[感悟借鉴] 交通实习心得感悟(篇一)。

时间过得真快，实习工作即将落下帷幕，回头看我们的实习经历，我获取了很多知识和为人处世的道理，为了报告我们这段时间的工作成果，我们可以将这些写成实习心得，写实习心得要注意些什么呢？以下是小编收集整理的“[感悟借鉴] 交通实习心得感悟(篇一)”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

通过这次实习，可以对刚学过的交通学调查知识有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。同时在这场实习中让我再次认识到团队精神的重要性。每个人的粗心、大意，都将直接影响实习的进度。实习要完整的结束,单靠个人的力量和努力是远远不够的,只有小组成员团结起来才能让实习快速而高效的完成。这次实习培养了我们小组既分工又协作的能力,同时也增进了同学们之间的友情。在这次实习中，我们小组每个成员都尽了120%的努力来完成这次实习任务，不求最好，但求更好地学得知识。

6月21号，在老师的带领下我们来到福州南高速公路收费站，参观学习了高速公路收费系统，在老师的解答下，我大概了解到了高速公路是分车种，按重量级别，按行程公里数收费。收费站的收费方式与我想象中的人工收费有很大差别，收费站采取的有：半智能化的人工打卡收费和智能化的自动感应收费（ETC）.除此之外，我们还了解到超载处罚等相关知识。之后，我们又坐校车参观湾边立交桥。

经过实践前的准备，在测量学实习间隙，我们在7月2日上午对建新的三路交叉口进行了延误和通行能力的调查，我们与7月4号来到燎原调查四路交叉口的通行能力和延误，这次调查，大家都对调查方法有了更深的认识，很快就完成了任务。

实践总能发现许多问题，在这次调查实习中也同样存在，我们在完成任务过程中，不可避免的遇到了一些困难。实际一般都比理论复杂，刚开始调查时，出现了几次错误，不得不重新开始，耽误了好些时间，错过了高峰小时，而且在车辆的划分上大家也存在分歧，摩托车到底该划再机动车还是非机动车呢，所以我们必须要掌握过硬的基本理论知识，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，合作完成一项工作。

作为二组的组长，我认为选调查点很重要,测点的好坏决定了调查的速度与质量，我事先去踩点，找到了建新三叉路口，和燎原四岔路口，这里的车辆相对来说较少方便调查。准备工作很重要，如果不准备好就开始调查，就会陷入极大的盲目性误区，最终导致工作的杂乱无章与失败;这次实习我们组先开了个会，确定了16人分为四小组，每组四人，大家讨论了调查的具体内容及方法等细节，绘制好了数据表格。

通过这次的实习，我学到了很多东西但同时也碰到了许多问题，综合这些问题我总结了。希望在以后的实习中能够多增加一些调查工具，力求使每一个小组都拥有一套完整的工具，并且更新调查方法，运用先进点的仪器设备进行交通调查；希望有具体的老师的整体安排，说明各种事宜，有情况具体指导；

通过实际的实习,让我学到了很多实实在在的东西,学会了课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手、动脑和绘图的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力.这次也是我明白责任的意义，虽然说当组长会有一定的压力，但我还是坚持做完了本质的工作，即使在身体不适的情况下，这锻炼的我的毅力，更体会到班委们平时工作的辛苦。这次实习与测量学实习赶到一起了，如何能在不耽误测量实习的同时把交通工程实习也做了，让大家能顺利回家，这成了我那几天经常思考的问题，而且在最后的报告撰写过程中，幸好有组员们的帮忙，才使得报告顺利完成。一次实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.

延伸阅读

[感悟借鉴] 关于寒假实习心得感悟篇一

时间走太快，实习工作即将落下帷幕，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了帮助我们在今后的工作中少犯错误，我们可以写一份实习心得，那么实习心得如何书写呢？下面是小编精心为您整理的“[感悟借鉴] 关于寒假实习心得感悟篇一”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了寒假实践。寒假虽然只有短短的两个月，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的无形资产，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。

大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道 两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把假期期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。

除了工作中我学到很多很多在学习中无法学到的知识和经验外，在我看来，我收获最大的是，我变得很开朗很自信。以前在人群里，我胆小得几乎宁愿缩在角落里，希望没人能注意到我。而这一次，我负责整个节目的编排，表演，我变得很自信，我勇于在大家面前表达我的看法。我觉得，这次社会服务活动给我最多的是，让我自己有了很大的改变，而且这个改变，是我之前都一直想要的。

在这次寒期的工作中，我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的实践是是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的知识，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。

