推荐心得： 车间实习心得感悟范本。
时间如流水，实习工作也马上要结束了，回想起和同事们相处的点点滴滴，都是非常珍贵的回忆，为了给我们以后的工作打好基础，我们可以准备写实习心得，那么你知道实习心得应该怎么写吗？下面是由小编为大家整理的“推荐心得： 车间实习心得感悟范本”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
通过本次实习，我们巩固了自己所学的理论知识，扩展了视野，认识了各种精密的仪器以及不同的操作要求和操作模式，并且锻炼了自己的实践操作能力，好多东西都是课本上没有的，这些知识只有亲身体验才能加深自己的印象。这次实习还锻炼了我们的吃苦耐劳的精神，由于天气原因，及工厂自身环境问题，每一个车间都相对较为闷热，但是同学们都没有抱怨，认真的研究机器的操作流程和各种机器之间的相同点和不同点，与工人师傅及老师认真交流，学到了很多新的知识。
本次实习的不足就是感觉时间太少了，加上在路上耽搁了一段时间，所以实习的时间比较紧迫，有好多的东西还没有仔细的观察到。只是大体的了解了一下，不过总的来说，自己还是学到了好多知识，尤其是机械精度中的基本概念的理解并且认识到了机械精度这门课程的重要性，许多在书本上看到的知识从之前的感性认识升华为如今的理性认识。
延伸阅读
[心得集锦] 车间实习心得感悟之五
日子过的很快，实习工作就要落下帷幕了，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了反馈实习单位的情况和个人的工作成果，我们可以书写一份实习心得，那么大家的实习心得要怎么写呢？下面是小编精心为您整理的“[心得集锦] 车间实习心得感悟之五”，相信能对大家有所帮助。
白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。
工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
但最重要的是要注意三个问题：安全，质量，效率。
不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。
减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
感悟范本: 大学生车间实习心得wps版
时间快速流逝，实习工作即将落下帷幕，回忆工作中的种种，我们学到了很多新的知识，为了分享我们工作中的成功案例，我们可以将这些写成实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？为满足您的需求，小编特地编辑了“感悟范本: 大学生车间实习心得wps版”，仅供参考，希望对您有所启发。
(1)、细节决定成败。古英格兰有一首著名的名谣：“少了一枚铁钉，掉了一只马掌，掉了一只马掌，丢了一匹战马，丢了一匹战马，败了一场战役，败了一场战役，丢了一个国家。”这是发生在英国查理三世的故事。百分之一的错误导致了百分之百的失败，一钉损一马，一马失社稷，这就是细节决定成败!在整个生产流程中，各个工艺参数就是不得不加以重视的细节。烘烤支架时不对温度和时间控制就很有可能会出现支架异常的后果，导致物料的耗损;点胶时不控制好点胶量就会导致焊线失败或晶片与支架杯的脱落等问题;配胶后胶内空气不抽干净就会使产品内出现气泡……任何一个失误都会导致前功尽弃，导致人力物力的耗损，影响产品的适时供应。
(2)、团队协作的重要性。团队是整体，员工是个体。一个好的团队绝不是所有员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势拧成一股绳，挖掘出团队成员最大潜能，使团队优势最大化。正如一个庞大的蚁群团队，它们的组织体系和快速灵活的运转能力始终是人类学习的楷模。蚂蚁有严格的组织分工和由此形成的组织框架，但它们不需要任何领导人的监督就可以形成一个很好的团队而有条不紊地完成工作任务，它们一个个体的弱势，并不影响整体的高效运作，反而能创造出高于个体机械组合后的超高绩效。我们的车间，无论是大功率车间还是小功率车间，也正如蚁群一样是一个庞大的团队，每个员工工作结果都直接影响下一道工序，虽然我们的团队也正如弱势的蚂蚁一样，没有什么高端学历作为支撑，但每个员工工作都考虑到了整个团队，充分发挥了团队精神，注重了团队协作，在没有监督的情况下亦能有条不紊地完成工作任务。
(3)、认识自我，学会求知，避免眼高手低。大学刚毕业的我心中或许还存在着心高气傲，还不能很好地给自己定位，但这四天实习，让我更加领略到“闻道有先后，术业有专攻”的真谛。初入车间，即使我是一名大学生，也不得不承认自己的一无所知，只能把自己幻化成一块海绵，不断地吸收来自四面八方的知识。在这些老师中，很大一部分的人学历都很有限，虽然他们没有学历的支撑，但是他们有经验作为支架。从这个方面来说，我站在他们中间，他们就是我的老师，我必须得学习，不断地学习，才能拓宽我往后的道路。当然，并不是所有人都是耐心教导我，这也情有可原，并不是所有人的个性都是热情的，毕竟他们都有自身的工作。这个时候我不得不把自己的脸皮增厚，仍是不断虚心地求教。虽然我是本科生，我“眼高”，但我没有经验，所以我“手低”，学习是改变这种状态的途径，我必须在这条道上勇敢前行，路充满荆棘，我却必须披荆斩棘!
