安全管理实习报告精选。

当我们的任务完成后,写报告是很常见的事，报告是一个跟老板交流，让老板了解你的过程。撰写报告我们可以从哪些方面入手？想要全面了解“安全管理实习报告”吗请看下面仔细准备的资料，请务必将这篇文章收藏并分享给您的朋友们感谢支持！

安全管理实习报告 篇1

20--年，我校在市教育局的正确领导下，认真贯彻全教育工作会议和《关于进一步加强中小学幼儿园安全管理工作的通知》精神，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“教育在前，安全为已，全员重视”观念，坚持以人为本，强化管理，杜绝各类安全责任事故的发生，确保广大师生生命安全，维护学校正常的教育教学秩序。

一、学校建立健全了安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由校长、主任、年级组长、以及中层以上的领导都必须签订安全保卫工作目标，明确各自的职责。将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，严格执行责任追究制度，对造成责任故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

二、签订了责任书。学校与处室和年级签订了目标管理责任书，明确了各自的职责。

四、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。

五、全面落实安全责任制，层层签订责任书。学校与处室、班主任、任课教师、学生家长签订了《安全责任书》。与各任课教师签订了《学生安全责任书》，将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

六、建立健全安全工作的各项规章制度：建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。

七、学校定期或不定期对各班级进行消防安全检查，查出问题及时整改。

九、加大宣传力度，增强教育效果。学校利用校园广播、黑板报、宣传标语、主题队会、教育活动月、学科渗透等形式，加大安全教育力度。

十一、加大值班力度。学校领导、班主任和辅导员老师轮流在校园值班，保证学校正常工作秩序，维护正常教学秩序。

十二、积极开展安全宣传教育活动。利用班会课、安全教育课、宣传画廊等途径，通过举行法制宣传教育、交通安全、消防安全、自救自护知识等知识的讲座，增强全体师生的交通安全、防火安全、自救自护知识。通过交通安全知识宣传，增强全体师生的交通安全意识。

十四、学校重视学生安全保卫工作。学校加强门卫值班，严格执行外来人员登记制度，严禁学生骑车上下学在校门口逗留或走亲访友。

十五、学校开展“安全教育月”活动。各班级利用黑板报、宣传栏、校园广播等形式，通过举行主题班会、讲座、安全征文、知识竞赛等形式，对全校师生进行安全知识宣传和普及，进一步普及了学校安全

安全管理实习报告 篇2

xx年，我们学院以“安全发展，预防为主”为主要内容，以预防为主、防治结合的方针，在学生实习过程中，进取贯彻落实各项安全规章制度，进一步强化学生在各项安全教育活动中的自我保护意识，努力提高自我防护潜力，加强学生的劳动观点及自我保护潜力。现将学院安全教育实习工作总结如下：

一、安全教育：

在实习过程中，我们严格按照实习计划进行，保质保量地完成了各个岗位的实习，提高了我们的安全意识和安全技能，使我们的实习效果和安全防护潜力得到了很大的提高。

二、安全教育：

1、在实习过程中，我们严格执行了“安全第一，预防为主”的方针，杜绝了各类事故的发生。在实习工作的过程中，学院坚持实事求是的原则，按照学生实习过程中出现的问题和安全问题及时的向学生提出要求和建议，确保了我们的安全。

2、在实习过程中，我们对我院的实习工地进行了实地的考察和调查。在实习过程中我们共走访了实习学校的所有工地，并对现有的工地和人员进行了详细调查。我们还走访了我院其它工地。

三、安全教育：

为了加强我院学生的安全意识，提高他们的安全防范意识，在实习结束后，在安全领导小组的统一部署下，我们还进行了一次安全隐患检查，主要对实习学校及工地的安全用电情景进行了检查，同时我们对各工地的用电安全进行了调查。

四、安全技术措施落实：

3、我院学生实习的单位是江苏省江苏省安全用电工程有限公司，该公司的工程项目包括工程施工现场、工程中的用电情景、工程中的用电风险等。我们在实习期间严格遵守了各项工作制度，并在工作中认真执行了安全生产的各项措施。

4、我院为了提高同学们对安全的意识及安全防护的意识，使我们更加深入地了解和掌握防雷、防火、防雷等知识，在实习中我们还采用了安全技术措施，如：防雷、防静电、防火灾等。

五、实习总结：

在为期五个星期的教育实习中，同学们在老师的指导下，亲自参与了防雷工作，并对防雷技术有了较深的了解，掌握了一些防雷避雷方法，同时也为实习做好了充分的准备。

在实习期间，我们还利用各种实践活动，如安全知识竞赛、演讲、演讲等方式对学生进行安全教育，让学生熟悉了防雷避雷知识，并在实习期间开展了各种各样的安全活动，取得了良好的教育效果。

六、实习总结：

在实习过程中，我们认真贯彻落实了上级的安全指示，以“安全第一、预防为主”的方针，在实习中，确保不违章，不违规，为学院的正常教学工作及学生的人身安全出了一份力。

实习结束了，但它给我们留下的宝贵经验和教训也是我们成长道路上的财富。在以后的工作和学习中，我们会继续努力学习，不断提高自身的安全防范技能，为学院的教育工作做贡献。

安全管理实习报告 篇3

实习总结

一、顶岗实习概况

1. 顶岗实习目的

增强岗位意识。作为一名大学毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有生产性的，质量性的，有采购性的，有营销性的，有维修性的，基本上都要从基层做起，这是大学生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。

2.顶岗实习时间：2021年3月1日至2021年4月25日

3.顶岗实习地点：博大能源公司

4.顶岗实习单位简介

博大集团博大公司

博大煤矿是国有重点煤矿，地处博大市，距博大市主城区2.5公里，陕渝高速路、218国道、从矿区穿过。该矿始建于1991年7月，1998年正式投产，设计生产能力85万吨/年，占地面积560余亩，现有煤炭资源储量2231.8万吨，煤质好，发热量高，为西南地区少有的优质工业用煤。该矿生产系统完善，安全装备齐全，100%机械化作业，作业环境舒适，2010年被命名为“国家级安全质量标准化矿井”。

我们坚持博大公司提出的“事故可防可控、必防必控，平安、健康、零伤亡”以及我矿“一切以安全为重，一切为安全让路”的安全理念统领安全工作，我们以安全文化为核心的展示了我矿倾力打造的安全文化、廉洁文化、感恩文化、管理文化、人才文化、团队文化、环境文化等八大文化。为职工组织丰富多样的文娱活动，踢毽子比赛、篮球赛、拔河比赛、两人拔河比赛、文艺晚会…应有尽有，在这里，你可以快乐工作、愉悦生活。

二、顶岗实习岗位简介

1、在总工程师和科长领导下，负责全矿机电技术管理及各机电班的技术指导和培训工作，不断提高工人的技术水平及矿井机械化、自动化水平。

2、认真执行上级有关技术、安全的方针和政策，做好群众

的安全技术教育、组织技术革新。积极推广新技术、新工艺。

3、负责编制全矿机电设备计划和检修计划及大型设备定期检查、检修工作。测定或编制预防性检修计划。

4、编制修改机电作业规程、操作规程、月作业计划、临时 组合

消

性检修计划、矿井设备维修计划、用电计划、设备增减使用计划、机电安装工程计划、安全施工计划，经主管部门批准后贯彻执行，并参加验收工作

5、深入实际，调查研究，认真检查质量标准及安全措施的执行情况，发现问题及时纠正，经常分析机电、技术方面的薄弱环节，提出改进意见，促进全面完成各项指标。

三、顶岗实习内容

综采工作面支架及设备安装

的施工组织及安全技术

根据矿生产总体安排，将对-综采工作面的支架及设备进行安装。为确保此项工作安全顺利进行，特制定以下施工组织措施，请各单位认真贯彻执行。

一、施工组织

小组职责：负责设备设施运输安装过程中各项安全技术措施、安装质量标准的制定和贯彻学习；负责设备设施运输安装过程的现场监督与日常管理；负责设备设施运输安装过程中的劳动力组织和平衡协调。

（1）、安装作业时间：2021年1月24日起直至安装结束。

（2）、作业人员：采煤二队职工，安装期间每天两个班，每班职工10名，队干一名，科室跟班人员一名。

二、前期准备工作

1.安装前，由运输队负责完成运输大巷轨道及车场的整治，由采煤一队完成）风巷轨道及车场整治，全程运输轨道，任何一点都必须保证450mm以上的运输安全间距。

2.安装前，采煤一队完成风巷压风、水管安装平、直，除锈刷漆，预留压风、供水施救系统安装抽头。

3．工作面安装前，机电队完成风巷移动变电站的安装及风巷电缆铺设。（移动变电站KBSG630一台、馈电开关5台、照明综保1台）。

4.安装前，采煤一队完成风巷乳化泵安装（250泵2台，泵箱1个，磁力启动器2台）。

5.机电队检修4台绞车，分别编号，并更换上新钢丝绳，检修完成后，试车，由机运科、机电队、采煤一队共同验收。

6.采煤一队完成工作面上出口处安支架时的绞车硐室，工作面上出口打起吊锚杆固定10t滑轮，工作面钉道及上出口处施工支架下平板车时的高低平台和绞车基础。

7.安装风巷入口处的JH-10双速绞车为安装期间的1#绞车，绞车应正对斜坡轨道中心线安装，上出口绞车硐室内的JH-20为2#绞车（做辅助），JDSB-19的绞车为3#绞车（做主提升），3#绞车应正对开切眼内轨道中心线安装，风巷尾部安装一台JH-14型绞车为4#绞车（支架下车），绞车采用锚杆支护稳固。

8.安装前，由采煤一队扩刷开切眼，并完风巷支架模型运输时巷帮距离不够的地点，确保支架运输。

9.运输队并准备好安装所需的两台5T蓄电瓶机车,一台用于-2111（22）风巷，一台用于采区轨道上山上车场至风巷入口小斜坡处。

10.采煤一队完成开切眼扩刷并支护完好（含上下出口），将切眼内的隔离支柱重新支设，形成安装支架期间的人行通道，人行通道安设声光语音信号（每15m一组），设观察点，设安全挡板，具备安装所需一切条件,并通过验收。

11.采煤一队完成开切眼内轨道的铺设，轨道从切眼变坡点敷设至下出口，钢轨间距1050mm,轨道使用木枕木，枕木间距不大于1米，确保轨道平直稳。并在工作面上出口轨道中心上的顶板处用锚杆固定一10T的滑轮。

12.工作面安装前，由矿组织相关部门对）工作面、运输系统、运输设备及提升斜坡等进行全面严格检查验收，合格后方可进行运输安装。

13.支架安装期间用250泵，箱体必须清洗干净，坚持使用好乳化液，并安装高压过滤器。

14.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井。

15.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井（入井支架尾部朝前）。

16.准备齐运输安装循环用的专用车辆。

17.准备齐运输安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运至指定地点分别摆放整齐。

18.由机电队做开切眼支架及溜子槽子下放时所需的滑靴以及提升滑靴。

三、设备运输

（一）设备运输方案

1.运输路线：地面—0水平井底车场—-采区车场—风巷入口—-风巷—开切眼。

2.地面运输：地面运输包括设备起吊、装车、捆绑以及从液压支架、采煤机、刮板输送机检修处到副井口设备挂钩处之间的运输。设备装车、捆绑由采煤一队负责，项目负责人负责对设备装车捆绑质量检查验收，运输队负责用电机车将设备车从装车地点运输到主井口。电机车与支架之间采用硬链接，机车与支架之间连接一平板车，最后由主绞车慢速下放至0水平车场。