[感悟借鉴] 教学实习心得感悟一篇

光阴匆匆而过，在忙碌中结束实习工作，回头看这段时间的工作，我们从中收获了很多宝贵的经验，为了帮助我们更好的理解实习的目的与意义，我们必然要写实习心得，优秀的实习心得应该如何书写呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“[感悟借鉴] 教学实习心得感悟一篇”，仅供参考，希望能为您提供参考！

作为一个新手老师，在教学上，总会有许多的不足。老师说，每一节课都要有总结，沉淀。看看自己到底有所得是什么，有所欠缺又是什么？

“处处留心皆学问，人情练达即文章;”对于老师，在教学上，需要的便是总结成功。每每讲一节课，我们在课下，总会有许多的反思，有许多的想法，这节课讲的好的地方在哪里，我们要做教学的有心人，坚持把这种成功之处记录下来并长期积累，教学经验会日益丰富，有助于形成自己的教学风格。经常写教学总结，有利我们自身的提升。

在实习期间，我有了这样的了解，学生如果喜欢这门课的老师，那么他便会渐渐地对这门课产生兴趣，所以说，做一个学生喜欢的老师，是非常重要的。

还有就是要注意自己课讲的不好的原因是什么？

课堂的设计需要我们精心的准备，教学的实践需要我们准确的把握。每一节课，难免都会有遗憾的地方，课后要静下来，认真反思，仔细分析，查找根源，寻求对策，以免重犯，使教学日渐完善。

每一节的把握，是需要对学生进行了解的。作为老师，我们需要善于观察学生，帮助学生解决困难。对于学生出现的问题，要及时的进行记录。有利于针对性改进教学。鼓励学生在课堂上发言，学生在课堂上发表的独到见解，可以拓宽教师的教学思路，要及时的记录下来，师生相互学习，可以实现教学相长。这是对于老师，在后期的教学过程当中，有极其大的作用的。

总而言之，学生既是老师的教学对象，又是老师的合作伙伴。

[感悟借鉴] 暑假实习心得感悟精选一篇

时间过得太快了，实习工作即将画上句号，回顾这段时间的工作，让人记忆深刻，非常难忘。为了帮助我们发现工作中存在的问题，我们不妨来写实习心得，我们在写实习心得要注意些什么呢？小编特地为大家精心收集和整理了“[感悟借鉴] 暑假实习心得感悟精选一篇”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

时间如白驹过隙，暑假挂职也悄然到了尾声，回望这挂职的点点滴滴，真是感慨良多。我很高兴能有这次暑假挂职的机会。感谢为这次暑假挂职活动付出辛苦劳动的人员。

暑假挂职就像是一条纽带，它把大学这个象牙塔与真实的社会连接起来，让我站在象牙塔上能看到纷繁复杂的社会的一个侧面，让我有机会在社会实践中体验社会，体验人生。它无疑将成为我人生中一笔宝贵的经验财富，充实我的人生，引导着我思考人生的价值，引领我走向更有价值的人生。

挂职最让我受益的是让我学会了如何在职场中待人接物——用谦卑的心态去待人，用精益求精的态度去接物。在实习单位里有很多工作经验丰富的老前辈，他们很乐意在工作上为我提供建议和指导，在此特别感谢他们在这些日子里的教导与照顾。平时大家都很友善，每天都工作在和睦相处的气氛中，有时还会有幽默笑话，让大家可以开心地笑一下，化解一天工作的压力。在工作上，每个人都是精益求精的，都力求很好地完成工作任务。记得，我第一次来动手整理资料时，燕姐（单位里的老前辈）认真地教我制作收文登记表，她一丝不苟的态度深切地感染了我，让我明白即使是简简单单的工作也要以百分百的投入，那样才可以把工作做好。做事先学会做人，只有逐渐圆满了自身，才能一步一步地走近成功。在社会实践中健全自身的人格，不断提升自己的人格魅力，这样才能走得更远。

挂职让我在实践中体验到了自身所学专业的基层工作，锻炼了自己的实践中应用课本知识的能力。由于自己所学的专业是土地资源管理（房地产开发与物业管理），自己挂职的单位就是在海珠区国资局旗下的江南城建开发集团有限公司，我被分配到了物业部。在这里接触到了有关征地与房屋拆迁补偿的文件与案例，这开阔的我的眼界与增加了我的知识。通过自身的社会实践，我对本专业基层的工作有了一定的了解，这为我的职业生涯规划提供了宝贵的经验。

