数控实训总结集锦(10篇)。
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数控实训总结【篇1】
在这次的实训中我体会到了学习对于一个人来说是那么的重要，它让我们知道自己是否有能力去学习，去成长。实训中我们了解到了工厂中工人的工作和生活，也让我体会到了他们的工作态度。在实训中我们学到了很多知识，也认识到了自己在很大方面还是有一些不足的。
一、在学习中不够认真
学习了这么久，我才明白实训中自己是多么的有趣。这是我们第一次真正的去学习，第一次去体会到学习的乐趣。这些学习的知识是一次实际的接触和运用，这种感觉给我们这些即将毕业的学生带来很大的帮助。让我们更好的去掌握知识和技能。
二、在工作中，有些细节不够认真
在实训中，我们遇到了一个很好的问题，在实训的过程中我们不止一次遇到一个问题，那就是有一个学生在我们的教导下，在一个不懂的地方，不知道该如何解决问题，这让我们对自己的工作有很大的不适应。在实训中我们有些工作没做到位，导致这种问题一直存在。这让我们觉得这是我们最大的问题。不能够认真，不认真，那是不会做好工作的，只有认真的对待工作，才能够学到知识。这就让我们在这样的问题上，找到解决问题的途径。
三、在工作中，缺乏创新
在学习中，我们有很多的知识是自己去学习，去运用。但是在学习的过程中就是没有创新，我们只能去思考。在实训的时候我们遇到的问题，我们不知道怎么去解决。这也让我们觉得学习是一种负担。我们只能去思考我们的问题，我们只有去寻找我们的方法，我们才能真正的去解决问题。这种方法是我们这次实训的一大失误所导致的。不仅仅是在实训中学到的方法，我们也在实训中去学习，去总结，去改进，去成长。我们要在工作中积极探索创新。
四、在工作中，缺乏团结精神
在一个工作的时间里，每个人都是有自己的思路和想法的，我们只有在工作中团结一致，这个问题才能解决。我们需要在工作中团结一致，这也让我们有很大的提高。
五、在工作之后还缺乏创新
在工作中我们缺乏创新，在这次实训的时候是我们的一个很大的问题。这让我们有很大的压力。让我们在工作之后，才去想一想怎么去完成它，去做，这样是不够的。我们只有在这样的工作中，去思考怎样把我们的工作做的更好才会有进步。在工作中，我们缺乏创新。在工作中我们缺乏创新，这是我们的一大问题，也是我们的一大课题。所以我们要在工作中创新，去思考，去创新。我们要把工作做的更加的完美。不能在一开始就把工作做的太完美了，要把工作做的更加的完善。这样才能做一些更加的完美的事，做一些更加有创意的事。
数控实训总结【篇2】
车床加工
1. 启动车床,回零.
2. 选择刀具,第一把直径为5mm的外圆刀,第二把直径为5mm的切断刀,选择毛坯。
3. 主轴正转,对刀,选择第一把刀,车一个外圆为50mm,长度为30mm的工件,再车一个外圆为40mm,长度为20mm,最后车一个外圆为30mm,长度为10mm]的外圆.
4. 选择第二把刀切断刀,对刀,控制坐标,将刀具走到工件30mm处对工件进行切断,退刀,主轴停止.