3.从0水平井底车场至采区轨道上山上车场段由运输队负责运输，运输过程中，严格执行《煤矿安全规程》中运输的有关规定，机车速度不得超过2m/s，尽量保持匀速运行，且每次运输支架不超过1架，采煤机单独运输，严禁人员站在重件车下方和两侧，跟车员至少在重件车后面5m的距离进行跟车，如发现运行有异常情况，必须立即用口哨与司机联系停车，以便处理。

4.由运输队用架线机车将设备运送至采区上车场，再由采煤一队用5T蓄电池机车对液压支架、采煤机、刮板输送机等设备材料运输到风巷入口绞车处。此段运输过程中，机车为抵车运输，运输过程中，机车运输速度不能超过1m/s，机车通过风门前，由跟车人员发出停车信号，机车停稳后，由跟车人员打开第一扇风门，安全确认后，机车通过及支架完全通过后，停车，关闭第一扇风门，由跟车人员打开第二扇风门，安全确认后，机车通过，再关闭第二扇风门。将设备抵车运行到风巷入口上坡点，再用1#绞车将设备下放到风巷，下放时，严格按照小河嘴煤矿斜坡提升管理制度执行。下放至风巷后，风巷用5T蓄电池机车运输（机车与设备之间加平板车连接），运输液压支架时每次只能运输一架，且运输速度不得大于1m/s，风巷前段运输为拉车运输，将支架及设备运至风巷后端车场处后，需断开连接，机车通过双道，退回到设备后方，改为抵车运输。整个蓄电池机车运输过程中，严格使用好信号灯，并用好口哨信号。机车司机在整个运输过程中，控制好机车速度，与跟车人员相互配合。蓄电池机车运输及斜坡下放运输由采煤一队全面负责。

5.工作面运输：将支架运至工作面上出口平台处后，风尾巷4#绞车钢丝绳与支架底座连接，连接好后，将支架牵引至工作面上出口附近，此时支架方向为前探梁正对风尾巷，垂直于开切眼。下放支架时，支架方向为底座正对朝下，此时需通过上平台对支架转向。松开4#绞车钢丝绳连接，将3#绞车钢丝绳连接在支架座子上，钢丝绳连接位置应与支架下放时的方向在一条直线上，再将4#绞车钢丝绳连接在支架前探梁上，利用4#绞车收绳牵引，3#绞车配合，完成支架转向，转向过程中，可用单体支柱协助，转向时，由于上平台环境影响，如支架前探梁高度不够，需将支架升到合适高度，转向完成后，在将支架高度降下。转向完成后，3#绞车钢丝绳需处于受力状态，此时，可利用单体支柱将支架向下推，推至开切眼上变坡点，此时，支架座子前方与地板留出位置，可上支架前滑靴，前方滑靴安装完成后，继续用单体推架，当支架座子后方与底板有上滑靴的的空间，上后方滑靴，两幅滑靴安装好后，将支架用单体推上轨道，在推支架的同时，3#绞车需配合，钢丝绳需一直处于受力状态，支架上轨道时，必须保证两幅滑靴都卡在轨道上起到作用。再将2#绞车钢丝绳连接在支架上。以3#绞车主放，2#绞车保护，下放过程中，2#绞车牵引速度必须慢于3#绞车下放速度。下放到相应位置后，取滑靴，先取下滑靴，用尼龙绳一头将滑靴捆绑，另一头固定在支柱上，固定好后，松开滑靴螺栓，将支架上提，使滑靴脱落，再将滑靴收至一旁。再取下滑靴，用尼龙绳一头将滑靴捆绑，另一头固定在支柱上，固定好后，松开滑靴螺栓，将支架下放，使滑靴脱落，再将滑靴收至一旁。利用2#3#绞车以及支架自重和支柱配合，使支架转向，转向后第一架支架下方与开切眼下出口预留4m距离。支架方向为支架座子朝采空区。第一架支架安装好后，需在支架下放打三根防滑支柱。支架在工作面调整位置以及支架下方时，支架下放严禁站人。支架位置调整好后，用3#绞车将将滑靴及所需回撤的支柱提升至上出口。下放溜子槽子，采用同样方式下放，下放到位后，利用现场绞车吊运到位，与支架连接。刮板运输机安装顺序为机尾在下，向上安装，机头设在上出口。

6.工作面人行侧需设支架下放观察点，每隔15米设一组观察点，环境特殊处需单独设观察点，观察点前后需设安全挡板。声光语音信号设置在人行侧，必须完好齐全，必须保证每一组观察点有一台声光语音信号，支架在下放时观察人必须走在支架后方。

四、安装方法及要求：

1.切眼尺寸要求，根据生产科设计和安排，扩刷支护完好验收合格后方可进行安装工作。

2.从开切眼上口，沿切眼铺设轨道，用于支架和槽子下放轨道。

3.保证巷道底板与开切眼上出口底板有0.5m左右高差，在切眼上出口的底板上浇灌一平台。

4.所有安装和提放用绞车基础必须浇灌且牢固。

5.2#3#绞车所用钢丝绳直径不小于Φ24.5mm，1#4#绞车钢丝绳直径不小于Φ21.5mm，兜卡支架、采煤机、刮板机等大型部件材料所用钢丝绳直径不小于Φ21.5mm。

6.所有工作人员不得在（或正对）钢丝绳受力方向站立和停留，也不得在支架前后或左右，人员必须选择在安全地点，用语音信号器上、下联系或指挥。

7.因本开切眼跨度较大，支架安装前，切眼内原支设的三排单体支柱暂不回撤，待安装支架时，每架支架下放到位并停稳后，支架转向安装前，再逐步进行回撤（每次只能回撤支架转向范围的单体支柱），切眼内支柱的回撤顺序与支架的安装顺序一致（从下向上），严禁提前或超前撤柱。

8.每次回撤支柱前，必须先确认下放的支架已停稳（大扣暂不取），且下方已安好的支架升紧（安装1#支架时，下方防滑支柱设置齐全完好），回撤支柱范围内顶板及锚杆（索）支护完好（否则必须在旁边打替柱），确认无误后，方可撤柱。

9.支架转向及调整使用切眼上出口回柱绞车配合导向滑轮进行，必要时可使用单体支柱进行辅助调整，使用单体支柱辅助调整支架时，绞车钢绳处于受力状态，同时调架的单体支柱必须打紧打牢，操作人员必须站在支护完好，不受支架下滑、支柱打滑威胁的安全处。

10.安装好的支架必须打开侧护板，支架必须升紧升牢，接顶严实（顶板不平处使用排材充填），底板不平整时使用排材垫平，保证支架良好受力。

11.每架支架安装后，回出的多余单体支柱使用矿加工的专用材料车装车，通过回柱绞车提升至切眼上出口后，装车运出地面。

五、安装工程质量技术要求

（一）支架安装质量技术要求

1.支架的零部件齐全、完好、连接可靠符合规定。

2.立柱和各种千斤顶的活塞杆与缸体动作可靠、无损坏、无严重变形、密封良好。

3.金属结构件无严重变形，焊缝无影响支架安全使用的裂纹。

4.各种阀密封良好，不窜液、漏液，动作灵活可靠。安全阀的压力符合规定数值，过滤器完好，操作时无异常声音。

5.软管与接头完好无缺、无漏液、排列整齐、连接正确、不受挤压，U型销齐全、合格。

6.泵站供液压力符合要求，按标准要求添加乳化液。

7.初撑力不低于规定值的80%。

8.支架要排成一条直线，其偏差不得超过±50mm；支架中心距1500mm，其偏差不超过±100mm。

9.支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰角＜7°。

10.相邻支架间不能有明显错差（不超过顶梁侧护板高的2/3），支架不挤、不咬，架间间歇不超过规定（＜200mm）。

（二）刮板输送机安装质量技术要求

1.所有螺栓、螺帽及其连接零件齐全、完整、紧固可靠。

2.轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动。

3.轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。滑动轴承温度不超过65°C,滚动轴承不超过75°C.

4.齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落。

5.减速箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密，不漏油，运行平稳无异响，油脂清洁，油量适当。

6.电动机开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线符合原煤炭工业部颁发的《煤矿矿井机电设备完好标准》的规定。

7.架体无严重变形、无开焊、运转平稳。

8.链轮无损伤。

9.中部槽及连接件无开焊断裂。

10.链条组装合格，运转中刮板不跑斜，松紧合格，链条正反方向运行无卡阻现象。

11.刮板无断裂、弯曲变形不大于15mm，链条和刮板平面磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm。

12.刮板弯曲变形数不超过总数的3%，缺少数不超过总数的2%，并不得连续出现。

13.信号装置。工作面和顺槽刮板输送机，应沿输送机机身安设有发出停止或开动信号的装置，信号点设置间距不超过15m。

（三）采煤机安装质量技术要求

1、机体:机壳、盖板无裂纹，固定牢靠，接合面严密，不漏油；操作手把、按钮、旋钮完整、动作灵活可靠，位置正确；仪表齐全、灵敏准确；水管接头牢固，截止阀灵活，过滤器不堵塞，水路畅通、不漏水。

2、牵引部:牵引部运转无异响，调速均匀准确，行走轮与销轨正常啮合，液压制动器完好，动作可靠。

3、截割部：齿轮转动无异响、油位适当，在倾斜工作位置，齿轮能带油，轴头不漏油；离合器动作可靠，摇臂升降灵活，不自动下降；摇臂千斤顶无损伤、不漏油。

4、截割滚筒：滚筒无裂纹和开焊；水路畅通，喷雾不堵塞，水成雾状喷出；截齿齐全，磨损不超限。

5、电气部分：各保护完好动作灵敏可靠，传感器正常、密封完好、螺栓坚固、不缺件、无失爆。电动机冷却水路畅通，不漏水。电缆夹齐全牢固，不出槽，电缆不受拉力。

6、安全保护装置：采煤机开关合格、保护齐全可靠，整定准确。

7、喷雾系统：喷雾装置齐全完好无堵塞，水压适宜。

附件一：ZQY2600/07/18液压支架、SGZ630/132型刮板输送机运输安装安全技术措施

附件二：MG240-BWD型采煤机运输安装安全技术措施

附件三：地面铲车装卸大型设备、材料安全技术措施

附件四：综采工作面开切眼轨道铺设安全技术措施

附件一：

ZQY2600/07/18液压支架、SGZ240/264型刮板输送机

运输安装安全技术措施

根据生产工作安排，决定安装-2111（22）综采工作面综采设备设施，为保证综采工作面的设备设施运输安装的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请严格遵照执行。

一、 液压支架地面调试

地面调试液压支架，检查其是否完好，各部件运转、支架升降是否正常。新到矿的新支架也必须进行检查验收、试车正常。并根据入井要求，在地面整体立式装车，运至指定地点。

二、 输送机地面调试

地面组装并调试输送机，检查其是否完好，各部件运转是否正常，零部件是否齐全。根据入井要求，在地面解体分类按序装车，运至规定地点。

三、平巷运输范围

地面工业广场、±0m水平南运输大巷、东翼3号石门车场、风巷小斜坡、风巷、切眼口。

四、斜井提升范围

提升副井，风巷小斜坡。

五、ZQY2600/07/16D型液压支架、ZQY2600/07/18型液压支架、SGZ240/132型输送机的装车及运输线路

1.液压支架使用专用平板车在地面利用吊车整体立式装车，用不少于4颗M30螺栓固定液压支架与专用平板车。支架立柱、侧护板要缩到最小位置并锁好侧护板；确定好液压支架入井方向，严禁反装。