经过了学习，我更是对自身的缺点有了更深刻的认识。 我缺乏对不断更新的知识的了解和专业技能不过硬。房地产正处在飞速的发展之中，这需要我跟上知识时代的步伐，紧跟时代的节奏。因此，在以后的学习中不仅仅要学习课本上的基础知识，更是要努力提升自己的学习能力。这才是学习的最重要的收获。

“千里之行，始于足下”，走出校门后就是要面对社会的考验，职业生涯之路也是每个人的必经之路，而这次暑假挂职就是千里之路的第一小步，准确地说是热身运动吧。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，人生价值的实现就是要每一件小事情做起，人生的成功也是一个积累的过程。这次挂职就是人生的一个小小经验的积累，就是人生智慧的积累。我会在以后的人生航路中扬起奋进的风帆，不断实现人生的价值。

心得借鉴: 护理实习心得感悟（一篇）

光阴匆匆而过，实习工作已进入收尾阶段，回首工作中的一点一滴，我们不仅锻炼了自己更学到了很多，为了反馈实习单位的情况和个人的工作成果，我们可以书写一份实习心得，写实习心得需要注意哪些问题呢？下面是由小编为大家整理的“心得借鉴: 护理实习心得感悟（一篇）”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

进入医院医院实习已经有将近一个月的时间了，这一个月来，每天跟在老师的屁股后边，每天接触形形色色的病人，终于有点进入状态了，所以，今天整理一下自己的心情，也算是医院实习心得吧。还记得我们一行人在老师的带领下踏进了医院。带着彷徨与紧张的心情，开始了为期10个月的临床护理实习。临床医院实习是对理论学习阶段的巩固与加强，也是对护理技能操作的培养和锻炼，同时也是我们就业前的最佳锻炼。所以，我们加倍的珍惜这段时间，珍惜每一天的锻炼和自我提高的机会，珍惜与老师们这段难得的师徒之情。

刚进入病房的那段时间，总有一种茫然的感觉。看着提前进入临床医院实习的学生们端着操作盘忙前忙后，心里不由得羡慕，我什么时候才能这样啊！那时，对于护理工作还处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事还没有一种成型的概念。 带教老师们都有丰富的临床带教经验，让我很快的适应了护理工作，很快的适应了医院环境，为以后的医院实习奠定了良好的基础。但是当我慢慢投入到这份工作时，我突然发现这是件很有意义的工作，刚开始的时候我确实什么都不懂，以至于天天都要收到批评但是我想既然我选择了这一行，我就会认真努力下去，刚开始的时候我进的是门诊部，我在那里呆了大概两个星期，虽然时间不长，但是我却受益匪浅，我学到了抽血、做皮试、配皮试液、灌肠等，还有明白了“三查七对”，三查指：操作前、操作中、操作后；七对是指：对床号、姓名、药名、计量、浓度、时间、用法、批号。在这两星期中，我真真切切的体会 护士的职责，而后的两星期是在儿科，在儿科应该是我感触颇深的，因为我一直认为儿科比较难，小孩子很难哄，所以我一直担心，但是当我融入到那个氛围时，我感觉一个护士的责任心很重要，我不仅学习到打静脉、配药，尤其是无菌特别重要，而且我还知道一个护士要理解家属，要处理好护患关系，明白护士要做好解释与安慰工作，多说“对不起”，减少不必要的误会或过激行为的发生。在老师的指导下，我基本掌握了儿科一些常见病的护理以及一些基本操作。特别是明白无菌的重要性，在工作的同时我也不断的认真学习和总结 经验，能勤于、善于观察患儿病情，从而及时地掌握病情变化，作出准确判断。

我觉得在这段医院实习的日子里，我学到了很多，虽然我还只是学生，也许我的能力有限，但是我用我的努力充实我的知识与技能，希望能用我的微笑送走病人健康的离去，渴望在学习中成长，真做一名默默歌唱、努力飞翔的白衣天使。护士的工作是非常繁重与杂乱的，尽管在未入临床之前也有感悟，但是真正进入病房后，感触又深了。的确，护士的工作很零碎，还可以说是很低微，我们用自己的双脚一遍遍的丈量的病房的路程；但是，护士也有独特的魅力。医院不可能没有护士，医生离不开护士，病人离不开护士，整个环境都离不开护士。这琐碎的工作，有着完整的体系，可谓麻雀虽小，五脏俱全。

这就是我医院实习一个月来的一点心得 体会，也可以算的上是医院实习阶段的第一个收获：学会适应，学会在新的环境中成长！

今日感悟: 交通实习心得季度范文精选

时间从指间流逝，实习工作马上也要结束了，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了帮助我们在今后的工作中少犯错误，我们可以写一份实习心得，那么大家的实习心得要怎么写呢？下面的内容是小编为大家整理的今日感悟: 交通实习心得季度范文精选，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

