过渡阶段。学习和社会工作的差别很大,学习时对自己以后工作的事情考虑得少,准备得少,一旦步入社会,自己心理上就一片空白。在踏入社会时,对于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,实习就显得尤为重要。

我在一家汽车维修车间实习,前三个月在仓库部门,虽然仓库部门的工作还比较单调,但是也让我了解了很多与公司有关的知识,让我有了充分的时间去了解这个公司,了解汽车维修这个行业。

三个月后我开始做机修工作,每天早上8点到晚上6点一直在工作,除了中午吃饭外从未休息过,每天下班回家感觉全身酸痛,趴在床上只想马上睡觉。第二天早上必须有良好的精神状态去投入到工作中,不允许自己有一丝一毫的怠慢。对自己的工作严格要求,不懂就问,做工作要尽职尽责,不让自己有一点点的偏差。

从这些日子的工作中,我也总结了如下几点:

1、最好每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应该注意的重点问题,有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作,那些工作目标没有完成,为什么没有完成,自己在以后的工作中应该注意那些问题等等,这样将是很重要的,经常看看会有很大进步的。

2、在工作时,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上级或师傅问清楚,不能乱凭空想象,乱做,这样做出来的东西很有可能会返工。

3、在实习工作中,很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了,你要思考为什么会发生这样的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

4、在讨论问题时,要有自己的见解,不能人云亦云,没有见解。

5、工作中要踏踏实实,人人真真做,要多总结,多交流。

虽然我在这家公司只是实习,但是我从中却学到了很多我们想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我吃苦耐劳的精神,认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的,达到了实习的要求,也使我在企业里,了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说,我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。

以上就是我在实习期间的心得体会,望领导能给予批评指正,在我今后的工作中,我做加倍努力,报答公司对我的信任。

生产车间实习心得体会【篇六】

九个月的实习结束了,原本迷茫与无知,现如今满载而归,我告别了我的药厂实习生活,也永远告别了我的学生时代,在这段时间里我收获了许多,收获了知识、技术、经验。

在入厂第一天,公司领导就安排所有的实习生在会议室进行培训,首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局,熟悉相关原则,给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人,然后就是各个部门管理人员给我们讲解保健品方面的知识、车间工艺、安全、消防知识和企业文化,让我们熟悉了药品生产工艺流程,学习了各车间物料流程,加强了gmp知识和安全知识的学习,把理论与实践相结合,在我们培训了这些知识后把我们分配到了各个部门开始实习。

我被分配到生产部的固体制剂车间,一进车间就是清场,亲身实践6s,之后被分配到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包装机的知识,然后跟着压片的师傅学习了很多关于压片机和压片工艺的知识。发现,就那样小小的一个药片需要那么多的工艺流程才能够制作成功。在为期九个月的实习里,我们每个新学员像一个真正的员工一样每一天签到,有自我的工作服,有自我的工作日志,感觉自我已经不是一个学生了,和上班族一样,每一天早上早早地起床,准时到车间换好工作服开始进入工作状态。下头我把实习以来的工作做如下简要的总结:

一、思想纪律方面

实习期间,我严格遵守公司的各项规章制度,按时上下班,不随便旷工,对工作认真负责,用心地向公司靠拢,平时遵纪守法,爱护公共财产,乐于助人,人际关系融洽,并用心参加公司开展的各种培训活动,在培训中用心发表自我的看法。

二、自身要求严格,树立良好形象

在工作中,我更是用心要求上进,跟着师傅从最基本的做起,从清扫地面、墙壁到清洗机器,努力工作,记得从小事做起,从身边做起,车间里的卫生查差了,不是自我当值也拿扫帚扫扫,哪个房间的灯开着没人就随手把灯关了,在车间里亲自实践“6s”,明白了“6s”的重要性;帮师傅剔除牛初乳钙片上的黑点,体会到了余世维教师说的职业化工作态度:力求完美,用心把事情做好。

三、端正生活态度,谨记工作职责

健康和礼貌的生活态度越来越受到人们的关注和重视,作为一名当代大学生,我们的生活态度就应是更用心的,意志是更坚定的,要正确应对现实,并对自我和社会要有高度的职责感。在实习期间,车间温度经常是到达三十多摄氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒间浓重的酒精味呛的都喘可是气。这些苦我们都抱怨过,但我们没有退缩,看着药片一片片从机器中出来,我们满足地笑了,所以我们不再怕脏怕累,认真谨慎地做好每一项工作,从不松懈。

四、处理好人际关系,关心爱护身边的每一个人

良好的人际关系是我们前进和发展的重要条件,所以作为一名当代大学生的我在处理好自我的人际关系,还协助、引导身边的人奋发有为、用心进取。

生产车间实习心得体会【篇七】

一.实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二.实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三.实习基本要求:

1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四.实习内容

(一)安全教育

一.安全教育学习的目的:

二.事故的发生及其预防:

1.事故发生的因素

人为因素不安全行为,物的因素不安全因素

2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

三.入厂主要安全注意事项

1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。

四.设备内作业须知:

1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换4.应采取措施,保持设备内空气良好5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

六.实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有成就感。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

在车间实习心得体会汇总(7篇)


时间过的真快,车间实习工作已然落下帷幕,回顾这段时间的实习经历,我们收获了很多宝贵的经验,为了帮助我们更好的理解实习的目的与意义,我们必然要写车间实习心得体会,那么车间实习心得体会要包括哪些内容呢?为此,实习报告网小编从网络上为大家精心整理了《在车间实习心得体会》,欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。

在车间实习心得体会(篇一)

从学生到实习工作者,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,不断提高思想认识,完善自己。

要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟同事们有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到公司时,大家并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。要有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质,基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我,做事应该认真负责,做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,这才是真的有专业素养!如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。

在车间实习心得体会(篇二)

这次去到工厂实习,我感触很多,在这毕业之际,有很多很多事情等待着我去完成实习,算得上是毕业之前最后一堂课吧!虽然说只有短短三个月的实习,但是在这三个月的时间当中,我经历了很多,有很多在学校没有学习过的知识席当中,我都进一步的接触,这对我来讲在能力跟见识上面都增长了很多,三个月的实习,我也有了一些心得。

首先在实习当中,我觉得自己能够进一步的去接触这些专业知识,对于我来讲,是一个非常不错的锻炼机会,有很多时候我都经常会去思考一些问题,我认为自己没有达到我的心目当中那个要求,然后在这个过程当中,我积累了,我努力了,我成长了,很多时候不是说做一件事情需要一步一步来,需要循序慢进,我觉得更加重要的是在工作的过程当中,能够领悟一些道理,通过实习,我对自己的能力有了一个新的看法,有的时候觉得自己在细节方面做的不足,就要纠正的时候就一定不要怀疑,要勇敢正确的去面对这些才是非常乐观的一个态度,也是对自己学习的一个负责。

再有就是在个人思想觉悟方面,在毕业之前,我觉得自己都是处在一个成长阶段,实习的时候,我认为有些事情都需要用一个积极客观的心态去看待它,实习虽然说没有多久,但是从这个过程当中,我依然对自己有了很多很多的信心,无论是生活还是学习,无论是工作还是工作经验,对于我来讲都至关重要,在未来的工作当中,我需要进一步的加强自己,这次的实习仅仅是一个开始,虽然说是毕业的最后一堂课,可是我依然保持着积极乐观的心态,把自己应该做好的事情做到最好。

实习当中,我也有些做的不足的地方,不过大学三年来对对专业知识的了解,我认为还是需要进一步的加强,我在专业知识能力方面肯定不是最优秀的,但是我有一颗毕竟努力的心态,能够正确的去看待周围的一切事情,能够把自己的缺点公布出来,能够让自己朝着一个方向去努力,未来还长,我一定更加用心。

虽然说是三个月的实习,但是相比在学校三年来的专业学习,其实是不遑多让,理论与实践的结合,才能发挥出更大的效应,还是需要有一定的实践,才能够让自己成长的更快,才能够让自己在这条路上走着越远,这三个月来的实习,让我懂得了很多,也让我更加珍惜自己现在的条件,让我一定能够在接下来的职业生涯当中,有一定的经验,能够妥善的处理好身边的一些工作问题。

在车间实习心得体会(篇三)

白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。

与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我开始去领悟设计,带着镣铐跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

在车间实习心得体会(篇四)

这段时间以来的实习结束了,大学期间我还是做的比较认真的,我也对自己各方面充满了信心,在车间实习的这段时间,我也感觉很有意义,这也是我个人对于工作的看待,也需要认真的去思考各方面的成绩,大学的学习时间是非常充实,这次实习期间,我也是认真的在做好本职,按时的完成自己的工作,这是我应该要有的态度,也是我应该要坚持去做好的,通过这几个月来的实习,我也有一番心得。

这段时间以来的工作当中,我对自己还是比较认真,大学期间的学习当中,我还是做的比较认真的,通过实习维持了一个好的.状态,这也是我应该要有的样子,车间平时的工作,我也是比较认真的,虽然平时在工作当中,会遇到一些问题,但是我并不觉得这些对我有太多的影响,是我应该要坚持去做好,自己的本职工作应该要认真的对待,掌握一个好的专业知识,我对自己比较认可,这对我的学习成绩还是有很大的提高,这对我能力的提高也是很有信心,接触到了这些之后,我还是需要让自己有更多的进步,实习的过程当中,我也是掌握了很多知识,这对我也是一个很大的提高。

三个月来的实习,这对我而言也是一个很不错的决定,无论是做什么事情都要对自己有客观的评价,是我需要虚心去掌握的知识,未来也会有更多的知识等着我去做好,我很庆幸自己能够在这方面能够掌握更多的知识,这是我应该要去做好的事情,大学阶段的学习也是落实好了很多,虽然实习的过程当中,对自己没有太多的压力,可是我还是给了自己很力量,我渴望自己可以做的更加认真一点,这也是实习要去认真维持下去的,这对我还是应该要对自己有的态度,实习也是我应该要坚持去落实好的,大学几年我也是感觉很有意义。

也感激这次的实习,接触到了这些之后,我更加是应该要去努力的调整,车间的点点滴滴,让我也意识到了自己接下来应该朝着什么方向发展,我也会继续去调整好自己的状态,这次的实习尽管短暂,可是从中所学习到的东西还是比较多的,我也一定会让自己去做出更好的成绩来,去接触更多知识的同时,也会去积累更多的经验,感激周围的同事对我帮助,这也是今后我应该要去做好的事情。

在车间实习心得体会(篇五)

自20xx年3月23日来到我们公司,已有三个多月。在这三个月里,分袂在科室,跟硫化机车间主任,硫化车间实习实干,并写下了实习陈述。经由过程这三个多月的实习,我对公司的情形有了必然的体味,对产物的出产有了必然的体味。在这三个月里,看到公司出产有序,公司逐渐壮大,感受自己的选择是没错的。同时也筹备好了用自己的常识,为公司的成长尽一份力量,但愿我的这篇机车间实习陈述可以给巨匠供给参考典型。

在硫化车间实干的章矣闽月里,我的收成很是大。在章矣闽月里,我积极和王胜主任沟通,在章矣闽月里茕居触一些模具,多出产一些产物,碰着一些问题积极思虑,在王主任的辅佐下将碰着的问题进行剖析,找到解决问题的体例。例如,在出产的过程中,常碰着产物起癞现象,影响产物的外不美观,严重的会使产物不及格,造成华侈。经由体味,这种现象主若是硫化时有气体没能排出造成的。解决的法子是多回几回模放放气,并在起癞处放少量胶,这样能大大削减起癞现象。

在科室,跟硫化机车间主任实习时代,我全力体味我们的出产情形,进修一些解决问题的体例,同时积极去干一些力所能及的工作,为率领多分管一些事务。在这时代,看到率领们每碰着工作都不怕脏,不怕累,起到一个带头浸染,让我很服气,也为自己树立了楷模。

在实习过程中,我也发现了一些问题,我们在出产过程中对硫化工艺没有要求,在出产的时辰大多是靠经验对温度,侍旧锁行节制,这对产物的不变性没有保障。硫化的三要素硫化时刻,硫化压力,硫化温度抉择硫化产物的质量。

第一,我们要想成长,需要我们全力提高产物质量,以提高我们在同业业中的竞争力。我们在出产过程中要逐渐对硫化工艺进行节制,以出产出产物质量加倍不变的产物。

第二,经由过程交流我体味到,炼胶受天色的影响斗劲大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡划定放0。7份,在炎天放到0。4~0。5份的时辰,胶料已经不轻易从胶车上拉下来,如不美观按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时辰,加到0。7份的时辰,胶料太硬,车间在出产的时辰很欠好用,往往要加到0。9~1份。

第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,贫窭跟踪,贫窭完美,往往在某些时辰严酷按照胶方加出的胶,车间反映欠好用,我们又贫窭专门从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自己调试,这样晦气于公司持久成长。

虽然自己已经结业两年,但对橡胶深切的出产还不够,对出产的常识体味不多。我会全力进修,用我的常识为公司的成长尽自己的一份力量。来到我们这里,已经三个月了,望公司率领对我的默示作出评价,若有机缘,我但愿公司率领多多辅佐,我会在率领的率领下随公司的成长一路成长。

在车间实习心得体会(篇六)

白驹过隙,转眼在电子车间学习已3月有余,那段时间里感受颇多,收获也颇多。

说实话开始被指派到电子车间学习我是不大愿意的,毕竟接触的大多数不是民航产品了,觉得学习无从谈起。领导的一句话让我安下心来,虽然我们和内厂的工作方式是迥然有异,但是他们的高超技艺渊博的专业知识还有对待工作的严谨态度是值得我们学习的。

刚到电子车间首先接触了我的师傅,师傅没有因为我是来自定检车间的就对我有所看法,反而教授时尽心尽力,视若己出。刚开始对产品不熟悉,不敢乱摸乱看,慢慢的从刷螺丝开始帮师傅干活,到后来做外观,接收产品,填工卡履历本,目视检查,简单通电开机,焊接更换器件等,并开始接触故检,辅助性的完成一些维修任务,到如今一步步成长。说来惭愧,虽然时间不短,可是对产品原理,电路图,还是搞不太懂。

在这里我愈发明白一个道理,我们作为航修人员,真的是不能出任何错误,因为一旦出错,影响的是飞行员的生命,公司的声誉,国家的财产。就拿简单的刷螺丝来说,先要在香蕉水里泡足够时间,保证浸泡完整,众所周知香蕉水异味很浓,有一定毒性,可是刷的时候不能等香蕉水完全干掉,不然泡的效果就不好了,趁着半干半湿的时候刷。噢,刷的时候一定要做好防护工作,用镊子,带口罩,师傅说过我们作为一名工作者一定要先保护好自己的生命才能更好的工作。刷螺丝一定要仔细,千万不能有污物残留,一旦这个工作没做好,后面的重新电镀后就会存在隐患,不但上不进原本的螺帽不说,就算勉强上进了,对以后取出,还有机械强度都是有影响的。

后面的补腻子,喷漆,补漆,填工卡通电更加不用说了,都是细致活,都是一门学问。质量是我们航修人员的生命线,而保证质量的前提是从细节抓起,深入自身,杜绝隐患。古英格兰有一首著名的名谣:“少了一枚铁钉,掉了一只马掌,掉了一只马掌,丢了一匹战马,丢了一匹战马,败了一场战役,败了一场战役,丢了一个国家。”百分之一的错误导致了百分之百的失败,一钉损一马,一马失社稷,这就是细节决定成败!在整个生产过程中任何一个失误都会导致前功尽弃,导致人力物力的损失,影响产品的正常出厂。

注意细节,点滴做起。就是我在电子车间的最大收获。在我回到定检之后我一定不会因工作环境的改变而松懈,我会更加爱努力的对自己告高要求,严把关,组成钢铁一般的质量长城。

在车间实习心得体会(篇七)

一.实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二.实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三.实习基本要求:

1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四.实习内容

(一)安全教育

一.安全教育学习的目的:

二.事故的发生及其预防:

1.事故发生的因素

人为因素不安全行为,物的因素不安全因素

2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

三.入厂主要安全注意事项

1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。

四.设备内作业须知:

1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换4.应采取措施,保持设备内空气良好5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

六.实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有成就感。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

冲压车间实习内容心得体会汇总(7篇)


时间从指间流逝,车间实习工作已然落下帷幕,回忆工作中的种种,我们学到了很多新的知识,为了帮助我们分析工作中的优缺点,我们可以写车间实习心得体会,应该从哪些方面来写车间实习心得体会呢?考虑到您的需要,实习报告网小编特地编辑了“冲压车间实习内容心得体会”,仅供参考,希望能为您提供参考!