2.支架在装上专用平板车前，必须将平板车放到位，并牢固在限位桩上，并用木楔把车杠牢，防止滑动。

3.液压支架在地面装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，支架降到最低高度（自轨面算起加平板车总高不超过1.5m），并将顶梁调平，进、回液胶管对接，堵严其它空接头。

4.液压支架在装车前，必须认真检查专用平板车所有轮对，保证转动灵活，专用平板车眼孔耳座齐全，牢固无开焊，两端挂车环双帽齐全牢固。

5.液压支架装车后，用M30螺栓螺帽牢固可靠地固定液压支架。固定用的螺栓、螺母必须用扳手拧紧。用Φ24.5mm新钢丝绳打不少于6封绳卡做提升连接绳圈（支架前后各一付），每次提升前必须对绳圈做一次检查并对绳卡二次紧固。

6.刮板输送机使用专用车解体装车，并用直径不小于Φ18.5mm钢丝绳收紧捆绑牢固。

7、运输路线：从地面上车位置——工业广场——提升副井 ±0水平南大巷——东翼三号石门车场——风巷小斜坡 风巷——工作面开切眼上出口——安装点。

六、起吊安全措施

1.必须设专人指挥起吊和固定液压支架与专用平板车，指挥人员应站在所有人员都能看到的位置，监视安全，尤其是起吊梁、起吊绳索、起吊挂钩、起吊点周围环境情况以及起吊时捆绑方法是否得当，重心选择是否正确，发现问题及时处理。

2.吊装液压支架前必须统一信号，并向所有人员交代清楚。

3.每次吊装前，必须认真检查所有工、器具，起吊钢丝绳等的完好及捆扎牢靠情况，发现问题必须立即处理。

4.吊装支架必须找准支架重心位置，必须使支架重心与平板车受力重心重合。

5.严禁任何人员在支架起吊下方或支架侧面逗留或通过。

6.正确选用符合要求的吊钩、钢丝绳及绳皮、绳扣、绳卡。

7.禁止任何人站在钢绳受力范围内。

8.起吊设备，每天必须设专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

七、平巷运输安全技术措施

1、±0水平南大巷、东翼三号石门运输支架、刮板输送机等大型设备，均采用架线机车运输。在上车场至风巷上出口采用两台蓄电池机车运输。架线机车、蓄电池机车必须匀速（速度1m/s）慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，运行速度控制在0.5m/s。

3、机车运输时只能用机车慢速拉决不能用机车抵，防止使用机车抵架造成支架摆动过大从而导致支架或大型设备下道或侧翻以及损坏侧帮缆线等。

4、支架、输送机运输前，必须对支架、输送机通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架、输送机运输畅通无阻。

5、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。

八、斜井运输安全技术措施

1、副井采用2.5m绞车提升，风巷小斜坡用JDSB-10型绞车牵引提升；工作面切眼内用两台绞车同时下放。

2、各斜井阻车器和挡车栏必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开，通过后立即关闭。

3、液压支架与专用平板车在斜巷运输时，采用专用钢丝绳Φ24.5mm兜住液压支架重心，用6付绳卡将兜住液压支架专用钢丝绳与绞车主钩连接牢固，再用Φ24.5mm钢丝绳将主钩与专用平板车插孔相连，以保证液压支架在斜巷运输安全。

4、必须设专职取得操作资格证，操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车机械系统，电控系统，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、绳卡、插销、信号等，确保完好，检查液压支架与专用平板车连接、主钩与液压支架专用钢丝绳连接是否齐全牢固。只有在符合安全要求的前提下方能提升。

5、绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车。声光信号规定为：一长——停车；两短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特长或乱铃——事故信号。绞车司机、挂钩工必须坚持持证上岗。行车中，绞车司机听到任何信号均应视为停车信号，不得急开急停，防止发生事故。

6、挂钩工必须在巷道宽的一侧（行人侧）挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆挂钩。

7、运送第一架支架必须缓慢运输，以检查提升运输系统和设备的能力。

8、绞车司机在工作中注意力必须要高度集中，按信号指令开车，严禁误操作；严禁不带电放车和放飞车。

9、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

10、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车场出口必须指派工作人员站岗，禁止人员进入正在运输支架、刮板输送机区域的巷道，站岗人员必须站在安全地点。

11、支架或刮板输送机等大型设备在斜坡下道处理时，首先使用不小于Φ24.5mm钢丝绳，在设备上方把设备与轨道之间固定牢固，坚持使用好复道器，使用好信号，防止倾斜或偏倒，只能慢慢拖拽复道；切忌人员站在设备下方或侧面，只能进入附近躲身硐方可发信号。若使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木，同时绞车司机必须坚守岗位，把钢丝绳绷紧，刹紧刹车。处理下道车的工作人员用钢丝绳（Φ24.5mm）把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧禁止人员操作。

12、在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离至安全地点。

13、液压支架在综采工作面开切眼运输采用轨道运输，开切眼内的轨道每对连接头子要在同一根枕木上。保证支架车能安全通过。

14、运输用的绞车和回柱绞车及钢丝绳等附属设施，每班都必须由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理，禁止设备带病运行。

15、严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，禁止跨越钢丝绳。

16、作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。

17、运输支架、刮板输送机工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与运输工作的人员能按要求进行施工，保证整个运输支架工作的顺利进行。

九、工作面安装方法及顺序

1、支架、刮板输送机在工作面采取从下往上后退式逐架安装。

2、工作面安装完成第一架支架后，支架必须撑紧撑牢并达到规定的初撑力，支架下方必须打设4根以上单体支柱或采用其他固定方式，控制支架防倒防滑。

3、先安装几架支架后（根据现场情况而定），再逐步安装刮板机简易机尾、过渡槽；最下的5架支架必须连锁好防倒防滑装置，支架应达到规定的初撑力，并与刮板机连接好。以后每安装完成2架支架就必须安装完成2块中部槽。支架和刮板输送机在工作面均采取从下往上逐块安装。

4、待支架和刮板输送机安装到工作面上出口适当位置后再安装采煤机组，最后再完善刮板输送机机头传动部安装及其余附属设施。

十、液压支架的安装工艺

1.液压支架运输到风巷工作面开切眼上口后采用风尾巷回柱绞车将支架从专用平板车上拖放到上出口卸架平台上，放置稳固。

2.利用绞车和单体将支架运至上出口，并调整好位置，用不低于10t卸扣与主绞车连接好，用单体将支架推到斜坡上轨道上，安装好滑靴，钢丝绳受力后再仔细检查各连接是否可靠，无问题后，用JDSB-19回柱绞车和JH-20回柱绞车同时缓慢下放运送至安装点。

3、把支架下放到工作面安装位置后，待支架稳定牢固后，卸下非正对轨道侧绞车钢丝绳，利用重力和单体，将支架调整至适当位置支撑牢固。在倾斜工作面运输安装过程中，严防液压支架倾倒和下滑。

4、液压支架安到位后，接通泵管、升液压支架、接顶严实，并与刮板输送机连接好，再回收工作面替换下的相关的支护或运输材料。

5、运输下放液压支架时，下方严禁站人，取绳、摘钩人员要在钢绳处于非受力状态时进行操作。

6、按要求安装好液压支架，并连接牢固可靠。

十一、SGZ630/264型输送机的安装工艺

1、将输送机的机头传动部、机尾传动部安放在所需位置上，联接输送机变线槽、过渡槽，安装输送机机头推移部，安装输送机机尾推移部。

2、装配刮板链。

3、将输送机刮板链从过渡槽底板上穿过来，搭在机头链轮上，接长底刮板链。

4、按照输送机总装配图的顺序，依次安装变线槽、抬高槽、开天窗槽、中部槽、联接槽将底刮板链从各种槽中板下面穿过，直至机尾传动部。

5、将底刮板链从机尾传动部下面穿过，绕过机尾传动部链轮，放在溜槽的中板上面，组装好上刮板链直到机头传动部。

6、安装输送机机架挡板，过渡左、右底挡板，电缆槽，左、右挡板，过渡左、右铲煤板。

7、安装减速器及电机冷却水冷系统。

8、安装电气控制系统。

9、张紧输送机刮板链。

10、启动电机进行试车。观察前后部输送机刮板链的松紧程度是否合适，刮板链在机头链轮处下垂2个环为宜。

十二、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。

附件二：MG100/264-BWD型采煤机运输安装安全技术措施

根据生产工作总体部署安排，决定安装综采工作面采煤机，为保证综采工作面采煤机运输安装的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请严格遵照执行。

一、安装前的准备

地面调试采煤机组，检查其是否完好，各部运转是否正常。根据入井要求，在地面将机组拆成七大件，分别为左摇臂、左牵引行走部、中间部、右牵引行走部、右摇臂、左滚筒、右滚筒。按序装车，运至指定地点。然后将机组从专用平板车上卸下，按安装顺序堆放在巷道一侧，并将零部件妥善放置,收放好避免丢失。

二、平巷运输范围

地面设备场、工业广场、提升副井、±0水平南大巷、东翼三号石门、风巷小斜坡、风巷、风巷切眼口。

三、斜井提升范围

提升副井，风巷小斜坡。

四、采煤机的装车及运输线路

从地面设备场上车位置——工业广场——提升副井——±0水平南大巷——东翼三号石门——风巷小斜坡——风巷——工作面开切眼上出口——安装点。

1、采煤机使用专用平板车在地面车间解体后，分别装车运输。

2、采煤机在装上专用平板车前，必须将平板车放到位，并固定好，并用木楔把车杠牢，防止滑动。

3、运输前必须认真检查采煤机解体后各车的装车是否稳固可靠。

4、采煤机装车前，必须认真检查所有工、器具，钢丝绳等的完好及捆扎情况，发现问题必须立即处理。连接用钢丝绳全部采用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳。

5、采煤机在装车前，必须认真检查平板车所有轮对，保证转动灵活，专用平板车必须完好，牢固无开焊。

6、采煤机装车后，必须用钢绳、链子等固定件牢固可靠地装车。螺栓、螺母必须用扳手拧紧。

五、起吊安全措施

1、必须设专人指挥起吊和固定采煤机与专用平板车，指挥人员必须站在所有人员都能看到的位置，监视安全，尤其是起吊梁及周围环境情况，发现问题及时处理。

2、吊装前必须统一信号，并向所有施工人员交代清楚。

3、吊装采煤机部件必须找准采煤机重心位置，必须使采煤机部件重心与平板车受力重心重合。吊装和连接用钢丝绳全部采用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳。

4、起吊采煤机必须使绳套挂在采煤机重心平衡处，严禁挂采煤机的外凸处。

5、严禁任何人员在采煤机起吊下方或采煤机侧面逗留或通过。

6、正确选用与被起吊物相适宜的吊钩、钢丝绳及绳皮、绳扣、绳卡。

7、任何人严禁站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

8、起吊设备，每天必须设有专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

六、平巷运输安全技术措施

1、±0水平南大巷、东翼三号石门运输采煤机大型设备，均采用架线机车运输。在风巷采用蓄电池机车运输、工作面采用14t、20t、30t回柱绞车配合牵引和提升运输。架线机车、蓄电池机车必须匀速（速度1m/s）慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，运行速度控制在0.5m/s，用回柱绞车运输时必须打到慢速运行。