1、工程概况

青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程是一条快速轨道线。线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场。全线设置车站22

座，其中地下车站4座、高架车站18座；另设海洋大学车辆段一座、大田路车辆综合基地一座。本工程正线全长58。35km，其中地下线（含U型槽）全长5。11km，地面线全长1。64km，高架线全长45.87km，山岭隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，崂山隧道4.58km，东山沟隧道420米）；正线共设道岔60kg/m钢轨9

号单开道岔48组，60kg/m钢轨9

号道岔5.0m

间距交叉渡线4组，5.5m间距交叉渡线1组。海洋大学车辆段线路长11.39km，50kg/m

钢轨

7单开道岔25组，50kg/m

钢轨5.0m间距7交叉渡线道岔1组；大田路车辆综合基地线路长13.49km，60kg/m9

号单开道岔1组，50kg/m

钢轨

7单开道岔33组，50kg/m

钢轨5.0m间距7交叉渡线道岔1组。

正线线路最小曲线半径400m，最大线路纵向坡度33‰；出入段线最大线路纵坡35‰。

2、施工方案简述

2、1轨道工程施工作业流程

轨道工程施工作业流程详见“轨道工程施工总流程图”。

2、2铺轨及整体道床主要施工方法

①地下线和山岭隧道：采用“轨排铺架法”施工，钢弹簧浮置板整体道床采用“钢筋笼法”施工，铺轨基地组装轨排，轨道运输车运送轨排至工作面，再采用铺轨龙门吊铺设轨排，然后进行轨道调整及混凝土施工；轨排铺架法是将25m标准待焊轨与混凝土长枕（或短枕）在铺轨基地的地面拼装场进行拼装（采用短枕时，每间隔四根短轨枕安装一根临时轨距拉杆连接左右股钢轨），组装成轨排；采用基地龙门吊将轨排通过下料口吊装至隧道内的轨道平板车上，由轨道车推送平板车至现场后，采用地铁专用铺轨龙门吊铺设轨排，铺设一定长度后，采用轨排支撑架架立、调整轨排，轨道平面、纵、横断面符合要求并固定后，轨道平板车推送混凝土至作业面，利用铺轨龙门吊进行整体道床混凝土浇注。地下线除钢弹簧浮置板、减振垫浮置板地段以外采用“全断面一次性浇筑”方法进行整体道床施工。

轨道工程施工总流程图

施工准备

铺轨基地建设

导线点复测、铺轨基标测设

基底凿毛、清理

轨排铺设

安装钢轨支撑架、初调轨道

道床钢筋安装、绑扎

水沟模板安装

轨道精调（精调小车）

整体道床混凝土浇筑

钢轨焊接、应力放散及线路锁定

轨道整理、线路附属施工

现场清理、竣工验收

混凝土供应

钢筋加工、运输

钢弹簧浮置板预铺

道岔预铺

轨排组装

②高架线：采用“现场轨排散铺法”施工，基地集中供应混凝土或是利用便道泵送混凝土；现场轨排散铺法是将钢轨、轨枕、扣配件通过便道运输、吊装上线路，现场根据设计线组装轨排，采用轨排支撑架架立、调整轨排轨道平面、纵、横断面符合要求并固定后，利用便道天泵浇筑混凝土或是从基地轨道平板车推送混凝土至作业面利用铺轨龙门吊进行整体道床混凝土浇注，方案选择根据沿线便道的情况。

③道岔采用“人工散铺法”提前施工，施工现场具备条件时从靠近道岔位置利用汽车吊将道岔钢轨及扣配件吊装至现场，再由人工配合自制“炮车”倒运至工作面进行组装，道岔道床浇筑采用泵送混凝土。

④车辆段也是采用“人工散铺法”提前施工，利用车辆段原有道路将轨料运输至作业面进行组装成型。

⑤无缝线路施工：待整体道床完成部分区间后采用K920移动闪光接触焊机将25m待焊轨逐一焊接形成长轨条，并在设计温度范围内进行放散和锁定，形成无缝线路。

⑥线路附属施工：钢轨涂油器、防脱护轨、线路标志及车档的安装安排在无缝线路锁定后轨道整理之前进行。

3、“样板引路，标准化施工”总结

“标准化施工”是“样板引路”开展的必要条件，制定施工及管理标准不是一成不变的，可在施工过程中不断的优化提升。我项目部根据项目公司“高标准起步，高效率推进，高质量达标”的建设要求，提出了

