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实训心得体会

发布时间:2022-07-21

[感悟分享] 汽车实训心得体会范本。

时间过得真快,实习工作已然落下帷幕,回想起和同事们相处的点点滴滴,都是非常珍贵的回忆,为了给我们指引成长的方向,我们不妨来写一篇实习心得,写实习心得要从哪几点入手呢?下面是小编为大家整理的“[感悟分享] 汽车实训心得体会范本”,希望对您的工作和生活有所帮助。

迎着每天八点半的太阳,拖着不愿早起的身子,扛过了一个多月。

两年的专业理论学习结合这五个月实训,终于对汽车有了比较全面的认识和理解。首先,我认为这次的实训是很成功的,我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作,期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。

首先是发动机:四人一组,我们所拆装的发动机已经是固定好的,所以不需要考虑放置问题。

1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

3)是翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉,拆下油底壳和油底壳密封垫。

4)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组:

1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组:

1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

在拆装变速器的时候,先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,在老师讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序,怎么拆就这么装上去。

通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

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[感悟分享] 钳工实训心得体会(篇五)


光阴匆匆而过,实习工作也画上圆满的句号,回想这段时间的工作,给我们留下了弥足珍贵的经历。为了帮助我们在今后的工作中少犯错误,我们可以写一份实习心得,那么实习心得要包括哪些内容呢?下面是小编精心为您整理的“[感悟分享] 钳工实训心得体会(篇五)”,欢迎阅读,希望您能够喜欢并分享!

钳工,看似简单的工种,但是有着丰富的内涵,有着“车工是伟大的,钳工是万能”的说法。它不是简单的磨和锉,这只是基本功,它更可以锻炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问,都要经过不断的学习和细致的研究,看似简单的磨钻头,也是需要下苦功来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心,再有充足的体力,最后是要有灵活的头脑。因为钳工是以手工作为主要加工,劳动强度高,生产效率低,操作手艺要求较高的工种。他使用的工具简单,加工多样矫健,适应性强,能完成某些加工中不能或难以进行的工作,在当今加工业发达的时代,虽然落后也取代不了的工种。

六周的实习即将结束,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。

从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作,这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。从这里我知道了,什么是钳工,知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

钳工实习锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识,同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神,促进了同学们之间的友谊。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

[心得分享] 实训心得体会其三


时间过得太快了,实习工作已然落下帷幕,过往工作中的一幕幕涌上心头,给我们留下珍贵的记忆。为了给我们指引成长的方向,我们不妨来写一篇实习心得,那么实习心得要包括哪些内容呢?小编特地为大家精心收集和整理了“[心得分享] 实训心得体会其三”,希望能为您提供更多的参考。

时间如流水转瞬即逝,半年的实习在忙碌的生活中悄然过半。回首那些与学生相处的日子真是令人难忘,虽然有过伤痛与疲惫,有过彷徨与失落,在实习的这半年将会成为我人生中最有收获的岁月。

开始刚到实习学校的时候充满了新鲜与激动,心想自己也能登上讲台教书育人就感到莫名的激动,想看看自己当老师的样子,怀着这样的心情我正式的登上了讲台,开始我人生中第一节课。但是却不是像我想象的一样,给了我“当头一棒”反倒被学生上了一课。这使我很沮丧。我课下自我反思,是我准备的不够充分吗?还是学生不喜欢我?还是我没有了解学生们的喜好?

当中我开始请教学校里的老师听从他们的建议和了解学生的信息,老师们也全力的帮助我。下课时我会观察学生对什么感兴趣,抓住他们的心才能更好的上好一节课,通过努力和一段时间的观察,我开始慢慢适应,学生也开始配合我慢慢接受我,当时为自己感到自豪。

最后这段时间的实践磨练也发现自己的缺点与不足,还知道教师职业的重要性,当好一名教师不容易,想当一位好教师更不容易,教师的讲台虽只三尺宽,但培养的是国家的未来,虽一节课四十多分钟,但都是教师的心血。想成为“太阳底下最伟大的职业”通过这次实习我认识到还差的很远,我会用剩下的实习时间更加努力磨练自己,为以后正式投入到教育事业和做一名合格的教师打下坚实的基础。