精选心得: 车间实习感悟篇一
日子过的很快，实习工作已划上圆满句号，回顾这段时间的实习经历，我们收获了很多宝贵的经验，为了帮助我们在今后的工作中少犯错误，我们可以写一份实习心得，那么实习心得要包括哪些内容呢？小编收集并整理了“精选心得: 车间实习感悟篇一”，希望能为您提供更多的参考。
我完成了在xx培训基地的学习任务，拜师大会结束之后，我来到了镇远车间。
端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
我明白，现在自身各方面都还有很大的不足，现阶段是我需要努力付出，努力学习的阶段。所以在镇远车间的一个多月时间，我积极参加现场施工作业，不断地虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在学习过程中提高自己各方面的能力。
没有在铁路工作过的人，不懂铁路工作的艰辛与苦涩，不能体会到那种寒风深夜里以月为明，以星作伴的孤独滋味，没有人能理解他们为铁路付出的背后所失去的青春与快乐，他们不说，并不能成为我们不懂的理由。
在镇远供电车间，我从车间月主任和罗书记的身上，学会了身先士卒和以车间为家的工作作风；从车间技术员，也就是我师父身上，我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度；从车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，镇远供电车间的每个人都是我的老师，他们身上有着太多值得我学习的地方了。
镇远供车间作为xx的东大门车间，为了第一时间掌握管辖范围内接触网的运行状态，确保供电设备安全可靠运行，镇远供电车间制定长期生产计划，每个天窗点进行设备检查以及维修，仔细而全面地对接触网进行检查、调整和测量。
检查项目包括：定位器线夹处接触线是否入槽；定位线夹、吊弦线夹和电连接线线夹是否良好；腕臂支撑安装是否符合标准等等。职工们一根支柱一根支柱地进行检查，不遗漏任何一根支柱，任何一个零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天气微寒，每天作业时间又是安排在凌晨，工人们要克服低温作业的困难，放弃夜间休息时间，这对长期工作的工人们来说无疑是一种考验，但镇远供电车间的工人们迎难而上，克服困难，坚持高标准、高要求的原则，抱以精益求精的态度，对工作进行细致化，以高品质、高质量、高效率完成每天的任务计划，他们默默无闻地坚守着自己的岗位，无怨无悔地付出，用青春与汗水谱写着中华大地上最绚丽的篇章。
通过一个多月的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深地感到我是如此幸运，在刚刚进入车间的时候就碰到了这么多为我指明方向的前辈师傅们，从他们每个人的身上都使我学到了许许多多的东西。
但同时，也深深地体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。
但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献！
[推荐感悟] 生产车间实习心得体会精选
不知不觉之间，实习工作也接近尾声，回想这段时间的工作，给我们留下了弥足珍贵的经历。为了给我们指引成长的方向，我们不妨来写一篇实习心得，我们在写实习心得要注意些什么呢？以下是小编为大家收集的“[推荐感悟] 生产车间实习心得体会精选”供大家借鉴和使用，希望大家分享！
毫不掩饰地说，通过这次的实习它给了我一次宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。只是作为工科的学生也许一周多的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。
经过在__一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。
除了见到许多车床外，还认识了许多种零件的加工方法，有：平时常说的钻、镗、铣、车还有插齿运动，在东风的曲轴生产车间我见到了多种不同的钻床，有些是通用的有些是专用的，加工方法也有许多，有多孔同时进行加工的，有铣平面和钻孔同时进行的，还有双柱和多柱立式钻床通过老师的讲解我明白了多柱可以进行多工步的加工。我还见到了多种多样的钻套有可换的还有固定的，夹具也有许多，老师也为我们介绍了各个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂我们见到了由柳工人自己设计的装配线，在装配厂里两条线同时运行，从前面进去的是零部件顺着加工线走。感觉到非常有意思，真的是大开了眼界。