冲压车间实习内容心得体会(篇一)

近日,总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是:一是让大家实地感受工人的工作环境,如何开展工作的;二是熟悉企业的生产情况,了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习,提高行管人员的思想认识,凝聚人心,激发大家更好地做好本职工作。 合成车间如同人的心脏,是全厂生产的中枢,它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨,即可以当商品氨销售,又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午,我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下,车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况,并且一起参加了工人们的班前班后会。随后,杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位,了解了生产情况,并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解,使本人大开眼界,获益匪浅,粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:

感受一:工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说,贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣,在压缩机70多分贝的噪音下,员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检,随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单,责任却重于泰山,来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作,实在是有点枯燥,没有很强的敬业

精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍,厂里有许许多多这样的员工,他们都能持之以恒地坚持了下来,并且工作做的很好,没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊,如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体,就不会有化肥厂辉煌的今天,他们是公司可敬可爱的人。

感受二:对一些固定资产项目有了感性认识,明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。

感受三:通过学习,使我深深的理解了 ,全厂的每一个工作岗位都不是孤立的,都是互相联系的,只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作,全厂的生产经营才能够顺利进行,企业才能发展壮大。

冲压车间实习内容心得体会(篇二)

时间飞逝,不知不觉来焊装车间已经半个月了。按照人力资源部的实习培养计划,我们很快就要离开焊装车间,前往底盘事业部实习了。在这半个月里,我在生活和工作上都收获很多。

焊装车间是我们实习的第一站,在这段时间里,我们从学生转变成一个工人。在工作上,我们了解了制造一辆完整的客车车身骨架的完整工艺。从六大片骨架的焊接到骨架的合装及焊接,骨架调型,前后围、两侧蒙皮的装配,钣金焊装,侧仓门装配再到最后的整车交验,在每个工位上我们都实习了几天。一边看着工人师傅们的摆件焊接,一边看着工艺卡片,理论与实际相结合,这让我很快的就熟悉了车身骨架制造的整套流程。在整个车身骨架的制造过程中,用的CO2气体保护焊来焊接各个部件,然后用打磨机磨平焊缝。看着车间里的工人师傅熟练地运用着各自的焊枪在车身骨架上焊接,我也心动的想去试试,于是一有机会我就拿着焊枪去焊接废旧的钢材和钣金,可是焊完了才发现不是焊穿了就是有飞溅和砂眼,看似一件简答的事情却很难达到合格的要求,我想这就是眼高手低的表现吧,因为缺乏长时间的重复练习,所以我们在焊接技术方面没有一线工人那么专业和优秀。有些人说焊装车间里就是焊接机件,没有什么技术含量,我却不这么认为,看到工人师傅手里除了焊枪,打磨机,还有很多的自制工具,这些自制工具就是他们日常工作中智慧的结晶,这些自制工具让他们工作起来很得心应手,大大提高了他们的工作效率。这里点我是有体会的。前几天赵老师交给我们一项工作,就是在整车交验工位上去点检车身骨架,我负责检查进气道与后围蒙皮处间隙是不是小于5mm,记录不合格的车型。因为这个间隙的长度是很小的,且在进气道与蒙皮之间,是圆弧形的,用一般的米尺测量很难把握这个5mm的量度,且工作效率低下。正在我发愁怎么测量的时候,我发现地上有一些厚度约为5mm的废弃的钢条,于是我有了主意,我把一根钢条的一端用锤子捶打,用打磨机打磨,使钢条的厚度刚好达到5mm,这就成了我的工具,我用这个钢条插入缝隙之间,插不进去,说明这个车架在进气道和蒙皮的间隙是合格的,反之,则不合格。这也给我了我启示,再简单的工作也有它的难度,我们要做好它,就要勤动脑,勤动手。

在生活方面,我们也完全转变了,以前在学校了的那种散漫的状态,缺乏时间紧迫感的思想在这半个月里彻底的改变了,我们能够协调好休息和工作的时间,能够把握午休和上班的时间点,能够处理好晚上学习与娱乐的时间。我们以一个职工的时间观念来严格要求自己,做到不迟到不早退。在态度方面,经过了自己尝试焊接失败的例子后,我知道我现在虽然有文凭,但是动手能力差,工作经验极度缺乏,而那些老员工恰恰动手能力强,工作经验足,因此他们都是我的老师,我也积极的向他们请教,学习。为以后能够胜任自己的岗位打下一个良好的基础。可能是由于还残留着学生时代惰性思想缘故,在实习的最后几天里,我的思想上松懈了,没有经常到工位上去学习,而是到处游荡,这使得我很盲目,幸亏有老师们及时的批评指点,让我明白了要不停的给自己警戒,要随时保持着谦虚好学的心态,并积极的投身到实习和学习中去,我们的职场生活才刚开始,我们有很多知识要学,我们还有很长的路要走。

冲压车间实习内容心得体会(篇三)

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

冲压车间实习内容心得体会(篇四)

在总装车间实习的日子已经过去一周了,在过去的一周时间里,经历了高强度的装配工作,将这一周的所见所想写了下来:

一、感想和体会

1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错,一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失、工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

2、勤于思考

在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率、车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐,几天下来也会比较枯燥,这就需要我们多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间

3、不断学习

要不断的向周围的老员工请教工作方法,学习他们的工作技巧并熟练运用。这会使我的工作更加得心应手。

二、工作成果与收获

主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作,几天下来,对自己负责部分的操作要领完全掌握,并且保证零失误率,同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。虽然工作很累,对整车的工艺没能够做到充分学习,但这种操作本身就是对自身耐心与毅力的一种考验,希望自己能够坚持完成总装实习。

经过这段时间的实习,我主要有以下几点感想:

第一,要有坚持不懈的精神

第二,要勤劳,任劳任怨

第三,要虚心学习,不耻下问

第四,要确立明确的目标,并端正自己的态度

通过本次的实习,我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明了方向,同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会,使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。

冲压车间实习内容心得体会(篇五)

白驹过隙,转眼在电子车间学习已3月有余,那段时间里感受颇多,收获也颇多。

说实话开始被指派到电子车间学习我是不大愿意的,毕竟接触的大多数不是民航产品了,觉得学习无从谈起。领导的一句话让我安下心来,虽然我们和内厂的工作方式是迥然有异,但是他们的高超技艺渊博的专业知识还有对待工作的严谨态度是值得我们学习的。

刚到电子车间首先接触了我的师傅,师傅没有因为我是来自定检车间的就对我有所看法,反而教授时尽心尽力,视若己出。刚开始对产品不熟悉,不敢乱摸乱看,慢慢的从刷螺丝开始帮师傅干活,到后来做外观,接收产品,填工卡履历本,目视检查,简单通电开机,焊接更换器件等,并开始接触故检,辅助性的完成一些维修任务,到如今一步步成长。说来惭愧,虽然时间不短,可是对产品原理,电路图,还是搞不太懂。

在这里我愈发明白一个道理,我们作为航修人员,真的是不能出任何错误,因为一旦出错,影响的是飞行员的生命,公司的声誉,国家的财产。就拿简单的刷螺丝来说,先要在香蕉水里泡足够时间,保证浸泡完整,众所周知香蕉水异味很浓,有一定毒性,可是刷的时候不能等香蕉水完全干掉,不然泡的效果就不好了,趁着半干半湿的时候刷。噢,刷的时候一定要做好防护工作,用镊子,带口罩,师傅说过我们作为一名工作者一定要先保护好自己的生命才能更好的工作。刷螺丝一定要仔细,千万不能有污物残留,一旦这个工作没做好,后面的重新电镀后就会存在隐患,不但上不进原本的螺帽不说,就算勉强上进了,对以后取出,还有机械强度都是有影响的。

后面的补腻子,喷漆,补漆,填工卡通电更加不用说了,都是细致活,都是一门学问。质量是我们航修人员的生命线,而保证质量的前提是从细节抓起,深入自身,杜绝隐患。古英格兰有一首著名的名谣:“少了一枚铁钉,掉了一只马掌,掉了一只马掌,丢了一匹战马,丢了一匹战马,败了一场战役,败了一场战役,丢了一个国家。”百分之一的错误导致了百分之百的失败,一钉损一马,一马失社稷,这就是细节决定成败!在整个生产过程中任何一个失误都会导致前功尽弃,导致人力物力的损失,影响产品的正常出厂。

注意细节,点滴做起。就是我在电子车间的最大收获。在我回到定检之后我一定不会因工作环境的改变而松懈,我会更加爱努力的对自己告高要求,严把关,组成钢铁一般的质量长城。

冲压车间实习内容心得体会(篇六)

来到北京分公司实习已有六个多月了,通过一些课程的培训,还有在工厂的车间实习,我对公司的企业文化及车间的生产流程和现场管理等方面有了深入的了解。

在车身分厂为期六个月的实习,也让我学到了很多,这个崭新的现代化工厂带给了我很多的震撼,无论是先进的生产技术,还是卓越的现场管理,处处都有值得我们学习的地方。

回顾过去六个多月的实习情况,发现通过这段时间的学习和思考,我有了不小的收获,同时也感触颇深:生产流程会是今后开展一切工作的基础,因此对流程的熟悉非常的重要。在进行车间实习前,我对汽车结构和生产流程并不了解,通过几个月的学习和观察,现在对车间的生产流程已经有具体的理解,知道了一辆辆漂亮的汽车是如何生产出来的。从冲压到焊接到涂装再到最后的总装,每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准,确保了工厂的生产能够有序的进行。在现场管理的各个方面,我也学习到了很多。在每个班组,我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料,非常齐全,从标准作业书、工程作业表、作业观察、不良点记录到改善报告、技能管理、安全管理等等都有详细的记录和相应的资料。

通过六个多月的实习,我不但对车间的工艺流程有了详细的了解,并且学习到了许多工作技巧,日后还要将学到的方法和实际工作结合起来,不断的学习不断的进步。

冲压车间实习内容心得体会(篇七)

自20xx年3月23日来到我们公司,已有三个多月。在这三个月里,分袂在科室,跟硫化机车间主任,硫化车间实习实干,并写下了实习陈述。经由过程这三个多月的实习,我对公司的情形有了必然的体味,对产物的出产有了必然的体味。在这三个月里,看到公司出产有序,公司逐渐壮大,感受自己的选择是没错的。同时也筹备好了用自己的常识,为公司的成长尽一份力量,但愿我的这篇机车间实习陈述可以给巨匠供给参考典型。

在硫化车间实干的章矣闽月里,我的收成很是大。在章矣闽月里,我积极和王胜主任沟通,在章矣闽月里茕居触一些模具,多出产一些产物,碰着一些问题积极思虑,在王主任的辅佐下将碰着的问题进行剖析,找到解决问题的体例。例如,在出产的过程中,常碰着产物起癞现象,影响产物的外不美观,严重的会使产物不及格,造成华侈。经由体味,这种现象主若是硫化时有气体没能排出造成的。解决的法子是多回几回模放放气,并在起癞处放少量胶,这样能大大削减起癞现象。

在科室,跟硫化机车间主任实习时代,我全力体味我们的出产情形,进修一些解决问题的体例,同时积极去干一些力所能及的工作,为率领多分管一些事务。在这时代,看到率领们每碰着工作都不怕脏,不怕累,起到一个带头浸染,让我很服气,也为自己树立了楷模。

在实习过程中,我也发现了一些问题,我们在出产过程中对硫化工艺没有要求,在出产的时辰大多是靠经验对温度,侍旧锁行节制,这对产物的不变性没有保障。硫化的三要素硫化时刻,硫化压力,硫化温度抉择硫化产物的质量。

第一,我们要想成长,需要我们全力提高产物质量,以提高我们在同业业中的竞争力。我们在出产过程中要逐渐对硫化工艺进行节制,以出产出产物质量加倍不变的产物。

第二,经由过程交流我体味到,炼胶受天色的影响斗劲大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡划定放0。7份,在炎天放到0。4~0。5份的时辰,胶料已经不轻易从胶车上拉下来,如不美观按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时辰,加到0。7份的时辰,胶料太硬,车间在出产的时辰很欠好用,往往要加到0。9~1份。

第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,贫窭跟踪,贫窭完美,往往在某些时辰严酷按照胶方加出的胶,车间反映欠好用,我们又贫窭专门从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自己调试,这样晦气于公司持久成长。

虽然自己已经结业两年,但对橡胶深切的出产还不够,对出产的常识体味不多。我会全力进修,用我的常识为公司的成长尽自己的一份力量。来到我们这里,已经三个月了,望公司率领对我的默示作出评价,若有机缘,我但愿公司率领多多辅佐,我会在率领的率领下随公司的成长一路成长。

包装车间实习心得体会汇总(7篇)


光阴匆匆而过,车间实习工作也接近尾声,回想起这段时间的工作,学到了很多课本中学不到的东西,为了帮助我们分析工作中的优缺点,我们可以写车间实习心得体会,那么车间实习心得体会要包括哪些内容呢?下面是由实习报告网小编为大家整理的“包装车间实习心得体会”,希望对您的工作和生活有所帮助。

包装车间实习心得体会【篇一】

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

包装车间实习心得体会【篇二】

一、实习目的:

走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经验。

二、实习时间:

20xx~7~2~20xx~7~xx

三、实习地点:

四、实习概述:

20xx年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局,内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区,在每个工作区内,都学到了不少东西,下面就让我分段简述一下:

1、去实习的第一天,我和其他两个同学被分到了分装区,这个工作区的主要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随便插的,而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的,另外插接缠线时一定要认真,否则很容易出错误,我就犯过好几回类似的错误,其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔了;还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起,由于有几根线颜色相近,抽的时候抽错了,以致到最后有的线多了有的线不够,结果还是要返工,既费时又费力。都说时间就是效率,事实证明如果不仔细工作,出了错误,耽误了时间,也就降低了效率,这样于己于公司都是不好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子,这样时间一长,我就了解了各个端子型号参数,为以后的工作打下了基础。

2、在分装区工作了几天后,我被调到了穿装区,刚开始班长给我安排了给越铃皮卡插保险片的工作,这份工作看似简单实则不易,一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚xxv小体积继电器、三个四脚xxv大体积继电器和一个三脚xxv大体积继电器,各个元件代表的功能不一样,这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚,刚开始试插时总是插错而且特别慢,后来在师傅的带领下,我渐渐变得熟练了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天,总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件,结构和越铃皮卡类似,只是有一些地方是不同的,稍加熟练以后发现这些车都是相通的,只要用心,学的会很快的。

在穿装区做的最后一份工作就是穿装,说的直白点就是将一束线穿到波纹管内,刚开始学特别难,手攥的疼,由于要穿不同的线束,所以有好几个师傅,每一个师傅都有自己的经验,他们毫不吝啬的把自己所会的教给我,使我受益匪浅。

3、我所在的第三个工作区是挂线区,这个区域主要工作是把线按照一定的规则进行分叉还有往线上帮固定夹和扎带,距离多少时进行分叉、绑固定夹、缠扎带都是有严格尺寸的,如果尺寸错了,那么总装时就装不上,则这就成了残次品。不过还有工作台上都有样例,只要按照样例做基本不会出错,在挂线时,我仔细看着图纸上各个分叉线接头处的功能,记清什么样的接头对应什么样的功能,了解各种线的粗细,认清端子样式(比如长、宽、压接了多少铜丝),比如我当时做的是009大海狮的线束,基本了解了它各方面的功能。

4、在线束车间的最后一道工序就是包装,简单说就是把综检区检测没问题的线进行打包装车入库,简单重复性的工作很容易让人懈怠,可是这份工作恰恰又不能懈怠,是检查前几道工序错误的最后一关,如果综检区没有发现这个错误,而包装区也不检查,则对于公司就会造成无形的损失,做这份工作需要的是责任心与耐心,工位平凡责任不平凡。

五、实习收获:

在这次实习中,给我收获最大的是许多工作需要我去摸索和探讨,要不怕吃苦,不怕甘于平凡,勇于激流勇进。做工作时不能只是机械性的动作,要想想深层问题,有的工作虽然单调又重复,但这是磨练意志最有效的方法,我告诫自己要认真完成,对每项工作都要看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃、不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们,现在的努力是以后成功的基础,所以我会一直这样坚持下去,坚定不移。

包装车间实习心得体会【篇三】

这段时间以来的实习结束了,大学期间我还是做的比较认真的,我也对自己各方面充满了信心,在车间实习的这段时间,我也感觉很有意义,这也是我个人对于工作的看待,也需要认真的去思考各方面的成绩,大学的学习时间是非常充实,这次实习期间,我也是认真的在做好本职,按时的完成自己的工作,这是我应该要有的态度,也是我应该要坚持去做好的,通过这几个月来的实习,我也有一番心得。

这段时间以来的工作当中,我对自己还是比较认真,大学期间的学习当中,我还是做的比较认真的,通过实习维持了一个好的.状态,这也是我应该要有的样子,车间平时的工作,我也是比较认真的,虽然平时在工作当中,会遇到一些问题,但是我并不觉得这些对我有太多的影响,是我应该要坚持去做好,自己的本职工作应该要认真的对待,掌握一个好的专业知识,我对自己比较认可,这对我的学习成绩还是有很大的提高,这对我能力的提高也是很有信心,接触到了这些之后,我还是需要让自己有更多的进步,实习的过程当中,我也是掌握了很多知识,这对我也是一个很大的提高。

三个月来的实习,这对我而言也是一个很不错的决定,无论是做什么事情都要对自己有客观的评价,是我需要虚心去掌握的知识,未来也会有更多的知识等着我去做好,我很庆幸自己能够在这方面能够掌握更多的知识,这是我应该要去做好的事情,大学阶段的学习也是落实好了很多,虽然实习的过程当中,对自己没有太多的压力,可是我还是给了自己很力量,我渴望自己可以做的更加认真一点,这也是实习要去认真维持下去的,这对我还是应该要对自己有的态度,实习也是我应该要坚持去落实好的,大学几年我也是感觉很有意义。

也感激这次的实习,接触到了这些之后,我更加是应该要去努力的调整,车间的点点滴滴,让我也意识到了自己接下来应该朝着什么方向发展,我也会继续去调整好自己的状态,这次的实习尽管短暂,可是从中所学习到的东西还是比较多的,我也一定会让自己去做出更好的成绩来,去接触更多知识的同时,也会去积累更多的经验,感激周围的同事对我帮助,这也是今后我应该要去做好的事情。

包装车间实习心得体会【篇四】

尊敬的公司领导:

您好!