2、采煤机运输前，必须对采煤机通过的所有路线进行详细检查，发现问题及时处理，保证采煤机运输畅通无阻。

3、每次运输前，认真检查沿途所有轨道必须符合质量标准。

七、斜井运输安全技术措施

1、提升副井采用2.5m绞车提升，风巷小斜坡采用JDSB-10回柱绞车提升。

2、各斜井阻车器必须灵活可靠，并保持经常关闭，只有车辆通过时方准打开。

3、采煤机在斜巷运输时，必须缓慢运输。

4、必须设取得操作资格证的专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工。检查绞车电控系统，机械系统，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查专用平板车连接是否牢固可靠，连接螺母是否齐全牢固。

5、绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号指令开停车。声光信号规定为：一长——停车；两短——提升；三短——下放；四短——慢提升；五短——慢下放；特长或乱铃——事故信号。绞车司机、挂钩工必须坚持持证上岗。行车中，绞车司机听到任何信号均应视为停车信号，不得急开急停，防止发生事故。

6、挂钩工必须在巷道宽的一侧（行人侧）拆、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆挂钩。

7、绞车司机注意力要高度集中，必须按信号指令开车，严禁误动作；严禁不带电放车和放飞车。

8、各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

9、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车场出口必须指派人员站岗，禁止人员进入正在运输采煤机经过区域的巷道，站岗和跟车人员必须站在安全地点，与运行车辆保持5m的距离。

10、采煤机平板车在斜巷运输过程中下道处理时，首先使用不小于Φ24.5mm钢丝绳，在设备上方把设备与轨道之间固定牢固，坚持使用好复道器，使用好信号，防止倾斜或偏倒，只能慢慢拖拽复道；切忌人员站在设备下方或侧面，只能进入附近躲身硐方可发信号。若使用千斤顶时，必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随采煤机平板车升起必须在采煤机平板车下支垫保险木，同时绞车司机必须坚守岗位，把提升钢绳绷紧，刹紧刹车。处理人员用直径不小于Φ24.5mm钢丝绳把采煤机固定在轨道上，采煤机有可能倾倒方和下侧严禁站人。

11、在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离至安全地点。

12、运输用的绞车和回柱绞车，每班都应由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理好后再用，禁止设备带病运行。

13、严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，禁止跨越钢丝绳。

14、作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。

15、运输采煤机工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与运输工作的人员能按要求进行施工，保证运输采煤机工作的顺利进行。

八、MG2×100/460-BWD型采煤机的安装

1、安装顺序

1）、安装右摇臂与右牵引行走部。将右摇臂和右牵引行走部分别运至开切眼上口，利用上口平台回柱绞车、5吨或10吨手拉葫芦起吊和组装。在顶板或侧帮吊挂导向滑轮，或者使用手拉葫芦时，顶板或侧帮上必须打设专用起吊锚具或吊具，严禁使用锚杆或牛丝绳作为起吊用具。组装好后放至安装点，使齿轨轮与齿轨啮合好，在齿轨上卡一推溜销子防止下滑，并钢丝绳将左行走部与支架和刮板机固定好。

2）、安装中间电控部。将中间电控部下放到安装点，与右行走部对接并固定好。

3）、安装左牵引行走部和左摇臂。用上述“1”）的方法将左牵引行走部和左摇臂对接好并下放到安装点，与中间电控部对接一体。随后，将整机用螺栓和液压拉杆连接牢固。

4）、安装左、右滚筒。用钢丝绳或大链从滚筒轴心穿过并连接，将滚筒下放到摇臂安装点。移动导链，将滚筒吊起摆正靠在煤帮根，用单体支柱顶推滚筒至截割部轴头位置；用钢丝绳套栓住滚筒叶片，导链起吊，对准轴头用千斤顶推进，到位后，将两个半圆卡卡在轴头槽内，将大小盖板安上，用螺栓紧固。滚筒安装好后，按操作规程安装好截齿。

5）、安装附件。待各大件固定牢固后，再分别安装拉杆并紧固。安装冷却喷雾系统。最后在机头机尾架上固定好拉紧装置，并与牵引链相连。

2、试运转

敷设好电缆（电缆和水管必须用胶皮包裹并与电缆槽捆扎牢固），接通水管及电源，同时在采煤机各注油部位，按规定注加适量的各类油脂，发出开机信号、空载运转，检查各部位运转是否正常，机组闭锁刮板输送机按钮是否灵敏可靠。

九、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级其它安全规程执行，以确保施工人员的安全。

附件三：地面装卸大型设备、材料安全技术措施

1、地面装卸设备、槽子、链子、材料、配件等设备设施时，现场必须有使用单位专人监管和指挥。必须使用合格的起吊器具，无论起吊设备、材料或配件绝不允许使用铁丝作为起吊用具。

2、在装卸设备、材料过程中，工作场地区域禁止无关人员进入。

3、每次起吊工作前必须由当班班长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班淘汰收掉。

4、起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm 时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。

5、起吊时必须慢提、慢放，在被起吊设备材料离开地面时，应认真检查起吊绳的受力情况、被起吊的设备、材料重心是否偏移、平稳。

6、起吊过程中，起重臂下方和被起吊设备、材料下方及周围5m范围内严禁有人员作业、逗留或行走。操作时严格按操作规程作业。起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳拉运至大件设备、材料正下方并调好位置后，下落放在平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。

7、使用队在每次使用前必须对专用材料车进行认真检查轮对、轴卡、横销、碰头、插孔、底盘、铆钉、异型槽钢、材料车各焊接点、联接钢丝绳、绳卡等是否完好。在确认无安全隐患后，方可装车使用，禁止使用不完好的专用材料车。

8、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。

9、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。

10、装卸车必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子，在指挥时必须信号清楚，手势明确。其中哨子信号规定为“一停、二上、三下”。

11、装车前必须对设备完好情况进行检查，不完好设备不得装车。

12、设备装平板车时，必须保证设备重心与专用材料车中心相重合。

13、所有工种必须使用熟练工并持证上岗。各工种司机必须精力集中，服从指挥。

14、特殊情况下如需夜间作业时，必须有安全技术措施，现场必须有队级以上管理人员监管安全和指挥，作业地点照明必须充足，否则不准作业。

15、进入装卸车地点的所有人员必须戴安全帽。

16、起吊及装卸由使用连队负责监管、安排和使用。

17、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》的相关规定执行。

附件四：综采工作面开切眼轨道铺设

安全技术措施

一、综采工作面开切眼铺轨情况

为倾斜综采工作面，开切眼总长105米左右，为了保证综采设备设施运输，在此开切眼铺设轨道运输综采设备，以开切眼上出口为起点,延切眼向下进行铺轨,铺轨长度约为105米左右。

二、 开切眼铺轨设计

1.铺轨轨道型号：15kg/m轨道。

2．以切眼口JDSB-19主绞车滚筒中心线为轨道安装中线。

四、开切眼铺轨标准

1. 轨距:1050mm，允许偏差5mm。

2. 轨枕间距:1000mm，允许偏差≤10mm。

五、 铺轨施工安全技术措施

1、在切眼施工、作业的所用人员必须穿戴好保险带，否则按三违论处。

2、在开切眼内运送轨道、轨枕和配件时，必须由经过培训取得资格证的绞车司机操作。开切眼上出口必须由作业人员在安全地方监护。

3、在开切眼运送轨道、轨枕和配件时，必须严格按信号指令行车。

4、下放材料过程中，下方严禁有人工作，下方、两侧以及钢丝绳受力方向严禁行人穿行或逗留。

5、铺轨枕时,严格按设计进行铺轨枕,轨枕基础挖好后按中腰线为准进行测量高度,合格后再进行下一轨枕铺设。

6、在开切眼铺轨时,道床中心线与主绞滚筒中线一致,轨距符合规定要求。

7、每个轨枕与轨道连接必须紧固。

8、两根轨道连接板必须紧固, 两根轨道连接间隙≯5mm。

9、参加此次轨道铺设的专业人员和协助的所有工作人员必须认真学习本安全技术措施，未参加学习的人员不得上岗作业；学习后必须在安全技术措施上签字备查。

10、所有参加人员必须听从项目负责人或现场跟班领导的统一指挥，参加该项目的工作人员必须清楚工作内容，必须在安全的前提下方可作业。工作期间严禁任何人员在工作现场干与工作无关事宜。严禁违章指挥和违章作业。

11、进入开切眼内施工的工作人员，每人必须佩带保险绳且系牢；开切眼内施工禁止平行作业，现场跟班队干或管理人员必须现场严格把关。

12、所有参加轨道铺设的工作人员每天进井、出井必须汇报。每天工作结束后，做到工完场地清。

13、所有人员必须严格做到自主保安和互助保安工作。

14、未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》和小河嘴煤矿相关安全规定执行。

三、顶岗实习总结

时光飞逝，一眨眼顶岗实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。实 习是学校教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基时光飞逝，一眨眼顶岗实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

记得第一次来煤矿实习时，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却非常重要。首先，在任何情况下，学好自己的专业知识是能够很好工作的前提，有一句俗话说“活到老，学到到”，学习是提高自身综合素质的一种有效的途径。其次，在学习的同时，将专业理论知识与实践相结合，提高社会实践的能力。

经过这段的时间，我感受到必须要有坚持不懈的精神，要勤劳，任劳任怨，要虚心学习，不耻下问，要确立明确的目标，并端正自己的态度。

安全管理实习报告 篇4

安全教育学习是学生的终身必修课，也是教育发展的一种重要保证。在教学中应努力实现“让学生在安全的环境中健康成长，使我们的学生在和谐、健康的环境中学习，使我们的教学取得预期的良好效果。”从而达到提高教育教学质量的效益。

一、

教师要树立新的教育理念、转变教学方式

在培训中，几位老师都不约而同地谈到了当代教师身肩重任、角色特别这一问题，这似乎是一个比较陈旧的话题，但细细体会、琢磨他们的话语，觉得很有分量。这也使我对教师这一职业有了更深的思考和认识：首先，教师是文化的传递者。“师者，所以传道、授业、解惑也”，这是从知识传递的角度来反映教师的重要性。其次，教师是榜样。学高为师，身正为范也正是这个意思，这里主要涉及做人的问题，学生都有向师性，实际上是做人的一种认同感;同时学生受教育的过程是人格完善的过程，教师的人格力量是无形的、不可估量的，教师要真正成为学生的引路人。第三，教师是管理者。教师要有较强的组织领导、管理协调能力，才能使教学更有效率，更能促进学生的发展。第四，教师是父母。作为一名教师，要富有爱心，教师对学生的爱应是无私的、平等的，就像父母对待孩子，所以我们说教师是父母。并且，教师还要善于发现每一个学生的闪光点和发展需要。第五，教师是朋友。所谓良师益友，就是强师和学生要交心，师生之间的融洽度、亲和力要达到知心朋友一样。最后，教师是学生的心理辅导者。教师必须要懂教育学、心理学、健康心理学等，应了解不同学生的心理特点、心理困惑、心理压力等，以给予及时的帮助和排解，培养学生健康的心理品质。作为教师，不仅具有一定的专业水准，更要具有优秀的心理品质与道德意识。