在参观了各种工艺方法和机床后对我的课程设计也有了很大的帮助，让我的思路更加地开阔。在实习中参观的厂中数控技术都担当了重要的角色，由此可见机电一体化已经是现在生产的主流。在东风实习让我看到了我国机械行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，提高自己各个方面的能力，特别是分析问题和解决问题的能力，为日后的工作打下坚实的基础。最后，我希望以后能再有机会参加类似的实习，同时也衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力。
[推荐感悟] 工作实习心得范本
时间匆匆而逝，实习工作也圆满结束了，将这段时间的经历进行一个回顾，我们都积累了不少宝贵的经历，为了帮助我们认识自身的不足，我们可以写实习心得，那么怎么才能写好实习心得呢？下面的内容是小编为大家整理的[推荐感悟] 工作实习心得范本，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
军训是一次精神洗礼，也是一次身体考验。给我们留下了一个“苦”字，给我们一个大学生特有的理性思维，肯吃苦。
在伪装的海洋里，在年轻的战场上。面对英勇的教官，我们的梦每天早上醒来都会怦然心动。烈日吞不下我们的信仰，我们在成长的路上走的很远。我们相信，这次军训一定会让我们刻骨铭心，也会成为我们一生的财富，永远被我们珍藏。
军法是军队的铁山，是每个军人需要遵守的纪律。“没有纪律就没有胜利”，“没有纪律就没有军队”，这是古今中外的共识。现在，对于我们军训的每个人来说，遵守纪律，学习是必要的。
军训不允许有小动作，这是不遵守纪律的重要表现。排长、营长认真整改。在训练队列中，每一个小动作都会明确异常，逃不过教官的眼睛。之后，对我们来说就是体罚了。长期蹲着会让我们的脚疼得麻木，有的同学甚至腿抽筋。因为一两个学生的错误，一个队列会因为是一个群体而受到惩罚。这样才能更好的记住军训的纪律。铁律如山，不容忽视。
训练是一项艰苦的工作。只有遵守纪律，在导师的正确指导下，才能更好地训练。做好每一件事，都要给自己一个书面的军令，严格遵守。军训不仅给了我体能训练，也教会了我们如何做人。不管天气多热，我们都必须严格遵守纪律。考验我们的时候到了。我相信我们在未来的日子里会做得更好。我相信我们会有胜利的喜悦。
有你在管教，有我在管教，一定要严格遵守纪律。严格的军纪是训练的必要条件。军训给了我们钢铁般的纪律，提高了我们的身体素质，磨练了我们的意志。军训虽然很累，但是大家都觉得很充实，很开心。同学们，接下来几天的严考一定要遵守纪律。让我们微笑着面对所有的艰辛！
[推荐心得] 教师实习感悟范本
时间转瞬即逝，实习工作就在忙碌中划上句号，过往工作中的一幕幕涌上心头，给我们留下珍贵的记忆。为了帮助我们分析工作中的优缺点，我们可以写实习心得，那么怎么才能写好实习心得呢？下面是小编为大家整理的“[推荐心得] 教师实习感悟范本”，仅供参考，欢迎大家阅读。
“上次留的作文，今天是最后的期限了，同学们抓紧时间哟”
“老师，作业太多，还没背过呢”
“时间已经不短了，午自习前，我叫几名同学，你们去办公室找我背诵啊”，随后，我便在上次英语成绩较差的学生中点了几个同学，而后就开始了我的讲课。下课铃响后，一名被我点到背作文的女同学叫住了我，她请求再给她一点时间，晚自习前她一定去找我。我看她态度很诚恳，又考虑到她是体育生，便同意了。
下午的我是没有英语课的，我一如既往的在办公室里批改作业，准备着明天的课件。午后的我就如同外面的阳关一样慵懒，我感到自己有些困，便拿着水杯去接水。我走出办公室，远远地便看见一个小女生站在1班门外，我想可能是没写完作业，挨罚呢，慢慢地越走越近，直到我辨认出她就是今天上午说要晚自习找我背作文的那个女同学，待我走到她身边时，我才发现她手里拿着被撕碎的作文纸，见到我的到来，原本已经止住哭泣的她又哭了起来。由于还是上课时间我也不好说什么，便拍了拍她的肩膀，让她不要再伤心了。回到办公室，我似乎能意识到在她身上发现了什么：大家都在听老师讲课时，她在偷偷地背还没背过得作文，然后被老师发现，当着全班同学的面她的作文纸被撕碎，并被要求在外面罚站。我不忍心再继续想下去，便安安静静的等到了下课。果真，下课后，她来到我的办公室，情况和我设想的差不多，看着她拿着被撕碎的沾着泪水的作文纸，我虽然有些难受，但我还是以一个老师的身份告诉她，虽然她努力地背英语作文我很欣慰，但她这种做法是不可取的，这是对上课老师的不尊重；其次，你这样做，可能造成的后果是你不但没背过作文，还耽误了你听的这节课。总之，这样做是不对的。她点点头，同意了我的观点，还说要主动去和那个老师承认错误。对于她的懂事，我很诧异，因为有的孩子会说我都不听别的老师的课来学你的英语，你不但不夸我还批评我，并且可能还会由于我的“批评”而丧失了学英语的乐趣。所以，听到她说出这番话时时，我真的很欣慰。