我深感荣幸能够加入到这个大家庭中,非常感谢公司领导在这段时间里对我的栽培与厚爱。我已在公司实习了一个月的时间,从第一天实习到现在,已实习了三个岗位,机电、维修接待、车间管理。尽管只是实习了一个月的时间,但自己所学到的知识却远比学校一个月学习的知识多。在学校,理论知识多于实践,所以实践能力非常欠缺。在公司里,实践的机会非常多,使自己的理论与实际相结合,验证了理论的知识。

在这段时间里,我感受到的是公司里每一个员工都非常敬业,也很团结。在这个大家庭里,我感受到的只有温暖与关爱。

我从11月1日到11月9日在车间实习,巩固了自己的专业知识,熟悉了各种维修工具的使用方法以及汽车保养流程。11月10日到11月23日,在前台实习维修接待,锻炼了自己的沟通能力,熟悉了整个接待流程以及整个售后流程。11月24日至今在车间管理岗位实习,学习到了如何处理好车间各部门的关系,分配好他们之间的工作,熟悉了业务管理系统软件的操作方法。在学习的这段时间里,非常感谢悉心教导我的师傅。他们使我学习到了许多未知的知识,让我在公司中快乐的成长。

学无止境,我目前所学习到的知识还只是皮毛。在以后的工作中,我还将不断的学习。使自己在工作中干得更加出色,献出自己微薄的力量,为公司创造财富。

此致

敬礼!

汇报人:XX

日期:XX年XX月XX日

包装车间实习心得体会【篇五】

时光总是匆匆而逝,很快两个星期就这样过去了。大四了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。两的数控实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

包装车间实习心得体会【篇六】

时光飞逝,转眼间,在某某公司已经实习一个月的时间了,这段时间让我学到很多也懂得了很多。来这里的第一天,公司的领导就和我们说了,你们还没有什么实践经验,所以不管以后你们想进公司的哪个部门,首先都是要从车间开始的。

在车间的时候,车间主任不要求我们做很多事情,但确实也没什么事情做。主要就是看看图纸和认识电气设备,主要是电气原理二次图,而我们在学校学习的大部分是一次图,突然接触二次图感觉有点那么的陌生,有种云里雾里的感觉。但在这里识图有个在学校没有的优势,就是我们可以拿着图纸看相对应的已经装配好的设备,这非常有利于识图,一些在学校没见到过的设备在里的都可以见到。这让我感到一台偌小屏柜里面的工程浩大,里面的接线如此复杂,这就蕴含了某某公司的结晶。

后来由于领导的安排,我去了设计部,设计部的责任很重大,车间所有的接线图、原理图、布置图、断面图等等各种各样的图纸都是在设计部出来的,刚去的前几天,部长也不要求我们做什么事,只是叫我看看cad图,认识下里面的元器件与客户的项目要求,熟悉下一些基本的软件。他们却很忙,整天有忙不完的事情,这个要校核呀,那个还没打印呀!反正他们很忙,我却很闲。过了几天后,部长开始分配我任务了,主要就是校核图纸。开始找不到方法,主要还是对cad软件熟悉的程度不高,所以在校核中耗费了大量的时间,一个图纸要看上几个小时,看的头的都有点晕了。但值得我庆幸的是,在遇到困难的时候部长和其他几位同事都会很热情的给我讲解与分析,他们晓得我刚来做事情很慢,所以从来不催促我做完某些事,让我感觉到设计部是温暖的,某某公司是温暖的。

非常感谢某某公司提供一个这么好的实习机会,在实习中所得到的将会是我生活中一笔宝贵的财富,在以后的学习与工作中,我会更加的努力,用努力描绘那美好的蓝图。

包装车间实习心得体会【篇七】

实习活动是一个从学习生活到社会工作的一个过渡阶段。学习和社会工作的差别很大,学习时对自己以后工作的事情考虑得少,准备得少,一旦步入社会,自己心理上就一片空白。在踏入社会时,对于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,实习就显得尤为重要。

我在一家汽车维修车间实习,前三个月在仓库部门,虽然仓库部门的工作还比较单调,但是也让我了解了很多与公司有关的知识,让我有了充分的时间去了解这个公司,了解汽车维修这个行业。

三个月后我开始做机修工作,每天早上8点到晚上6点一直在工作,除了中午吃饭外从未休息过,每天下班回家感觉全身酸痛,趴在床上只想马上睡觉。第二天早上必须有良好的精神状态去投入到工作中,不允许自己有一丝一毫的怠慢。对自己的工作严格要求,不懂就问,做工作要尽职尽责,不让自己有一点点的偏差。

从这些日子的工作中,我也总结了如下几点:

1、最好每天都能做工作日记,早上上班前写好自己在这一天的工作目标,工作中应该注意的重点问题,有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作,那些工作目标没有完成,为什么没有完成,自己在以后的工作中应该注意那些问题等等,这样将是很重要的,经常看看会有很大进步的。

2、在工作时,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上级或师傅问清楚,不能乱凭空想象,乱做,这样做出来的东西很有可能会返工。

3、在实习工作中,很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了,你要思考为什么会发生这样的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

4、在讨论问题时,要有自己的见解,不能人云亦云,没有见解。

5、工作中要踏踏实实,人人真真做,要多总结,多交流。

虽然我在这家公司只是实习,但是我从中却学到了很多我们想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我吃苦耐劳的精神,认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的,达到了实习的要求,也使我在企业里,了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说,我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。

以上就是我在实习期间的心得体会,望领导能给予批评指正,在我今后的工作中,我做加倍努力,报答公司对我的信任。

车身车间实习心得体会(7篇)


日子过的很快,车间实习工作就要落下帷幕了,回顾这段时间的工作,让人记忆深刻,非常难忘。为了帮助我们更好的理解实习的目的与意义,我们必然要写车间实习心得体会,应该从哪些方面来写车间实习心得体会呢?实习报告网小编特地为大家精心收集和整理了“车身车间实习心得体会”,欢迎您阅读和收藏,并分享给身边的朋友!

车身车间实习心得体会【篇一】

实习目的:

XX年7月22日到8月22日,我参加了沈阳中街冰点城食品有限公司的社会实践。通过这次实践实习,我学到了很多知识,这些都是书本上学不到的东西,最主要的是我可以充分的接触社会,不在和以前一样,报着一种单纯的学习知识的态度,这次是把自己真切地融入社会,不在把自己当做一名学生,而是真正地把自己当成企业的一名员工,再把我在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的知识有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面的目的,扩大与社会的接触面的目的,增加所学的理论知识以及社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,并最终达到为以后的就业打下坚实的基础。

在这次实习中,一方面,我要达到锻炼了自己的能力的目的,在实践中成长,在实践中学习,充实了自我,我意识到了自己的不足,没有经验,没有与人交流交往的能力,这次实习中,我尽可能地抓住增强了口头表述能力,与人交流。真正地走出课堂,使自己陶醉在喜悦之中。有时侯也会觉得很累,但更多的感觉是我成长啦,我在有意义地成长。在这实践之后,我明显地发现自己变开朗了,我一直是个不善于语言表达的人,通过这次实习,我意识到了与人沟通的重要性,而这正是我所欠缺的。所以,我决定改变自己,使自己努力学习与人沟通的技巧,从而让自己的知识真正的服务于人类,更好地在工作岗位上发挥自己的实力。虽然我自己的力量不足以改变一些东西,但如果整个社会共同努力,每个人都能够把自己的潜力发挥出来,不但具有知识技能,而且具有更好地运用这些知识的技巧,这才是动力之根本,动力之源泉,使国家繁荣富强的途径,提高国民素质的实践活动。另一方面,通过实习要自己意识到自己的不足,有些东西以前没有尝试过,我会缺少尝试的胆量,甚至是完全不敢尝试。但是,在这次实习之后,我每天都遇到不同的事,每天都有不一样的挑战,我明白啦,人生就是如此。只有这样每天都不同才能称为生活。所以我懂得了,人难免会出差错,但不让错误再第二次发生,就成功啦。但如果是可以避免的错误,还一直错下去,以后很有可能在社会上没有立足之地,现在的社会不仅要有知识,还要拥有一些应辨能力等综合素质,只靠在学校汲取知识,远远不够,从现在开始,就要培养自己的各种能力。

实习内容:

首先,我参加了贵公司的培训。通过培训,我掌握了一些初步的知识,把知识运用到实际的心情更加迫切。

然后,我被安排在了冰淇淋的生产车间实习。通过了这次车间实习,我了解了

在冰淇淋的整个生产工艺流程中,最关键的控制点就是:混合料的配制、混合料的杀菌、老化和凝冻这几个方面。

1、混合料的配制:混合料在配制时一定要严格按照冰淇淋的配方领料和称量。同时还要控制好混合料的酸度。因其对成品的风味、组织状态和膨胀率有很大的关系。配料设备及工具要进行彻底消毒与清洗,以防成品中理化指标和微生物含量超标。

2、混合料的杀菌:混合料在杀菌时一定要严格控制温度和时间。一般采用巴氏杀菌,温度过高或过低均会影响冰淇淋的质量。

3、老化:经过杀菌后的混合料在进入老化罐后,要对其进行品尝。老化罐的温度和老化的时间也有其一定的标准。

4、凝冻:冰淇淋的膨胀率一般在80s%-140%之间。膨胀率对冰淇淋的口感、风味、组织状态均有影响。

冰淇淋成品的要求也很严格,其中就感官来说,要求其色泽均匀,形态完整不变形,不软塌,不收缩,且组织细腻滑润,无凝粒,无明显粗糙的冰品,无气孔,滋味协调具有该品种应有的滋味、气味、无异味、无外来可见杂质,并且包装完整,内容物无裸露。理化指标及卫生指标必须能达到国家行业标准。

最后,我被安排在了销售部门。这就是要求我把所学的书本知识运用到销售实际中去。销售不但锻炼我最欠缺的语言表达能力,而且让我学会了有技巧的销售。那就是把自己学的有关食品安全以及营养学的知识运用到销售实际中去。一边给广大消费者普及知识,一面更好地销售产品。这样消费者买着产品,既舒心,又放心。以后,这些消费者就会永远是我们产品的消费者。

实习总结:

短暂的实习生活过去了,心情很复杂,可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们,回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。尽管我遇到了很多我以前没有见过的问题,也有很多当场不能解决的问题,时常也感觉很无助,很尴尬,但是有了一个团结向上的团队,一切的问题都以不在是问题,一切的不知道也都会变成知道,正可谓的人多力量大,人多好做事。回头总结我的实习报告,感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野、增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排的暑假实践实习的目的。机遇只偏爱有准备的头脑”,我们只有通过自身的不断努力,拿出百尺竿头的干劲,加快融入社会的步伐,才能在人才高地上站稳脚跟,才能扬起理想的风帆,驶向成功胸怀会当凌绝顶的壮志,不断提高自身的综合素质,在与社会的接触过程中,减少磨合期的的彼岸。

以上是我在实习过程中的一些感悟,这也为我的人生开启了一条新的旅程,回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验,更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时,更向我自己的人生目的地又迈进了一大步!

车身车间实习心得体会【篇二】

近日,总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是:一是让大家实地感受工人的工作环境,如何开展工作的;二是熟悉企业的生产情况,了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习,提高行管人员的思想认识,凝聚人心,激发大家更好地做好本职工作。 合成车间如同人的心脏,是全厂生产的中枢,它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨,即可以当商品氨销售,又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午,我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下,车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况,并且一起参加了工人们的班前班后会。随后,杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位,了解了生产情况,并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解,使本人大开眼界,获益匪浅,粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:

感受一:工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说,贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣,在压缩机70多分贝的噪音下,员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检,随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单,责任却重于泰山,来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作,实在是有点枯燥,没有很强的敬业

精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍,厂里有许许多多这样的员工,他们都能持之以恒地坚持了下来,并且工作做的很好,没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊,如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体,就不会有化肥厂辉煌的今天,他们是公司可敬可爱的人。

感受二:对一些固定资产项目有了感性认识,明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。

感受三:通过学习,使我深深的理解了 ,全厂的每一个工作岗位都不是孤立的,都是互相联系的,只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作,全厂的生产经营才能够顺利进行,企业才能发展壮大。

车身车间实习心得体会【篇三】

经过将近一个月的注塑车间实习,让我首先感到的就是塑料件在我们三洋产品中的重要地位。它涉及了几乎所有的三洋产品,因此注塑件的质量直接决定了我们产品的质量。这也普遍的反映了注塑件在当今整个制造业中的地位。

在这一段时间内我不仅在理论方面学习了关于注塑工艺和模具的知识,而且还通过自己的观察和研究加深了对塑件成型过程的认识。本次实习以两条主线展开:

一、注塑成型工艺实习

通过实习让我了解到,要按照公司的效率和质量的要求,按时生产出合格的塑料产品是一个多因素叠加的过程。这涉及到塑料原料的质量和供应情况、注塑机的功能和自动化程度、模具的结构合理性;还有成型时模具和注射部分的温度、压力和注塑周期。其中前三方面称为注塑成型的三要素,后者称为注塑的三原则。而经权威调查报告显示“三原则”在注塑中的重要性占70%,而“三要素”占30%。由此可见注射成型过程中工艺的重要地位。

塑料成型的方法很多,有注射成型、压缩成型、压注成型、挤压成型、气动和液压成型、泡沫塑料成型等。我们一厂注塑车间只有注射成型。故以下从几个方面,只对注射成型的工艺实习内容加以阐述:

(一)注塑机规格和型号的选择

规格和型号的选择有两个原则:

第一,按注射机的注射量选择。就是先计算出产品和浇注系统的总重量,然后乘以一个系数K。选择时保证注射机能满足这个注射量即可。

第二,按锁模力选择。因为注塑时高压熔料进入型腔,要保证合上的模具不会被挤开就必须对模具施加一个力。这个力的大小大于等于塑件及浇注系统在模具竖直方向上的投影面积乘以一个系数K。选择时保证合模力大于这个力即可。目前我们厂主要有以下几种注塑机:xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