5. 取出工件,进行测量,检验是否符合要求。
铣床加工
长度为50mm宽度为40,深度为5mm
1. 启动铣床,回零
2. 选择刀具,直径为10mm的铣刀.选择毛坯
3. 主轴正转,对刀,选择刀具,控制好坐标,使z轴走到刚好碰到工件的上表面,z轴清零,控制z轴下工件走5mm,换挡,换成x轴控制,x清零,控制x方向走40mm,换成y轴,y清零,控制y方向走30mm,接着换x轴,将x轴走到0mm,换y控制,将y轴走到0mm,再将中间多余的部分铣掉,完成工件的加工,退刀,主轴停止。
4. 取出工件,对工件进行测量,检验是否符合要求
数控实训总结【篇3】
盼望已久的实训已经过半，在过去两周的数控车床实训中，虽然时间很短，但是我的收获颇丰。
第一周的第一天，老师首先向我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项，在老师的解说中，我们熟识了车削时常用的工件装夹办法、常用量具的种类和办法，知道了车外圆、车端面、车螺纹以及车槽、车断、车成形面的车削办法和丈量办法，了解到车床运转时，不可用手去摸工件外观，更不可用手去刹住转动的卡盘，严禁用棉纱擦抹转动的工件，不能把用具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上，不能用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，开机前必须检查工件是否安装牢固，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，切削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，操作时，务必聚合精神，注意头、手、肉体和衣服不克靠近正在旋转的机件，我们还了解到操作过程中只能一人操作，不可俩人一起操作、女生如果是长头发的一定要把头发扎起来、在每次操作结束后要把铣床切清扫干净才能离开等等，之后老师还教我们熟悉了操作面板，让我们掌握开机与关机的先后顺序、回零的操作以及什么情况下必须回零操作、编制程序以及如何输入程序，并教我们掌握了刀具半径补偿的设置以及图形模拟显示、了解了刀具的选择原则以及切削用量的选择，尤其是如何对刀。对刀在我们操作过程中非常重要，对刀的准确与否直接影响到加工出来的工件的好坏，所以在这一周当中老师给我们的任务主要是学会对刀，我们也在这一周中经过反反复复练习，基本熟练的掌握了对刀，这为我们接下来的实际操作打下了良好的基础。除了数控车床操作，老师还教我们磨刀，要怎样才能磨好一把刀也是要讲技术的，刚开始，因为以前没练习磨刀，所以磨刀时都不知道要注意什么，也不知道从哪里磨起，但在老师的细心指导下，我们知道，磨刀时，头不能太靠近砂轮，要戴上防护眼镜，以防止切屑飞入眼睛，刀的重要性跟程序一样，一把刀的好坏直接关系到了工件的好坏，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可见磨刀对使用车床的`重要性。虽然第一周因为校友会的影响，实训时间由五个下午缩成两个下午，但我们还是挺满意在这两个下午所先到的东西。
第二周，老师给我们的任务是加工出一个完整的工件。老师把一张图纸交给我们，让我们每个人用自己编的程序把图纸里的工件加工出来，因为我们深知如何用自己编的程序加工出一个完整的工件是我们这次车床实训的关键所在，所以当拿到老师给的图纸后我们组的组员就投入到编程当中。在实际操作之前，老师再一次为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，我们认真地按照老师的要求去做，但因为之前的编程知识掌握得不够完善和对数控铣床的实际操作还不是很熟悉，所以在操作中因为程序编辑错误遇到问题不少麻烦，在我们向老师请教的过程中都是老师非常认真的听我们的提出的问题并非常耐心解答我门的疑难困惑,给我们检查和修改我们编写的程序,帮我们更好达到实习的目的，在老师的精心辅导下，我们很快就熟练掌握了数控铣的实际操作并通过改良程序，在我们组员的共同努力下，我们组在四组铣床中最快操作出老师要我们加工的工件。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
数控实训总结【篇4】
铣床
1.选择机床,点击菜单“机床/选择机床?”，在选择机床对话框中控制系统中选择你需要的
机床
2.安装零件