“先策划，后实施；先首件，后推广”的施工管理理念，科学有序地推进工程标准化建设。

在首件工程施工前对众多影响施工安全和质量要素进行调查分析、优选决策和组织协调，通过专项例会和方案研讨的方式合理配置各种资源到按照客观规律科学组织施工，积极为施工创造必要条件，保证正确与顺利施工；选择最优施工方案，取得最佳的经济效果；确保工程质量，缩短工程周期，安全生产，降低物耗，文明施工；提高施工组织管理整体技术水平。

项目部把“安全质量第一”贯穿工程建设始终。项目部为实现安全、质量、效率的同步推进，坚持推行“样板引路，试验先行”，即在每道工序开工前，必须进行样板试验，在样板试验阶段逐一解决暴露的问题，不断寻求简洁高效、节约成本的施工工艺办法，确保最大化地降低施工成本、提高施工效率。

为确保科学有序地组织施工，项目部制定了一系列管理制度，保证每一项施工节点都有专业技术人员和相应的领导干部现场盯控、全过程盯控，确保施工中不出现一起安全质量事故。项目部在每个关键工序都安排专人进行带班作业，明确主要领导每月亲自盯岗次数，并进行不定时检查，对出现的问题及时处理，有效保证了工程整体质量。项目部不断加大培训力度，不定期抽查执行情况，提高了施工技术水平。项目部还每月一次定期召开安全质量例会，总结正反两方面经验，不断规范施工现场的安全质量行为，促进了安全质量自控体系的有效运作，有效提升了施工工艺、工法水平。项目部详细制订了年度、季度、月度投资计划及细化到旬的形象进度安排，分解工作步骤，层层约束，在地铁公司、项目公司的历次考核中均位于前列。

以下为本项目施工过程中，采用标注化施工创建样板工程的几点总结：

3、1主要施工标准

（1）在施工前对接收的场地进行清扫，必要时采用高压水枪对梁面进行冲洗；模板支立前，对工作面再用鼓风机将梁面吹干净并排除梁面积水，以保证梁面清洁。

（2）道床块弹线以加密基标为依据，按照设计尺寸分别准确量出两股轨道道床（对应的80cm和88cm道床块）位置并弹出醒目墨线，以保证道床位置准确。

（3）轨排组装架设过程中，散布轨枕和倒运钢轨要轻运慢放，防止轨枕破损和钢轨弯曲变形；轨排支撑架直线地段每隔3m设置一处、曲线地段每隔2、5m设置一处，以便于精调轨道；借助吊线和方尺按设计尺寸准确标出左右股轨枕对应位置。

（4）钢筋笼绑扎时应在钢筋笼底部及两侧加入40mm的预制混凝土垫块，保证钢筋保护层的厚度；分别用铝合金材料按设计尺寸制作控制排迷流端子高度和道床混凝土面高度的架子，以保证端子顶面高出道床面3～5mm。

（5）轨道状态至少分3次调整，第一次在轨排组装时先选取基本轨，用直角道尺依次对基本轨的方向、高程进行粗调，再用万能道尺对两股轨道的轨距和水平进行粗调；轨排组装架设好后再按照第一次方法精调一次，并用20m弦线调整轨道正矢和轨面方向；最后再利用CPⅢ点及轨检小车对轨道几何尺寸进行浇筑前的精调，至少一次并采集数据直至达到标准。轨道精调后至混凝土浇筑完成终凝前保持支撑系统牢固，并防止轨道状态外界影响而发生改变

（6）首次模板安装前对其表面进行清理，清理完毕后在其表面均匀涂满一层脱模剂，以保证浇筑后混凝土面平整；后续施工时拆模后即对其表面进行清理，保证表面无混凝土残留，清理完毕后在其表面均匀涂满一层脱模剂再运至立模位置，以保证道床面的清洁。伸缩缝宽度20cm，用尺子逐一检查、调整以达到标准。

（7）混凝土浇筑前清除模板内杂物、对轨枕及扣配件进行相应的保护措施防止被污染；混凝土浇筑过程中加强振捣，防止漏振、少振的现象发生，混凝土振捣秉承“快插慢拔”的原则，每次振捣时间不低于30s；采用定型支架控制混凝土面高度和排水坡；浇筑后及时清理钢轨、扣配件和道床面混凝土等垃圾，混凝土强度达到5MPa后方可拆除模板，强度达到70%后方可承重，保护道床完整不被污染、不因外物导致破损；浇筑完成后要及时对道床采用土工布覆盖、洒水养护，养护时间控制在7d。