(二)注射成型前的准备

(1)原料的检验:成型前要首先检查原料的种类规格和型号是否正确。其次检查原料颗粒和色母的比例是否正确。然后就是对材料的预热和干燥,对于以吸水的材料成型前一定要做干燥处理否则会对产品的质量产生严重的影响。一厂注塑车间主要对PP系列原料干燥。对于ABS原料选择性干燥。干燥除湿的方法很多我们厂采用的是除湿干燥机和料斗干燥。

(2)模具的安装调试:模具调试要注意一下个问题。

1、定位圈和定模座板上的定位孔间隙配合的调整。应保证注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。

2、把型芯和型腔配合安装好。

3、调整移动模板的行程,保证塑件脱模顺利。

(3)料筒的清洗:因为我们厂用的注塑机都是螺杆式的,一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求,浅颜色的、熔点低的、热稳定性差的产品先加工。

(4)脱模剂的使用:脱模剂的使用是使塑件顺利脱模,脱模剂常用的类型有硬脂酸新、液体石蜡或硅油。

(三)注射工艺过程及条件控制

注射成型的过程为:合模锁紧——注射装置前移——注射保压——制品冷却及预塑化——注射装置后退——开模顶出产品。注射成型的控制因素很多,但主要包括温度、压力和注塑周期。这些数据应有工艺人员根据具体标准数据和经验预先设定好,并在生产过程中不得让操作人员随意改动。

(四)塑料制品成型后的处理技术

对于大多数洗衣机塑料件成型后都需要去毛边、浇口和一些修边。我们厂常见的后处理工具是自制的修刀,有时还要在塑件表面抛光和涂饰。对于浇注系统一般会回收,重新粉碎然后配合原料再利用。但因热分解等原因不能超过总原料的30%。

二、注塑模具实习

模具的分类有很多但我们厂使用的几乎都是注射模,因此在注塑车间也主要针对注射模展开观察和学习。经过这一段时间的实习我了解了注射模具的结构组成。它包括浇注系统、推出机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模温控制系统和支撑零部件。下面从这几个方便谈谈我对模具结构的了解。

(一)成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接触并成型产品的部分。因为它直接成型产品故对对其结构尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑块。对于凸模和凹模的结构通常有整体式和组合式。整体式的优点是结构简单、牢固可靠、不易变形、成型塑件质量较好。但当形状复杂的情况下加工工艺性较差,因此只适合外形简单的小型件。滑块用来成型有垂直于开模方向的孔、侧凸和侧凹的产品用的。对于滑块我们厂用导柱分型抽芯机构较多。

(二)导向零件

导向零件的作用有以下几个:第一保证合模时导柱和导套先接触,这样可避免损毁成型零件。第二是定位作用,不至于合模时认错了方向,同时保证型腔的形状防止因偏移而使塑件变形。第三它能承受一定的侧向压力。

(三)浇注系统

浇注系统是指从熔料离开喷嘴开始到流入型腔为止熔料流经的通道。目前我们工厂有两种形式的浇注系统,即普通浇注系统和热流道浇注系统。对于普通浇注系统由于熔料在流动过程中会降温故常在流道末端开设冷料穴以储存冷料。热流道就是通过加热和绝热的手段使流道内的塑料为熔体,并且可以缩短塑件成型的周期。

(四)推出机构

它的作用是开模时将塑件推出模具便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等零件构成。按模具结构分它由简单推出机构、二级推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、带螺纹塑件的推出机构。

(五)侧向分型和与抽芯机构

当塑件有侧凸或侧凹时常在模具侧向设滑块。但为了分型需要一般要把滑块先抽芯,这就需要侧向抽芯机构。按动力来源分为手动侧向分型抽芯机构、机动侧向分型抽芯机构和液压与气动分型抽芯机构。

(六)排气系统

为了能正常的充型必须将型腔内原有的气体和热分解产生的气体排出以免因压力过大造成充型困难和灼烧塑件。在脱模时因为脱模底部成为真空造成脱模困难,故应有相应的引气系统。

(七)温控系统

就是对不同类型的成型零件需要对模具冷却或加热的系统我们厂一般用水冷和电热棒加热。

(八)支撑部件

以上各部件都由支撑部件来装配的,它包括动模板、定模座板支撑板、动模板与定模板。

车身车间实习心得体会【篇四】

经过了实习,我也是明白了到社会工作和在学校学习是完全不一样的事情,并且我也是在这次的实习之中了解到了自己合适做什么样的工作,并且也是清楚未来自己的一个职业道路应该是怎么样的去走,在这次的实习之中也是有一些心得体会。

实习之中,虽然是有师傅来教,但是自己也是需要主动的去学,不然一天的工作不但是做不好,而且也是很难去完成了的,以前觉得在车间的工作比较的简单,而且是重复枯燥的,但是真的来做了之后却发现有很多的东西需要我去学,而且也是培养了自己的一个耐心,懂得了虽然很多工作是重复的,但是确实有意义的,而且在实习里,我也是知道了自己应该怎么样去做更好一些,和在学校相比,工作之中如果你做的事情没有一个好的结果,那么之前的一个努力其实是白费的,毕竟公司付给你了工资,那么就是需要你去把工作给做好了的,如果工作都做不好,那么也是很难去让自己成长,并且也是会让公司觉得你是没有什么能力的。

学习是不能停止的,虽然在学校也是学习,但是那更多的是理论性的,而在工作之中所学的东西其实都是马上就要用到了自己的一个工作之中去的,一些遇到的问题,只有去学了,才能解决,并且只有多学,才能把工作给做的更好,更有效率,在实习的这段历练之中我也是有了特别多的收获,和学校的一个学习相比,我也是清楚知道,这些方法和技巧我平时就要用来,而且也是能让我的工作做的更好的。跟着师傅学习,跟着同事学习,并且我也是不时的回顾自己在学校所学的知识,来对应着这工作。

经过实习,我也是知道了自己有些方面是很不足的,像自己的主动性其实不是那么的强,我也是需要在以后更好的去把自己的一个主动性增加,让自己更加主动的去学,去工作,让自己的一个能力更好,这样到了工作的一个岗位上我也是能更加高效的把事情给做好了。并且我也是通过这次的实习知道了自己更加的合适在车间的工作,虽然有些枯燥,但是对于我来说,其实还是不错的,而且也是清楚了自己以后的职业的道路该是如何的去走,哪一些方面的能力是需要在以后继续的去提升的,我想我也是能在以后有信心的在社会上好好的工作,并且也是做好了做好工作的准备。

车身车间实习心得体会【篇五】

回顾这场实习经历,我的内心有许多的体会。有感叹辛苦,但又为自己能在这次的经历中收获成长而感到欣慰。作为一名大学生,我也曾积极利用假期却社会尝试过工作的体会。为此在这次的实习经历对我而言并不陌生,但却有带来了许多更深刻,更细节的体会。

一、初入工作车间

在经历了一段时间的努力后,我最终加入了xx车间。还记得我刚开始的时候,对这个车间有许多的不了解,那些不在工作范围内地方和身边陌生的同事们我甚至都不敢太多接触。但后来,工作中的一些机会,我慢慢的接触到了更多的东西,也和许多的同事有了接触,这不仅让我更加认识到这是一个多么出色的车间,更了解到在我的身边有多少热情的同事。这给我的实习带来了很大的扩展,让我更加清楚的看到了社会中的环境。

二、学习车间规定

在车间中有很多的规矩和要求,或者说应该每种工作都有自己的规定。在实习中我了慢慢了解到,这些规定都是有着非常重要的意义和责任的。如果不遵守规定,不仅仅会影响到我们自己的工作,甚至还会给集体带来麻烦!当然,如果是安全的规定,更会影响许多安全方面的问题!为此,在认识到规定的重要后,我在自我管理上也大大的提高了自己,并在工作中严格的遵守了车间规定,保证了工作的准确和安全。

三、严谨对待工作

在工作方面,我在师傅的带教下一边学习,一边协助工作。但最开始的时候,我有时会因为工作任务过于“简单”和繁琐,导致在工作中放松自己。但在一次工作后,我的工作却被发现了纰漏和问题,并被受到了领导的严格批评。

在这次的经历后,我才真正认识到了工作的责任!认识到及时是最简单的工作,也要严格的去面对!

四、回归集体生活

为了方便实习,我搬入了公司的员工宿舍里。虽然同样是集体的生活,但在这里,我不仅要学会自主的做好自身生活的管理,也要学会适应新的人际环境。让我体会到了社会生活的不同。

在这次的实习经历里,我在适应中深刻感受到了社会环境和校园环境的不同,也了解到了自己在工作中的不足之处,这些都是我还较为缺乏的方面!为此,我也会继续努力的提高自己,让自己能在今后的社会生活中取得更大的进步!

车身车间实习心得体会【篇六】

也许对于身为专科生的自己而言毕业以后会存在学历方面的缺陷,但我自信通过实践经验的积累以及平时工作中的良好表现应该能够弥补这部分不足,因此我前段时间的车间实习中能够秉承着脚踏实地的作风对待这份工作,无论是稳中求进的做法还是较为虚心的学习态度都让我在车间的实习中积累了不少经验,尽管随着时间的流逝导致这次车间实习已经结束却让自己获得了不少心得体会。

初次进入车间的时候虽然对内部的设备感到十分新奇却早已做好了历练的准备,所以我在惴惴不安的心态中始终跟随着车间的师傅进行学习,毕竟踏入校园以后若是不能够尽快适应车间的工作环境则很有可能面临被淘汰的危机,所幸的是自己通过前期在车间工作中的努力能够获得师傅的认可并学到了不少实用的技巧,这让我明白面对职场中的发展需要为了进步而主动争取才能够获得相应的机遇,无论是否能够熟练使用车间生产设备都应该尽力去尝试并虚心学习,至少比起大多数初入职场的新人来说自己能够有着车间师傅的教导无疑是很幸运的事情。

对于车间的实习工作可以明显感受到基础性的事务难度并不大,但是较高强度的工作往往会让身为实习生的自己压力倍增,尤其是以往吃苦较少的经历让我在前期的车间的车间工作感到很不适应,然而我能够体会到专科生若是在工作中不够努力的话很容易在职场竞争中输给学历更高的人,实际上有着车间师傅的栽培若是能够吃苦耐劳的话自然能够在实习工作中有所成就,毕竟若是不趁着实习期间积累经验的话又怎能在毕业以后打造属于自身的竞争优势。

尽管实习已经结束却让车间工作的经历成为自己脑海中难以忘怀的回忆,毕竟当我适应了车间的工作环境以后明显能够从每天的生产任务中体会到充实感,再加上车间的员工都是勤劳朴实的人自然能够减轻不少心理压力,他们大多都沉默寡言却在相互熟悉以后能够成为工作中的好伙伴,而且即便是工作之余的交流也能够认识到自己在实习生活中表现出的不足并进行弥补,或许唯一让自己感到遗憾的便是这次在车间实习的时间太短了些。

车间工作作为我的毕业实习着实令自己增添了不少阅历,但也正因为如此能够提前明白职场竞争的残酷以及自己在工作能力方面的不足,所以我在毕业以后应当发挥出实习期间的优势并争取在正式的工作中有所成就。

车身车间实习心得体会【篇七】

这段时间以来的实习结束了,大学期间我还是做的比较认真的,我也对自己各方面充满了信心,在车间实习的这段时间,我也感觉很有意义,这也是我个人对于工作的看待,也需要认真的去思考各方面的成绩,大学的学习时间是非常充实,这次实习期间,我也是认真的在做好本职,按时的完成自己的工作,这是我应该要有的态度,也是我应该要坚持去做好的,通过这几个月来的实习,我也有一番心得。

这段时间以来的工作当中,我对自己还是比较认真,大学期间的学习当中,我还是做的比较认真的,通过实习维持了一个好的.状态,这也是我应该要有的样子,车间平时的工作,我也是比较认真的,虽然平时在工作当中,会遇到一些问题,但是我并不觉得这些对我有太多的影响,是我应该要坚持去做好,自己的本职工作应该要认真的对待,掌握一个好的专业知识,我对自己比较认可,这对我的学习成绩还是有很大的提高,这对我能力的提高也是很有信心,接触到了这些之后,我还是需要让自己有更多的进步,实习的过程当中,我也是掌握了很多知识,这对我也是一个很大的提高。

三个月来的实习,这对我而言也是一个很不错的决定,无论是做什么事情都要对自己有客观的评价,是我需要虚心去掌握的知识,未来也会有更多的知识等着我去做好,我很庆幸自己能够在这方面能够掌握更多的知识,这是我应该要去做好的事情,大学阶段的学习也是落实好了很多,虽然实习的过程当中,对自己没有太多的压力,可是我还是给了自己很力量,我渴望自己可以做的更加认真一点,这也是实习要去认真维持下去的,这对我还是应该要对自己有的态度,实习也是我应该要坚持去落实好的,大学几年我也是感觉很有意义。

也感激这次的实习,接触到了这些之后,我更加是应该要去努力的调整,车间的点点滴滴,让我也意识到了自己接下来应该朝着什么方向发展,我也会继续去调整好自己的状态,这次的实习尽管短暂,可是从中所学习到的东西还是比较多的,我也一定会让自己去做出更好的成绩来,去接触更多知识的同时,也会去积累更多的经验,感激周围的同事对我帮助,这也是今后我应该要去做好的事情。

铸造工厂车间毕业实习心得体会大全(7篇)


日子悄然流逝,充实又忙碌的车间实习工作落下帷幕,回顾这段时间的工作,收获了丰富的知识和一群志同道合的朋友,为了增强我们在今后工作中竞争力,我觉得可以将想说的话写成车间实习心得体会,写车间实习心得体会要从哪方面入手呢?急您所急,实习报告网小编为朋友们了收集和编辑了“铸造工厂车间毕业实习心得体会”,欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇一】

一、实习说明

(1)实习时间:20xx年3月26日至20xx年4月8日

(2)实习地点:焊接车间

(3)实习性质:培训实习报告

二、实习环境

实习期间,我在工厂的焊接车间生产部门主要了解焊接的工艺、种类及工作原理。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有主管1名,领班1名,QC人员2名,普工35名左右。

三、实习过程

(1)了解过程

刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说并不陌生。对于焊接知识我也有一定的了解。车间焊接种类主要有CO2气体保护焊、Ar气保护焊和电焊。普遍用CO2气体保护焊:采用可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属,并向焊接区输送保护气体(CO2气体)来保护电弧、焊丝、熔池及母材金属的一种焊接方法。

优点:

1)具有成本低、搞氢气孔能力强、焊缝质量高,可进行全位置焊接。

2)与惰性气体(Ar气)保护焊相比成本低,当采用细丝焊时,电弧稳定性好,焊缝质量高。

3)与电弧焊相比:可以焊薄件,焊接速度快,生产率高,不必清焊渣,同时易于实现自动化(不必换焊条)。

应用范围:根据焊条化学成分不同,可焊接低碳钢、低合金钢、低合金高强度钢、不锈钢等。

(2)摸索过程

在机器人焊接手车间,我了解到焊接也有不同的焊机、不同的焊接方式、焊丝的直径、采用不同的送丝速度、电流。机器人焊接最终会代替人工焊接。基本工作原理是示教再现,即由用户导引机器人,一步步按实际任务操作一遍,机器人在导引过程中自动记忆示教的每个动作的位置、姿态、运动参数、焊接参数等,并自动生成一个连续执行全部操作的程序。完成示教后,只需给机器人一个起动命令,机器人将精确地按示教动作,一步步完成全部操作,实际示教与再现。焊接机器人分弧焊机器人和点焊机器人两大类。弧焊机器人可以应用在所有电弧焊、切割技术及类似的工业方法中。最常用的范围是结构钢和铬镍钢的熔化极活性气体保护焊(CO2焊、MAG焊)、铝及特殊合金熔化极惰性气体保护焊(MIC焊)、铬镍钢和铝的惰性气体保护焊以及埋弧焊。

一套完整的弧焊机器人系统,应包括机器人机械手、控制系统、焊接装置、焊件夹持装置。夹持装置上有二组可以轮番进入机器人工作范围的旋转工作台。弧焊机器人通常有五个自由度以上,具有六个自由度的弧焊机器人可以保证焊枪的任意空间轨迹和姿态。点至点方式移动速度可达60m/min以上,其轨迹重复精度可达到±0、2mm。这种弧焊机器人应具有直线的及环形内插法摆动的功能,共六种摆动方式,以满足焊接工艺要求,机器人的负荷为5kg。