这段实习也将成为我今后道路上的宝贵经验和美好回忆。

[体会分享] 实训心得体会之五


时间从指尖溜走,实习工作即将画上句号,回头看我们的实习经历,我获取了很多知识和为人处世的道理,为了报告我们这段时间的工作成果,我们可以将这些写成实习心得,写实习心得要从哪方面入手呢?下面是由小编为大家整理的“[体会分享] 实训心得体会之五”,仅供您在工作和学习中参考。

经过在深圳中集专用车有限公司的大半个月的培训,我在自身努力学习,以及领导、同事的关心和帮助下,已初步融入到了深圳中集专用车有限公司这个大家庭中。个人的思想觉悟和工作水平有了显著的提高,也顺利完成了从学生到社会人的初转变,由此感触颇多。

为期12天的焊接培训是人事行政部按领导指示,针对我们培训生的实际情况特别安排的。通过从理论到实际的焊接培训,使我们初步了解公司焊接工艺及产品的知识。并通过每天早的军训培养我们服从命令,按部生产的思维模式,使我们成为一名合格的中集人。整个培训使我受益良多,主要谈谈以下几点:

一、以踏实的态度工作学习,去浮躁留沉稳

“挖一百个坑,不如种一颗树”。年轻是我们最大的资本,但有时年轻的我们太过于浮躁。没法静下来,沉不住气,受不了累,吃不了苦。如果没法让自己以踏实的态度去做事去做人,那么年轻的我们就会付出沉重的代价。没有哪个领导会信任一个浮躁的人,特别在重工业行业,往往我们的一次不踏实就会造成难于估计的恶果。人,就应当像“人”字一样,永远向上而双脚踏地。所以在培训期间,我踏踏实实的按李班长和周班长的教导来努力学习,积极配合同组同事,与同事心往一处想,劲往一处使,不计较干多干少,不怕吃苦,不怕受累,坚定不移地把班长每天布置的考核任务,力求完美地去完成。

二、要学会借鉴,不要埋头只顾自己干

“他山之石,可以攻玉”。讲的就是可以借鉴别人好的强的一面为己用,这样自己也会进步很快。在焊接学习过程乃至今后的学习工作,这都是放置四海皆准的硬道理。学习别人成功的经验是自我成功的捷径,要多观察多分析别人成功与失败的经验,这样才能少走弯路,早成才。

三、同事齐心,其力断金

一加一在什么情况下大于二?在两人团结情况下大于二。一加一在什么情况下小于一?在两人闹矛盾不团结情况下小于一。在制造生产时我们就是生产流水线的一份子,必须同心协力才能以最快的速度做出最好的产品。如果中集是一辆车,那我们就是它身上一个个零件,只有团队合作才能推动中集向前飞驰。我们不需要个人英雄主义,我们需要集体合作精神。

四、坚持做事先做人,努力做好日常工作

“为人处事,先学为人方能处事”。在技术中心王平王工在给我们做专业培训时曾经说过,一个好的工程师不仅要技术过关,做人更要过关。很多时候,工程师的工科思维在他们与人交往和沟通时会造成一些困扰。而要消除这种困扰更多是靠自己在做人处事上的细心学习,只有学会做人了,才能做事。毕竟做不好人就没有同事愿意配合自己,没人配合就不能完成工作任务。所以我坚持做事先做人,努力做好日常工作。所以在培训学习中我觉得自己应该着重以下几点:

1、出勤方面,每天都能提前十到二十分钟到达岗位,做好上班前的相关工作准备。

2、学习方面,虚心请教每个工人师傅和班长,不耻下问,决不不懂装懂。

3、关系处理方面,努力和每个接触到的人处好关系,与其他同事加强沟通,密切配合,互相支持,保证整体学习工作不出现纰漏。在工作中确定自己工作原则,属于自己的工作要保质保量完成,不属于自己的工作范围的配合其他人员能完成的也要按时完成,做到了主动帮忙,主动完成。