点击菜单“零件/定义毛坯?”，在定义毛坯对话框中进行零件尺寸设置,并按确定按钮。 点击菜单“零件/安装夹具?”，在选择夹具对中，选择零件栏选取“毛坯1”，选择夹具栏选取“工艺板”，并按确定按钮。点击菜单“零件/放置零件?”，在选择零件对话框中，选取名称为“毛坯1”的零件，并按确定按钮，界面上出现控制零件移动的面板，可以用其移动零件，此处点击面板上的退出按钮，关闭该面板，零件以放置在机床工作台面上。
3.对刀
进行对刀，将刀具移动到接近工件的左侧后，采用点动方式移动机床，进行对刀，并计算x的坐标，y方向上的对刀也是采用同样的方法，得到工件中心的y坐标，记下y，完成x，y ，需将塞尺和基准工具收回。对z轴对刀时采用的是实际加工时所需要使用的工具，点击“机床/选择刀具”选择所需的刀具，装好刀具后，控制好x，y，z，将机床移动到工件的上表面，并用塞尺检查，得到：塞尺检查：合适”时，记下z的坐标，并计算。
4.输入,运行程序
点击菜单“机床/DNC传送?”，在打开文件对话框选取文件你所需要的文件，点击打开按钮。点击程序按钮,选择你刚才输入的程序,点击自动方式下的循环启动
车床
1. 选择车床
点击“机床选择”按钮，根据你所加工的工件,选择你所要选择的机床
2. 安装零件
点击菜单“零件/定义毛坯?”或按下毛坯定义按钮，出现定义毛坯对话框，选毛坯形状为圆柱形，根据你工件的要求来定义毛坯的直径和毛坯长度，按下【确定】按钮。 放置零件点击菜单“零件/放置零件?”或按下放置零件按钮，在放置零件对话框，选取名称 为“毛坯1”的零件。完成后，按下【安装零件】按钮。选择夹具，点击菜单“零件/安装夹具?”，在选择夹具对中，选择零件栏选取“毛坯1”，在夹具栏中选取夹具，并按确定按钮。
3. 对刀
装好刀具后，点击手动按钮，将刀具移动到工件的附近，点击控制面板上的主轴正转，控制零件的转动，控制好z轴，用所选刀具试切工件外圆，记下此时x坐标，点击z轴退刀，点击主轴停止，点击菜单上的“工艺分析/测量”，点击刀具所车外圆部分，记下x的数值，点击x按钮试切工件端面，记下此时z的坐标
数控实训总结【篇5】
根据学校教务处的安排，数控二年级（1）班，自20xx年10月26日至20xx年11月21日经过为期四周的数控车集中实训。使学生掌握了数控车的基本操作技巧和方法，并能够独立完成对普通零件的车削加工。现将这一阶段的实训工作小结如下：
一、实训内容：
模块一、数控车基本操作
1.数控车床（HNC21/22T）控制面板的介绍（包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等）。
2.程序的输入、编辑、校验。
3.完成各种刀具的对刀（刀补、刀尖方位的输入）。
4.会使用刀具磨损值，进行刀具补偿。
5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
模块二、轴类零件的编程与加工操作
1.编写轴类零件的加工程序。
2.将程序输入机床并校验，模拟走刀路径是否正确。
3.写出轴类零件加工工艺流程。
4.完成对刀，进行首件试切。
5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
模块三、螺纹的编程与加工操作
1.掌握有关螺纹的基本概念及相关参数的计算。
2.螺纹编程指令的应用。
3.编写三角形螺纹的加工程序。
4.对螺纹刀，进行首件试切。
5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
模块四、轴套配合件的编程与加工操作
1.掌握轴套配合件加工的工艺流程。
2.编写轴、套的加工程序。
3.先加工轴，后加工套，并进行试配。
4.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
二、学生掌握情况
1.对最基本的操作学生掌握比较好（如程序的输入、编辑、校验、对刀及刀补的输入等）。
2.对轴类零件的编程、加工操作及工艺流程学生普遍掌握比较好，都能够独立完成对工件的加工。
3.对于螺纹加工方面80%的学生都能够熟练操作，10%的学生操作不够熟练，其余10%的学生对螺纹的编程、对刀及加工比较含糊，在别人的指导下勉强能够完成加工。
4.轴套配合件加工相对而言比较难，只有70%的同学做的件能够配合上，其余同学不是轴的问题就是套的问题，配合不上。这部分学生相对掌握比较差。
三、存在的问题
1.别学生学习态度不端正，进入实训室不安心操作。
2.个别学生对理论知识掌握不够扎实，造成编程障碍。
3.人多床子少，一部分学生没有床子操作，实训作业也完成了，在实训室无所事是，显得实训课堂比较混乱，也对实训管理造成很大的麻烦。