在工作期间有些部件的焊接难度较大。我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的焊接方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着怎么焊接这有难度的部件,同时在焊接过程中熟悉和了解机械手的运作,也有利于我对焊接的了解。

四、实习期工作总结和收获

实习期间,我对车间的整个焊接流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多专业以外的知识,甚至在书本难以学到的东西。

此次实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实习,让我在车间磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。对焊接的工作原理有深刻的了解,为以后产品的设计埋下伏笔。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇二】

来到北京分公司实习已有六个多月了,通过一些课程的培训,还有在工厂的车间实习,我对公司的企业文化及车间的生产流程和现场管理等方面有了深入的了解。

在车身分厂为期六个月的实习,也让我学到了很多,这个崭新的现代化工厂带给了我很多的震撼,无论是先进的生产技术,还是卓越的现场管理,处处都有值得我们学习的地方。

回顾过去六个多月的实习情况,发现通过这段时间的学习和思考,我有了不小的收获,同时也感触颇深:生产流程会是今后开展一切工作的基础,因此对流程的熟悉非常的重要。在进行车间实习前,我对汽车结构和生产流程并不了解,通过几个月的学习和观察,现在对车间的生产流程已经有具体的理解,知道了一辆辆漂亮的汽车是如何生产出来的。从冲压到焊接到涂装再到最后的总装,每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准,确保了工厂的生产能够有序的进行。在现场管理的各个方面,我也学习到了很多。在每个班组,我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料,非常齐全,从标准作业书、工程作业表、作业观察、不良点记录到改善报告、技能管理、安全管理等等都有详细的记录和相应的资料。

通过六个多月的实习,我不但对车间的工艺流程有了详细的了解,并且学习到了许多工作技巧,日后还要将学到的方法和实际工作结合起来,不断的学习不断的进步。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇三】

由于我所完成这些工作,要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位,使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位,我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋,从旧系统的煤1皮带到煤6皮带,从C101焦皮带到C106焦皮带,我熟悉了备煤车间的20条皮带,包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪,我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习,还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。

到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构,通过我的了解发现,备煤车间不同于化产车间的横班,而是采用竖班的管理模式,105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人,整个车间的上煤由一个班长来管理,上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工,还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带;两个配煤班长共同管理35名员工,另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带;煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场,以及煤焦管理的10名员工,我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度,增强了他们的工作责任心,同时也给他们的工作带来更多的挑战,大大提升了他们在班组管理上的能力。

常到配煤岗位记录上煤量,使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩,用托盘接了煤去称重量,像小时候玩的游戏一样,可是当我亲自试了一下才知道,这项工作并不像我想象的那么轻松,托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起,根据车间制定的内部标准,跑盘要在±50克为准,鉴于此更高的要求,每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准,这样四个煤仓算下来,就需要跑盘大概20多次,而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下,四个煤仓的跑盘还没有全部完成,我就已经累得精疲力尽了,好奇心顿时荡然无存,跑盘要求手脚配合反应迅速,真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩,个个都比我还要瘦弱,顿时感到对她们十分钦佩。

在我刚到备煤车间实习之际,正赶上备煤车间召开第一届职工运动会,备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金,轮到每个员工的头上也就二、三十元钱,于是考虑不如举办点有意义的活动,把这部奖金换作奖品发给职工,这样做奖金仍然用于了职工的身上,而且丰富了大家的业余生活,运动会就在这样的初衷下产生了,而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目,早上在班会以后,下午四点半中班下班以后进行,尽可能的使大家都能参与其中,大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情,都踊跃报名,在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济,平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩,还具备备煤车间的独有特色,比如我们的立定跳,就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋,但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先,不甘落后的精神,使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。

在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的,还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样,如果你不深入备煤车间,你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工,你很难能够看到他们的真实面容,尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子,但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动,大家都是一脸的黑,但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容,很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是,这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上,大家总是把周边的卫生打扫得干干净净,把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇四】

白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。

工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

在车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

但最重要的是要注意三个问题:安全,质量,效率。

不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。

减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。

安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇五】

从这次实习中,让我越发感到要有所成功,就要自己亲自去做,亲自去总结做的过程中所发生的种种困难,既要去分析,又要有坚强的毅力。使得无时无刻都要认为自己必须能够克服那些所谓的困难,要对机械的各种功能自己亲身去体验,亲身去操作,对机械的各种结构要有一个可知的了解,不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如,但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解,大概的掌握。

从我们这一组做的机械作品来讲,说实话,做得相对来讲比较不如人意,没有到达要求,跟我们所看到的图纸能够说是大相径庭。然而值得我们那一组庆幸的是:我们“浪费”的材料能够说是让人“受不了”,没有哪一组能够与我们那一组相匹配,然而老师却并不明白。这其中所用的材料却是这其中的小部分,大概这样的结局就应是在加工之前没有对图纸做充分的分析,没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现,我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里,有时候甚至有点依靠性。所以这个是比较不好的。在那里我们也克服了自己的心里。

在这期间我学到了好多东西,原本还以为搞机械这种东西很简单,只是摆弄机器罢了,没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间,而且还不必须能做得十分精确,看来老师们说得很对,机械这种东西还就是越老学得越精。

从这次实习中,我感到做什么都务必做好充分的准备。对于3次的工件机械加工,要先做好合理的运算,不管是材料还是安排。无规矩不成方圆,没有一个合理的安排,成功能够算是天方夜谭,绝对无从谈起,准备就已经成功了一半,另一半就是动手去做。只有团结,只有具有团队精神,才能把图纸的产品合格的完成好。

在那里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。

我以后会更加努力去学习机械加工的知识,学习一些自己不明白,不了解的专业知识。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇六】

从学生到实习工作者,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,不断提高思想认识,完善自己。

要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟同事们有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到公司时,大家并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。要有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质,基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我,做事应该认真负责,做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,这才是真的有专业素养!如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。

铸造工厂车间毕业实习心得体会【篇七】

时光总是匆匆而逝,很快两个星期就这样过去了。大四了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。两的数控实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

实习保育员心得体会分享四篇


时间快速流逝,保育员实习工作也接近尾声,回想起这段日子的朝夕相处,从同事们身上学到了很多工作方法,为了帮助我们在今后的工作中少犯错误,我们可以写一份保育员实习心得体会,写保育员实习心得体会要从哪几点入手呢?考虑到您的需要,实习报告网小编特地编辑了“实习保育员心得体会”,但愿对您的学习工作带来帮助。

实习保育员心得体会【篇一】

时间过得真快,转眼之间,实习已经过半。回顾这些日子,我学到了许多幼儿园的实际教学经验,这将会为我以后的工作打下坚实的基础,成为我们最珍视的宝贵财富。在这段时间里,我尝试了许多人生的不同际遇,它教会了我执着、坚持、奋斗、理解和珍惜。这是我在大学里学不到的。这段时间的实习生活,是苦中有甜,累中有乐。

我们这次实习的目的地是在南疆喀什市疏附县,对于我们来说可能是第一次来到这么远的地方实习,在准备实习的前几周,我们很矛盾。矛盾在于,很想去实习,很想去感受一下教师的生活;可是真正到了这个时候又特别害怕去实习,因为总感觉自己还没有能力去做一名教师。我们现在是大三,专业学习了两年,但是我们并没有完全掌握好所学的知识,何况理论与实践根本是两回事,怕自己胜任不了。

我们下火车以后,学校派了大巴车来接我们,到地方后先带我们去吃饭,然后把我们分配到各个学校。我们被分配到了县里的幼儿园,来到幼儿园见到的老师,她们的年纪有的也比我们大不了多少,有的甚至都是比我们小,可看上去比我们成熟多了,我们还像个小孩,这些应该都源于社会的磨练吧,像我们这些一直在学校待着的人缺乏的就是这样的机会。说他们比我们成熟,不仅是外貌,更多的在于思想,在于社会交往方面。经过这次实习,我真正体会到了社会的复杂。

刚刚进入幼儿园的时候,才真切地发现在学校里学到的理论性的东西,在实际操作起来根本没法运用。面对陌生的人,陌生的环境,我们只能从头开始。有的孩子特别调皮,有的孩子又特别沉闷,这些你都得学会应该怎样和他们相处。在代班的过程中我也遇到过很多难题,最难的应该是跟家长沟通问题,因为这次实习地方的原因,有的家长不会国语,用手比划,我就在旁边猜,还有对于只见过一次的家长,我不知道跟他们说些什么。还有就是上课过程中不知道应该怎样和他们交流,怎样吸引他们的注意力,只有到后面一点点看别的老师怎样上课,怎样跟小朋友沟通,上课的过程都用到那些教材,哪些玩具,哪些儿歌等等。经过一段时间的锻炼,在前辈的指点下我终于不再是那个拿到教材就发蒙无从下手的新手了,为了吸引孩子们的注意力,我和其他代课老师利用课余时间想动作,想尽一切办法吸引他们的注意力,事实这个方法特别有效,因为刚开始我的教学是特别的死板,我发现孩子们都不时特别愿意学,尤其我代的是中班小朋友,这个年龄阶段的孩子最大的喜好就是玩,但是我总觉得我把他们的天性都给泯灭了,怎样做才能让他们既能学到东西还能感觉到学习的快乐,那就是将教学内容贯穿到幼儿喜欢玩的游戏。以至于到后来都很喜欢我们,也让孩子们对我们有了好的印象。我们也会积极配合保育老师的.安排,孩子们吃饭前会让他们洗手,吃饭喝水的时候不要说话,午睡的时候做好巡查工作,为孩子盖好被子,让他们养成好的生活习惯。

在这幼儿园里,每个老师都对我们实习老师特别好,有什么不懂得他们也会耐心交给我们,刚开始我跟着一位老师,他说,我们大老远的跑的这个学校来实习,以后有什么不懂得可以来问我,小姑娘以后谁欺负你了,不要憋在心里,你可以找我谈谈,我帮你出气。我当时一想,哇,这个老师太好了,以后跟着他好好干,结果不到一周那老师就被调到别的班了,不过后来我们成了朋友,在生活上有什么事也都在一块聊天。就像这次,这位老师让我帮他做一个婚礼策划,我当时的反应是懵的,我想着,这事找我是开玩笑的吧,而且从来没有接触过,但是他说,你就上吧,我看好你。回想起来这真的是我做的以前从来没想过、最有意义的事情了。

其实人生不就是这样吗,充满着挑战、未知,我们从刚开始不懂怎么带孩子,到后面能得到家长的认可,我相信以后的道路我们会做到更好,虽然我们做的不能让所有人满意,但是我们会尽自己所能,尽自己最大的努力去做。这次的幼儿园教师实习让我学会了很多东西,懂得了更好的和孩子们沟通,丰富了自己的社会经历。总之,就是受益匪浅。

实习保育员心得体会【篇二】

时光匆匆,不经意间一学期过去了,在这一学期里有欢乐也有汗水,有工作上的困惑也有各方面的进步。作为一名保育员,在这个学期的工作中,我有很多收获,同样有很多体会,现就将本学期的工作做一个简单的.回顾与总结:

一、关心孩子,热心工作

“爱”是无私的,也是做好一位保育员的前提,我是用心诠释着“爱”,使我在工作中有了高尚的职业道德和强烈的责任心,也会像对待自己的孩子一样对待这里的每一个孩子,使他们健康快乐的成长。通过这段时间的工作,我认为:自己所从事的职业,只有热爱了,才会去追求,才会不断进取,才会得到家长和孩子的信任。

二、良好的环境

坚持每天的消毒工作:餐具、用具、玩具等用消毒液消毒,床上用品勤洗换,保证每周都晒足够的阳光,并搞好班级和包干区的卫生,物品摆放整齐,保持桌面干净、教室四角无杂物,以免蚊虫滋生,为幼儿营造通风、干净、温馨的学习环境,让幼儿在干净、舒适的环境中健康成长。

三、加强幼儿安全防范意识

幼儿的户外活动是增强幼儿身体素质,提高身体抗病能力的重要活动。要确保幼儿活动的时间,保证活动的质量,增强幼儿的体质。

四、工作职责

认真学习 “保育员工作职责”,明确保育工作目标。做到人到、心到、眼到、口到,随时注意观察幼儿的神态、情绪,发现异常及时询问。认真做好每周一次玩具的清洗消毒工作,活动室、午睡室紫外线消毒等。平时做到一日一小搞,一周一大搞,室内无纸屑、果壳,物品摆放整齐,窗明地净,走廊、楼梯地面整洁、无死角,厕所无污垢、无臭味,节约水电,勤俭持园。

五、工作效果及努力方向

由于这学期,我带的是托班的孩子,他们才刚离开自己的父母,踏入幼儿园的道路中,我必须让他们学会自立自理,在日常生活中可以学会自己的事情自己做。刚开始幼儿的自理能力差,因为年龄小,对成人的依恋感强,我们以游戏

的形式对幼儿进行培养,如培养先小便后洗手时,教师边念儿歌边师范:“先小便,后洗手,擦擦肥皂搓搓小手,手心手背搓一搓,搓好小手洗洗手,一二三,四五六,小手洗干净,洗好小手擦干手,手心手背擦擦干。”让孩子边模仿边念,在模仿中理解,学会正确洗手方法,经过培养训练,幼儿的自我服务能力大大加强。如:会自己搬椅子就坐,会独立吃完自己的饭菜放好碗,会用小毛巾擦脸,洗手不弄湿衣服等,得到了家长的好评和认可。当然自己在这半年来,也存在着这样那样的缺点,但我想:只要自己多学习业务知识,多请教有经验的老师,多和孩子们沟通,心中装着孩子们,相信在今后的工作中,会不断进步,对得起幼儿园对我的信任,对得起孩子家长的期望,对得起自己的本职岗位。

时间在幼儿的成长中过去了,对于我个人,要学习的东西、知识还有很多,无论是教育还是保育,都是我学习的目标。要把好的方面坚持住,不够的地方像别人学习,把别人身上的精华吸取过来 ,使自己成为德育、教育、保育都合格的保育员。

xxxx

xxxx

xxxx年xx月xx日

实习保育员心得体会【篇三】

带着无比兴奋和期待的心情来到了我要实习的托儿所,今天是实习的第一天,凑巧的是今天也是新学年开学的第一天,于是兴奋和期待的心情又多了一分紧张。

一进入幼儿园大门就听到了一阵阵哭闹的声音,在老师的引导下我见了幼儿园的主管,主管老师向我简单地介绍了一下托儿所的情况,把我分配到了PG的班级。考验我的耐心和锻炼我的能力的时候到了,这是全园中最小年龄的班级,最小的18个月,最大的也不到3岁啊!但是,我欣然的接受了这项任务,因为我认为我已经做好了万全的准备。

我们班原本有两名老师,一名英文老师(菲律宾)和一名华文老师(中国),还有11名可爱的小宝宝们。真是万事开头难啊!一开始就让我不知所措,都在哭,抱抱这个,看看那个,好像哪个都不是很合作啊!瞬时把我做好的准备全打乱了。无奈中我只有听从我的老师的吩咐从旁协助她稳定好了大部分宝宝的情绪,后来才得知原来大部分都是刚刚入学的新宝宝啊!

