[心得合集]汽修实习心得(推荐一篇)。

时间过得真快，实习工作即将结束，回顾这段时间的工作，收获了丰富的知识和一群志同道合的朋友，为了帮助我们在今后的工作中少犯错误，我们可以写一份实习心得，写实习心得需要注意哪些问题呢？小编为此仔细地整理了以下内容《[心得合集]汽修实习心得(推荐一篇)》，希望能对您有所帮助，请收藏。

在这三个月的实习中，我对汽车的维修以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽修的毕业实习报告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4s店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

一、实习目的

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容

该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该汽车4s店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w/40 。

红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m 。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8l，但只能加入5l 。红旗世纪星发动机原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25mpa 。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

5、火花塞的更换里程：

捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

宝莱1.8t为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

自动变速器具有以下特性：

(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：

(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;

(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;

(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

(4)清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l 。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8l 。宝莱自动变速箱换油量为3l 。红旗手动变速箱换油量为2.5l 。

宝莱自动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。

(二)汽车四轮定位

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的pc机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

做四轮定位的步骤：

1、让汽车行驶到四轮定位机上。

2、开启定位机。

3、挂上机头，

插上传感器插头。

4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

5、首先调主销内外倾角，其次调前束。

捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，

汽修的毕业实习报告篇7从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是咱们汽车构造实习的大楼。进入教室后，咱们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让咱们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是咱们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

咱们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。所以当天，咱们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，咱们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，咱们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，咱们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，咱们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，咱们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。

经过化油器的拆装，咱们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让咱们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目” 。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，咱们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，咱们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，咱们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被咱们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。

之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着咱们的发动机拆装实习。咱们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果咱们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于咱们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，咱们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。咱们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。

但是陆老师并没有过多地责备咱们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对咱们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令咱们小组的低沉气氛好了很多。很快，咱们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间，咱们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解咱们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让咱们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，咱们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮咱们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使咱们更生动地理解其原理。对咱们的理论考试起了不小的作用。

实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！

最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议，希望咱们的发动机拆装实习更加完善：

其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净和牢固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手能力。

其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

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这两周的见习生活，让我受益匪浅。我感受到书本上的理论知识与实践相结合才会有更好的教育效果。

我们跟着小学的老师学习她们的教学经验，老师对学生的教育方式多侧重反复强调，反复训练，让同学们加深印象。对于日常行为规范，课堂纪律，老师们也挺有经验和威信，一句“一二三，坐端正”，一个关于小组奖励小红旗的比较，一个眼神，无时不在引导着同学们规范自己的行为，认真听讲。老师们时而亲切时而幽默，时而严肃，时而严厉。

见习第三天，老师开始让我们管他们的纪律，督促他们读书练字，总算在孩子们的面前有了点儿威信。学着老师规范同学们的方法，如：

1、师：读书时。生：书斜立。

2、师：看谁坐得好。生：我就坐得好。

3、师：请你像我这样坐。生：我就像你这样坐。

4、师：一二三。生：坐端正。

5、师：表扬XX组，批评XX组。

跟小学生们一起上课下课，感觉他们好活泼。在办黑板报的过程中，发现小学生平时都很难集中注意力，做事时也需要反复的强调，在遇到意见不一致时，还是需要大家互相协调，互相沟通。

觉得小学生好辛苦，每天课满满的，每节课还得坐那么久，我都坐不住，每天作业也好多，如：抄写默写听写，读背记，画画，写练笔，练字，做实验，做手工制作但是，看他们每天无忧无虑，热情积极的样子，课堂上踊跃发言，课下嬉戏玩耍，又觉得她们很快乐，生活如此丰富多彩。

看他们做广播体操活力四射，发现他们排队一队男生，一队女生，手牵手。发现教室的座位都是男生跟女生同坐，而且一般同坐的一个闷些，一个活泼些，一个自觉些，一个缺乏自制力些。每周的星期一都会组与组之间调换位置。

发现他们中间胆大外向的，善于与人沟通的孩子常找我们聊天，胆小内向的孩子会闷不作声，除非我们问他，他才会羞涩的回答，也从来不多说。

都说眼睛是心灵的窗户，当孩子用那黑亮亮的眼睛瞄着你时，你一定忍不住与他对视，对他笑笑。他们阳光般的笑容让这个冬天如此暖心。

通过此次见习，了解了小学三年级学生的心理是那么的单纯率真，了解了身为老师随机应变的处理孩子们出现的一些问题是多么的不容易。我们还需要不断学习前辈的经验，在实践中不断进步。