五、加强学习,以发展的眼光看问题,注重自身素质修养和提高

“不要让眼睛禁锢了想象力”。在创意工夫提案发布会上蒋总提到的我们的梦工厂时,

我意识到了我们培训生其实只是带着有色眼镜看公司的现在发展状况,缺乏一种想象力,给眼前的困难和挫折所吓倒。我们必须具有先进的观念,要用科学发展的眼光看待一切,充分发挥我们的想象力去创造中集美好未来。坚持永无止境的努力加上永不被禁锢的想象才能创造我们的梦工厂。

六、存改善之心,做改善先锋

“事事可改善,人类进步来源于每次的改善”。蒋总在创意工夫提案发布会上提出这个改善的理念。诚然,只要事事可改善,天天有改善,我们就具备了无限发展的核动力,在我焊接培训过程中我也发现到这样的一个现象,就是每次换焊丝时候都很麻烦。有没有可能把这个换焊丝的动作省掉呢?我正在思考着这个问题,希望能早日解决这个问题,让其得以改善。

七、存在的不足与反思

“一个硬币总会有正反两面”。在刚开始接触焊接气割时我会有所畏惧,后来经过多次尝试已经掌握了基本操作技巧,希望在以后下线的工作学习过程中可以做到胆大心细,争取以最快的速度去适应,踏踏实实把车间生产线的学习工作做好。

总之,这一大个月来,我比以前有了很大的进步,我认为自己从思想认识上、焊接实操及理论知识上有了明显提高,这些进步是与领导和班长们对我极大支持和帮助的结果离不开的。这次焊接培训让我获得了宝贵的工作经验,我会吸取这次培训得到的经验教训,以最佳的状态把以后的工作做好,以回报公司,回报社会。

感悟范本: 电算化实训心得体会壹篇


日子悄然流逝,实习工作即将结束,回顾这段时间的工作,收获了丰富的知识和一群志同道合的朋友,为了帮助我们分析工作中的优缺点,我们可以写实习心得,写实习心得需要注意哪些问题呢?请您阅读小编辑为您编辑整理的《感悟范本: 电算化实训心得体会壹篇》,欢迎您阅读和收藏,并分享给身边的朋友!

两个星期的实践周,一个星期三次课,上完课窝宿舍开电脑做账。说实话,确实很无聊。不过时间过的也快,实践周也快结束了。上完这次课,只剩星期五的一次课就可以开始我们期盼已久的暑假了。

通过这次的实践周,在老师的教导之下,我们把之前学过的,但是掌握不是很牢固的中级财务会计又复习了一遍。对于那些学过的资产,负债,所有者权益等等的内容,也有了进一步的认识。那么心里也就踏实了些许。这次的实践周也让我们更加熟练了所谓的会计电算化的一些相关的操作。电算化看似简单,但是对于已经过了从业资格证考试的自己,也是具有一点挑战性的,挫折不断。对着答案,却不知道自己哪里做错了。心里那个郁闷啊。

随着电脑的普及应用,对于一个会计人员来说学会如何熟练的运用电脑做账,对自己未来工作成败是十分紧要的。因此,我认为,学校开展的实践周模拟做账的教学是具有一定的必要性的。对我们自身的发展也是有一定作用的。

但是尽管如此,实践周,也让人抱怨不断。炎热的夏天,头顶着大太阳,走去遥远的教室上课。对于女孩子来说,确实比较难熬。不过,艰苦的日子总算要到头了。大家已经进入了倒计时的日子。实践周,再苦,再累,也是一种磨练,一种考验。因此,革命尚未结束,同志仍需努力。

[感悟借鉴] 实训心得体会之一


光阴匆匆而过,实习工作也圆满结束了,回头看我们的实习经历,我获取了很多知识和为人处世的道理,为了帮助我们发现工作中存在的问题,我们不妨来写实习心得,写实习心得需要注意哪些问题呢?以下是小编为大家精心整理的“[感悟借鉴] 实训心得体会之一”,仅供您在工作和学习中参考。