冲凉的环节是托儿所中必不可少的环节,我们班的华文老师问我:“你会给小孩穿衣服吗?可以帮我一起去给小朋友们冲凉吗?”我一口就答应了,心想这么容易的事情当然会做了。于是,我跟随着华文老师一起去给小朋友冲凉了。到了冲凉房,华文老师先给我做了示范,告诉我用过的尿片要放在事先准备好的垃圾袋里面,等我们班的小朋友好了要及时的把垃圾袋封口,以免滋生细菌。冲好凉的小朋友要给他们穿好衣服在给下一个小朋友脱衣服,不可以让冲好凉的小朋友站在那里等,以免他们着凉。穿尿片时也要注意不要侧漏,要检查好,以免弄脏他们的衣服。于是,我按照老师的要求进行着我的工作。俗话说:“看起来容易做起来难啊!”这是我第一次给小朋友换尿片,看着老师做的很容易,到我怎么也弄不好,老师又反复的教了几次,要注意些什么,我似乎可以顺利的完成了。

当我们完成冲凉的任务后,午餐时间已经到了,于是我协助老师将饭分发给了每位小朋友,但我发现,有些小朋友并不能独立完成,这时老师说由于她们小肌肉还没有发展好,让我帮助她们进食,我很开心的接受并顺利的完成了这项工作。刚刚吃完饭,老师问我,这个小朋友是你给她换的尿片吗?我不好意思的点点头,因为我看到小女孩的裤子都湿了。老师并没有讲我,而是带着我和小朋友一起去了冲凉房。老师说:“她的尿片应该没有穿好,所以才会这样。”于是,老师拿出了干净的衣服一边给她换尿片一边告诉我:“尿片一定要检查仔细,她们尿湿了,会很不舒服,有时家长没有给她们带多余的衣服,她们就很容易着凉,就会生病,作为幼儿园老师不能只注重教育工作,保育也是很重要的,我们要随时保护幼儿的身心的健康,只有保证了幼儿的身体健康,才能有效地开展我们的教育工作,在以后的工作中,你一定要多多注意哦。”

实习的第一天就在忙碌与紧张中匆匆地结束了。我觉得作为一名幼教老师责任重大,每一件与幼儿有关的事情都不容忽视。原来我认为幼教老师只是以教课为主,现在我明白,一切的教育只有在保证的幼儿身体健康的条件下才能进行,保育工作也是至关重要的,不容忽视。要做到“保中有教,教中有保”。

实习保育员心得体会【篇四】

实习虽然只有短短的几天,但这几天在幼儿园的实习使我获益良多,时刻都生活在孩子们天真活泼的哭笑声里,让我自己也经常回想起我以前在幼儿园的时候都在干什么,幼儿园幼师实习心得。

其实,第一天来的时候一听见孩子们的哭声还真让我们很挠头,但几天下来,我想说的是,我已经喜欢上了这里的孩子。因为他们聪明的让我吃惊,可爱的让我心疼。这也许正是幼儿园蒙式教育的成功所在吧。它真正让孩子们活得就是他们自己,并不是家长所期望的自己,也不是老师所希望的自己,而是孩子们自己想要的自己。特别是我能够有机会带了一上午的孩子,我的任务是带他们参加表演比赛,他们在舞台上下表现出的是同一个样子,也就是他们自己的样子,没有半分紧张,他们纯真的笑脸到现在还不时在我眼前浮现,我真正融入到了他们的中间,心得体会《幼儿园幼师实习心得》。而这同样与幼儿园老师的教育是分不开的,(当然也出现了一些不和谐的现象,但在这里我不想多提,就如同要求不让闯红灯,但总有人会去闯)这里的老师可以客观地说,平均年龄并不比我们大,有的大学还在读,但比起我们这些即将毕业的大学生不知要成熟多少,她们对孩子们的照顾即细心又周到而且都达到了专业的水平,美术室的老师几分钟就能画出栩栩如生的白龙马,舞蹈老师的高难度动作也让我赞叹。

而给我印象最深的却是老师们对每件事的认真态度,在准备儿童节的这几天,大到场地的安排,小到道具上花儿后面的一片叶子都不放过,我们这几天的工作也正是帮助老师们做这些细到每一个点上的活,虽然当中也有过累的时候,但我们没有任何怨言,我知道,做一次活动会让人学到很多东西,我很庆幸我学到了。所以流过再多的汗也就无所谓了。

当儿童节庆祝活动成功举办时,当我看到孩子们发自心底的笑脸并和家长一起其乐融融地做游戏时,一种成就感油然而生,让我感到六一也是我的节日。

车间实习心得体会周记


时间在指尖悄然而逝,车间实习工作马上就要结束了,回忆这段时间的经历,让我们学到了很多课本外的知识,为了明确我们今后的就业方向,我们需要写车间实习心得体会,我们从哪些方面来写车间实习心得体会呢?下面是实习报告网小编帮大家编辑的《车间实习心得体会周记》,仅供参考,欢迎大家阅读。

车间实习心得体会周记【篇一】

在总装车间实习的日子已经过去一周了,在过去的一周时间里,经历了高强度的装配工作,将这一周的所见所想写了下来:

一、感想和体会

1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错,一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失、工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

2、勤于思考

在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率、车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐,几天下来也会比较枯燥,这就需要我们多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间

3、不断学习

要不断的向周围的老员工请教工作方法,学习他们的工作技巧并熟练运用。这会使我的工作更加得心应手。

二、工作成果与收获

主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作,几天下来,对自己负责部分的操作要领完全掌握,并且保证零失误率,同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。虽然工作很累,对整车的工艺没能够做到充分学习,但这种操作本身就是对自身耐心与毅力的一种考验,希望自己能够坚持完成总装实习。

经过这段时间的实习,我主要有以下几点感想:

第一,要有坚持不懈的精神

第二,要勤劳,任劳任怨

第三,要虚心学习,不耻下问

第四,要确立明确的目标,并端正自己的态度

通过本次的实习,我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明了方向,同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会,使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。

车间实习心得体会周记【篇二】

经过将近一个月的注塑车间实习,让我首先感到的就是塑料件在我们三洋产品中的重要地位。它涉及了几乎所有的三洋产品,因此注塑件的质量直接决定了我们产品的质量。这也普遍的反映了注塑件在当今整个制造业中的地位。

在这一段时间内我不仅在理论方面学习了关于注塑工艺和模具的知识,而且还通过自己的观察和研究加深了对塑件成型过程的认识。本次实习以两条主线展开:

一、注塑成型工艺实习

通过实习让我了解到,要按照公司的效率和质量的要求,按时生产出合格的塑料产品是一个多因素叠加的过程。这涉及到塑料原料的质量和供应情况、注塑机的功能和自动化程度、模具的结构合理性;还有成型时模具和注射部分的温度、压力和注塑周期。其中前三方面称为注塑成型的三要素,后者称为注塑的三原则。而经权威调查报告显示“三原则”在注塑中的重要性占70%,而“三要素”占30%。由此可见注射成型过程中工艺的重要地位。

塑料成型的方法很多,有注射成型、压缩成型、压注成型、挤压成型、气动和液压成型、泡沫塑料成型等。我们一厂注塑车间只有注射成型。故以下从几个方面,只对注射成型的工艺实习内容加以阐述:

(一)注塑机规格和型号的选择

规格和型号的选择有两个原则:

第一,按注射机的注射量选择。就是先计算出产品和浇注系统的总重量,然后乘以一个系数K。选择时保证注射机能满足这个注射量即可。

第二,按锁模力选择。因为注塑时高压熔料进入型腔,要保证合上的模具不会被挤开就必须对模具施加一个力。这个力的大小大于等于塑件及浇注系统在模具竖直方向上的投影面积乘以一个系数K。选择时保证合模力大于这个力即可。目前我们厂主要有以下几种注塑机:xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。

(二)注射成型前的准备

(1)原料的检验:成型前要首先检查原料的种类规格和型号是否正确。其次检查原料颗粒和色母的比例是否正确。然后就是对材料的预热和干燥,对于以吸水的材料成型前一定要做干燥处理否则会对产品的质量产生严重的影响。一厂注塑车间主要对PP系列原料干燥。对于ABS原料选择性干燥。干燥除湿的方法很多我们厂采用的是除湿干燥机和料斗干燥。

(2)模具的安装调试:模具调试要注意一下个问题。

1、定位圈和定模座板上的定位孔间隙配合的调整。应保证注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。

2、把型芯和型腔配合安装好。

3、调整移动模板的行程,保证塑件脱模顺利。

(3)料筒的清洗:因为我们厂用的注塑机都是螺杆式的,一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求,浅颜色的、熔点低的、热稳定性差的产品先加工。

(4)脱模剂的使用:脱模剂的使用是使塑件顺利脱模,脱模剂常用的类型有硬脂酸新、液体石蜡或硅油。

(三)注射工艺过程及条件控制

注射成型的过程为:合模锁紧——注射装置前移——注射保压——制品冷却及预塑化——注射装置后退——开模顶出产品。注射成型的控制因素很多,但主要包括温度、压力和注塑周期。这些数据应有工艺人员根据具体标准数据和经验预先设定好,并在生产过程中不得让操作人员随意改动。

(四)塑料制品成型后的处理技术

对于大多数洗衣机塑料件成型后都需要去毛边、浇口和一些修边。我们厂常见的后处理工具是自制的修刀,有时还要在塑件表面抛光和涂饰。对于浇注系统一般会回收,重新粉碎然后配合原料再利用。但因热分解等原因不能超过总原料的30%。

二、注塑模具实习

模具的分类有很多但我们厂使用的几乎都是注射模,因此在注塑车间也主要针对注射模展开观察和学习。经过这一段时间的实习我了解了注射模具的结构组成。它包括浇注系统、推出机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模温控制系统和支撑零部件。下面从这几个方便谈谈我对模具结构的了解。

(一)成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接触并成型产品的部分。因为它直接成型产品故对对其结构尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑块。对于凸模和凹模的结构通常有整体式和组合式。整体式的优点是结构简单、牢固可靠、不易变形、成型塑件质量较好。但当形状复杂的情况下加工工艺性较差,因此只适合外形简单的小型件。滑块用来成型有垂直于开模方向的孔、侧凸和侧凹的产品用的。对于滑块我们厂用导柱分型抽芯机构较多。

(二)导向零件

导向零件的作用有以下几个:第一保证合模时导柱和导套先接触,这样可避免损毁成型零件。第二是定位作用,不至于合模时认错了方向,同时保证型腔的形状防止因偏移而使塑件变形。第三它能承受一定的侧向压力。

(三)浇注系统

浇注系统是指从熔料离开喷嘴开始到流入型腔为止熔料流经的通道。目前我们工厂有两种形式的浇注系统,即普通浇注系统和热流道浇注系统。对于普通浇注系统由于熔料在流动过程中会降温故常在流道末端开设冷料穴以储存冷料。热流道就是通过加热和绝热的手段使流道内的塑料为熔体,并且可以缩短塑件成型的周期。

(四)推出机构

它的作用是开模时将塑件推出模具便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等零件构成。按模具结构分它由简单推出机构、二级推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、带螺纹塑件的推出机构。

(五)侧向分型和与抽芯机构

当塑件有侧凸或侧凹时常在模具侧向设滑块。但为了分型需要一般要把滑块先抽芯,这就需要侧向抽芯机构。按动力来源分为手动侧向分型抽芯机构、机动侧向分型抽芯机构和液压与气动分型抽芯机构。

(六)排气系统

为了能正常的充型必须将型腔内原有的气体和热分解产生的气体排出以免因压力过大造成充型困难和灼烧塑件。在脱模时因为脱模底部成为真空造成脱模困难,故应有相应的引气系统。

(七)温控系统

就是对不同类型的成型零件需要对模具冷却或加热的系统我们厂一般用水冷和电热棒加热。

(八)支撑部件

以上各部件都由支撑部件来装配的,它包括动模板、定模座板支撑板、动模板与定模板。

车间实习心得体会周记【篇三】

一、实习目的:

走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经验。

二、实习时间:

20xx~7~2~20xx~7~xx

三、实习地点:

四、实习概述:

20xx年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局,内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区,在每个工作区内,都学到了不少东西,下面就让我分段简述一下:

1、去实习的第一天,我和其他两个同学被分到了分装区,这个工作区的主要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随便插的,而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的,另外插接缠线时一定要认真,否则很容易出错误,我就犯过好几回类似的错误,其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔了;还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起,由于有几根线颜色相近,抽的时候抽错了,以致到最后有的线多了有的线不够,结果还是要返工,既费时又费力。都说时间就是效率,事实证明如果不仔细工作,出了错误,耽误了时间,也就降低了效率,这样于己于公司都是不好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子,这样时间一长,我就了解了各个端子型号参数,为以后的工作打下了基础。

2、在分装区工作了几天后,我被调到了穿装区,刚开始班长给我安排了给越铃皮卡插保险片的工作,这份工作看似简单实则不易,一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚xxv小体积继电器、三个四脚xxv大体积继电器和一个三脚xxv大体积继电器,各个元件代表的功能不一样,这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚,刚开始试插时总是插错而且特别慢,后来在师傅的带领下,我渐渐变得熟练了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天,总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件,结构和越铃皮卡类似,只是有一些地方是不同的,稍加熟练以后发现这些车都是相通的,只要用心,学的会很快的。

在穿装区做的最后一份工作就是穿装,说的直白点就是将一束线穿到波纹管内,刚开始学特别难,手攥的疼,由于要穿不同的线束,所以有好几个师傅,每一个师傅都有自己的经验,他们毫不吝啬的把自己所会的教给我,使我受益匪浅。

3、我所在的第三个工作区是挂线区,这个区域主要工作是把线按照一定的规则进行分叉还有往线上帮固定夹和扎带,距离多少时进行分叉、绑固定夹、缠扎带都是有严格尺寸的,如果尺寸错了,那么总装时就装不上,则这就成了残次品。不过还有工作台上都有样例,只要按照样例做基本不会出错,在挂线时,我仔细看着图纸上各个分叉线接头处的功能,记清什么样的接头对应什么样的功能,了解各种线的粗细,认清端子样式(比如长、宽、压接了多少铜丝),比如我当时做的是009大海狮的线束,基本了解了它各方面的功能。

4、在线束车间的最后一道工序就是包装,简单说就是把综检区检测没问题的线进行打包装车入库,简单重复性的工作很容易让人懈怠,可是这份工作恰恰又不能懈怠,是检查前几道工序错误的最后一关,如果综检区没有发现这个错误,而包装区也不检查,则对于公司就会造成无形的损失,做这份工作需要的是责任心与耐心,工位平凡责任不平凡。

五、实习收获:

在这次实习中,给我收获最大的是许多工作需要我去摸索和探讨,要不怕吃苦,不怕甘于平凡,勇于激流勇进。做工作时不能只是机械性的动作,要想想深层问题,有的工作虽然单调又重复,但这是磨练意志最有效的方法,我告诫自己要认真完成,对每项工作都要看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃、不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们,现在的努力是以后成功的基础,所以我会一直这样坚持下去,坚定不移。

车间实习心得体会周记【篇四】

本人于20xx年7月1日本科毕业并进入xxx动物保健品有限公司参加见习。进入公司后的第一个月中我的见习任务有:

1、参加xx集团人力资源部和xx公司营销部的培训。

2、旁听xx公司营销部销售总结会议并与老员工们一起参加素质拓展活动。

3、进入“普大”公司生产部车间参观学习一个星期。时间过得飞快,我见习的第一个月已经过去,我在这一个月里感受颇多,收获也颇多。下面我对去车间实习进行总结。

作为一个刚毕业的动物医学专业的学生,我在大学四年中接触得更多的是研究动物疾病方面的书籍,而对如何一个兽药企业的运行一无所知。结果可想而知,面对未来工作,是茫然和无措。公司安排我对制药车间的学习对我有很大的作用,从中我初步接触到了兽药企业的运作方式。现在市场的竞争日趋激烈,一个企业的采购、生产到销售都有着千丝万缕的联系,想要成为一名合格的专业的服务员及业务员,不仅要熟悉自己的专业知识,还要更全方面的了解公司产品、了解生产流程。

在车间实习的一个星期中,我了解产品生产工艺流程、了解企业的内部控制、了解生产人员的设置及其职能,车间的构造设施,还有生产线上各式各样的机器。这些是我从来没接触过的领域,算是一笔知识财富。在参观学习过程中,我除了认识制药机器,参观制药流程,观看工人们操作机器之外,也会积极尝试能自己动手实践的项目。和员工们一起工作的时候,我从一味埋头模仿发展到积极交流敢说敢问,虽然效率还是很慢但是员工们还是很热情的为我解答各种问题,让我学到不少知识。

在参观学习过程中我了解到,我们“普大”公司有三条生产线,这三条生产线是:粉散剂生产线、片剂生产线和水针生产线。粉散剂的主要流程有:原料粉碎→干燥过筛→混合过筛→分装→包装。片剂在粉散剂的基础上又增加了压片和泡罩的工序。而水针剂生产线相对比较复杂,首先制水要把自来水经过蒸馏,离子交换才能用来配药和洗瓶,瓶子要经过两轮清洗(粗洗,精洗)然后是干燥灭菌才能用于灌装,原料要经过配置→过滤→灌装→封口→灭菌检漏→灯检→印字贴签→包装。这三条生产线都是比较先进运作顺畅的。

不过在生产中我也遇到了一些小问题,例如设备使用错误或者设备老化出现故障没有及时报修影响工作效率,员工在配药流程中搞混步骤白白增加了工作量也可能影响产品质量等。

对于预防和避免生产事故和产品质量偏差的问题,我有以下几个建议:

1、遇到问题之后,员工要及早和领导汇报,领导也要重视及时派人处理。

2、查找原因很重要,制定措施要有针对性,更需要对事不对人。

3、制定解决方案之后,落实措施要严密,持之以恒把生产规范合理使用机器培养成一种习惯。

4、从细节入手,最好从最弱最容易改正的环节入手,让大家看到好习惯、科学规范工作带来的成绩。

在日常与员工和生产部主管交流的时候,大家的热情感染并鼓舞了我,感觉到一个企业的氛围非常重要,员工积极向上生产工作开展得更有效率,我也在交流中学习到了不少知识。最主要的是初步了解了生产与销售的关系。营销是生产的前提,没有营销做好市场调查,生产的产品就没有销路。而产品是做好营销的保障,而且产品生产出来只有通过营销才能打开市场。只有质量好的产品才可以在营销中占据优势。营销是贯穿生产,销售,服务的,所以说是相辅相成,缺一不可的。

最后,提一下生产实习中我遇到的车间可以改进的地方,一个是粉散剂生产线比较闷热空调没有效果,希望优化一下工作环境。二是个别机器设备出现了老化现象可能会影响生产。

总结:在车间实习期间,我对实习车间设备,车间生产流程、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中,我拓宽了的知识面,学习了以外的知识,在难以学到的东西。也许这些东西以后我一辈子也不会用到,但是我在单调的生产中锻炼了自我,学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法,我体验社会工作的艰苦性,实习,让我受到了磨练,也锻炼了意志力,训练了的动手操作能力,提升了的实践技能,积累了社会工作的简单经验,也更了解了xx公司的运作,为我以后进行下一步学习打下了基础。

车间实习心得体会周记【篇五】

回顾这场实习经历,我的内心有许多的体会。有感叹辛苦,但又为自己能在这次的经历中收获成长而感到欣慰。作为一名大学生,我也曾积极利用假期却社会尝试过工作的体会。为此在这次的实习经历对我而言并不陌生,但却有带来了许多更深刻,更细节的体会。

一、初入工作车间

在经历了一段时间的努力后,我最终加入了xx车间。还记得我刚开始的时候,对这个车间有许多的不了解,那些不在工作范围内地方和身边陌生的同事们我甚至都不敢太多接触。但后来,工作中的一些机会,我慢慢的接触到了更多的东西,也和许多的同事有了接触,这不仅让我更加认识到这是一个多么出色的车间,更了解到在我的身边有多少热情的同事。这给我的实习带来了很大的扩展,让我更加清楚的看到了社会中的环境。

二、学习车间规定

在车间中有很多的规矩和要求,或者说应该每种工作都有自己的规定。在实习中我了慢慢了解到,这些规定都是有着非常重要的意义和责任的。如果不遵守规定,不仅仅会影响到我们自己的工作,甚至还会给集体带来麻烦!当然,如果是安全的规定,更会影响许多安全方面的问题!为此,在认识到规定的重要后,我在自我管理上也大大的提高了自己,并在工作中严格的遵守了车间规定,保证了工作的准确和安全。

三、严谨对待工作

在工作方面,我在师傅的带教下一边学习,一边协助工作。但最开始的时候,我有时会因为工作任务过于“简单”和繁琐,导致在工作中放松自己。但在一次工作后,我的工作却被发现了纰漏和问题,并被受到了领导的严格批评。

在这次的经历后,我才真正认识到了工作的责任!认识到及时是最简单的工作,也要严格的去面对!

四、回归集体生活

为了方便实习,我搬入了公司的员工宿舍里。虽然同样是集体的生活,但在这里,我不仅要学会自主的做好自身生活的管理,也要学会适应新的人际环境。让我体会到了社会生活的不同。

在这次的实习经历里,我在适应中深刻感受到了社会环境和校园环境的不同,也了解到了自己在工作中的不足之处,这些都是我还较为缺乏的方面!为此,我也会继续努力的提高自己,让自己能在今后的社会生活中取得更大的进步!

车间实习心得体会周记【篇六】

毫不掩饰的说,这次实习给了我宝贵的人生经验,对自己的专业有了更细致、更深刻的了解,这也是我这几年在大学所学知识的巩固和应用。在我的实践中,我的理论和实践是真正接触的,我的思维和现实是结合的。所有这些都在我的想法中起到了微妙或令人震惊的作用。从这次实习中,我意识到实际工作与书本上的知识有一定的距离,需要进一步学习。只是作为一个工科学生,也许一个多星期的实习时间远远不能深入了解一个企业,而只是对产品工艺的简单流程和一些与本专业相关的先进工业技术的粗浅、粗略的了解。

目前,随着科学技术的快速发展,产品种类繁多,其生产工艺和流程也各不相同。但是,无论是什么样的产品,从原材料到成品的加工都遵循一定的生产原理,由一些主要的设备和工艺来完成。因此,在专业实践过程中,首先要了解其生产原理,搞清楚生产工艺及主要设备的结构和操作。其次,在专业人员的指导下,通过实习过程,可以训练我们的知识应用能力。

在XX实习一个多星期,见过很多平时在学校不知名的机床,对各种机床都有清晰的认识。实习期间,我们参观了东风发动机的几个生产车间,遇到了很多加工机械。在工厂实习让我们有机会走近机床,仔细观察。通过观察,我对机床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我们看到,不同的机床由于在零件加工中的功能不同,所以被放置在不同的位置。我也知道同一批机床用不同的零件加工程序加工同一零件,机床的摆放位置也不同。这时就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好,机床的利用率就不高。

除了看很多车床,我还知道零件的多种加工方法,如钻孔、镗孔、铣削、车削和齿轮成形。在东风曲轴生产车间,我见过很多不同的钻床,有通用的,也有专用的,加工方法也很多,比如多孔同时加工,铣平面同时钻孔,双柱多柱立式钻床。通过老师的讲解,我明白了多栏是可以多任务处理的我还看到了各种各样的钻套,可以换也可以固定,夹具也很多。老师还为我们介绍了每个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂,我们看到了刘工人自己设计的流水线。在装配厂,两条线同时运行,从前面进入的零件跟随加工线。很有意思,真的开阔了眼界。

参观了各种技术方法和机床后,也帮助我设计了课程,开阔了思路。数控技术在实习参观的工厂中发挥了重要作用,说明机电一体化已经成为生产的主流。在东风的实习让我看到了中国机械行业发展的巨大前景,这也反映了中国机械行业欣欣向荣的景象,更加坚定了我学习这一专业知识的决心和信心。以后会更加努力学习,提高自己各方面的能力,尤其是分析问题和解决问题的能力,为以后的工作打下坚实的基础。最后,希望以后能再有机会参加类似的实习,也衷心感谢各位领导老师为我们的实习所做的工作和付出。

最新车间实习心得体会


时间不停流逝,车间实习工作即将圆满结束,回头看这段时间的工作,我们从中收获了很多宝贵的经验,为了帮助我们今后更好的就业,就需要我们来写车间实习心得体会,写车间实习心得体会需要注意哪些问题呢?请您阅读实习报告网小编辑为您编辑整理的《最新车间实习心得体会》,欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。

最新车间实习心得体会(篇一)

经过了实习,我也是明白了到社会工作和在学校学习是完全不一样的事情,并且我也是在这次的实习之中了解到了自己合适做什么样的工作,并且也是清楚未来自己的一个职业道路应该是怎么样的去走,在这次的实习之中也是有一些心得体会。

实习之中,虽然是有师傅来教,但是自己也是需要主动的去学,不然一天的工作不但是做不好,而且也是很难去完成了的,以前觉得在车间的工作比较的简单,而且是重复枯燥的,但是真的来做了之后却发现有很多的东西需要我去学,而且也是培养了自己的一个耐心,懂得了虽然很多工作是重复的,但是确实有意义的,而且在实习里,我也是知道了自己应该怎么样去做更好一些,和在学校相比,工作之中如果你做的事情没有一个好的结果,那么之前的一个努力其实是白费的,毕竟公司付给你了工资,那么就是需要你去把工作给做好了的,如果工作都做不好,那么也是很难去让自己成长,并且也是会让公司觉得你是没有什么能力的。

学习是不能停止的,虽然在学校也是学习,但是那更多的是理论性的,而在工作之中所学的东西其实都是马上就要用到了自己的一个工作之中去的,一些遇到的问题,只有去学了,才能解决,并且只有多学,才能把工作给做的更好,更有效率,在实习的这段历练之中我也是有了特别多的收获,和学校的一个学习相比,我也是清楚知道,这些方法和技巧我平时就要用来,而且也是能让我的工作做的更好的。跟着师傅学习,跟着同事学习,并且我也是不时的回顾自己在学校所学的知识,来对应着这工作。

经过实习,我也是知道了自己有些方面是很不足的,像自己的主动性其实不是那么的强,我也是需要在以后更好的去把自己的一个主动性增加,让自己更加主动的去学,去工作,让自己的一个能力更好,这样到了工作的一个岗位上我也是能更加高效的把事情给做好了。并且我也是通过这次的实习知道了自己更加的合适在车间的工作,虽然有些枯燥,但是对于我来说,其实还是不错的,而且也是清楚了自己以后的职业的道路该是如何的去走,哪一些方面的能力是需要在以后继续的去提升的,我想我也是能在以后有信心的在社会上好好的工作,并且也是做好了做好工作的准备。

最新车间实习心得体会(篇二)

由于我所完成这些工作,要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位,使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位,我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋,从旧系统的煤1皮带到煤6皮带,从C101焦皮带到C106焦皮带,我熟悉了备煤车间的20条皮带,包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪,我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习,还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。

到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构,通过我的了解发现,备煤车间不同于化产车间的横班,而是采用竖班的管理模式,105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人,整个车间的上煤由一个班长来管理,上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工,还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带;两个配煤班长共同管理35名员工,另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带;煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场,以及煤焦管理的10名员工,我深感这样的竖班结构加大了班长的管理力度,增强了他们的工作责任心,同时也给他们的工作带来更多的挑战,大大提升了他们在班组管理上的能力。

常到配煤岗位记录上煤量,使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩,用托盘接了煤去称重量,像小时候玩的游戏一样,可是当我亲自试了一下才知道,这项工作并不像我想象的那么轻松,托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起,根据车间制定的内部标准,跑盘要在±50克为准,鉴于此更高的要求,每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准,这样四个煤仓算下来,就需要跑盘大概20多次,而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下,四个煤仓的跑盘还没有全部完成,我就已经累得精疲力尽了,好奇心顿时荡然无存,跑盘要求手脚配合反应迅速,真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩,个个都比我还要瘦弱,顿时感到对她们十分钦佩。

在我刚到备煤车间实习之际,正赶上备煤车间召开第一届职工运动会,备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金,轮到每个员工的头上也就二、三十元钱,于是考虑不如举办点有意义的活动,把这部奖金换作奖品发给职工,这样做奖金仍然用于了职工的身上,而且丰富了大家的业余生活,运动会就在这样的初衷下产生了,而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目,早上在班会以后,下午四点半中班下班以后进行,尽可能的使大家都能参与其中,大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情,都踊跃报名,在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济,平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩,还具备备煤车间的独有特色,比如我们的立定跳,就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋,但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先,不甘落后的精神,使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。

在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的,还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样,如果你不深入备煤车间,你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工,你很难能够看到他们的真实面容,尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子,但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动,大家都是一脸的黑,但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容,很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是,这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上,大家总是把周边的卫生打扫得干干净净,把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。

最新车间实习心得体会(篇三)

这段时间以来的实习结束了,大学期间我还是做的比较认真的,我也对自己各方面充满了信心,在车间实习的这段时间,我也感觉很有意义,这也是我个人对于工作的看待,也需要认真的去思考各方面的成绩,大学的学习时间是非常充实,这次实习期间,我也是认真的在做好本职,按时的完成自己的工作,这是我应该要有的态度,也是我应该要坚持去做好的,通过这几个月来的实习,我也有一番心得。

这段时间以来的工作当中,我对自己还是比较认真,大学期间的学习当中,我还是做的比较认真的,通过实习维持了一个好的.状态,这也是我应该要有的样子,车间平时的工作,我也是比较认真的,虽然平时在工作当中,会遇到一些问题,但是我并不觉得这些对我有太多的影响,是我应该要坚持去做好,自己的本职工作应该要认真的对待,掌握一个好的专业知识,我对自己比较认可,这对我的学习成绩还是有很大的提高,这对我能力的提高也是很有信心,接触到了这些之后,我还是需要让自己有更多的进步,实习的过程当中,我也是掌握了很多知识,这对我也是一个很大的提高。

三个月来的实习,这对我而言也是一个很不错的决定,无论是做什么事情都要对自己有客观的评价,是我需要虚心去掌握的知识,未来也会有更多的知识等着我去做好,我很庆幸自己能够在这方面能够掌握更多的知识,这是我应该要去做好的事情,大学阶段的学习也是落实好了很多,虽然实习的过程当中,对自己没有太多的压力,可是我还是给了自己很力量,我渴望自己可以做的更加认真一点,这也是实习要去认真维持下去的,这对我还是应该要对自己有的态度,实习也是我应该要坚持去落实好的,大学几年我也是感觉很有意义。

也感激这次的实习,接触到了这些之后,我更加是应该要去努力的调整,车间的点点滴滴,让我也意识到了自己接下来应该朝着什么方向发展,我也会继续去调整好自己的状态,这次的实习尽管短暂,可是从中所学习到的东西还是比较多的,我也一定会让自己去做出更好的成绩来,去接触更多知识的同时,也会去积累更多的经验,感激周围的同事对我帮助,这也是今后我应该要去做好的事情。

最新车间实习心得体会(篇四)

时间过得真快,转眼间来多功能厂车间实习已经十多天了。这期间,通过自己的细心观察与学习,在焊装车间的实习如期顺利完成了,自己也收获颇丰:不但学习到了工厂车间中的安全知识,还学到了TPM、班组生产管理方式和车身焊接的专业知识。

来到山东多功能厂,给我第一个好印象就是它的工厂环境和布局:工厂的车间外面绿化做的很好,每天早上从宿舍去工厂的路上,总能闻到有淡淡的青草香,这样的环境自然给人以好的心情,这对提高员工工作积极性满意度会有一定的帮助;此外宿舍食堂附近还有一些休闲娱乐的场所:凉亭、羽毛球网、篮球场等等,这些基础设施为员工们的业余生活提供了便利的休闲运动娱乐设施,这些充分体现出公司对员工们的人文关怀!其次是工厂布局:车身焊装车间、涂装车间、总装车间三大车间依次并列布局按工序合理安排,井然有序。整个工厂布局合理,干净整洁,环境宜人。

在车间实习过程中,通过与班组长和一些有经验老员工的交谈,我获得了车间管理生产模式的相关知识和好多车身焊接的专业知识。

(1)班组是企业中最基层的组织,企业的所有生产任务、服务工作、产品质量、经济运行目标都要经过层层分解最后落实到班组。班组这个企业细胞的生命质量,是企业机体是否健康的标志。只有所有班组都出色的完成本职工作并积极和各兄弟班组大力协作,企业才能最后实现优质、高产、低耗之目的,从而真正达到企业的各项经营目标!此焊接车间每天上午8:15都会有班组早例会,届时各个班组组长都会就前一天出现的问题提出更好的解决办法,对违规操作或行为给予警告,并布置当天的生产任务和注意事项,提出改善办法。我觉得这真的是一种好办法,只是有一点,就是车间噪音太大,班组长的声音有点小,站在后面的听不清楚,这是我的亲身感受。

(2)车间的墙上贴有“设备TPM目视化看板”,上面内容包括:设备操作指导书、设备预防故障发生标准、设备异常情况联络图等。车间的墙上还贴有员工提出并已被采取的现场设备管理改善办法,并有图示,如“关于工具存放的改善”“关于前围格栅支架存放的改善”等。这样做能够更好地改善现场工作环境,使之更整洁通道更顺畅,提高员工工作质量和效率,并有助于员工安全。

(3)在车间流水线上,我看到了普通的悬挂式点焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、遥控电动机车等设备,在一些焊接烟尘多的工位还配备有Donaldson(唐纳森)公司的除烟除尘的先进设备,保持了车间内员工的良好工作环境,保障了员工的身体健康;在配货通道中还有叉车、拖车;在流水线旁边还有多余材料回收再利用的蓝箱子,这大大的节约了成本,避免了不必要的浪费。

通过对多功能厂的实习,我对车间的产能效率有了一定的了解,和一些国外的工厂或是其他一些合资企业的车间相比,我们车间的自动化的确有差距,效率不是很高,生产线上员工还很多。但我认为我们不必盲目追求高产能高效率,而是应该综合考虑销量与产能的匹配,产能过剩造成成品的积压也并不好,反而造成资源的一定时间搁置浪费。此外员工多,我们提供的就业岗位就多,对提高当地百姓收入,改善当地百姓生活,拉动当地经济更有好处。

最后综合的讲,这七天在车身部焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解,我熟悉了风景车身的焊接全过程。此外我对车间的管理模式也有了一定程度的了解,TPM、班组例会总结制度使得生产过程能够不断改善,及时提高。相信在接下来的涂装车间的实习也一定能够收获丰富!