[心得分享] 汽修实习感悟

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突然，两个月的实习就要结束了。回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：

第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。

在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。

二、着眼工作，突出重点，尽最大努力履行职责。

在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。刚开始因为缺乏经验和了解，觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。为了让自己熟悉工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车维修工程教育任务。在我两个月的实习期间，我经常受到同事的表扬和领导的表扬。

第三，转变角色，以极大的热情投入工作。

从大学门口到汽车维修工程教育岗位，我很难适应刚开始的角色转变，找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点失望，最初的热情也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热情，想做有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己该做什么。这是热情的问题。只要我保持极大的热情，我相信我会得到认可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改变自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的改变，更是观念的改变。

第四，在完成自己工作的同时，发扬团队精神，与其他同事合作。

在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的所有工作，同时，我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。个人能力只有融入团队才能实现。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。

团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团乱麻。如果我们互相合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。很多人经常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区别。优秀的工作小组和团队一样，具有分享信息、想法和创造力、共同决策帮助每个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是单个目标的简单总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也不会尝试许多成员共同工作带来的增值效应。

在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。

最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：

1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。

2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。

3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。

4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。

通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。

月度心得推荐: 地理实习心得感悟(推荐一篇)

时间如流水，实习工作也马上要结束了，回想起这段日子的朝夕相处，从同事们身上学到了很多工作方法，为了明确我们今后的就业方向，我们需要写实习心得，怎么才能写好一篇全面的实习心得呢？小编为此仔细地整理了以下内容《月度心得推荐: 地理实习心得感悟(推荐一篇)》，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

在这为期两个月的实习岁月中，我成为了均安中学高一五班的实习地理老师兼班主任。看着这51张纯真的，有朝气的面孔，让我想起了我经过的那些高中岁月，奋斗过的岁月。正如一位队友所说的，成为了班主任才知道被人管比管人要幸福多了。

在成为班主任的每一天，我们要早上7点钟到达班上，督促学生的清洁，督促学生的纪律。而中午的时候也会尽量到班上去看一下，看一下他们的出勤情况和保洁工作。而晚上，我们都回到班上巡一下，辅导一下他们的功课。这就是班主任的一天，从早上7点一直到晚上10点的高强度工作。一开始自己觉得很兴奋，因为每一天都可以到班上看到学生们，而属于教师的强烈的自豪感让我乐此不疲。但是一个月左右，我开始觉得累，觉得每天这样的生活让自己的身体都快喘不过气来了，但是我觉得无从排解心中的这种坏情绪，所以搞得自己很累很郁闷。我觉得要改变自己的心态，但是如何改变呢?多与学生沟通，多与指导老师沟通，把上每一节课当成是享受，而不是任务。

在与学生的生活和学习中，我有几点比较深刻的体会：1、记住每一位学生的名字，每一位学生都希望老师记住自己，这让学生和教师的关系从生疏到亲密。2、作为一名实习教师，我们要知道自己的位置，在指导老师面前，我们是学生，但是在学生面前，我们是一名老师。有一句话叫先严后爱，这是我们当班主任的宗旨，先让学生有敬畏感，在课堂上还是管理上我们都可以获益。3、学会关心学生。在实习的过程中，有一个学生的父亲去世了，自己都不知道如何安慰她，但是，要表现出自己对学生的关心是必要的，因为每一个学生都渴望这老师的关心，但是关心的度很难把握。我比平时还有留意她的举动，为她补习拉下的功课，她也很感激我。除了需要特别关心的学生，我觉得成绩相对不好的学生也需要我们的关怀，而且是更需要。我们不能因为学生的成绩不好，纪律不好而停止我们的爱，爱可以改变一个人。在班上一些原来班主任觉得是差生的学生，他们都能够跟我讲讲笑笑，所以我利用了这一点，有空多拿他们的练习本来看看，问一下他们有没有什么不懂的。逐渐，这些男生也跟我靠近起来了。

我觉得班主任没有别的法则，就是多沟通，多关心，勤劳的班主任一定会有所收获的。

在这一个为期两个月的实习生活中，我们都在实践过程中得到了提升。在学校所学的教育理论知识与实际操作是截然不同的两件事。但是，我们也要不断提升自己，结合实践，记住自己的初衷，成为一名优秀的人民教师。

2022心得推荐 教师实习心得感悟一篇

时间的脚步不停歇，实习工作即将圆满结束，回忆起刚加入公司的时候，还是一个什么都不懂的新人小白，为了帮助我们今后选择合适的岗位和行业，我们可以写一篇实习心得，那么怎么才能写好实习心得呢？小编特地为您收集整理“2022心得推荐 教师实习心得感悟一篇”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