4.学生相对操作机床时间较少（即人均使用床子时间）。
5.重复操作比较少，一个件学生只能做一个件，他对自己在第一次操作中所犯的'错误不能在做同样的件时加工以改正。
四、解决方法
1、加强对学生的思想认识教育，使他们端正学习态度。
2.加强理论教学，为实训教学打下扎实基础。
3.可采用分批实训的办法，使人均机床使用率提高。
4.进一步完善实训管理办法（学生可以采用模块淘汰制教学，对于这门课总共需要完成几个模块，学的好的同学提前进入下一个模块学习，相对较差的同学可以对同一个模块多学一段时间；此外学习好的学生可以在规定的时间之前提前结束实训，这样为学的较差的同学多腾出一些训练时间）。
五、今后的打算
在今后的实训教学中，首先从自身做起，要求学生要完成的工件，自己提前先进行首件试切，寻找可能存在或可能发生的问题，为学生提前打好预防针；加强对学生的管理，使学生养成良好的操作习惯；多研究教材、教法使实训教学搞的更好。总之这只是本人的一点看法，其中有不完善的地方望领导批评指正。
数控实训总结【篇6】
数控车床实训个人总结
本学期，我参与了数控车床实训课程，并且在老师的带领下进行了系统的学习和实践。在这段时间里，我深入了解了数控车床的原理和操作技巧，积累了宝贵的实践经验。在本文中，我将对我的数控车床实训经历进行详细总结，以期对未来的学习和发展有所帮助。
首先，我在实训中学习了数控车床的基本原理和构造。通过学习教材和参与课堂讲解，我了解了数控系统、伺服系统和操作台的基本结构，并了解了它们之间的工作原理和相互关系。此外，我还学习了数控编程的基本概念和语法，能够根据零件图纸进行基本的数控编程。这些理论知识为我后来的实验提供了必要的基础。
随后，我开始进行数控车床的实际操作。在实训室里，我首先通过观察老师的示范和操作过程来熟悉数控车床的各项功能和操作方法。然后，我逐步独立地进行了各种操作，如刀具安装和刀具长度测量。通过这些实操，我逐渐掌握了数控车床的常见操作流程，并且对不同操作的原理和注意事项有了更深刻的理解。
在实际操作中，我还遇到了一些问题，但通过与同学和老师的讨论以及参考资料的查阅，我成功地解决了这些问题。例如，在程序编写过程中，我遇到了循环操作的逻辑错误，经过仔细检查后成功修正；在切削过程中，我还遇到了材料的良好切削与对不良切削的判断，通过调整车床参数和刀具选择，我成功地解决了这些问题。通过解决问题的过程，我不仅提高了自己的解决问题的能力，还对数控车床的操作和调试有了更深入的理解。
在实际操作过程中，我还特别注重安全措施的遵守。数控车床是一种高速旋转和重型设备，如果操作不当可能会造成严重的伤害。因此，我在操作过程中始终戴上护目镜和手套，并且严格按照标准化的操作规程进行操作。此外，我还加强了对紧急情况的应对能力的训练，确保在发生意外情况时能够做出迅速而正确的反应，确保人身安全。
通过数控车床实训，我不仅学习了专业知识和操作技能，还培养了一些重要的职业素养。例如，我学会了团队合作，通过与同学共同完成实验，我们相互帮助，交流经验，共同解决问题。此外，我还培养了耐心和细心的品质，因为数控车床操作过程中需要注重细节，并且在编程和切削过程中需要耐心地进行反复调试和检查。
总的来说，数控车床实训给我提供了一个很好的实践机会，让我深入了解了数控车床的原理和操作技巧，并且通过解决问题和团队合作来提高了综合素质。在未来的学习和发展中，我将继续努力，不断提高自己的技能和能力，为实现自己的职业目标做好准备。
（总字数：1090字）
数控实训总结【篇7】
概要:时间过的真快转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过两周的实训练习让我学到了许多知识回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的...
时间过的真快转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过两周的实训练习让我学到了许多知识回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次总实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控机床拆装对于我们数控维修专业的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。老师对我们的要求是:必须以认真、严谨的态度和高度负责的精神，完成全部实习环节.