二、培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。

在培训中，几位从事教育多年、教学经验丰富的专家根据自己的实际经验给我们介绍了一些当好教师的要点和方法，给我留下了深刻的印象。在谈到教师的发展问题上，几位专家都强调了适时调整和更新自身知识结构、终身学习的做法;在谈到应对困难如何克服的问题上，各位专家还提出了如何加强教师之间团结合作的方法;在教学教法经验方面，经验丰富的老教师给我们上了一堂绘声绘色的课，通过这次课，我们认识到教师在上课过程中要多加思考，适时改进教学方法和策略，以艺术的眼光去对待教学，争取精益求精。另外，众多培训指导老师一再强调，在新课程改革的背景下，各位老师一定要认真地贯穿新的教学理念，以学生发展为本，以新的教学姿态迎接新的挑战。如何使自己能够有质量有效率有能力地上好课，使学生能够持续地从心灵深处接受我的教学，这就需要我努力地备课、努力地锻炼、努力地学习当然这其中一个必不可少的条件就是多学习其他老师的教学方法。在这次培训中，各位老师所讲述的一些方法，实际上就为我们新老师起到了“扬帆导航”的作用，我觉得包括我在内的所有新老师必须好好地吸收和采纳。

三、培训使我对未来的工作充满了信心和动力。

对于刚刚从大学校门踏出的我们，对新的生活、新的责任、新的角色多少有些怯懦，而本次培训中，培训指导老师也十分注意我们的这种心理的变化，他们的讲话，从头到尾始终贯穿一个中心，那就是充满对新教师的鼓励。其一是鼓励我们要赶快适应学校的教学环境、生活环境和人际关系环境;其二是鼓励我们要更加理性地认识社会，认识自己的角色，改变以往学生时期那种趋向“感性”或者说是“浪漫”的生活态度。其三是鼓励我们要做一名终身学习型老师，做一名能够不断适应新知识新问题新环境的老师。其四是鼓励我们要坚持创新，在教学中发挥自己的聪明和才智，争做教学发展的弄潮儿。这些鼓励，使我对未来的工作充满了信心和动力。高尔基曾经说过：“只有满怀自信的人，才能在任何地方都怀有自信沉浸在生

安全管理实习报告 篇5

煤矿实习报告总结为范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

煤矿实习报告总结篇一

毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

这次实习虽然时间只有两年，但我觉得这样的经验却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们身上我学到了很多东西。了解到做一名好矿工的不易，每一吨煤、没一米进尺里都有这些矿工辛苦的汗水。他们的生活规律完全被打乱，有时为了井下生产连饭也顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天平煤的强大发展。经过这次的实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。

一、实习单位简介：

平煤集团公司现有生产矿井14座，2003年原煤产量2669万吨;选煤厂3座，精煤生产能力500万吨/年。公司资产总额114.7亿元，年销售收入76亿元，先后荣获全国重合同守信用企业、煤炭行业质量信得过单位、全国“五一”劳动奖等荣誉，在2003年中国企业500强中排名第222位。企业设有国家级技术中心、国家级矿山救护中心、国家a级劳动安全卫生评价咨询中心。

平煤集团以“以煤为主、相关多元化”为发展战略，走新型工业化道路，将逐步建成煤炭主业突出、煤电一体化、核心竞争能力强、可持续发展能力强，在全国有重要影响的特大型能源企业，成为国内重要的火电基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全国企业百强行列。

二、生产知识-——采煤机

参考采煤机课本15页：抄习题及答案——2，什么是综合机械化采煤?它有什么特点?和3、5、7题及答案。

三、生产知识——综掘机械

课本14页：3、4题。190页1、37题202页1、2、题

实习总结：

实习生活就要结束了，回顾一下感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向领导和同事们求教，认真学习政治理论，党和国家的政策，学习法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的专业技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导和检察人员交办的工作，得到实习单位领导及同事们的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。

所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。然而，当你迈开了实践的第一步时，你就会发现，原来这条路从来不会宽阔绵长、平平坦坦。这里的规则不容你随便打破，前行的方向也要自己把握;这里没有想像中的多姿多彩，也没有传说中的高深莫测;这里朴朴实实，却也暗藏波澜。这里才是知识的真正的源泉。我想，平职学院是一个由学校到社会的过渡地带，它应当教会学生的不仅仅是知识，更是生存的本领和技巧。大概正是基于此，学校才会安排我们进行社会实践。而作为一名刚刚井下生产的我，虽然尚不具备扎实的煤矿专业知识，对各种问题的看法更多的局限于感性认识的阶段，但是在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂。

煤矿实习报告总结篇二

时间一晃而过，转眼间实习已经有半年了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了九龙人“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为九龙矿一份子而惊喜万分。

在这半年的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，记得刚开始实习,曾经很担心不知该如何做好工作,不知该怎么与人共处,但是单位宽松融洽的工作氛围,团结向上的企业文化,让我很快完成了角色的转变。现将我的工作情况作如下汇报。

实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向领导和同事们求教，认真学习政治理论，党和国家的政策，学习法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些(范文来源:范文大全)课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的专业技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下础。实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成各领导交办的工作，得到实习单位领导及同事们的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。

所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础。

煤矿实习报告总结篇三

现在国家的矿难事故层出不穷，到底是什么样的情况，煤矿都是这样的吗，难道真的没有好的煤矿吗，带着这一系列的疑问，我们班全体师生来到一家煤矿生产企业，希望能够感受到更多的东西。

我们选择的一家煤矿是我们市比较大的煤矿，希望能够找到更多的答案，希望从大煤矿的经营经验中学到我们祖国煤矿将来的出路问题。

时间一晃而过，转眼间实习快结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。

在这段时间里，在老师和同学的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。实习期间，我利用此次难得的机会，努力学习，严格要求自己，认真学习专业知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的专业技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下础。实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守纪律，不迟到、早退，认真完成各老师交办的工作，通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识：

1、安全教育的形式

要不断增强安全教育的实效性，着力构建安全教育的长效机制，实现安全教育的正常化、制度化、规范化。安全教育不仅要保证数量，更重要的是保证质量，切忌搞一刀切、一个模式。必须根据企业实际情况，根据不同的工种、不同的岗位、不同的人群，开展不同形式的、富有针对性、职工喜闻乐见的安全教育活动，把对职工安全理念的培育、思想行为的引导，直接融合到安全生产过程中，达到人人讲安全，事事讲安全，不安全不生产，一切为安全让路的状态与环境。

2、要把安全教育作为一项长期性的重要任务

把安全教育作为一项长期性的重要任务，贯穿安全生产的全过程。要把安全教育工作作为一项长期性的工作来办，仅靠一两次的教育就让职工始终按章作业正规操作是不太现实的。必须做到常抓不懈，持之以恒。不要等出了事故紧一阵，开展活动忙一阵”的做法，更不能心血来潮,忽冷忽热。要树立长期抓的思想，切实把安全教育作为一项长期性的重要工用任务，制定长远规划，持续不断地对职工进行安全教育，使职工真正在思想上认清：“煤矿安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和行为”所造成的，但安全事故都是由违章造成的”，“违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人、犯罪”，从而牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观，自觉地抵制“三违”，远离“三违”。

3、职工是安全教育的主体

安全教育必须坚持以人为本，注重研究职工在安全生产过程中的思想、行为变化规律，研究不同层次的职工群体对安全生产的心理需求，研究预防为主的安全教育内容和手段。要围绕不同时期、不同阶段、不同季节的安全工作情况，针对常见事故的类型和发生地点，针对安全薄弱地点、薄弱人物的具体情况，有的放矢地对职工进行教育。要把以人为本的思想教育与法律约束、行政监督、经济和奖惩等多种手段有机结合，贯穿于企业管理、生产经营、法律法规等各项制度中,这样才能有效地增强安全教育的整体能力，提高安全教育的实效性。要不断创新教育形式和载体，积极探索安全教育的最佳方桉。

下矿井之前应该做的准备：

1.了解本次下井所经过路线的安全条件和工作环境的安全条件及紧急情况下的安全逃生路线和方法。

2.人井人员在人井前，一定要吃饱睡足休息好，并且人井前严禁喝酒。

3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和胶鞋，做到整齐利索;

脖子上最好戴一条毛巾，既可擦汗，又可防矿渣掉落到衣服里去，在自救互救中也可能用上。

4.接受岗前培训，取得安全资格证书方可人井。

每个在井下工作的人员都必须熟悉自己工作地点的各种灾害情况的避灾路线。

5.必须遵守入井挂牌登记制度，登记后方可人井。

6.人井人员必须随身携带矿灯等照明灯具。

7.随身携带的锋利工具，如瓦刀、斧子、锯等必须套上护套或装人工具袋，以防伤人。

8.每个人井人员都必须自觉参加班前会，明确当班生产任务和安全注意事项，防止发生事故。

矿井参观的感想：

刚一到矿区就被它的整洁所震撼，在我想来，煤矿都是又黑又脏、灰尘满天的代名词，可是大湾煤矿不然。一走进矿区：平整的草坪、绿绿的树、整洁的路、楼内更是窗明几净，墙壁雪白。

当我们站在煤矿作业区的桥上时，远看宽大的开采区景象，听着工作人员的解说，尤其是当看到开采原煤所用长龙似的火车装运时，大家无不感叹平顶山资源之丰富，企业规模之大。这种火车配20多个车厢，每个车厢可以装载1吨上好的煤炭，!

安全管理实习报告 篇6

安全技术管理专业实习报告

安全技术管理专业实习报告

专业：安全技术管理

班级：091安管

姓名：乔帅

学号：

实习单位：福建省东南造船厂

实习岗位：安全后勤服务

从学校一出来实习我就幻想着自己的未来，那是多么充满希望，可是现实与梦想距离太遥远，做什么事都不能三分热度，因为三分钟的热度是练不出钢的，要做好一件事必须学会坚持。

——091安管乔帅

三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。

两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。

在安环保卫部我是一名刚来的实习生，面对新的环境我一直在内心告诉我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看东南厂的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。

就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。(实习报告 链接地址： 链接地址： 实习报告

安全技术管理专业专科实习报告

技术管理工作总结

技术管理工作汇报

技术管理措施

安全管理实习报告 篇7

煤矿实习技术员总结1

20_年6月26日至7月4日期间，广西大学资冶学院矿资_-1班全体同学在广西梧州市苍梧县佛子冲矿业有限公司实习，通过几天的实习，学到了许多采矿知识和采矿方法。

一、采矿

佛子冲铅锌矿管辖古益和河三两个分矿，都是地下开采矿山。于1985年投产。设计采选能力600t/d，19.8万t/a,近三年平均采矿实际能力为9.3万t/a(283t/d)。91年只有6.3万t/a(192t/d)。河山分矿于1967年建矿，边探边采，生产能力逐步扩大，达500t/d。近三年平均采矿实际能力为6.3万t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。现就各分矿采矿方法、床开拓、运输及通风现状进行叙述。

采矿方法

矿床开采技术条件

1)、古益分矿：

古益分矿为铅、锌、铜多金属矽卡岩中——低温热液交代型矿床。矿带延长1900米，宽200~~300米，倾斜延深300~~450米，矿体成群产出。分为北、南二个矿段，北——石门矿段，于04线~~11线。南——刀支口矿段，于11线~~32线，矿体群呈北北东向展布，共有大小矿体92个，计算工业储量有27个。

矿体在平面或剖面上呈平行排列，只要矿体沿走向延长200~~400m，延深200~~350m，厚度一般为1~~4m，最厚17m，平均厚度2.15m,倾角55~~60°，矿体间距4～40m，矿石多呈致密块状，矿、岩界限清楚，但矿体矿化连续性较差，形态产状变化大，对开采不利。