在近一周的教学过程中，我逐渐开始反思我在教学中出现的问题。现在面临的最大的一个问题就是不知道学生的掌握情况是怎么样的。当然作业是反映学生掌握情况最重要的渠道，然而也不是唯一的渠道，并且并不完全直观、真实、可靠的反映情况。

就如何了解学生的掌握情况这一问题，我采取了两个措施。

1.分组学习。以前后桌四人为单位，四人中数学掌握情况最好且认真负责的同学为组长。三班共分十二组，四班共分十三组，各班每天有四个小组长来向我汇报本人掌握情况和小组成员在当天所学内容中存在的问题。

首先，处理组长们存在的问题，采取的措施是，组长间进行交流沟通，由数学接收程度好的组长带动学习存在困难的组长，利用主观能动性来对问题进行解决，实现共同进步。对于组长存在的共性问题，我会再次在课堂上进行强调，并记录在我的工作日志中，这也是我教师成长路上的一笔宝贵经验和财富。

对于小组成员中存在的问题，我鼓励组长对组员进行辅导解决。这不仅是对他人的帮助，也是对自己掌握情况的检验。组长辅导组员，是一种双赢的过程。对于问题的解决情况，我会随时利用晚自习对学生进行检验，以确保问题切实解决，防止组长组员谎报军情。对于数学接受起来确实有困难的同学，我也不会强求，会检测他们基本公式定理的掌握及简单问题的解决。每天学会一个问题的解决也是一种进步，我为他们的每一点一滴的进步感到骄傲与自豪。

2.每日课堂小测。本周四，我完成了第一章的学习内容。针对于学生的记忆特点，我采用车轮战，在学习第二章数列的同时，每天限时五分钟完成解三角形中的一个小题。以小组为单位，一个小组折一沓，署组长名，署组号，这样哪个小组的掌握情况是什么样的一目了然。每日小测我会进行批改，课代表总结小测情况，计划每次月考结束后，对平时小测正答率高的小组设奖，以鼓励他们团结一致，积极向上的态度。

对于小测中出现的问题我也会及时解决，如果是简单题，我会先对小组长进行排查，如果有小组长做错，我会敦促他及时反思为什么会出错。小组长排查组内成员，督促他们批评改正。对于易出错题或有难度的题，我会在新课开始前抽出几分钟来进行讲解。

贴近学生才能了解学生，学情的探求是一条漫漫长路，我会在实践中上下求索，情为纽带，思为核心，不断的反思、总结、成长。

心得分享： java实习心得(推荐一篇)

日子悄然流逝，实习工作也画上圆满的句号，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了增强我们在今后工作中竞争力，我觉得可以将想说的话写成实习心得，那么怎么才能写好实习心得呢？小编特地为大家精心收集和整理了“心得分享： java实习心得(推荐一篇)”，仅供参考，大家一起来看看吧。

2.兴趣是关键

3.敢于挑战

4.不懈追求

实训结束了，大家都有一种解脱的感觉。当然我想自己更多的是兴奋和一点点的成就感。现在我觉得，学习JAVA要不断的复习和运用，做到举一反三，将所学知识充分融入到平时的学习生活中去，从而为以后的工作打好坚实的基础。感谢学校和老师能够为我们提供这次机会，让我们更好的掌握和了解JAVA这门语言。

通过这次实训，我真的从中学到了很多东西。我对这个介于人类与非人类之间的计算机编程语言有了较上学期更进一步的认识。其间开心过、郁闷过、无奈过、彷徨过……随着实训的圆满成功与实验报告的顺利完成，有点微微的自豪感使人难忘。至于我做的程序，还不是很完善，所以我将一直去完善它，不断地学习下去。伴随着学习的深入，我发现高深的东西还有很多很多，等待着我自己去发掘。对于JAVA语言，我会更加努力。

2022心得推荐 猪场实习心得报告（一篇）

时间过的真快，实习工作马上也要结束了，回想起这段时间的工作，学到了很多课本中学不到的东西，为了明确我们今后的就业方向，我们需要写实习心得，写实习心得要从哪方面入手呢？小编特地为大家精心收集和整理了“2022心得推荐 猪场实习心得报告（一篇）”，相信能对大家有所帮助。

通过这次实习学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

时间一晃而过，转眼间我已经实习将近一年了，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，感受到了大家不经历风雨，怎能见彩虹的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。