第一天老师上到实训室就给我们讲纪律和实训中的相关事件老师开始给我们讲解了维修钳工的基础知识以及数控维修的重要性.以便让我们在以后实训知道我们该怎样做的更好，老师特别强调了要我们在拆卸当中做纪录而且要求我们每天写实训日记.在这次实训中，我学到了许多东西，比如耐心，我以前做事情总是急于求成，所以我们在第一次装配中就遇到了问题，在装配完以后就多了两个螺母.在装配上它要求很准确，如果不准确就容易出安全事故就会造成很大的经济损失或人员死亡。我们刚开始的时候都很积极，后来拆装的次数多了就觉得有些枯燥了.后来我想想可能是我们刚开始觉得新鲜吧.于是我便耐心地画，我们在装配主轴箱花键的时候，总是装不上后来就有火但是越火越是装不上.后来静下心来才把它装好.从这件事中我认识到了耐心的确很重要。
信心也很重要，没有信心就很难做成大事，名人说过，信心是通向成功的一把钥匙.我们数控维修专业不可能在学校学会将来遇到的故障或问题.我们只有大胆心细，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。
这次实训让我体会较深的就是怎样使用新的工具我们现在处在一个高速发展的时代.我们能否正确高效的使用新工具就在很大程度决定我们能否成功.其次就是我们态度问题如果我们没有一个好态度去对待工作就是我们的能力再高也很难得到认可.就是态度决定一切.
在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人，对于我们高职生来说这更重要了，我们学校的目标就是培养一流的职业技能的人。
实训期间，我认为我也有很多不足的地方，比如工作态度不够积极，学习不够认真等等。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。不经历风雨，怎能见彩虹！”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
数控实训总结【篇8】
为进一步加强我校数控专业的教学和实训基地建设，提高学生的实际动手能力，培养学生的创新意识和实践能力，提高学生的综合素质，本学期我校举行了数控专业的教师实训。经过教学实训，培养一批有一定数控技术基础和操作技能的数控技术人才，为学校数控专业的教学和实训基地建设做了一些应该有的工作，取得了一定的成绩，并达到了预期目的。现总结如下:
一、基本情况
我校数控专业共有23名学生，其中15周岁以下的25名学生占70%。我们在教学中注重培养学生的学习兴趣和学习习惯，提高数控技能，使学生具有较强的数控技能、操作能力和创新能力。
1、培养学生数控技术操作能力和创新能力，让学生了解数控技术的理论和操作规程，提高数控技术能力，为以后的学习和工作打下基础。
2、培养学生的创新能力和创新能力，让学生了解数控技术在社会中的应用及其发展趋势。
3、培养学生的实际动手能力和创新能力。培养学生理论联系实际的能力，培养学生的实际问题与解决问题能力，提高学生的实际动手能力和创新能力，提高学生的综合运用素质，使学生学有所用。
二、实训基地的基本情况和做法
我校实训基地位于我校的东大门西南侧，占地为2000多平米。我校实训基地位于东大门西南侧，占地为1500平米。现已经建成并投入使用，在校学生1684人，其中专业实训人员2804人，其余1600人在职，教学班740个。现有教学班70个，实训基地2个，实训基地1个，实训基地1个，实习生332人，实习总人数4084人，实训基地1个。学生数量多，学生的实训效果好，实训基地也有相应的硬件设施。学生在本实训基地学到了很多知识，也有很大的发展潜力。
三、实训基地的实训基地的建设与管理
4.实训基地的建设与管理
我校实训基地的建设，基地的建设在原有基础上得到了一定的改进，现有实训基地的建设主要包括：1.教学设备的配置和调试，实训基地的建设在原来的基础上，也逐步开始进行。在实训基地投资的基础上，进行了一定的改进，使其达到了一定的实训效果，达到了以下要求：
5）.实训基地建设：5.xx年xx月，我校与省教育厅合作开发了“学生自主动手操作”实训基地，并于xx月份完成建设，xx月份开始试用。