3、2现场作业标准化的根基在于提高员工素质

员工的习惯性违章和肆虐的“低、老、坏”是企业普遍存在的现象，是事故隐患滋生的温床。现在，许多员工存在作业马虎，满不在乎的麻痹心理；害怕麻烦，光图省事的懒惰心理；相信经验，忽视标准的侥幸心理；义气用事，逞强好胜的自负心理；随波逐流，法不责众的盲从心理等，正是这几种心态才导致了习惯性违章。大家干惯了，看惯了，久而久之，违章成为了习惯，习惯当成了标准，事故正是钻了习惯性违章的空子，从而给安全工作带来了一定的困难和压力。

那么如何提高员工素质，拒绝违章，坚持作业标准化？

一是可以通过各种形式加强职工日常安全生产教育，提高员工的安全意识和业务技能，杜绝习惯性违章和“低、老、坏”现象；

二是可以利用典型事故案例宣讲方式，使员工认识到不按标准进行作业的危害性，认识发生事故后果的严重性，杜绝违章作业，坚持现场作业标准化。不是每一次违章都会造成事故，但每一件事故隐藏着一系列违章。

三是利用安全培训，组织职工发言讨论。一方面反思自己的习惯性违章行为，同时互相之间指出日常工作中发现别人的习惯性违章行为，深层次发掘日常工作中可能存在的习惯性违章行为，以此为戒。

四是应把现场作业标准化作为一项日常学习项目在基层班组推行，要让规章制度、标准真正成为我们工作时的行为准则。由于习惯性违章思想常常先入为主，占据人们的思想意识，我们应用理智克服任性，用科学代替蛮干。

3、3加强标准化和业务技能的培训学习

运用培训班、讲座、操作比赛等形式，对员工进行标准化知识教育，学标对标，反复贯彻作业标准，熟知作业标准，对标准有个完整理性认识。向每一位员工反复地输入这样的理念：作业标准化是安全生产的保障，作业标准人人都要遵。要让“安全是企业的生命，标准化是企业的灵魂”的观念深入人心；让大家知道许多标准都是经过长期的实践经验得出的行为准则，有些更是用无数的事故原因和血的教训换来的，是对大量安全生产实践易发隐患部位和漏洞环节的提醒、总结，认识实行作业标准化的目的和意义。作为各级管理层更要成为遵守标准、执行标准的楷模，领导的标准化意识是很关键的一步。

3、4现场指导跟踪、确认和监督作业标准化的执行

做什么？如何做？重点在哪里？应杜绝做什么。企业应该设立相关专业人员现场应确认、指导和监督。仅教会还不行，还要跟踪确认一段时间，看看是否你真会，结果是否稳定，标准是否具有操作性、实用性、全面性，对安全生产是否能保障作用。如果只是口头交代，甚至没有去监督跟踪的话，这样标准执行起来是不会成功的，这也是许多企业的通病。刚开始信誓旦旦制定了许多标准、制度等，但后面的确认和监管工作却流于形式，才导致最后的失败。日本有一首民谣：没说的，我不知道。说过的，我起码记得。做过的，才是我的本领。

3、5坚持现场作业标准化的长期性和持续性

遵守和执行现场作业标准化是我们从事安全生产工作应尽的天职，一刻也不能放松。坚持一天按标准作业不难，难的是坚持每天都按标准作业。许多员工一天两天能做到标准化作业，但时间长了，便看惯了，做惯了，思想麻痹了，对眼前的不安全现象、不安全因素麻木了，感觉没什么大不了的，于是思想开小差，滋生懒惰心理，不能坚持善始善终，半途而废，这也是实施现场作业标准化一大忌。任何的微小疏忽都将给安全生产留下隐患，最终导致事故的发生。细节决定成败，我们应把工作中的小事当大事。只要长期坚持标准化作业，才能确保安全生产。

4、“样板引路，标准化施工”总结几点体会

我标段在“样板引路，标准化施工”过程中取得的一定成绩，本项目认为主要取决于以下几点：

4、1强调关键工种岗前培训

质量管理注重细节入手，注重对新进场的作业人员切实做好岗前培训、技术交底等培训指导工作，不落于形式，尤其对钢筋绑扎、模板支立、混凝土振捣、电焊工等关键工种，进场前做好摸底，针对性展开培训工作。例如对新进场的电焊工在主体工程钢筋焊接前必须经过焊接水平测试，不合格不允许进行实体钢筋焊接；混凝土振捣工在主体结构施工前考核其振捣水平，振捣工艺不达标的不能进行实体结构施工。

4、2明确过程管理

项目部把检查制度、巡查制度、领导带班制度、问题追究制度、问题闭合制度、奖惩制度、例会制度等作为施工过程控制的有效手段，使得项目参建员工能充分认知自我的责任及义务，充分发挥主观能动性及主人翁意识。