在这一年的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报：

通过理论学习和日常工作积累使我对养殖(猪)的概念有了较为深刻的认识。

记得初到公司里时，我拿到的他们给予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基矗在这段时间里我认真学习了各相关资料，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对养殖有了较为深刻的认识，我们的公司不仅仅是养猪的聚集地，更重要的是作为养猪主人交流的地方。在实习中我学到了很多，看到了很多。我知道了工作和学习的差别，这样的差别也让我积累了更多的经验，不管是工作还是学习，我们都要用一颗真诚的心去对待。

在实习中我们知道了工作和在学校学习完全是不一样的，在学校有老师，有作业，有考试，而在工作中完全要靠自己自(主的去学去做。只要你想学习，那些老员工会毫不吝啬的把他们多年的经验教授给你，让你在工作中少走弯路。在实习的过程中也可以更好的了解自己，了解自己喜欢什么，对什么感兴趣，做起工作来就更顺手。

虽然在学校也有培养学生的团队协作精神，但是还是没有工作中体现的那么明显，在工作中团队精神尤其重要。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

学校也是一个小小的社会，在这个小的社会中我们也在学习着怎么样来为人处事，但是毕竟还是比较没有那么老道或者说是左右逢源。但是在社会中我们碰到的事情多了，次数多了，我们就能够很快学会怎么样来处理社会中的事情，就能够学会怎么样在这个复杂的社会中生存下去。

在实习中我学到了很多，也感受到了很多，在实习中，要学会自主学习，要有团队精神，要懂得为人处事，要有积极学习的态度，要懂得礼貌对人……很多的东西在学校是学不到的，通过实习这一实践训练，我们才能更好的掌握经验，获得提高。

[推荐感悟] 综合实习心得（一篇）

不知不觉之间，实习工作已划上圆满句号，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了帮助我们总结实习中的经验教训，我们可以写实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？为此，小编从网络上为大家精心整理了《[推荐感悟] 综合实习心得（一篇）》，供您参考，希望能够帮助到大家。

毕业之前，学校安排我们进行ERP校内实习，在实习期间,我严格按照学校的各项规章制度,服从老师的安排,做到不迟到、不早退，尊敬领导，虚心学习，注意观察，独立思考，不耻下问，学问结合。我在实习期间参与并圆满完成了税款征收入库，纳税日常检查，档案资料管理等工作任务，在较短的时间内熟悉了税务局的税收征收管理工作法规和办理各项业务的流程，达到了预期实习目的。

一、实习目的

税收是国家收入的主要来源，与每个人的生活联系紧密。加上我的专业是财政学税收，学了几年税收的理论知识，却一直没机会进行有关的实践，对税收的理解都一直只存在感性认识，就连纳税申报表没亲自接触过。这次学校为我们提供了宝贵的机会，让我们在进入社会之前能认识到自己的缺陷，及时进行改善，我也想借着这个机会学习到更多的税务知识，熟悉办税业务，我相信无论自己将来在何岗位，这都是一次宝贵的经验。

二、实习成果

我主要是负责内部机构税款的征收和博客平台有关通知和信息的发布，统计各年税款，制定和填写税款入库统计表，配合局长做好企业的日常纳税检查，做好检查报告书。

在整个实习过程中，我们制定了税务变更登记的流程和税务变更登记证，发票管理方法，印花税征收办法，税收优惠和出口退税方法，税收违法处罚决定，纳税信用等级评定办法，税务部门内外部管理章程，纳税检查报告书，以及发布了各种评定和通知，在学校教育博客平台，课室的公告栏，还有部门收集保管的资料，都可以看到我们硕果累累。

在三年内，我局开展了一系列的稽查活动，对有关的涉税行为进行检查，并对印花税、所得税等税种的检查和发票使用检查，坚持向征收管理要收入，向稽查要收入。及时地催促了企业进行申报纳税，并对不按时缴税的企业征收了滞纳金，较好地完成了税收的征收工作。其中第七年共征收税款2600万元，第八年13409.15万元，第九年37694.92万元.