矿体顶底板围岩以厚层砂岩为主，少量板岩和花岗岩，除局部断层挤压破碎带和氧化带矿体，围岩较松散破碎需要支护外，大部分矿体、围岩均稳固(f=10～12)，毋需支护。

2)、河三分矿：

河三分矿属高——中温交代矽卡岩型铅、锌矿床。矿区共分为牛卫、勒寨、午龙岗、水滴、鸭公冲五个矿床。牛卫矿床包括4#、5#、6#矿体，呈透镜状。矿体长度40～100m，延深100～200m，厚度6～20m埋藏倾角72°，矿体分布密集，矿体间距几米到几十米。勒寨矿床包括1#、2#、3#矿体，呈筒柱状，矿体长度40～120m，延深150～250m，厚度10～40m，倾角60～75°。午龙岗矿床包括132#、133#矿体，因地质品位太低(铅1。45%、锌1。6%)而停产。水滴、鸭公冲矿床尚未开采。

矿体顶低板围岩为板岩、砂岩、灰岩和花岗斑岩。由于岩石受到热液和构造作用，均受到不同程度的蚀变。一般岩性较坚硬，f=8～10，属稳固，若岩石风化后呈土状，易崩塌。

采矿方法

佛子冲铅锌矿古益分矿自1985年建成投产以来，采矿方法按设计采用浅孔留矿法，开采8#、11#的厚大部分矿体，采用分段采矿法。该两矿体现已采完。目前为单一浅孔留矿法开采，回采中段有340、300水平，340中段为浅矿回收，300中段为主要回采水平，河三分矿也是以浅孔留矿法开采为主。只有牛卫4#矿体于380～440m水平矿体倾角较缓

1)、采场布置和构成要素：

采场沿走向布置

采场高度：40～50m

采场长度：40～50m

采幅宽度：一般为矿体厚度，若矿体厚度﹤1·1m，采幅=1·3m

底柱高度：5·5m

顶柱高度：2～3m

间柱宽度：6m

漏斗间距：5m

2)、采准切割：

采准切割工程均为脉内布置，设有沿脉运输平巷，采场天井，采场联络道，拉底平巷，漏斗等。井巷掘进使用7655凿岩机打眼，人工装药，华一工型装岩机装载，每天三班作业，一个工作面日进尺1～1·2m。

3)、采场回采及出矿：

采场自上而下分层回采，工作面呈梯形布置。分层高度2m，凿岩使用ysp-45打向上孔或用7655凿水平孔，人工装药，导爆索，雷管起爆，浅眼崩矿，采场通风，新鲜风流经沿脉运输平巷，采场侧翼天井，联络道进入采场，污风由另一侧天井排至上中段回风道，采矿作业每日三班每昼夜一个循环，采场昼夜生产能力50t，当采场采至顶柱时即可进行大量放旷。

4)、矿柱回采及空区处理

采场顶底柱使用yg-80钻机于运输平巷中打扇形中深孔，一次崩矿，由采场漏斗出矿，间柱回采使用浅孔崩矿，由采场漏斗出矿。目前矿山采空区未进行处理，采场矿柱回采量不大，暴露的空区小，至今尚未出现大的地压变化，只是在石门矿段340m以上矿体，由于被原岑溪县县办矿采矿多年，采富丢贫，残留部分矿量，形成了890亩面积的采空去，投产后，对此部分残留矿量进行残采，从而促使地压变化。表土多处出现裂纹和发生下沉，塌陷去面积约十亩，目前佛子矿正在处理此事，征用陷落区及搬迁民房，钱也花了，事情还没有办完。

5)、采矿作业劳动组织：

采矿作业各工种组成专业、综合队，有探矿队、采矿队、掘进队、出矿队和综合维修队，具体承包工区下达采掘任务，例：古益坑口共组成一个探矿队，二个掘进队，三个采矿队，五个出矿队，两个综合维修队，每对约10人，三班制，承包计划出矿量。

6)、采矿技术经济指标：

对年来，佛子冲矿使用留矿法开采是成熟的，在改革开放中，定产到班组实行产量承包，有关采矿技术经济指标见表：

矿山生产能力及三级矿量

1)、矿山生产能力

佛子冲矿设计生产规模1100t/d，年产量36。3万t，其中古益矿设计采选能力为600t/d，年产量19。8万t，河山分矿未经正规设计，由矿山自行边探矿边设计，边施工建成投产的，初期生产能力为200t/d，71年扩大到500t/d，见下表：

河山矿历年采出矿量统计表

指标 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年

采矿量

(万t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92

出矿量

(万t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96

指标 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年

采矿量

(万t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0

出矿量

(万t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8

指标 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年

采矿量

(万t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01

出矿量

(万t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68

古益矿设计能力为19。8万t/a，但从1985年投产以来，从未达到设计能力。产量最高年份为88年，年采矿量13。1万t，只达设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6。3万t，只达设计能力的32%。

矿床开拓运输及通风系统——古益分矿

1)、矿床开拓运输系统

古益分矿的矿床开拓，设计采用平窿(盲竖井)溜井开拓方案。

初期开采260m中段以上矿体，采用侧翼平窿溜井开拓，后期开采260中段以下矿体，采用盲斜井和斜井开拓，初期开拓342(340)、300、260三个中段，开拓系统主要由260主平窿、斜井、盲斜井，南北分区矿石，废石溜井及南北分区风井等工程组成，260主平窿全长2670m，属单轨运输巷道，主要担负矿石、废石运输以及材料、人员上下和通风，并用作第二个安全出口。

后期开采260中段以下的220、180、140三个中段尚未进行开拓。

由于南部(刀支口)矿段和北部(石门)矿段中间的13～16线为无矿带，设计分南、北两区开拓溜矿井和通风井，各自形成系统，矿岩则集中260主平窿运出坑外至选矿厂。

目前矿山生产中段分别为242(340)、300两中段，242(340)中段为残采中段。

北部矿段的340、300中段在10#矿体下盘开掘单轨中段运输巷道，回采矿岩均采用3吨电机车运至9线附近的矿岩溜井。下放至260中段，再由10吨电机车，配1.2㎡侧斜试矿车将矿石运往选矿厂矿仓，废石运往窿口废石场堆放。

2)、通风方式及通风系统

矿井通风按南、北两矿段进行分区通风，各为一个分区通风系统，均为对角抽出式通风。

南部刀支口矿段：新风由260主平窿、380斜井和342平窿进入，经中段运输平巷进入各中段采场和回采，掘进工作面，342中段以上废风由辅扇和局扇抽出地表，342以下各中段废风经采场天井和南风井，汇入326专用回风平窿，由装设在窿口的主扇风机抽出地表。

北部石门矿段：新风由260主平巷、401斜井和7号平窿进入，经中段运输巷道进入采场和回采，掘进工作面，340中段以上废风由辅扇、局扇和自然负压排出地表，340中段以下各中段废风由北回风井和该矿段的南端风井辅扇抽出地表，祥见开拓通风系统示意图。

四、综合分析及建议

1、从表-1可以看出：(1)、凿岩台班效率较高，古益矿年平均达到50.1t/台班，河三年平均达到91t/台班。

(2)、河三矿采矿贫化，损失率较低。(3)、古益矿炸药单位消耗指标较低。

2、表-1数字表明，无论是古益矿或是河三矿，没有一年达到设计(扩建)生产能力，古益矿1985年投产以来，采矿量最高年份为1988年，达13.1万t，为设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6.3万t，只达设计能力的32%，但按可布矿块数验证可能的生产能力高达800～1000t/d。

按一般正常情况分析，古益矿生产达到设计规模600t/d应该说不成问题，河三矿1971年扩建到500t/d生产以来，仅有四年达到或超过扩建能力，但近年保有储量减少，按500t/d生产比较吃力，若生探、采准、切割措施跟上去，电力充足，也不是完全没有可能达到扩建规模。

矿山经多年生产证明，原设计两矿段矿井通风网路较佳，通风条件良好，矿井粉尘合格率达85%以上，达到国家规定标准要求。

3、矿山产量上不去的原因，主要有以下五个方面：

1)、采掘失调。

2)、电力严重不足。

3)、古益矿井下作业工人由于各种原因造成纯工作时间少。

4)、古益矿采矿贫化率过高。

5)、运输道路条件差影响运输。

煤矿实习技术员总结2

___年_月到_月期间，我们采矿专业在学校的组织下，顺利完成了煤矿生产实习，现将实习报告向老师汇报：

一、实习性质

此次实习为煤矿现场生产实习，是在我们学习完煤矿开采方法、通风与安全、井巷工程等重要专业课后进行的，是我们在实践中验证课堂理论知识与继续深化学习所不可缺少的必经阶段。通过本次生产实习加深了我对采矿工程理论知识的理解，为毕业后的工作打下了良好的基础。

二、实习目的和任务

我们采矿专业已学完专业基础课和部分专业课，并进行过矿井认识、地质及井巷工程实习。本次实习为矿井生产实习。通过实习应达到以下目的和要求：

1、验证、巩固和扩大课堂所学理论知识，并与实践相结合;对煤矿生产建立全面系统的概念;

2、熟悉矿井开拓开采系统和生产系统;

3、参加采煤工作面劳动，掌握各工种的进行方式和配合方式，熟悉操作基本技能;

4、运用所学知识，通过调查研究，提高自己分析和解决实际问题的能力;

5、熟悉采掘技术人员工作职责，培养独立工作能力;

6、初步了解企业的现代化管理知识。

三、实习内容

1、了解___矿基本状况

_月_日-_月_日，___矿相关负责人给我们讲解了有关___矿的地理位置，发展史及企业精神等相关信息，具体如下：

___矿位于___，东南距___约___km，行政区划属___管辖，交通比较便利。其前身为___煤矿，始建于___年，建矿初期为______，____年改制为______煤矿，____年__月归______管理，___年山西煤矿企业兼并重组，该矿名称变更为________煤业有限公司，重组后批准开采_、_、_、_号煤层，生产能力提升为___Mt/a。

2、煤矿生产系统实习

_月_日—_月_日，在___矿相关负责人的带领下进行了生产系统的实习，熟悉了该矿从井下到地面的整个生产系统。

该矿采用斜井开拓的方式，布置了主斜井、副斜井，进风排水井与回风立井，根据_、_、_、_号煤层各自的厚度及地质因素选择不同的采煤方法。

由于该矿为低瓦斯矿井，经审核最终选用中央分列式通风，通风方法为机械抽出式，选用2台FBCDZ—10—NO32/2×400型对旋式轴流风机作为整合后矿井主通风设备，一台工作，一台备用。

井下煤炭运输采用带式输送机运输方式，辅助运输采用防爆无轨胶轮车。

井下主水泵房位于进风排水井井筒附近，排水管沿泵房、管子道、进风排水井井筒敷设2趟至地面水处理站，正常涌水时一趟管路工作，一趟管路备用。最大涌水时2趟管路同时工作。

电力是现代化矿山企业生产的主要能源,现代的煤矿生产机械无不以电能作为直接或间接的动力,矿山的照明、通讯和信号也都使用电能,因此,矿山供电的可靠性、供电的安全性、供电质量的好与坏、供电的经济性等都对矿山生产具有十分重要的意义。