6）.实训基地建设：
学校根据专业实训教学大纲，按照教学大纲的规定，建设了一些具有较大特色的实训基地，如：机械工程学院数控实训基地，高职工程学院数控专业数控技术应用实践教学基地等，并且在教师的带领和指导下，建设实训基地，为学生提供实训平台。
7）.实训基地管理
学生的实训基地管理是教学实训基地管理的重要组成部分，学生实训基地管理对其他实训基地管理起着至关重要的作用。实训基地的管理是学生实训基地管理的重要一环。实训基地管理，是实训工作正常开展的基本保证。实训基地的建设与管理，直接关系到实训基地的管理水平，关系到实训基地的发展。
四、实训基地建设和管理的经验
8.学校领导重视实训基地建设。
学校高度重视实训基地建设的建设与管理，成立了由校任组长，各专业教师为成员的实训基地建设领导小组和实训教师委员会，下设办公室在校数控实训基地办公室，实训基地的建设在校长的领导下，经过一个多月的筹集、实施、实施，我校在校建设方面取得了一定的成绩，并且学校也获得了省一级建设实训基地的光荣称号，同时学校也为我校实训基地建设注入了一定的发展动力。
9.学校对教师实训基地的管理
我校对教师实训基地的管理主要依靠教师的自主实训。学校在实训基地建设中积极探索，努力实践，并取得了丰硕的成果，为实训基地的建设提供了强有力的保证。
①.建立了一支高素质的教师队伍。为了使教师队伍成为教学的有效保证，我校对教师实训基地建设采取了多种形式，
数控实训总结【篇9】
导语：概要:时间过的真快转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过两周的实训练习让我学到了许多知识回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的...
撮要: 时候过的真快转眼间我盼望已久的实训周已经结束。经过议定两周的实训操练让我学到了很多知识回头想想实训这几天我实在是有很大成果的。在教授的耐烦教导和鼓励下，美满结束了练习任务，从整体上到达了练习预期的 ...
时候过的真快转眼间我盼望已久的实训周已经结束。经过议定两周的实训操练让我学到了很多知识回头想想实训这几天我实在是有很大成果的。在教授的耐烦教导和鼓励下，美满结束了练习任务，从整体上到达了练习预期的目标和要求。此次总练习给了我一次周全的、系统的实践熬炼的机遇，巩固了所学的表面知识，加强了我的实际操纵本领，我进一步从实践中认识到数控机床拆装对付我们数控补缀专业的紧张性。我今后在工作中光有表面知识是不敷的，还要能把表面应用到实践中去才行。教授对我们的要求是:必须以当真、严谨的立场和高度当真的精神，结束扫数练习关键.
第一天教授上到实训室就给我们讲规律和实训中的相干变乱教授入手下手给我们讲解了补缀钳工的根本知识以及数控补缀的紧张性.以便让我们在今后实训知道我们该如何做的更好，教授特别强调了要我们在拆卸傍边做记录并且要求我们每天写实训日记.在此次实训中，我学到了很多东西，比如耐烦，我过去办事变老是急于求成，所以我们在第一次装配中就碰到了题目，在装配完今后就多了两个螺母.在装配上它要求很精确，如果不精确就简单出安定变乱就会造成很大的经济吃亏或人员死亡。我们刚入手下手的时候都很自动，其后拆装的次数多了就觉得有些死板了.其后我想想大略是我们刚入手下手觉得新鲜吧.因而我便耐烦地画，我们在装配主轴箱花键的时候，老是装不上其后就有火可是越火越是装不上.其后静下心来才把它装好.从这件事中我认识到了耐烦实在很紧张。
决议信念也很紧张，异国决议信念就很难做成大事，名流说过，决议信念是通向告成的一把钥匙.我们数控补缀专业不大略在黉舍学会将来碰到的障碍或题目.我们只有斗胆心细，在明白道理的根本上斗胆并满怀决议信念的去做才华获得告成。
此次实训让我领会较深的便是如何利用新的东西我们如今处在一个高速成长的期间.我们可否精确高效的利用新东西就在很大程度决议我们可否告成.其次便是我们立场题目如果我们异国一个好立场去对待工作便是我们的本领再高也很可贵到承认.便是立场决议一切.