4、3注重分析总结

对施工中存在的管理不完善、重大施工方案、技术难题、质量通病等，项目部本着“不怕出现问题，不回避问题，积极解决问题”的态度，通过工程例会、问题分析会等形式，集思广益，通过集体智慧寻求解决问题的办法。例如道床浇筑后侧面混凝土气泡较多的质量通病，项目部通过专题会议分析，现场试验等方式，使得混凝土气泡多的问题得以彻底解决；道床混凝土浇筑时钢筋笼上浮导致排迷流端子上浮，采取加水泥垫块、钢筋焊接等方式彻底解决。

“标准化施工，样板引路”要得到深入切实开展，必须做到“全员认识到位，贯彻执行到位”才能收到预期效果。

项目公司本年度推行的“样板引路，标准化施工”给我标段施工提供了一个良好的契机，这也是我单位多年来领导苦苦追寻的管理理念，通过此活动我部安全质量及文明施工成效显著，验证了样板引路，推动施工现场标准化管理理念的正确性，从而使工程走向规范化，在保证质量和安全的前提下加快施工进度，为蓝轨线“确保泰山杯，争创鲁班奖”的质量目标奠定了良好的基础！

为“标准化施工，样板引路”管理理念在20xx年更好地贯彻执行，项目部要求每位员工写出心得体会，加强思想认识，并形成总结报告，装订成册，便于此管理理念深入人心。

[体会借鉴] 电工实习心得感悟(篇一)

时间的脚步不停歇，实习工作即将圆满结束，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了帮助我们认识自身的不足，我们可以写实习心得，那么你知道实习心得应该怎么写吗？小编收集并整理了“[体会借鉴] 电工实习心得感悟(篇一)”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

回顾一年来的实习历程，我主要做了以下几方面的实习：

一、较好的完成了所下达的术指标，电工个人实习总结。

截止到12月份，我村足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了“三无”，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到“零”投诉。

二、安全生产保持了较稳定的局面。

一年来，我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监视、重奖罚”的要求，把安全检查生产放在一切实习的首位，加强安全实习落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际题目，注重工程建设期间的安全治理，在今年紧张的农网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜尽了事故的发生，设备检验和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际实习抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

三、认真落实服务承诺和规范化治理。

一年来，以政策法准则，以优质服务为宗旨，农户服好务，进步服务质量，多购多供电的积极性，规范实习程序，对客户实行承诺服务，坚持全?4小时电话保持畅通，随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务，把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检验，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释实习不过夜。对于行动不方便的用户，主动上门往收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少欠费停电，受到用户好评。在实际实习中更是积极主动，今年8—9月份，在北京举行举世瞩目的奥运会和残奥会，为了确保群众能收看到电视节目，安全、及时保电，我放弃休息时间，天天实习都在十多个小时以上，查看线路、设备，及时处理各种隐患，从而保证了在此期间没有停电现象发生，实习总结《电工个人实习总结》。在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了农户生产用电。用辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满足。总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最大学毕业论文格式快的速度往帮助客户排忧解难，抄、核、收是我们实习的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在实习中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核，把该收的收回来，未几收，不少收，按照供电所制定的考核办法，按月计算，把电费回收实习责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上往堵，晚上到家里往要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件，使农村用电治理走向规范化，减轻了农民负担，也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。

尽管在20__的实习中，我取得了一定的成绩，但也要重视存在的题目和不足，在新的一年里行业作风和实习作风为更高目标进行进步，实习纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

以上是我个人，有什么不足之处，敬请领导批评指正!

[感悟借鉴] 工厂实习心得感悟(篇三)

时间从指尖溜走，实习工作已经画上圆满的句号，回想起和同事们相处的点点滴滴，都是非常珍贵的回忆，为了给我们指引成长的方向，我们不妨来写一篇实习心得，写实习心得要从哪方面入手呢？以下是小编为大家收集的“[感悟借鉴] 工厂实习心得感悟(篇三)”供大家借鉴和使用，希望大家分享！

经历4个月的实习终于结束了，在xxxx公司工作的这段时间，我和公司的职工及领导都相处得非常融洽，大家对我也关心，时常给我鼓励和帮助；我工作的时候也是认真谨慎，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中更加的谨慎和小心，提高工作效率，工厂顶岗实习心得体会。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次实习虽然有酸甜苦辣，却让我在社会中学到了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是最宝贵的东西。

这次实习我总结了以下几条经验，在以后的生活中如果能够更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。