在确保税收收入的同时，我局加大对税收管理的工作，确保整个部门的顺利运行。加强发票管理，对发票领购进行规范登记，并对企业的发票使用情况进行日常检查，严厉惩处不按规定使用发票的行为。实施税款征收分工管理，将各税种的征管以局长为中心，各工作人员分工完成为原则，以提高工作的效率。为鼓励企业研发生产，我局实施《减免税管理办法》和《出口退税管理办法》，在减轻企业负担的同时，进一步规范我局的管理。

通过学校博客平台和发布传单，对发票和税收知识进行了广泛地宣传，并向企业及时解答有关税收方面的知识，使税法规定深入人心，确保税收工作的顺利进行。

经过了6周的校内模拟实习，我的收获很多。原本我以为模拟实习根本与实际操作不能相提并论，但通过这6周的实习之后，我发现虽然与实习有所不同，但能体会到模拟实习的真正意义不在于学习与现实社会完全一样的东西，而是让我们了解到社会中各各部门机构的结构和工作流程，更深刻体会到整个社会工作的运营，使我们感受到社会生活的竞争、企业生存的经营规划、政府部门工作的规程和其他中介机构的服务工作。

在业务操作中，也有很多体会。刚开始我们是办理企业的税务变更登记，税务登记证、流程和办法，还有登记号都要自己编写。刚着手接触陌生的业务操作，一切乱了套，企业资料审核不严慎，银行帐号填写不一致，资料提交不齐全，出现了很多问题。如果当时做好部门内部分工,制定出表格填写的样板，就不会出现那么多错漏了。印花税的销售我们也多做了很多无用工，本以为一切都规范操作，把印花税票面额分都5元、10元、50元、100元和500元，企业按合同金额计算出应缴纳的印花税后到税局购买不同面额的印花税票，如果企业计算出来的印花税面额比较大，就要购买很多张，特别是外部机构。这对于我们税局是一项烦琐的工作。后来了解到其他区的税务局销售印花税票程序简单，无论企业要求的金额多大，都在一张印花税票写明，既减少了税局的工作量，也能使合同上贴的印花税金额一目了然，是我们不会灵活变通。虽然征税工作繁琐，但这项工作我们进行了很好的分工，我负责内部机构企业的征税工作，另一个同事负责外部机构，我们按企业把收到的申报表装订起来,收到支票就及时填表入库,数据整理清晰有条理,也便于以后检查。

另外，也纠正了我以前对于税收方面的一些误区，每年购买的发票都必须在当年使用，未使用完的不能在下一年继续使用,必须全部缴销税务局,再购买下一年需要用的发票。企业缴税都是自行申报，税务部门没有那么多时间每间企业都进行检查，所以给企业很多偷税漏税的空间，但企业也不能随意申报，税务稽查员能从申报表中察觉出企业比较大的虚假申报漏洞。印花税的购买不是单方面的，合同签订的双方都要购买，而且企业营业执照，帐本都要帖印花税票。增值税发票填错的话不能随便作费，要到税务部门做登记备案，而且一式四联都要填写一致，不能开大头小尾票。

三、实习小结

在短短几周的实习时间中，我体会最深的莫不是税收的广泛性和复杂性，面对如此种种形形色色的企业，诸多的税种加各种优惠政策，对我们的税务工作也提出了严峻的考验，企业——税务机关，二者之间如何沟通以致达成默契，并传递出准确而有效的信息，我想寻求一种好的制度，把税务工作化繁为简，并采用科学的管理，才能创造出质量和效率。以下是我学习中，总结出来的几点认识：

1．要加大税法宣传力度，提高公民的纳税意识。使每个公民在享受公共服务权利的同时，牢记自己的纳税义务和责任，以便形成一个学税法，懂税法，守税法的社会氛围，使人们觉得加入纳税行列光荣，偷税逃税可耻。建立税收宣传网络，为纳税人提供优质服务。我局在教育博客平台建立了税收宣传网络，有效的促进了文明办税的开展和质量，及时为纳税人提供新的税务信息。大致可采取三种方式进行宣传：一是利用散发传单的形式，对发票和其它税收知识进行了广泛地宣传。二是为企业提供税法知识咨询服务，使他们明白了税收的特点及地方税种的简要知识，认识到了加快建设依法治税环境的重要性。三是在因特网上建立了我局的宣传网站，扩大了税法宣传的范围。通过以上措施和活动，使税法规定深入人心，树立了良好的地税形象。

2．要针对企业所得税存在着隐瞒性大和其他一些问题，税务部门应加强与别的综合部门联系和配合，以掌握纳税对象的情况，构建固定的信息传递，形成良好的协税护税网络，力求税收的透明化。

3．要加大执法力度，建立一套完善的税收征管规范制度，抓好征管队伍的建设，提高税务征管人员的素质，加大对偷逃税行为的惩罚和打击力度，对一些典型的偷逃税大户和个人应该进行暴光，以威慑违法犯罪分子，遏止偷逃税行为。