这一次,我们的做法是铸造技术实践。在实践过程中,我铸造的零件是连接板,由HT200制成。采用简单的砂型铸造,也采用砂型铸造中的全模成型方法,因为这种成型不会出错,比较简单。铸造时要注意安全,这是常识,也是生产的前提。铸造生产是一种高风险的生产,但如果把安全问题记在心里,做好了,铸造生产才能顺利进行,实践才能顺利进行。生产车间人人必须遵守的规章制度;(1)在铸造车间,不能穿拖鞋、高跟鞋、凉鞋进入车间。2。女工不能留头发。进入生产车间时,必须扎好头发,戴好帽子。3。在车间生产中,需要统一穿车间制服,扣好扣子。4。工作期间,不准玩耍、追逐或打扰车间正常工作。5。不要在车间吸烟或乱操作生产设备。6。爱护生产设备,确保安全生产。7。在铸造厂实习时,要听从指挥,不得擅自提倡。直到学会了安全生产规则,我们才改正过来

式进入铸造生产的实习当中。

我在铸造生产的时候,我考虑了材料及设备的特性。在造的方面,要注意很多的问题,有着众多的细节问题要注意,比如;铸造时的冒口和铸造型的结构是否合理,浇注时的温度和浇注的速度的控制如何,还有铸件的'收缩率等。我考虑有些因素的限制,自己就更加细心的去对待铸造工艺品,首先采用木制的模型,用木刀加工一个与铸造件一模一样的木件模型,在制作木模的同时必须考虑此铸件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此铸件的特性,它是连接盘,要留加工余量。我确定了这一点之后,我在制作木模的时候,略微地加大一下工件表面,在进行孔的测量,并且对铸造通孔进行制造型芯,造型芯必须先造型芯盒,先把孔的尺寸确定后进行制造型芯盒,完成这道制作工艺后,填充满型砂,再进行烘干。圆角处也需要细加工。在木模的细加工时也要考虑对孔和圆角进行加工余量。

完成此道工序后,进行选砂型,首先考虑砂型的耐火度和退让性,如果耐火度不够的话,此时型箱内会发生熔化或者是发生巨大的形变,影响铸件的质量和形状。型砂要具有一定的退让性。因为铸件在凝固和随后的冷却过程中将伴随体积的收缩。为了不使铸件产生内应力、变形和裂纹,要求铸型在高温下丧失部分的强度。当铸件发生变形时能合理的退让和变形。型砂还要有良好的工艺性能,在造型时不粘模,具有良好的流动性和可塑性,使铸造有清晰的轮廓,一般的材料的型砂都是用粘结剂、附加油、旧砂和水,将这些物质均匀的搅在一起,搅拌均匀后倒入一部分道型砂,再放入已经制好的木模和型芯,还有浇注系统,连接盘有相等的孔距,放入和去除木模时要注意孔距是否相等。做好这道工序后在把另外一部分型砂倒入箱体中,把木模埋没,在用木板轻轻的

把箱体的型砂压一压,目的是为了型砂与木模表面不留缝隙,同时也能减小型砂之间的空隙,也能改变铸件表面的粗糙程度。完成留这道工序后,用小铁杆在型砂上表面,从上往下扎几个小通气孔。通气孔很重要,在金属的内部和表面处于现光滑孔眼,形状不规则,颜色也不相同。主要有降低金属熔炼时的吸气量,减少砂型在浇注时的发气量。可以改进铸件的结构,提高砂型和型芯的透气性,使型腔内的气体能顺利的排出来。

在完成上述的这些工序后,卸下浇注系统。我把箱体一起放入烘干炉中进行烘干,一定时间后,取出烘干的箱体,卸下型行箱,取出木制模型,清理箱体留下的杂碎,清理完后向箱体内涂上一层油,再检查有无遗漏。装上浇注系统,检查完后穿上防护手套,端出已溶好HT200的液体。慢慢的倒入浇注系统,倒入的速度不可以太快,太快会造成冲砂,也不能太慢,因为太慢很容易产生冷隔。当浇注系统口的铁水不会往下流时,已说明内腔已经充满。待一段时间后取下浇注系统,放入工具房内,铁水凝固需要很长待一段时间,在这段时间可以清理工作场地,把刚才用的木模、铁杆、等工具放置好。经过一定的时间可以测量一下铸件的温度。待铸件冷却后取出铸件,检查铸件是否合格,再把型箱放置好,把铸件拿去加工,经过这么多的铸造工序,终于把连接盘铸造成功。