这位女同学在各科老师的眼里一直都是好学生，老师们都很喜欢她，我想这肯定不只是因为她成绩好，更是由于她懂事，明白老师们的用心。作为一名老师，我深深地意识到，老师对于学生的情感，不仅仅是建立在成绩上的，学生对于老师来说，还有一种自己家孩子的情感，只要这个孩子懂事，那老师就会很欣慰，当然，这样的孩子以后的未来也绝不会太差。
教你写感悟: 车间实习心得感悟一篇
光阴匆匆而过，实习工作也接近尾声，回忆这段时间的经历，让我们学到了很多课本外的知识，为了报告我们这段时间的工作成果，我们可以将这些写成实习心得，怎么才能写好一篇全面的实习心得呢？下面是小编帮大家编辑的《教你写感悟: 车间实习心得感悟一篇》，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。
一、实习目的：
走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的经验。
二、实习时间：
20ｘｘ~7~2~20ｘｘ~7~ｘｘ
三、实习地点：
四、实习概述：
20ｘｘ年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局，内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、维修区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区，在每个工作区内，都学到了不少东西，下面就让我分段简述一下：
1、去实习的第一天，我和其他两个同学被分到了分装区，这个工作区的主要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是随便插的，而是根据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的，另外插接缠线时一定要认真，否则很容易出错误，我就犯过好几回类似的错误，其中有一回是本来应该插第一个孔的结果错插入第二个孔了；还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起，由于有几根线颜色相近，抽的时候抽错了，以致到最后有的线多了有的线不够，结果还是要返工，既费时又费力。都说时间就是效率，事实证明如果不仔细工作，出了错误，耽误了时间，也就降低了效率，这样于己于公司都是不好的。当然经常接触插接件也就间接接触到了端子，这样时间一长，我就了解了各个端子型号参数，为以后的工作打下了基础。
2、在分装区工作了几天后，我被调到了穿装区，刚开始班长给我安排了给越铃皮卡插保险片的工作，这份工作看似简单实则不易，一个保险盒里需插入二十几个承载能力不同保险片、九个四脚ｘｘv小体积继电器、三个四脚ｘｘv大体积继电器和一个三脚ｘｘv大体积继电器，各个元件代表的功能不一样，这就需要把这些元件各代表什么功能记清楚，刚开始试插时总是插错而且特别慢，后来在师傅的带领下，我渐渐变得熟练了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天，总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件，结构和越铃皮卡类似，只是有一些地方是不同的，稍加熟练以后发现这些车都是相通的，只要用心，学的会很快的。
在穿装区做的最后一份工作就是穿装，说的直白点就是将一束线穿到波纹管内，刚开始学特别难，手攥的疼，由于要穿不同的线束，所以有好几个师傅，每一个师傅都有自己的经验，他们毫不吝啬的把自己所会的教给我，使我受益匪浅。
3、我所在的第三个工作区是挂线区，这个区域主要工作是把线按照一定的规则进行分叉还有往线上帮固定夹和扎带，距离多少时进行分叉、绑固定夹、缠扎带都是有严格尺寸的，如果尺寸错了，那么总装时就装不上，则这就成了残次品。不过还有工作台上都有样例，只要按照样例做基本不会出错，在挂线时，我仔细看着图纸上各个分叉线接头处的功能，记清什么样的接头对应什么样的功能，了解各种线的粗细，认清端子样式（比如长、宽、压接了多少铜丝），比如我当时做的是009大海狮的线束，基本了解了它各方面的功能。
4、在线束车间的最后一道工序就是包装，简单说就是把综检区检测没问题的线进行打包装车入库，简单重复性的工作很容易让人懈怠，可是这份工作恰恰又不能懈怠，是检查前几道工序错误的最后一关，如果综检区没有发现这个错误，而包装区也不检查，则对于公司就会造成无形的损失，做这份工作需要的是责任心与耐心，工位平凡责任不平凡。
五、实习收获：