在此次实训中，让我领会最深的是表面关联实际，实践是查验真谛的独一标准。表面知识固然紧张，可是无实践的表面便是空口说。真正做到表面与实践的相联合，将表面真适用到实践中去，才华更好的将本身的才华显现出来。我过去总觉得看书看的明白，也明白就得了，经过议定此次的实训，我如今终究明白，异国实践所学的东西就不属于你的。俗语说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。如今的社会必要的是动抄本领强的人，而不是表面好的人，对付我们高职生来讲这更紧张了，我们黉舍的目标便是培养一流的职业技巧的人。
实训期间，我觉得我也有很多不敷的处所，比如工作立场不敷自动，进修不敷当真等等。我相信经过议定我的竭力，我今后必定会改掉这些弱点的.我深信经过议定这一段时候的练习，所获得的实践经验对我毕生受益，在我毕业后的实际工作中将连续的获得验证，我会连续的明白和领会练习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的表面知识和实践经验连续的利用到实际工作来，富裕亮相自我的个人代价和人生代价。为兑现自我的抱负和敞亮的出息竭力。不经历风雨，怎能见彩虹！”我相信，本身刚强的决议信念及个人刚强的意志，必定会兑现本身美好抱负，走上本身的告成之路。
数控实训总结【篇10】
时间过的真快转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过一周的实训练习让我学到了许多知识，回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。
实训就是把理论知识运用到实际操作中，既是对实际操作能力的培训，又是对理论知识的复习巩固和延伸。经过5天的数控实训我们学到了很多知识。我们实训使用的是武汉华中的华中系统的数控车床。首先要背熟数控车床安全操作规程，然后老师让我们自己熟悉操作面板。在老师的教导下，我们掌握了数控车床的开机与关机；回零的操作以及什么情况下必须回零操作；手动方式主轴正转；编制程序以及如何输入程序；如何对刀和换刀操作；尤其是华中系统在编制程序中使用的G代码等。经过反复的练习，我们基本熟练掌握了这些实际操作必备的技能。在每一次的实际操作之前，老师总会为我们详细讲解数控车床的操作方法以及操作注意事项，和零件加工的加工工艺。在实际操作时，只要认真按照老师的要求去做就可以了。
第一天早上我们被安排学习数控安全操作知识。所谓磨刀不误砍柴工，掌握应该注意的安全知识，对我们下面几天的学习起到事半功倍的效果。
首先讲的是对刀，对刀一共有三种形式：G92对刀、G54对刀和刀偏法对刀。这三种对刀方法中比较常用的是G54对刀法和刀偏法对刀。因为在实际生产中，通常都是需要零件大批量加工的，但是G92相比较其他两种对刀法虽然操作很简便，但是如果遇到停电等突发事故，G92对刀所得到的工件坐标值是会丢失的，当再次需要车削工件时就需要从新对刀。但其他两种方法不是，它们可以把零件的坐标信息存入内存中，若突发事故后再次开机就不须再次对刀，这样就大大提高了效率。
G92对刀：在开始对刀之前，首先要将机床进行回零操作，这是很重要的一点，相当于计算器的复位功能。接下来点手动→同时点“快速”和“z”“x”将刀架快速移动到车削材料附近→开动主轴旋转→点增量键→手动移动刀具车削材料端面→车削完毕后将刀具沿“x”轴方向退出→主轴停转→在MDI输入框中输入G92Z0点ENTER键→点单段循环启动，这时我们可以看到工件坐标栏中的z坐标项已经变成与当前机床坐标值相等。接着用同样的方法车削材料的外圆，车削完毕将刀具沿z轴退出，测量车削后材料的外径。将得到的数值用相同的方法输入到MDI输入框中，然后单段循环启动。接下来就是在同样的输入框中输入G92x100Z100点击单段循环启动，这一点是车削的循环起点。这样做过之后G92对刀也就完成了。