经过这一段时间的铸造实习,我对车间的铸造有了大致的了解,同时今后也为我的学习和工作打下流坚实的基础,在此次的实习我也还有很多的不足,今后要加以改正自己的不足,把学习工作的态度端正,细心工作。

本人在铸造车间经过这段时间的实习,我对自己的工作态度满意,实习也受到好评。工作时我们都很遵守规矩,没有发生安全事故,产长对我们的表现加以表扬。我认识到不管学习还是生活上都要认真对待每一件事。在此,为我今后的学习工作中奠定流坚实的基础。

最新感悟: 电路实训心得体会模板


光阴匆匆而过,实习工作已然接近尾声了,回顾这段时间的工作,收获了丰富的知识和一群志同道合的朋友,为了分享我们工作中的成功案例,我们可以将这些写成实习心得,写实习心得要从哪方面入手呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《最新感悟: 电路实训心得体会模板》,仅供您在工作和学习中参考。

本周主要进行电工实验设计和指导,经过一周时间,我们在辅导老师和辛勤帮助指导之下,完成了这次的实验任务,本次实验设计一共进行了四项,在进行实验之前,一定要把课本先复习掌握一下,以方便实验的经行和设计。我分别设计了对戴维南定理的验证试验,基本放大电路的实验,逻辑电路四人表决器的设计实验和六进制电路的设计实验,首先,在进行戴维南定理实验设计的时候,经过自己的资料查找和反复设计,排除实验过程中遇到的一些困难,最终圆满的完成了实验任务及要求,在进行放大电路设计时就遇到了一定 困难,也许是由于这些实验是电工教学中下册内容,在知识方面掌握还是不够,所以遇到了较多困难,通过老师指导和同学的帮助,一步一步进行改进和设计,在设计过程中也学到了许多放大电路的知识,更加深入的体会到有关放大电路的基本原理。设计6进制的时候要了解芯片的作用,懂得该芯片的原理,最后设计的就是逻辑电路实验,每个实验的设计都经历许多的挫折,产生许多的问题,我们在出现的问题上对实验设计进行一步步的修改,这样还帮助我们弄懂了很多的问题。

实验过程中,从发现问题到解决问题,无不让我们更加明白和学习到电工知识 的不足,让我们更加深入透彻的学习掌握这些知识,我认为,这次的实验不仅仅更加深入的学习到了电工知识,还培养了自己独立思考,动手操作的能力,并且我们学习到了很多学习的方法,这些都是今后宝贵的财富。通过电工实验设计,从理论到实际,虽然更多的是幸苦,但是学完之后,会发现我们收获的真的很多,所以这很好的锻炼了我们。

[心得分享] 实训报告心得体会篇一


时间过的真快,实习工作即将结束,回首工作中的一点一滴,我们不仅锻炼了自己更学到了很多,为了反馈实习单位的情况和个人的工作成果,我们可以书写一份实习心得,写实习心得要从哪几点入手呢?小编特地为您收集整理“[心得分享] 实训报告心得体会篇一”,供您参考,希望能够帮助到大家。

转眼间为期两个星期的实训就结束了,但是xx公司的物流配送、轮机实训这些实训过程仍历历在目。

两个星期的实训让我学到了许多东西,不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识,在实践能力上也有了一定的提高。此外,在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用。

这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅,在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识,也让我初步的认识这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。

作为一名大二学生,经过一年多的在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解。在校期间一直都是忙于理论知识的学习,所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象,例如,企业的配送过程是怎样的、港口的货物是如何装运的等都是不明确的。而经过这次实训,让我明白了港口装运的流程,同时要由团队来分工合作,确保每一个环节无误,利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率,这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序,增强感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识,了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。

“千里之行,始于足下”,这是一个短暂而又充实的实训,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

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