通过这次模拟实习，我不但认识到本部门的部门机构和工作流程，通过业务上的交流和与其他同学的交流，我也了解到相关部门和企业的工作，所以获益非浅。在整个实习过程中，老师和其他同学都给与我很大的帮助，使我认识到自己的不足并加以改正。在这次模拟实习后，我将对自己认识得更加深刻，对与自己将要踏进社会的准备了解得更加充足。在距离真正毕业还有一段时间，我将充分利用这段时间来加强自己专业和相关知识的学习和运用，希望在真正出到社会时能做得更加好。

尽管工作辛苦，但我们寄娱乐于工作中，学到很多，也感悟很多。虽然以后进税务部门工作的机会很小，但这次ERP税务部门的模拟实习绝不会没作用。税收伴随在每个人左右，每个公民都要和税打交道。了解税务部门的各种办税流程和方法，不仅有利于税务人员开展工作，也有利于企业办税人员正确交税，无论将来自己在哪个岗位，这都是一次宝贵的经历。也很感谢学校给我们提供这次难得的机会。

2022心得推荐 客服实训心得感悟(推荐一篇)

时间转瞬即逝，实习工作也画上圆满的句号，回想起和同事们相处的点点滴滴，都是非常珍贵的回忆，为了帮助我们认识自身的不足，我们可以写实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？为此，小编从网络上为大家精心整理了《2022心得推荐 客服实训心得感悟(推荐一篇)》，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

时光转瞬即逝，不知不觉来到公司已经大半年，忙忙碌碌中时光已近年末。回顾过去工作中的点点滴滴，才发现自己真的收益良多，作为公司的一名售后客服，我也深知自己所肩负的责任。售后服务工作作为产品售出后的一种服务，而这种服务关系到公司的产品后续的维护和改进，也是增强与客户之间交流的一个重要平台。售后服务的优劣，直接关系到公司的形象和根本利益，也间接的影响销售的业绩。

在我所从事的工作中涉及到聊售后旺旺和处理各种售后交接问题，在过去一年里我学到了很多，对于旺旺回复话术和电话沟通技巧都有了一定的积累，对于很多工作都能有效的去完成。在十月份的时候处理的交接数据是我们小组中最高的，双十一的当月处理的交接数据达到了9800多个，平时也都能尽职尽责的去完成自己的本职工作，算是没有辜负公司领导的期望。为了更好的完成本职工作，为公司创造更多的效益，特将今年的工作经验作工作总结如下：

1、塑造店铺良好形象

顾客进入店铺第一个接触的人是客服，客服的一言一行都代表着公司的形象，客服是顾客拿来评论这个店铺的第一要素。作为售后客服，我们要本着为顾客解决问题的心理来对待，不要把自己的情绪带到工作中，遇到无理的顾客要包容，也不要与顾客发生冲突，要把顾客当朋友一样对待，而不是工作对象。作为网店客服我们多数时间是在用旺旺文字与顾客交流，面对电脑顾客也看不到我们的表情，在与顾客交流的时候我们一定要保持良好的态度，言辞要委婉，多用礼貌用语和生动的语句，最好搭配一些动态诙谐的图片，这样可能带给顾客的就是另外一种体验了。

2、学会换位思考

当顾客来联系售后时，可能是因为收到商品不合适，商品出现质量问题等因素需要退货或者换货，当我们在为顾客处理问题时，我们要思考如何更好的为顾客解决问题，或者将心比心，当我们自己遭遇到类似顾客这样的情况时我们希望得到怎样的处理结果，然后在有效的去实施。售后工作也是锻炼我们心理素质的一个良好平台，我们每天会遭遇各种各样的顾客，其中不乏有无理取闹的，对待顾客时我们要持一颗平常心，认真回答顾客的问题。遇到顾客不懂的，我们则需要更多的耐心去服务，我们应该耐心倾听顾客的意见，让顾客感受到我们很重视她的看法并且我们在努力满足她的要求，让顾客有一个良好的购物体验，以带来更多潜在的成交机会。

3、熟悉公司产品和产品相关知识

公司作为一个从事服装的企业，产品的更新换代是非常快的，作为公司客服，熟悉自己的产品是最基本的要求，当有顾客问到产品的一些情况，我们也能及时回复顾客。对于产品的了解也并不能局限于产品本身，关于产品的相关搭配，也是我们都要了解的。公司几乎每周都有定期的新款培训，对此培训我也是比较热衷的，新款培训可以让我们结合实物和网页产品介绍对产品有更深层次的了解，在处理售后时我们也能熟知自己产品的优劣势，进而更好的为顾客解决问题。