G54对刀：同样的，在对刀之前回零也是必不可少的。回零之后就是用跟上面的方法一样的将刀具快速移动到材料附近。开动主轴正转，用增量方法车削端面，此时记下当前的车床Z轴的坐标值这里设为“a”，再手动车削材料的外圆，用游标卡尺测量出车削后的材料直径设为￥，记下此时车床坐标x的坐标值设为“b”。点击设置→坐标系→G54，在输入框中输入x“b+￥”Z“a”点击确定，对刀就结束了。关于G54对刀法需要提的一点就是，这种对刀法容量有限只能存储6个坐标值也就是G54~~G59六个存储位置，所以这种方法对于需要多刀加工的零件就不适合。这里就为大家介绍下面一种对刀法刀偏对刀法。
刀偏法对刀拥有与G54对刀一样的效果，但却拥有大得多的存储位置。刀偏表拥有99个存储位置，所以对于零件加工可以说是绰绰有余了。这种对刀法同样不可少的第一项步骤就是回零。回零操作要在第一次启动机床和第一次对刀时完成。与G54对刀法相同，车削材料端面结束后，将刀具沿x退出，在刀具补偿→刀偏表中的任一行的切削长度栏输入0值点击确定，这是要注意：要记住你输值的这一项，应为编程时需要将这一行的序号写在刀具号的后面，再按照同样的方法车削材料外圆，用游标卡尺测量车削后的直径，将数值输入试切直径一栏点击确定，这样这把刀就对刀完毕了。
个人感觉每种对刀方法都有它的优点，也不一定说非要用哪一种方法来对刀，至于在什么情况下选择何种对刀方法这就要看操作者的经验了。
这三种对刀方法说起来简单，其实老师却耗费了一天半的时间来让我们联系对刀，因为刀对不准，车削出来的零件就达不到精度要求。其实按照以上三种对刀的方法，外圆车刀的对刀是最容易的，带式槽刀、螺纹刀和球刀的方法就不是很方便了，其实方法大同小异。接下来就是真正的实战操作练习了，零件外圆车削有很多指令，比如圆弧指令、外圆车削循环指令、螺纹车削指令等等。在外圆车削循环指令当中，G71是用的'比较多的指令，我个人对它也比较偏爱，G71：内外径粗车复合循环
格式：G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)x(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)Δd:切削深度，指定时不加符号，方向由矢量AA’决定；r:每次退刀量；
ns：精加工路径第一程序段的顺序号；nf:精加工路径最后程序段的顺序号；x:x方向精加工余量；z：Z方向精加工余量；
f,s,t:粗加工时G71中编程的F,S,T有效，而精加工时处于ns到nf程序段之间的F,S,T有效。
G71切削循环下，切削进给方向平行于Z轴。
螺纹切削指令主要有G32，G82和G76等，其中G32最为常见也最为简单。螺纹切削G32
格式：G32x(U)xZ(W)xRxExPxFx
说明：x,Z:为绝对值编程，有效螺纹终点在工件坐标系中的坐标U、W：为增量编程时，有效螺纹终点相对于螺纹切削起点的位移量；
F：螺纹导程，即主轴每转一圈，刀具相对于工件的进给值；R、E:螺纹切削的退尾量，R表示Z向退尾量；E为x向退尾量；使用G32指令能加工圆柱螺纹、锥螺纹和端面螺纹。
G32虽然简单，但其实使用起来比较麻烦，步骤太过繁琐，相比较G82和G76而言，我个人还是比较喜欢用螺纹切削循环指令来进行螺纹的相关操作。G82其实和G32大同小异，只要掌握了G32的使用，G82也完全没有问题，在这里我就不再详细述说，主要还是想讲一下螺纹切削复合循环指令也就是G76的使用，个人感觉G76是一把双刃剑，用的好会事倍功半，用的不好或者不熟悉那只是给自己平添麻烦。
螺纹切削复合循环G76
格式：G76C(c)R(r)E(e)A(a)x(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l)螺纹切削固定循环指令G76执行如下图所示的加工轨迹：
连续一周的数控实训，让我在短时间内掌握了很多关于数控车的技能！感觉自己在数控操作方面有提高，尤其是在实际操作方面。遗憾的是时间有些短。通过实训我也发现了自己的许多不足。主要是编程水平以及实际操作经验方面仍然有欠缺。但我们所学到的确实很多，在提高了自己动手能力的时，也让我们知道如何精益求精地完成一项工作。