在这次实习中，给我收获最大的是许多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，不怕甘于平凡，勇于激流勇进。做工作时不能只是机械性的动作，要想想深层问题，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃、不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们，现在的努力是以后成功的基础，所以我会一直这样坚持下去，坚定不移。
今日心得: 车间实习感悟(标准示范)
时间快速流逝，实习工作也圆满结束了，回首这段时间的经历，我们从中学到了很多知识，为了帮助我们更好的理解实习的目的与意义，我们必然要写实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？下面是小编为大家整理的“今日心得: 车间实习感悟(标准示范)”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
第二个月的学习是在金工车间，在车间主任刘主任和技术员孙师傅的介绍下，我对该车间的整体情况有了初步的认识。该车间一共由五个区组成，即大力车区、小立车区、定钳区、盖车区以及转子区。
第一个星期孙师傅将我安排在了转子区学习。在组长童师傅的指导下，我认识到该区主要是对轴芯进行加工，将毛坯加工成成型的转轴，以及转子铁芯。主要流程分为以下几步：1、根据型号大小、长短进行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、铣加工，即磨外圆、铣键槽。精粗加工是由卧式车床来完成，磨外圆是由磨床来完成，最后一步则是由铣床来完成铣键槽。此外，型号355以上的还需要幅筋烧焊，经冲锻车间完工后再运回进行加工。
接着我便到了大力车区，在组长甘师傅的介绍下，我知道了该组主要是对钢机座，铸件机座的加工。其流程主要是分为三步：1、车加工2、铣加工3、钳加工。首先第一道是车加工，分为三道工序：粗车止口，精车内圆，精车止口。第二道工序则是铣加工，即是对机座的地脚进行精铣和粗铣。最后一道钳加工，主要是钻端面孔，地脚孔以及出线盒等。主要设备有武重镗铣床，双柱立式车床等。
第三个星期我则是在钳工区的学习了。在组长邓师傅的指导下，我对该组的生产任务有了一定的了解。钳工组主要分为定子钳加工，盖子钳加工。定子钳加工是对机座，端盖的画线，打眼。盖子钳加工则包括对内外轴盖，轴套的画线，打眼。其流程也显而易见，即1、画线；2、打眼。设备则主要是摇臂钻床（3080、3050、3067）。注：数字表示该钻床可钻眼的最大直径。
最后一个星期的学习，孙师傅将我安排在了盖车区和小力车区。盖车区主要是加工转子压圈、平衡环（校正转子平衡）、内外风算座、内外轴盖、甩油环、轴套（高压、中型、立式）、挡油圈、紧定环、推卸环。设备则有安阳630卧式机床，主要是用来加工甩油环、内外轴盖、平衡环。铣床，加工端环（用来烧焊用的环）。键槽机，用来挖槽。钳工床，则是作用于钻眼子。其中有些零部件例如挡油圈、紧定环、推卸环只有在500以上的高压电机上才会有。小立车区则主要是对定转子压圈、端盖（铸件机座、刚机座）、平衡环、内外轴套、转子支架等进行加工。与盖车组不同的是，该组主要对型号500以上高压电机的这些零部件进行加工。
时间总是过的很快，在金工车间的学习转眼间就过去了，虽然时间很短暂，但在这短短一个月的时间里，我还是学到了很多在书本上都不曾涉及到的知识，很享受这些给我带来的满足感，使我对电机又有了更深一层的了解，相信这也会对我以后的工作提供很大的帮助的。谢谢公司安排的这次学习的机会，还有车间刘主任，技术员孙师傅，谢谢你们在这段时间对我的教导，辛苦你们了，我在以后的工作中一定会更加努力的。
[心得推荐]车间实习心得体会790字
时间过的真快，实习工作即将圆满结束，回想起这段时间的工作，学到了很多课本中学不到的东西，为了指导我们今后的工作，我们需要写一份实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？小编为此仔细地整理了以下内容《[心得推荐]车间实习心得体会790字》，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
回顾这场实习经历，我的内心有许多的体会。有感叹辛苦，但又为自己能在这次的经历中收获成长而感到欣慰。作为一名大学生，我也曾积极利用假期却社会尝试过工作的体会。为此在这次的实习经历对我而言并不陌生，但却有带来了许多更深刻，更细节的体会。
一、初入工作车间