矿山供电系统分为井上供电系统与井下供电系统两部分。其中井上供电系统包括地面变电所和高、低压配电网。地面变电所有两回路电源进线，任一回路因故障停止供电时，另一回路应仍能担负矿井的全部负荷，以保证可靠供电。井下供电系统由两回路或更多高压电缆供电，并引自地面变电所的不同母线段。任一回路停止供电时，其余回路能担负全部负荷。在矿井工业场地新建35kv变电站1座，两回35kv电源分别引自__220kv变电站和__220kv变电站35kv母线段。井下采用10kv两回路供电，两回路均引自矿井工业场地10kv变电所10kv不同母线段

___矿建矿以来，安全生产相对稳定，全体员工正秉守“反应迅速，执行坚决”的核心理念，锐意进取，顽强拼搏，为建设高标准现代化矿井而努力。

3、回采工艺与通风安全实习

_月__日—_月__日，在相关负责人的带领下参观实习了___矿的回采工艺与通风安全。该矿回采工作面采用MG3000/701—WD型采煤机、SGZ764/2×160型刮板输送机、SZZ764/160型转载机、及PCM1000型破碎机。工作流程为从工作面采下的煤经刮板输送机到破碎机，经破碎机破碎运输到转载机，经转载机将煤送往皮带运输运往地面煤仓。皮带运输包括：卸载部，驱动部，储带箱，张紧部，绞车、机尾部。保护设施有：满仓保护，拉线保护，跑偏保护，温度保护烟雾保护，速度保护等。

该矿采用主斜井、副斜井、进风排水井进风，回风立井回风，通风容易时期等积孔A=2.25m2困难时期为A=2.37m2，通过计算可见通风难以程度为容易。局部采用局部通风机，风机工作方法为压入式。

4、固定岗位实习

在熟悉了___矿井下与地面各个生产系统及其联系后，之后就开始了在生产技术部的实习。生产与技术是全矿的核心，在生产技术部我了解了该部门的职能与职责，作为生产技术部的一员，必须掌握并熟悉一定的理论与操作技能，比如阅读与修改图纸、绘制与打印图纸、熟悉各项措施与操作规程、必须经常到井下及时了解生产情况以绘制正确的图纸与编制正确的措施等。同时还必须加强安全意识，处处事事都要把安全放到第一位。

四、实习感想

本次实习最大的收获是感受到真实的井下环境，采煤器械的实物，感触颇深!

当我换上矿工服的时候，深深体会到了我们矿井工人的不容易，大夏天还得穿上棉衣棉裤雨靴，佩戴沉重的自救器，矿灯等，佩服之情油然而生，我们的矿工是最可爱的人!

坐在防爆汽车中大概过了10分钟左右，我们就来到了井底车厂，之后由于条件所限徒步来到了采煤工作面等地点。

在通往井下的过程中中，我仔细观察着周围的一切，煤壁俩侧是黑呼呼的，而且是愈走愈窄，总觉得危险就在身边……此时才感觉到什么是“安全是天”!

当我看到直径约2m的双拱桶采煤机时，霎时间傻眼了，不禁赞叹那些造出这些机器的人，以及我们的采煤工人，在如此的环境中，为了祖国的建设，不惜奉献自己的一生!

总之，理论终归要回到实践中，才能得到全面的发展，本次的实习正是理论与实践的结合，让我们在以后的理论学习中更能理解的到位。

说到收获，本次实习的最大收获就是让我们较系统的把煤矿的生产流程了解了，巷道建设，通风，供电，掘进以及运输等。在我们的大脑里初步的印下煤矿的整体轮廓，对于煤矿的认识有了更进一步的加深，现在在我们的思想中已不再是单单的挖煤了，而是对于整体煤矿开采的规划管理层面。要说一个煤矿是怎样运行的，这可不是一件多么简单的事，在安全的同时完成一定的产量，甚至超额完成。企业都是以盈利为目的，这就要说到效率的问题了，一个产业规划完整与否，管理的好坏将直接影响到企业效率的高低。通过本次实习，深切地认识到我们已不再是仅仅的纸上谈兵，而是要实地指导生产，为企业赢取最大的效益。

煤是工业的粮食，一点都不为夸谈。矿工们的工作生活我们可以想象，作为新世纪的知识分子，我们更应该发扬劳苦大众吃苦耐劳的精神，在学习理论课程上我们应该认真刻苦，这样才能在实践中为劳苦大众提供更为便捷安全的工作环境。

煤矿实习技术员总结3

一、实习时间

20_-09-02～～20_-09-03

二、实习地点

湖北三鑫金铜股份有限公司

三、实习目的

1、生产实习是将理论知识同实践相结合的途径,可以增强学生的群众性观点、劳动观点工程观点;

2、进行现场安全教育，培养安全意识;

3、通过生产实习,使学生了解三鑫铜金矿的开采操作工艺,了解矿山生产组织管理体系;

4、了解矿山技术经济指标，产品质量要求等，形成对矿山建设的总体认识。

四、实习内容

1、企业概况

湖北三鑫金铜股份有限公司是由中国黄金总公司、黄石市冶金工业总公司、鄂东南基础工程公司、大冶市冶金工业总公司、中南地质勘察局联合投资，通过对湖北黄石金铜有限责任公司、湖北黄石金兴矿业有限责任公司、湖北大冶金泰矿业有限责任公司的资产、债务、人员进行重组，于1999年发起成立，是独立核算、自负盈亏、自主经营、具有独立法人资格的经济实体。

公司现有资产10亿元，员工1300余人，年采选规模90余万吨，年产矿山金1400余公斤，矿山铜120_余吨，标硫70000余吨，铁精粉50000余吨，是中金黄金旗下的骨干企业，黄石市地区利税大户。

公司位于湖北省大冶市西南3.5km处，为大冶市金湖办事处管辖范围。地理坐标为东经114°54′32″～114°55′34″，北纬30°04′54″～30°05′54″，矿区距武九铁路及主干公路仅3km，有公路通达矿区。矿区亦可达黄石港，沟通长江水运。

本地区为典型的大陆性气候，冬冷夏热，四季分明，雨量充沛。年平均气温17℃，历史最高气温40.3℃，最低气温-11.3℃。年平均降水量1382.6mm，雨季为4～8月，降水量可达全年的60%以上，雨季矿区常遭洪涝，年平均蒸发量1414.6mm，相对湿度78%。夏季多东南风，冬季多西北风，全年主导风向东南，平均风速不大于2.2m/s，局部地点超过31.0 m/s。

矿区外围地势南高北低，为低山——丘陵——大冶湖盆地。南部为低山区，中部为丘陵区，地形起伏不大，一般标高为30～60m，距矿区最近的鸡冠咀山标高69.14m，地表风化强烈，属剥蚀堆积地貌。北部为大冶湖盆地，标高在14.5～19.5m之间，湖底由湖积——冲积粘土、亚粘土层组成。矿区东、北部是围湖造田堤坝，将湖水围隔在堤坝以东。矿体上部地表均为水田所覆盖。矿区内中心河床标高13.17m，为当地最低侵蚀基准面，地表水系由南向北汇流至中心河，再注入大冶湖。

2、地质概况

三鑫公司开采鸡冠咀和桃花咀两矿床，地质类型为铜金铁硫多金属共生矿床，矿石工业类型属铜金铁矽卡岩型矿石，成因类型是高中温热液矽卡岩型矿床，勘探类型为Ⅲ-Ⅳ类型。

鸡冠嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等4个工业矿体群组成，面积0.25km2,最大控制深度902m;桃花嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等3个工业矿体群组成，面积0.12km2,最大控制深度935m。

矿体埋藏于大冶湖围垦区下面，地面为纵横交错的灌渠及良田，赋存于下三叠统大冶群第五～第七岩性段的浅灰色、黄褐色灰质白云石大理岩中，也在石英正长闪长玢岩与大理岩接触的大理岩捕虏体中。鸡冠嘴矿体总体走向EW，倾向NW，倾角70～84°，主矿体走向长500m，厚度5～40m，平均品位Cu1.8%，Au2.2g/t;桃花嘴矿体总体走向NE10～30°，倾向NW，倾角65～75°，主矿体走向长550m，厚度6～54m，;平均21.16m，平均品位Cu1.93%，Au2.2g/t。

3、开采技术条件

3、1.鸡冠嘴矿区

地质构造复杂程度属中等。矿体顶底板围岩，随各矿体赋存部位不同，其岩性有较大差异，赋存于大冶群碳酸岩地层层间的矿体如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ矿体大部分，其顶底板围岩主要为大理岩和白云质大理岩，部分矽卡岩;Ⅲ号矿体南东缘，其顶板为大理岩和白云质大理岩，底板为石英闪长岩。矿体和围岩一般较稳固，局部透辉石矽卡岩、粘土蚀变侵入岩和构造破碎带等则松软破碎、稳固性差。鸡冠嘴矿床水文地质条件属中等偏复杂的岩熔充水矿床类型。

3、2.桃花嘴矿区

矿体与矿石类型构造复杂，很难分采。其上部母岩为角砾岩，一般胶结较好，但局部为粘土侵入岩、矽卡岩角砾使矿体软硬不均且稳固性中等，总体自上而下完整性与强度逐渐变好，中下部多为致密坚硬的块状矿石，稳固性良好。矿体顶板围岩主要为变质岩类，以4～6线为界，西部以接触变质的矽卡岩类为主，稳固性稍差;东部由坚硬的碎裂结构角砾岩组成的地段稳固性较好之外，其余地段可能发生强塑性变形。底板围岩以坚硬的块状结构矽卡岩为主，稳定性普遍较好，但也有塑性变形的围岩条件。该矿床以溶蚀裂隙充水为主的水文地质条件中等的岩溶充水矿床类型。并应指出，两矿床均处于地表平坦的大冶湖围垦区之下，不允许陷落。

4、生产系统介绍

4、1矿山开采方式和开采范围

开采方式：设计开采对象为隐伏矿床，埋藏深，且矿区地表为大冶湖围垦良田，只宜地下开采;

开采范围：鸡冠咀矿床和桃花嘴矿床;

开采顺序：中段间开采顺序为混合式开采顺序，既有上行式开采，又有下行式开采;中段内回采顺序为混合式回采顺序，既有前进式回采，又有后退式回采。

生产能力：3000t/d。

4、2矿山开拓

鸡冠嘴二采区和桃花嘴矿区采用主副竖井开拓，中段开拓方式为上下盘运输巷加穿脉和下盘运输巷加穿脉开拓方式，中段高度50m。主井直径φ5.5m，副井直径φ5.0m，桃花嘴风井直径φ3.5m，鸡冠嘴风井直径φ3.5m。

一采区采用主副斜井开拓，中段高度30m。

5、采矿方法

目前主要应用的采矿方法有：分段凿岩阶段矿房法嗣后充填、上向水平分层充填法、盘区机械化上向水平分层充填采矿法、浅孔留矿嗣后阶段充填法。

6、主要生产系统

6、1.提升系统

主井提升采用双箕斗提升系统，负责提升矿石和部分废石。副井提升采用单层罐笼带平衡锤提升系统，负责提升人员、材料和设备。

主井提升机型号：JKM-2.25×4(Ⅰ)C型多绳摩擦提升机，配ZDU-151-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

副井提升采用单层单罐笼带平衡锤提升系统，罐笼底板尺寸为4.4×1.8m，选用JKM-2.25×4(Ⅰ)C型落地式多绳摩擦提升机，配ZDU-152-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