4、有效的完成本职工作

旺旺是我们与顾客沟通的工具之一，在旺旺上与顾客沟通时我们要注意回复速度，只有及时回复才能让顾客第一时间感受到我们的热情，为此我们设置了各类快捷短语。在保证回复速度的基础上，我们也要注意沟通技巧，热情的态度往往是决定成功的一半。通过电话联系处理顾客的退换货也是我们的职责之一，在电话联系时我们也要注意最基本的电话礼仪。通常我们所处理的工作都是主动与顾客联系，拨打电话时要注意时间不宜太早或太晚，也不适宜在午休时间去电顾客；其次我们要注意电话沟通技巧，通话之前我们要了解去电的目的，在通话途中要吐词清晰，注意倾听顾客的要求，不要随意打断顾客，同时要注意控制通话时长，避免占用太多的工作时间；打电话时的一定要态度友善，语调温和，讲究礼貌，从而有利于双方的沟通。通话结束时应礼貌的回复顾客再挂断电话。

对于顾客的一些问题我们要持一个专业的态度去对待，在保持专业水准的基础上我们也要让顾客看到我们诚恳的态度，如果凭自己的专业产品知识还是不能解决问题，这时我们就要从顾客的回复中洞悉顾客的心理，努力快速解决顾客的问题，并将售后成本降到最低。如果处理得当，久而久之公司的信誉评价等都会有所提升，这也是体现我们售后价值的所在。

在过去的一年中我收获了很多，但是我知道自己还有不足之处。给我印象较深的是一次小组式的模拟培训演练，通过模拟顾客与客服沟通买卖的场景，将产品推销给顾客。如果客服熟知了自己产品，理解一些穿衣搭配知识，在分析一下顾客的购买心理，然后找出有效的推销手段，这样成交的机会就大的多。公司的培训也让我看到了自身的不足，在这以后，我也是在努力改进，平时工作闲暇之余，我会多关注店铺新款和店铺各类活动，在每次活动前我也会花时间去了解活动规则，做到心中有数。

公司也组织过各种各样的培训，在年中闲暇之际，我申请过到售前岗位去学习，虽然学习时间不长，但也收获了很多，对他们的工作也有了大致的了解。售前虽然只需要通过旺旺与顾客打交道，但是旺旺沟通也是需要很多技巧的，让买家下单关键是客服在交谈过程中能不能打动顾客，如何让顾客买到自己想要的产品，并非一味的推销而是让顾客享受购物的过程。也使我明白金牌客服不是一天练成的，当接触了不用的岗位后我才发现自己其实还有很多需要去学习和改进的，在以后的工作中我也期待有更多的培训机会，拓展自己的综合实力。

在新的一年里我会吸取过去的教训，积极参加公司的培训，但是领导的指导和关怀下，我有信心做得更好。

心得阅读： 车工实习心得一篇

时间川流不止，实习工作已然落下帷幕，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了帮助我们认识自身的不足，我们可以写实习心得，写实习心得要注意些什么呢？为此，小编从网络上为大家精心整理了《心得阅读： 车工实习心得一篇》，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

为期二周的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的用心的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的情绪来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期盼。我们班同学大概也是怀着好奇的情绪，在机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作就应不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手潜力本来就不强，必须要认真听！车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我明白了车刀的安装务必注意以下几点：

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度就应尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：

第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹务必牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选取、手动车外圆，端面，阶台的方法。

最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。最后在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。透过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。

1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。

2、机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要好处有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手潜力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手潜力强的同学帮忙动手潜力弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的好处。

劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，透过一星期的车工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们锻炼的几种潜力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

最新心得: 汽修实习感悟之五

时间从指尖溜走，实习工作就在忙碌中划上句号，回想起这段日子的朝夕相处，从同事们身上学到了很多工作方法，为了分享我们工作中的成功案例，我们可以将这些写成实习心得，那么实习心得如何书写呢？下面是小编精心为您整理的“最新心得: 汽修实习感悟之五”，相信能对大家有所帮助。

实习转眼过了大半年，工作也从最初的啥也不会到慢慢的得心应手，期间也有很多小插曲，有好的也有坏的。但在这段日子里，感触最深的莫过于对待工作的态度，可能在学校里我们对待一件小事不会那么重视，处理的时候也不会太放在心上。但每当到了正式工作的时候才发现，这是大错特错。我是汽修专业的，在学校不懂的、不会的，还有自己犯懒的时候都会有人提醒自己，包括拆坏了东西，老师也不会责怪。但在实习岗位就不一样了，自己做的每一件事，说的每一句话都得自己负起责任。这也是对他人负责，对公司负责，对这个品牌负责。这让我明白的责任和态度的重要性。