在经历了一段时间的努力后，我最终加入了xx车间。还记得我刚开始的时候，对这个车间有许多的不了解，那些不在工作范围内地方和身边陌生的同事们我甚至都不敢太多接触。但后来，工作中的一些机会，我慢慢的接触到了更多的东西，也和许多的同事有了接触，这不仅让我更加认识到这是一个多么出色的车间，更了解到在我的身边有多少热情的同事。这给我的实习带来了很大的扩展，让我更加清楚的看到了社会中的环境。
二、学习车间规定
在车间中有很多的规矩和要求，或者说应该每种工作都有自己的规定。在实习中我了慢慢了解到，这些规定都是有着非常重要的意义和责任的。如果不遵守规定，不仅仅会影响到我们自己的工作，甚至还会给集体带来麻烦！当然，如果是安全的规定，更会影响许多安全方面的问题！为此，在认识到规定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中严格的遵守了车间规定，保证了工作的准确和安全。
三、严谨对待工作
在工作方面，我在师傅的带教下一边学习，一边协助工作。但最开始的时候，我有时会因为工作任务过于“简单”和繁琐，导致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作却被发现了纰漏和问题，并被受到了领导的严格批评。
在这次的经历后，我才真正认识到了工作的责任！认识到及时是最简单的工作，也要严格的去面对！
四、回归集体生活
为了方便实习，我搬入了公司的员工宿舍里。虽然同样是集体的生活，但在这里，我不仅要学会自主的做好自身生活的管理，也要学会适应新的人际环境。让我体会到了社会生活的不同。
在这次的实习经历里，我在适应中深刻感受到了社会环境和校园环境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之处，这些都是我还较为缺乏的方面！为此，我也会继续努力的提高自己，让自己能在今后的社会生活中取得更大的进步！
[心得借鉴] 实习心得感悟范本
时间的脚步不停歇，实习工作马上也要结束了，过往工作中的一幕幕涌上心头，给我们留下珍贵的记忆。为了帮助我们今后选择合适的岗位和行业，我们可以写一篇实习心得，写实习心得要从哪几点入手呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“[心得借鉴] 实习心得感悟范本”，希望能对您有所帮助，请收藏。
经过了又一周的实习，我对办公室的环境和人员有了进一步的熟悉。虽然我们的工作量不是很多，但是我一直保持着清醒的头脑，随时预备着学习。我开始认识到态度之于工作的重要性。无论从事什么性质的工作，认真，细心的工作态度都是必须的，没有卑微的工作只有卑微的工作态度。如果我们不改变对工作的态度就会被工作牵着走。对于工作态度的认识，我总结如下：
一小事大做。
对待工作，无论是多琐屑的工作，都要全神贯注，认真对待，不能马虎。因为越是细节，越是不会引起重视，就越容易出错。比如像我们做核对文件之类的工作，稍一不慎，就会遗漏，或者登记错误。所以说细心的工作态度是非常重要的。
二平和的处事态度。
在工作中，浮躁是最要不得的。尽管每天面对的是简单的反复的工作，容易把我们对工作的热情消磨掉，因此人有可能懈怠下来。但是每一天的工作量视乎事情发展的需要都是不定的，工作的频率也是不固定的，因此需要保持平和的工作态度，调整自己的工作步伐，以便从容应对突发事件。
存在问题：
工作技巧不够娴熟，不够细心，办事有点急进。
改进方案：
在日常的生活，学习中严肃要求自己，养成认真，细心的好习惯，并把这些好习惯带到工作上。
一直认为，实习每周交的小结都是冠冕堂皇的华丽垃圾词藻，写在blog上的即使粗鄙才是自己最想说的话。
这周是在静脉药物配置中心实习，也是实习幸福生活的最后一站，想到下周就要面对门诊的n多姐姐们和n多的事情，懒散的心就不由痛苦。但愿如金jj说得那样，门诊都是好心肠的JJ……
再回到静配，静配的工作正是没有任何说的意义，小结里写得苦大仇深，其实真正的工作就是机械地包输液套子，如果不明白可以参考超市里帮忙把东西装袋的员工，除了装的是输液，我在静配的工作和他们没有任何区别。除了每天包包套子，还有就是做做预防抗生素药物的整理了，同样难度系数为0，只是发现自己的字又写得烂了……
看到这里，似乎静配就是一个无聊的温床，但静配却是我待过最开心的地方，因为静配的人都很有意思。
人物一：金JJ
很可惜，枉费我阅花无数，却实在想不出有比她更可爱的mm。金JJ的可爱绝对是绿色环保路线，无添加剂无防腐剂无一丝人工的雕琢。最喜欢看到她拿着可口可乐或是被大家逼迫买东西的时候，那种笑的样子实在太可爱了。古龙说：会笑的女人生活总不会太惨。金J又那么善良，对我又那么照顾，嗯，期待你当上静配大姐头的日子。
人物二：邱伯伯