最新车间实习心得体会(篇五)

第二个月的学习是在金工车间,在车间主任刘主任和技术员孙师傅的介绍下,我对该车间的整体情况有了初步的认识。该车间一共由五个区组成,即大力车区、小立车区、定钳区、盖车区以及转子区。

第一个星期孙师傅将我安排在了转子区学习。在组长童师傅的指导下,我认识到该区主要是对轴芯进行加工,将毛坯加工成成型的转轴,以及转子铁芯。主要流程分为以下几步:1、根据型号大小、长短进行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、铣加工,即磨外圆、铣键槽。精粗加工是由卧式车床来完成,磨外圆是由磨床来完成,最后一步则是由铣床来完成铣键槽。此外,型号355以上的还需要幅筋烧焊,经冲锻车间完工后再运回进行加工。

接着我便到了大力车区,在组长甘师傅的介绍下,我知道了该组主要是对钢机座,铸件机座的加工。其流程主要是分为三步:1、车加工2、铣加工3、钳加工。首先第一道是车加工,分为三道工序:粗车止口,精车内圆,精车止口。第二道工序则是铣加工,即是对机座的地脚进行精铣和粗铣。最后一道钳加工,主要是钻端面孔,地脚孔以及出线盒等。主要设备有武重镗铣床,双柱立式车床等。

第三个星期我则是在钳工区的学习了。在组长邓师傅的指导下,我对该组的生产任务有了一定的了解。钳工组主要分为定子钳加工,盖子钳加工。定子钳加工是对机座,端盖的画线,打眼。盖子钳加工则包括对内外轴盖,轴套的画线,打眼。其流程也显而易见,即1、画线;2、打眼。设备则主要是摇臂钻床(3080、3050、3067)。注:数字表示该钻床可钻眼的最大直径。

最后一个星期的学习,孙师傅将我安排在了盖车区和小力车区。盖车区主要是加工转子压圈、平衡环(校正转子平衡)、内外风算座、内外轴盖、甩油环、轴套(高压、中型、立式)、挡油圈、紧定环、推卸环。设备则有安阳630卧式机床,主要是用来加工甩油环、内外轴盖、平衡环。铣床,加工端环(用来烧焊用的环)。键槽机,用来挖槽。钳工床,则是作用于钻眼子。其中有些零部件例如挡油圈、紧定环、推卸环只有在500以上的高压电机上才会有。小立车区则主要是对定转子压圈、端盖(铸件机座、刚机座)、平衡环、内外轴套、转子支架等进行加工。与盖车组不同的是,该组主要对型号500以上高压电机的这些零部件进行加工。

时间总是过的很快,在金工车间的学习转眼间就过去了,虽然时间很短暂,但在这短短一个月的时间里,我还是学到了很多在书本上都不曾涉及到的知识,很享受这些给我带来的满足感,使我对电机又有了更深一层的了解,相信这也会对我以后的工作提供很大的帮助的。谢谢公司安排的这次学习的机会,还有车间刘主任,技术员孙师傅,谢谢你们在这段时间对我的教导,辛苦你们了,我在以后的工作中一定会更加努力的。

最新车间实习心得体会(篇六)

很快,我们来公司已经两个月了,被分到车间实习已经一个多月了,时间虽短感触良多,这里的所见所闻是我的学生生涯从未有过的,相比于我的想象之中更加充实,但是也没那么复杂。毕竟是走出校园的第一步,身份的转变还有些不适应吧。刚到公司一切都是新鲜的,新鲜感一过就应该考虑好好工作,好好实习,得到应有的锻炼,不要白白浪费了这次下车间实习的机会,实习一个多月下来,在身体有了锻炼,思想有了新的转变,生活有了改变。

刚到车间,从事的是整天整天的体力活,说真的身体真的不适应,身体的不适同样会影响到我的心理情况,整天晕晕的,身体都是虚的,思想也是木木的,感觉自己当初是不是做了错误的决定,不止一次的想,如果当初怎么怎么样,自己会不会过得更加好,想归想,不不是个冲动型的人。慢慢的一个星期过去了,两个星期过去了,我慢慢感觉到了自己身体适应了这里的工作,感觉到了身体得到锻炼后的活力,感到经过一段时间的工作自己学习到很多,适应的过程是痛苦的,但是痛苦正是刺激我学习进步的激素,经过了这段适应期,我开始可以相对理性的心态看待日常的车间工作。这里的工人师傅虽然有缺点,但是你在平时不经意间也会发现他们可爱的一面,他们有些还没我大。跟他们在一起学习进步,把这里当成另一所大学吧。现在的我相对于刚进车间时成长了很多,在成长说明我还有进步的空间,车间里的师傅们会告诉你好多以后你工作用的到的知识,这些是要师傅们长时间的积累才可以的,现在的我每天都以一种学习的心态走进车间,跟工人师傅学技术学工作态度,甚至生活态度,学习不同车型的不同装备,学习我可以想到,看得到,听到一切可学习的。

这段时间的工作虽然只是实习但是也是我们走进社会的开始,感觉自己好像有回到幼儿园刚毕业,社会才是真正“上学”的开始,一切都需要我们自己慢慢去发现,去碰壁,去吃亏,去学习,然后成长起来,升入更高年级。告诫自己不忘初衷,不违本心,以成长的心态,慢慢的永不止步的前进。工作这样,生活更加应该这样。

现代物流管理实习心得体会分享(6篇)


时间川流不止,物流实习工作已然接近尾声了,回忆这段时间的工作,我全身心投入其中,收获良多,为了给我们以后的工作打好基础,我们可以准备写物流实习心得体会,写物流实习心得体会要从哪方面入手呢?实习报告网小编特地为大家精心收集和整理了“现代物流管理实习心得体会”,希望能对您有所帮助,请收藏。

现代物流管理实习心得体会【篇一】

德邦物流是国家“德邦物流实习心得体会”级物流企业,主营国内公路运输业务。以下是一篇“德邦物流实习心得体会”范文,欢迎大家参考借鉴,希望可以帮助到大家!

2月15日,作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一,我们从兰州大学本部出发,前往广州。2月17日中午,我们到了目的地。对于广州,一直觉得陌生和新奇。走出大西北,我走进了完全与众不同的一个世界,这里有我不了解的人和事,好多好多,有许多“门”,通往不同的生活境地,等着我去敲门。

经过一下午的调整,2月18日,我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下,参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装,胸前佩戴着兰州大学校徽,走进培训室的那一刻,我的心情很复杂。其实,相信我们每个人心里都明白,我们走出来,走进德邦,代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了,鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课,主题是调整心态。学员都做了自我介绍,鹿老师先做了示范,首先,我是×××,我有3个优点……,2个缺点……,最后总结。课堂上,我了解到,参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队,每队选出一名队长,并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上,鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语,这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”,结束后,学员都各自谈了感想。我想,其实每一位刚刚走进公司的人,都应该接受这样一些培训,因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦,认同它的一点一滴,才会用心去工作大学生德邦物流实习心得大学生德邦物流实习心得。老师的每一句话,都传达着一种思想。很喜欢这样一句:献身于你的工作,但别变成它的奴隶。之所以选择这句话,是因为,我觉得自己一直是一个太好强的人,无论是工作,还是学习、生活,我都会尽最大努力去做到最好,不会吝惜时间和精力,像一匹永不知疲惫的马,被驱使着似乎永远都不知道休息。只是,那一刻,我懂了,以后的日子,我依然会好好工作,但绝不是一台机器。我知道,有一天,我会变成他们的主宰。

2月18日下午,在人力资源部何涛先生的带领下,我们参观了公司总部,办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右,我们对鹿宁老师进行了个人专访。从何涛先生口中,我们还得知了,鹿宁老师是公司的金牌讲师。鹿老师,很和蔼,非常健谈,这是我对鹿老师的第一印象。在谈话中,我们得知,鹿老师从来没有进入过大学校门。用他的话来说,进入德邦是个误会,在德邦的发展是个奇迹。他高中毕业后,便进入国企当了工人,一干便是16年,那个年纪,别人还在吃喝玩乐,无所事事的时候,他在读书。实战营销18年,在自己奋斗的那段日子里,他依然坚持着读书的习惯,并且所有的工资都用来买书,文学的,管理的,哲学的,历史的,心态的,涉猎了很多,而且喜欢写东西,曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说,他当时只是想,只要能留下一本书,怎么样都无所谓。也许这个想法听起来很简单、很幼稚,但却非常朴实。知道现在,他仍然每天都坚持读一点东西。我想,一个人,好的习惯容易养成,但坚持下去恐怕是件难事。后来,抱着到沿海地区闯一闯的心态,他来到了广州,来到了德邦的招聘现场,最后成了德邦的一名员工。初进德邦时,他是一名普通的营业员,但是就是凭着自己的努力和多年的营销经验,业绩不断提高,3个月后,他成了经理,以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步,公司开办培训班的时候,他报名参加,并主动要求让他试一试,给大家讲课。我想他是很感谢那次机会的,因为那一次,他一炮打响,也从此走上了自己的培训生涯。如今,他已经在德邦有5个年头了,他实现了自己的目标,08年全国巡回演讲。如今的他是德邦的高级培训师,享受着高级待遇,是受人尊敬的鹿老师,现在,他还是公司的一个小股东。他感谢德邦给了他这一切。我们也相信,鹿老师的路没有尽头,因为他用行动践行着一切。

在鹿老师那里,我们也了解到,德邦在08年被一家非常著名的培训机构评为最具学习力的公司,公司近年来一直致力于实行人性化管理,越来越关注员工的生活和福利。09年,公司总部将要进军上海,驰骋长三角,打造受人尊敬的企业,成为中国物流企业的领头羊。访谈的最后,鹿老师也对我们提出了建议:作为大学生,很重要的是坚持,要不怕失败,不要在乎待遇,少说话、多听、多做事,多与人沟通和交流,也要关注自己的口才大学生德邦物流实习心得默认。以后走上工作岗位,做人要诚实,做事,不能怕、更不能后悔,犯了错误,敢于承认,更要勇于改正,最重要的是要有高度的执行力。访谈结束了,相信每个人都感触很多,我想,当时,每个人都在想着不同却又相同的事。

2月18日,我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部,马雪被分在广州汽运偏线,马骁学长在人力资源部,谢子恝在广州汽运统计部

第一次走进营业部大厅,首先就会看到写着“全程呵护,放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上,摆着价格表,另一面便是德邦的长青法则:我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观:成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作,一切都是白费;创新发展——要做创新的人,不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上,都有标准服务用语:业务咨询:您好,德邦物流。请问您贵姓,有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电,再见,祝您心情愉快……每一位员工,从经理、主管、到普通营业员,都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。

现代物流管理实习心得体会【篇二】

为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

一:实习要求:

了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二:实习感想:

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展、虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课、对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合、在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你、

三:实习结论及建议:

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌、

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存、

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点、产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系、国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去、面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四:实习总结:

通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

现代物流管理实习心得体会【篇三】

一周的物流专业的实习,让我的对物流的定义,基本功能,各个作业流程都有了新的了解,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

在实习过程中,我充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学并且学以致用,。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

在实习期里,公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度,享受到了同事同仇敌忾的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了好多,领导和同事也教会我了好多知识,这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路,在此实习将会是我人生的转折点,感谢学校和老师给我这样的机会。

现代物流管理实习心得体会【篇四】

一、实习目的

初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知,做到学以致用,把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、实习地点

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四、实习过程

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了我们的经理,他带着我认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自已的职务和姓名,这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来,并祝我工作顺利。

接下来就是让我熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。

五、实习总结

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

六、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

七、实习心得

作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了, 但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础。

经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短。确立好目标,继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我。

现代物流管理实习心得体会【篇五】

7月13日,我们来到了重庆农投物流公司正式开始了为期一个月的带薪实习。面对即将开始的实习工作,我们有些兴奋,有些紧张,也有很多好奇。早上九点,我们准时地到办公室曾主任那里报了到,曾主任非常热情的接待了我们,在我们的交流过程中,曾主任的亲切渐渐地消除了我们心中的紧张感,随后,我们被分别分配到发展营运部和办公室工作。因为对公司的环境并不熟悉,营运部的部长非常细心及体贴地安排了杨老师带我去参观公司。

由于公司主要做的是物流中的储存这一环节,因此,大型仓库是必不可少的。在还没到达仓库之前,杨老师就跟我介绍说公司已建好一个容量为3万吨的冷库,同时,另一个3万吨的平层冷库也在建设之中,这是西南地区最大的冷储库群。尽管是这样,但在看到如此庞大的冷库时,还是被它震惊了。在冷库的周围是无数忙着卸货、装货、运货的大货车,看得人眼花缭乱,最让我吃惊的还是公司内部竟修有铁道,铁皮车上也正忙着卸下刚运到的货物。离仓库不远处,有个非常大的冻品交易市场,各种水产品,农产品,应有尽有,且这些产品都来自全国各地,听说这里每年的交易量有好几十万吨。

结束了第一天的工作,我觉得自己需要学习的东西真的太多了,光靠平时在学校里学到的理论知识是远远不够的,我们还要做到联系实际,多多历练自己,累积经验。

现代物流管理实习心得体会【篇六】

三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

一、学习需要目标和计划

一个有理想的人一定会有自己的奋斗目标,并为此而努力。想使理想最终得以实现,需要不断为自己设定具体的目标。每日审视自己,找出与目标间的差距,你会从中获得动力。

制定适当的计划是必要的,它能提醒你下一个目标是什么,此刻应做些什么。它能使你有紧迫感,每当你有些倦怠时,看一眼你的计划书,提醒自己:此刻付出的一切努力,都是为了自己的将来,辛苦定会有回报。

有些人的计划会制定得相当具体,例如可以具体到某一个知识点等。但也许你并不习惯于制定过于具体的计划,这也没有关系,你可以根据自己的需要做。计划应该是个性化的。

计划要具有可操作性。应尽量将计划制定得适合自己,并且应该务实。

二、学习需要兴趣

老师能在教学中提起学生的兴趣,使学习显得不枯燥,同时也使学习显得更容易。这个过程也需要学生自己的积极参与,学生不应该基于自己对人的喜恶而排斥某位教师的课程或教师本人。试着使自己有一点耐心,也许你会有新的发现。

如果你对自己所必须学习的东西不感兴趣,那么你将会极为痛苦。与其天天生活在苦闷中,倒不如主动地对自己所学的东西培养兴趣。这样做,你会渐渐感到学习变得轻松了。

三、学习要专心

专心是效率的保证。人不容易像计算机一样高效率地执行多线程任务,不专心往往会使你的学习效率不高。

也许学习并不是你一天之中最愿意做的事,但为了你的理想,你需要学习。每个人都有自己想做的事情,但你应该暂时将它们放在一边,先不让它们分散你学习时的注意力。注意力不很集中时,你的学习效率会降低,出错率会上升。这样,你的学习效果就不会很明显,辛苦付出的努力也很难得到回报。

假如你以前学习有时不是很专心,我建议你试着强迫自己专心一些。你会发现这样做会使你的学习效率提高,效果变得明显起来。

四、学习要刻苦

"学习要刻苦。"可能你曾听过无数人讲这句话,可能你并不喜欢这句话。但从很多人的经验来看,你需要这句话。

刻苦会使你的学习成果很扎实。也许在有些人眼里,刻苦读书的人是书呆子,但刻苦学习的人脚踏实地,这样做的好处会慢慢显现出来。它会带来成绩的稳定性,并继而带来较好的心理素质。

总之,耐心地再听一遍这句老话,对你应该是有好处的。

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