第一：在与别人打交道时一定要积极主动。我自己本身是个相对比较内向的人，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点，心得体会《工厂顶岗实习心得体会》。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生。起初和公司的几位同事打过招呼后就没在说什么了，下班后也是一个人玩手机，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。

在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作，就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的，由于开始对生产的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在我提前完成领导分配的任务后，我就常主动询问周围的员工有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。

第二：工作时一定要一丝不苟，认真仔细。一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能总是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，化工生产的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严重点就会造成很大的经济损失。老板也会批评责备甚至处罚，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。在你对工作开始了解并熟练后，你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。虽然如此，也不能骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。

[感悟借鉴] 师范生顶岗实习心得感悟（一篇）

时间转瞬即逝，实习工作就要落下帷幕了，回顾我们工作的瞬间，和在学校时的成长是不一样的，为了指导我们今后的工作，我们需要写一份实习心得，我们在写实习心得要注意些什么呢？以下是小编为大家精心整理的“[感悟借鉴] 师范生顶岗实习心得感悟（一篇）”，但愿对您的学习工作带来帮助。

顶岗实习教学心得总结匆匆的三个月在手指间轻松地滑过，回头翻看这三个月的每一天，满满的全是充实忙碌的身影和沉甸甸的收获。我在教学方面进行了总结，认为教师应做到以下几点：

一、授课方面

在开始，感觉时间有些把握不好，每次准备都达不到自己的理想状态；便慢慢的揣摩着指导老师的授课方式，不断的模仿着，然后在模仿后有添加着自己的思路和想法。在将近一个月的学习与时间中逐渐克服了自己授课内容方式单一、课上互动过少。但是，课上气氛不够严谨或者说学生在授课时态度不够严肃，这个问题还是需要不断的克服，在慢慢的实习路中这个问题虽然说通过强调纪律解决了，但是还是不够圆满，希望在将来会找到一个更加合理的解决方案，尽量不令学生太过拘谨也不过分的轻松导致课上纪律难以维持。

在这里，学到了怎样利用导学案来引导学生在整堂课的学习思路，帮助学生更好的理解教师授课的内容安排。由于是高一，所以这里的实验比较少，通过与老师沟通尽量做了一些可以做的实验，在实验中不断纠正着学生在实验室不良的习惯例如：随意打闹、对待仪器不轻拿轻放、随意放置实验用具等。

二、课堂管理方面

对于我们这些新来的实习老师会面对各种挑战，课堂纪律问题是最令人头疼的一个大问题。想在不影响正常教学的前提下尽量与同学们处好关系，但是那个与学生相处的度怎么都不好把握，通过一次次的与那些表现不好的学生谈心甚至批评教育才慢慢的有了一点好转，关于这一点我觉得的最开始一定要树立起威严，尽量严格要求学生与自己，将课堂秩序维护好后慢慢学生习惯了严谨的教学气氛后可以适当的宽松一下来联系实习生与学生之间的关系，在以后的教学中可以添加一些具有趣味的互动活动。总的来说，实习生与学生之间的关系很微妙，既要保持一种师生关系又要体现朋友的友谊，关于怎样与学生相处，相处的度的把握至关重要，这个需要具体联系实际通过不同磨合调整才能够达到理想的状态。

另一方面，作为实习生要充分利用学校现有的规章制度来约束学生，比如几次作业背不过就可以稍加惩罚或者通过班主任的名头给他施加压力，但是尽量不要在别的老师面前说学生的缺点，因为学生对老师的这种打小报告性质的行为很是反感，

三、日常作业处理方面

通过处理日常作业可以在一定程度上了解学生对知识的掌握情况，并且针对学生表现的不足可以进行有针对性的纠正或者进行知识的讲解。在批改作业方面要对体现出来的错误在课上进行明确纠正，关于其他比如字迹、格式的内容可以联系将来的考试或者其他进行强调。还有就是根据学生作业完成情况可以更加合理的安排教学内容，及时调整学习新课与复习的次序。再次，通过作业完成情况可以一定程度上了解学生的品行，找出是否存在抄袭的现象，一经发现应采取相依措施来杜绝抄袭的再次发生。

四、课下谈心方面

课上是老师与学生接触很短的时间，最长的时间便是课下。利用课下，以实习生的身份亦师亦友的同学生谈心聊天，通过课下轻松的气氛聊天可以很顺利的掌握班级最新动态也可以加深与学生之间的情感，便于以后在班级展开活动或者调动课堂气氛，这对我们来说很重要。几乎可以说利用好了课下的时间便能够使课上发挥会更高的效率，因此必须利用课下重视课下。