从严格意义上说，邱伯伯算是我的静配入门老师和前辈。进入静配第一关就遇到了邱伯伯，然后被他拖去填了两天的表格，也学到了很多东西，其中最重要的就是：永远不要奢望等看懂一个医生的病历。一千个医生写病历有一千种字体，但在静配工作中我发现，即使是一个医生写同一个字，二十份病历里也能有二十种写法。以前老和同学拽我字体多变能写四种字体，现在终于发现自己的肤浅，怪不得我无法进入8年临床医学……
和邱伯伯还有一点很诡异，我们居然都是新中高级中学毕业的。在医院遇到复旦校友本来就是件巧事，至于遇到高中校友嘛，那真的是一件巧到诡异的事情了。邱伯伯还是个很搞笑的人，说出来的话能让人发笑，但又能让人想到点什么。下周但愿还能见到邱伯伯，ms他还有读预备的女儿的数学题要问我。再罗唆一句，现在初中生的数学题真的是bt啊，有些题连我都做不出……
人物三：老王
老王是个女性，大约38岁吧，我猜。我自认为我算看电影看得多的人了，可和看片如呼吸的老王一比，我实在都不好意思和人说我喜欢看电影。老王属于博览群片型，主攻恐怖片，按照她的说法是至今没有一部恐怖片让她害怕。
老王还喜欢看小说月报，产哥虽然头天偷书看被骂，但也不得不在内心佩服下老王的强悍。在小说和电影方面，老王简直就是一部活的'百科全书。
实习时候外表被老王称赞过一次，虽然内心知道自己也就中等相貌，但着实还是high了几十秒，至于内容，防止被好男儿fans团扁死，还是忽略吧。
静配的活真是无聊，静配的人真是绚丽，在静配没有一丝的无聊，因为静配的氛围就是那么可乐。
工作了一周，最大的改变就是身份的转换，从一个学生转变成一个职员，经历的是之前所没接触到的，不同之处不仅仅是知识上的不同，还有很多做人处事的原则也和学校的大不一样。毕竟是第一周，对现在的生活很充满新鲜感、期待和幻想，对自己很有信心，这也许是自己的另一片展示自己的天地，或许可以更好的认识自己。
在学校只学习了软件的各工具的使用，或是给一个图让你做，如今接触到的是给你一个要求，一个概念，你得按要求做出效果图，第一份作业就是文字排版，这个还算简单，在学校已经学了这个软件，只要细心就差不多没问题，唯一不同的是在工作中得考虑到材料问题，所以要考虑到实际进去图片大小的排版，这周还做了几个小画面，还初步了解了文泰刻绘这个软件。接触的东西越来越多，对自己很有信心。
时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让老板放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里”，“江海不拒细流，方能成其大”“一屋不扫，何以扫天下？”说的就是这个道理。
这周慢慢的进入了状态，做的事多了，单子的类型也不一样了，上周的我只排些小画面，自己这关过了之后还得让老板定稿，原来很多事情做过了记住了下次就简单了，像是横幅的排版，只要记住字的排版格式和字高就可以了，所以第一次做了之后，以后就自己给自己定稿，然后直接发出去加工了，这就是一个跨步，我会努力的，相信自己会学到很多。也会严格的要求自己，争取更大的进步。
第一周：
通过紧张的面试，我终于如愿进入到XX有限公司出纳岗位实习，实习期为三个月。学财务近四载，但真正的接触实际的工作，这还是头一次，心里难免有些忐忑。好在单位给我安排的老师比较理解我现在的心情，马上带领我熟悉出纳的工作流程。XX有限公司是一家以服装生产加工销售为一体的中韩合资企业，往来款项主要以电汇和承兑汇票为主，现金的收付较少。但由于我初来乍到，对很多业务都不熟悉，老师给我讲的第一课便是现金收付时要需要注意的地方。比如收到现金要当面点清金额，还有学会辨别真币假—币，虽然单位有验钞机，但机器只是辅助工具，验钞机检验过后必须在清点一遍。点清金额后，便要开出收款收据，详细写明付款单位的名称、认证填写大小写金额等，在审核无误后在收款收据上签字以及加盖现金收讫章。这一周学的内容不是很多，最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。
第二周：
通过第一周的环境适应阶段，我也基本上跟的上单位的节奏了。但仍是对出纳岗位的工作感念有些模糊，之前，我以为出纳只是跑一下银行，算一下现金，认为只不过是些简单而琐碎的工作。在实习过程中的探索和工作后，我改变了原来的看法，即使琐碎的工作也是很不简单的。
这一周我的主要学习任务是“跑银行”。单位收付业务主要是通过银行完成的，所以这一周我的工作量突增，几乎一半的时间是在各个银行之间穿梭。挂号、排队、填写汇款单、取款单。回到单位后，还要打出银行对帐单，然后填写收款收据，加盖银行收讫章。最后便运用到在学校学到的知识了，那便是登日记账。把每一笔款项仔细认真的登记在账簿上。
第三周：