6、2.运输系统

矿石和废石用1.2m3 侧卸式矿车、7t电机车和0.7m3 翻转式矿车、3t电机车运至中段溜井卸载，再由箕斗提至地表。

6、3.通风系统

井下采用中央、对角式通风系统，各矿区采用侧翼对角式通风系统，由副井集中进风，新鲜分流分至鸡、桃两矿区需风工作面，污风由各矿区回风井巷排出地表。

6、4.排水系统

井下采用接力排水系统，在-580m、-470m和-320m中段设有泵站。

-320m中段设D280-65/84×7水泵三台，电机型号JSQ158-4，功率680KW，排水管路Φ325×8mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-470m中段设D280-43/84×5水泵三台，电机型号Y355-39-4，功率250KW，排水管路Φ325×10mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-580m中段设D25-50×3水泵三台，电机型号Y200L1-2，功率30 KW，排水管路Φ89×5mm无缝钢管2条，水仓容积420m3。

6、5.供风供水系统

地表建有空压机房，内设6台61.7 m3和1台41.8m3螺杆式空压机。经φ219×6mm无缝钢管供风管路由主井和副井进入各中段用风点。

61.7

m3螺杆式空压机型号TS32S-400L/WC/SULL,电机型号Y3151-4/UYG4001-4，功率300KW。

41.8m3螺杆式空压机型号TS25S-300L/WC/SULL,电机型号NEC5010-4，功率224KW。

井下用水由地面高位水池供给，经主井和副井至各中段用水点。

6、6.充填系统

井下充填采用新型胶固料分级尾砂胶结充填。搅拌好的充填砂浆采用管道自流输送。在鸡冠咀017线通风井附近建有尾砂胶结充填系统，目前装备有Φ8m容积640m3的立式砂仓2座、Φ8m容积500m3的立式砂仓2座、Φ6m300t胶固料仓2座，充填能力为100m3/h。

一期充填系统采用卧式砂仓尾砂胶结充填工艺。该系统工艺较为简单，存在生产能力低、自动化程度低、充填体早期强度低及充填体分层离析明显的缺陷。

二期充填系统采用立式砂仓尾砂全水单管胶固充填工艺，使用特种硫铝酸盐水泥作为充填胶结剂。二期充填系统提高了充填自动化控制程度，但由于成本高、充填体易于析水软化甚至丧失，后期充填体整体承载与直立性能差，难以承受回采时爆破冲击破坏，不能很好满足采矿生产的需要。

三期充填系统主要对二期充填系统进行了优化，采用立式砂仓充填系统，分级尾砂胶结充填工艺。生产效率得到大幅提高，很好满足了矿山3000t/d生产需要。

现充填系统使用新型尾砂胶结材料作为充填胶结剂，较使用普通水泥充填成本降低约50%，具有凝固快、早期强度高、采矿生产能力大的优点。缺点是生产胶固料的主要原料水淬渣供应距离不宜超过300公里。

煤矿实习技术员总结4

白源煤矿位于江西省萍乡市安源区白源镇镜内,距市区6公里,320国道、浙赣铁路从矿区经过,并与319国道毗邻,交通十分便利。

白源煤矿是1990年12月竣工投产的新型现代化矿井,设计能力为45万吨/年。92年核定生产能力为18万吨/年,97年核定生产能力为27万吨/年,改扩建后,98年至_年,实际产量在39万吨/年左右。矿井为双立井加暗斜井中央石门开拓方式,中央分列式通风,工作面采用长壁后退式采煤法,爆炮落煤。全矿现有职工2469人,其中拥有大专以上学历的专业技术人员139人。建矿以来,累计产煤240余万吨,固定资产8034万元。

白源井田位于青山至赤山桥勘探区之西南段,东西走向长3.9公里,南北宽1.9公里,井田面积约7.5平方公里。井田内无煤系出露,自上而下,全区为第四系与白垩系,上三叠系安源组(t3a)、上二叠系茅口组(plm)、石碳系上统黄龙组(c2)。井田可采煤层为91和82两层,煤厚0-5.58m,平均厚度为1.67m,倾角0-45度,平均28度,煤层结构复杂,高灰,低硫。矿井正常现涌水量为140吨/小时。煤层自燃情况为三至四类,煤尘具爆炸性,属低瓦.

这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。到了煤矿工人的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为九龙矿一份子而惊喜万分。期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合.通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础!

这次实习虽然只有短短几天，但我觉得这样的经年却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们的身上我学到了很多东西，了解到做一名好矿工的不易，没一顿煤里都有这些矿工的辛苦汗水。他们的生活规律完全被打乱，有时为了井下生产连饭都顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天平煤的强大发展。经过这次实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。我们很高兴的看到，同学们的热情和努力。我们认识到煤炭企业工作必须要有良好的身体素质和不怕吃苦的精神。

这次实习给同学们带来了很多的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，让我们了解到了煤矿的复杂而有序的生产系统。一个煤炭企业由采煤系统、掘进系统、运输系统、排水系统、通风系统等五大系统组成。其中采煤系统是最重要的生产系统，煤炭企业所有的生产组织都是围绕采煤系统布置的。排水、通风系统则为煤矿的生产提供安全保障。运输系统承担着物质和人员运输的任务、

煤矿测量工作涉及地面和井下，不但要为煤矿生产建设服务，也要为安全生产提供信息，以及对安全生产做出决策。煤矿测量的任何疏忽或粗率都会影响生产或有可能导致严重事故发生。因此，煤矿测量在煤矿开采中的责任与作用都是很大的。它的主要任务包括建立矿区地面控制网、矿区地形图的测绘、煤矿施工测量、地表移动沉降观测和矿体几何图绘制等。其中煤矿施工测量时煤矿建设和开采过程中为各种工程施工所进行的测量工作，即地面上的土建工程测量、井下控制测量和施工测量、竖井定向测量和竖井导人高程测量、竖井贯通测量。在施工建筑过程中和运营管理阶段，还需要定期进行岩层与地表移动沉降观测，以及为矿区的复耕进行测量服务等。

此外，在煤矿开采阶段还有很多复杂的技术问题需要煤矿测量来解决。如主巷道的定向与测量，掘进时中、腰线的给定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，回采定水平，矿量计算，井下对照等等，处处都离不开测绘。比如巷道贯通如果不经过精确的测量，就不能随便开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会引发事故。

在短暂的实习过程中，我深深感受到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的部错，一旦实际接触到，才发现自己知道的是多么少。这次实习带给我的部仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。

总之，我觉得态度很重要，态度决定着我们的工作成绩，无论在哪个单位，做什么事情，只要自己的态度端正和积极，我们总会找到辛苦工作的价值和乐趣。也许，我做的不是很优秀，但我对这次的实习所付出的是对我最大的安慰，因为我一直在做最好的自己。在生产实践过程中我走进了社会这个大课堂，体验着与往不同的世界，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

煤矿实习技术员总结5

一、实习的目的与任务:

1、实习的目的：

本次实习是根据教学计划的安排，在学生学习了矿山机械、露天采矿工程、爆破工程、地质等有关专业基础课和露天矿认识实习后，进行的一次露天矿生产实习与现场教学。其目的在于加强实践环节，使学生对露天矿开采建立感性认识和获得露天矿生产工艺的基本概念和基本理论知识。为专业课程的进一步学习打下必要的基础。具体任务如下。

2、实习的任务：

(1)掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

(2)了解矿床开拓系统与开拓方法。

(3)熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

(4)了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

(5)使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习地点、时间等：

1、地点：

石门海螺水泥有限责任公司

2、实习时间(待协调)：

1)整体预计时间十二月份下旬

2)实习动员及准备工作(0.5天)

3)实习路程往返(共1天)

4)爆破技术、工艺流程(1天)

5)地质等其他相关报告(1天)

6)采矿工业场地、机械参观(0.5天)

7)露天矿爆破参观(0.5天)

8)编写实习报告(回校)

3、参加人员：

三、实习内容：

通过全矿参观，专题报告，现场教学及生产岗位实习。要求学生学习、了解及掌握如下内容：

1、地质部分：

矿床贮存地区概况：矿区的地理位置、交通情况、气候条件。

区域及矿区地质概况：矿区所属的大地构造单元、区域地层系统及其分布，然后是矿区的主要地质构造，各主要岩层在区内的出露情况，矿区的地形特征，矿产的贮存位置。

矿床地质特征：矿床的主要地质构造、矿床的成因与围岩的关系、矿床的数量、规模、形态及其产状、矿床的勘探类型，勘探程度及工业储量、矿岩性质及开采技术条件、矿石的类型及品级、平均品位及开采品位、水文地质情况。

2、采矿部分：

(1)台阶的组成，露天矿场的构成要素及其尺寸，露天开采步骤及矿山工程发展程序，露天矿生产能力存在年限。

(2)矿山的总平面布置概况。

(3)组织管理系统，主要生产车间及辅助车间的划分，矿山的工作制度。

(4)矿山采用的开拓运输方法，矿岩的运输系统，所用的运输设备类型、数量、列车的用耗时间及实际的生产能力;平均出勤率，每昼夜出动的台数。

(5)堑沟掘进的方法及所采用的设备，掘进速度，了解新水平准备的程序方法，新水平准备周期时间。

(6)矿岩回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔设备类型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的种类及加工方法爆破参数，孔网布置及起爆方法，采掘工作面参数，然后工作线的推进方式和方向，采装设备的类型及其效率，各回采工艺的劳动组织。

(7)排土场的位置及类型，排土场的修建方法，排土设备类型及其效率，排土参数。

(8)收集矿山各方面的先进经验，发现矿山目前存在的技术问题，然后并提出改进意见。

四、实习的准备：

1、学生在实习前和实习期间必须学好实习大纲、设计大纲，明确实习的目的、任务与要求;

2、实习前应携带必要的参考书和实习所需文具;

3、实习前对学生进行安全教育和组织纪委教育;

4、实习队的组织安排;

5、劳动保护用品的准备。

五、注意事项：

1、实习前按要求，做好实习的一切准备工作;

2、必须保证路途及在矿山期间的安全，安全主要由带队老师负责;

3、遵守实习矿山的各项规章制度和实习队的纪律按时赴矿和返校，然后如有特殊原因，必须向带队教师请假。

4、严守商业机密，严禁资料和图纸丢失;

5、按实习大纲的要求，按时完成实习任务并提交实习报告。

六、实习报告编写的内容与要求：

1)在实习期间学生应根据实习大纲的要求，然后进行系统的整理并编写实习报告，以巩固所获得的知识。在报告中不应长篇的抄写现场资料，报告的编写程序自行决定，报告的内容应根据实习大纲的内容结合具体内容编写，对报告的要求如下：

2)叙述不宜太长，一般不超过10页;

3)报告中的文字简略，书写端正，图表整齐并注明尺寸。

4)参观的内容要归纳并进行系统的说明。

5)对现场生产管理中存的问题提出个人人的意见或建议。

七、实习成绩的评定：

实习结束后，进行小组鉴定。

实习成绩由带队教师根据学生在实习期间的出勤情况(缺勤三分之一以上者按不及格论处)、实习态度及表现，实习报告的质量，同时参考厂矿的意见及小组鉴定，根据学校实习的有关规定，按优秀、良好、及格、不及格四级分评定。

安全管理实习报告 篇8

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结安全技术管理工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在安全技术管理工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合安全技术管理工作的实际情况，认真学习的.安全技术管理工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在安全技术管理工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在安全技术管理工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对安全技术管理工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据安全技术管理工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成安全技术管理工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到安全技术管理工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对安全技术管理工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：

1.做好实习期工作计划，继续加强对安全技术管理工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。

2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。