在公司里，遇到了自己解决不了的问题问同事，可能不像在学校一样，老师会一直和你讲解，直到你明白，你不会的，大概说一遍，不会就是自己的事了，不去弄明白，你就永远都不会明白。所以你必须自己思考，自己去查资料，这些经历让我明白了学习的重要性。

汽修是很累的，尽管大家当初选这个专业就知道，也做好了吃苦的准备，但当真正步入工作岗位，你就会知道，自己还是太年轻，当看着同专业的同学一个个跳槽，看着自己天天加班到深夜的时候，也会怀疑人生，但再这个时候支持你的也就只有内心的那份信念了。大道理大家都懂，面对不同于校园安逸悠闲的日子，走进社会面对现实的落差会让人忘记梦想，忘记初衷，那一刻，我明白了坚持下去的重要性。如果你有梦想有目标，那你就必须去捍卫她。

在工作当中，细心是必不可少的，自己做的每一件事情，可能都会导致自己和车主的财产和生命安全受到损害。不细心，你可能会弄伤自己的身体；不细心，你可能弄坏公司或是车辆上的零件；不细心，你可能让车主的人生安全受到伤害，所以，工作当中不允许我们不细心。其实，对待生活的每一件事情我们都该如此。

在这段实习的时间里，我很感激身边的每一个人，是他们一直在帮助着我，让我更快的在自己的工作岗位上成长起来，让我在紧张的工作当中感受到了温暖和鼓舞。

精选心得: 金工实习心得（一篇）

时间走的飞快，实习工作马上就要结束了，回头看我们的实习经历，我获取了很多知识和为人处世的道理，为了分享我们工作中的成功案例，我们可以将这些写成实习心得，优秀的实习心得应该如何书写呢？为此，小编从网络上为大家精心整理了《精选心得: 金工实习心得（一篇）》，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

金工实习终于圆满结束了，现在让我好好回味这两周来的酸甜苦辣：

首先，我们的第一份工作就是用锉刀磨锤仔。我刚看到样板时觉得挺好玩的，老师说做完就可以带回家。按照老师的讲解，我们需要把一个面磨掉一毫米。据说，我们是幸运的，人家机电或信院要磨两毫米。原来世上最远的距离不是天涯海角，而是近在咫尺，却无法靠近。路漫漫其修远兮，我将上下而打磨。每次收工，手掌就多两个泡泡，更不用说茧了。锉刀不听使唤，磨出了的平面总是中间凸出来。切割斜面时，贪快，结果斜面凹凸不平，又要用锉刀磨平，但是就像人生那样，有些伤痕烙印下，就算怎么补救也是皮毛的弥补。经过四天时间，我的小垂头终于新鲜出炉，有此成果，还要特别鸣谢小强的鼎力支持--帮我磨少了一毫米。这个小垂头凝聚了我多少血汗，刚开始时真想放弃--我笨手笨脚的，做不好这些耐力的活。但是看看周围的同学们，大家都是这样麽下去。为什么别人就行，你就不行，你凭什么特殊？于是又埋头苦磨。所以对它爱不释手，这是经过努力得到的历史见证。

然后，第五天我们做平时见过的电焊。任务很轻松，练习完后，只需用焊条点一条线给老师看就行了。但是电焊很伤眼，所以我们都要全副武装，戴上手套，还有那个像超人迪加面具。我都是电十来分钟就出去休息。幸好留下了战利品--五角星相架。经过小小装饰，我把它放到桌面摆设。谢谢树浩，我们还做了一个给杰霞。

接着，第二个星期，我们从原始加工进入到工业时代，学习车床，铣床，刨床，磨床的使用。切身体会到机器的好处，实现现代化的急切需要。我们用了四天磨的小锤子，用机器，大概也是半天时间就可以了。老师讲了大半节课，剩下时间让我们自己操作，我都忘了七七八八，总是要砍别人怎操作，才敢动手。好几次老师及时的经过才幸免我的零件报废。虚汗一身……

最后，我们练习铣床的使用，要做出两个小T形块。还好有周班在，虽然我们这组还是比较迟才交作品，但是周班做出来的精确度高，而且他做事我放心，所以我可以偷懒--~ 我们本来很早就做了两个的，但是其中一个我砖孔转得不正中，所以我们又重做一个。周班很好，没有怪我。

金工实习的心得大概就是这么多了，等闲再回味……