这一周正好赶上月底，我在老师的带领下，对库存现金、银行对账单以及日记账进行了全面的清点，做出现金、银行存款月报表交到会计处。并除去企业必要的零星开支后的多余现金存到银行，当然这个任务一如既往的交到我手上。月初是财务科最忙的阶段，不但要结账还要填制凭证做出报表并缴纳税金，虽然我不是会计人员但也非常忙碌，要把收到的收据、电汇单据、增值税发票、车票等等一系列的单据分门别类后交到不同职责的会计处。虽然紧张忙碌但我也感觉到从没有过的充实，在所有人都忙碌的时候我也身在其中，这让我感觉到我终于成为财务科的一员。
第四周：
加上这一周，我在单位实习了差不多一月了，由于要写毕业设计的原因，我无时无刻盯紧财务科的一举一动，连套近乎带打听的，生怕哪些纰漏被忽视过去，被问起时也是含含糊糊一语带过。终于在老师的“逼”问下，我缴械投降道出实情。在老师的笑声中我有些尴尬。但老师还是帮我拟定题目并指出企业中存在的一些问题，但这些现象也是大多数单位常见的，虽然知道危害性但多数企业还是这么做，这也是不可避免的。这多数企业中自然也包括我在的单位。老师说着还拿出一个夹“白条”的文件夹给我看，文件夹中存放的都是被借用现金后打的白条。老师还开玩笑的说了一句，这正是体现了中国的国情，人情味儿浓重啊！面对老师话，我有些茫然，大的道理我也讲不出来，但总感觉有些气闷。
第五周：
老师马上就要被调到总公司了，我也即将上任，但心里还有有些不确定，不确定能否胜任这项工作，不确定是否和能同事相处愉快，但“师傅领进门，修行在个人。”即使再忐忑，也终需一个人面对。老师走之前嘱咐我，掌管钱不是小事情，所有与钱有关的东西都必须仔细认真，一旦发生无误损失的不单是公司，我们自己的损失更严重，以后有什么问题三思而后行，遇到不懂或是不确定的要及时打电话问我。原来，一个好老师并不只是教会你业务而是让你明白自己肩负的责任。
第六周：
老师走后，我便独立完成自己的工作。每天提前到单位，打扫完卫生，迎接一天的忙碌。单位的业务往来很频繁，所以即使的开出发票是必要的。进入发票管理系统，核实剩余发票张数，然后把购货方积攒的几笔销售认真核实后，开出发票。记得第一次开发票时，按照老师的要求先转换税额，把含税金额转换成不含税金额，输入购货方资料然后打上销售商品批号已经数量金额等，最后确定填制人审核人，完成这些后，拿出一张空白发票对齐，紧贴着打印机边缘放入。原本以为一切都很完美，谁知打出来后才发现打出的字体都不在本栏内，统一向上挪了一行。老师无奈，把这次的发票作废后又取出一张新的，并且很严肃的告诉我，这是本月作废的第三章发票了，这时我才知道一个月只能作废三张发票。现在自己开发票，依然如第一此时那般紧张，为了防止重蹈覆辙，我先把发票打印到一张废纸上，把发票那下一联附在上面，确认没问题后，才正式打印。现在想来无论何时，谨慎都是有必要的。
教你写体会: 车间实习心得感悟(标准示范)
时间从指间流逝，在忙碌中结束实习工作，回忆这段时间的工作，我全身心投入其中，收获良多，为了汇报我们在这段工作中具体情况，我们可以着手写实习心得，怎么才能写好一篇全面的实习心得呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“教你写体会: 车间实习心得感悟(标准示范)”，供您参考，希望能够帮助到大家。
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的～，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1—3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1—3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5—10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1—10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！
在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面；因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的。设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基矗。
记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多；通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺加工在大部分机台上都是采用六道（除切料）挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作；只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应！
