实训个人心得体会集锦6篇。

这篇文章经过实习报告网精心打造“实训个人心得体会”一定能够让您满意。生活中我们经常会对周围的事物产生好奇，并由此产生很多的想法，不妨用笔直抒胸臆，我手写我心。多写心得体会有利于我们活跃头脑，进一步锻炼思考的能力。欢迎阅读并参考！

实训个人心得体会【篇1】

如何接纳需求?

1.首先要和产品经理充分的沟通。真正的理解这个需求的性质，为什么会提出这个需求，它是要为公司的什么产品服务的，发起一个什么样的活动。

2.明确活动的目的?受众的人群?要传递出什么信息?要达到什么效果?

3.与产品经理一起来检验这个需求的定位和传递的信息量是否准确。把自己当成用户来看，抓住两个原则，快速，准确，让用户10秒种可以明白这个页面的中心，我们根据这个原则来归纳出这个需求的重点是什么，次重点是什么，这样你才知道你要表现的视觉中心是什么。

完成需求的过程

构思 就是找大感觉，(大致的版面形式，大致的色调)在脑海里勾勒一幅大致的图，平时积累的一些阅读信息会起到很大作用，所以我们要多看好作品。跟着这个大感觉去寻找这个需求所需要的元素，发散思维。找到这些元素后，我们要进行取舍。

草图 可以手绘也可以快速的在电脑上来画一些草图表现形式根据活动的气氛去决定表现形式，为你的页面找一种格调，在表现这个气质时，我对自己说要表现的更极致。严肃的更严肃，幽默的更幽默，官方的更官方，热闹的更热闹，可爱的更可爱，优雅的更优雅，

色调 基本上一个页面最好不超过3种以上的色调。在同种色系里去寻找不通的辅色。我觉得可以多做不通的尝试，并不要一味的走老路，红色一定要陪金色，华丽一定要古典色，要多寻找不同的陪色可能。

主题字的设计 这是一个活动页面最重要的信息传达点，在很大程度上，力求用简短的语句表达完整的信息，字体设计的重要性大家都知道，没有捷径可走，只能是一点点积累经验，根据字题的意思和情景来做创意，至于怎么变形，怎么做质感，就见仁见智了。

素材的运用 肯定是寻找像素高，精度好，有创意，简洁的素材。但我们有时总找不到中意的素材。千万别将就随便用一个素材，那样会影响整个页面效果，这种时候最好自己动手画，虽然画的可能不够好，但能够朝着自己想要的方向去画。也可以自己把握颜色。

页面完成后找3个对象来验收

对象一我自己 自己的感觉很重要，如果自己都觉得不ok，估计这一稿拿给别人看也不会被肯定，就算产品那里过了，自己也会不舒服。想着我应该可以做的更好，所以，我要先过自己这一关。当然我自己可能看的更多的站在设计审美的角度。而容易忽略网页本身的功能性，易用性。

对象二产品经理 产品经理看得更多的就是功能性，是否很好的传达出了他想要传达的信息，气氛啊。有的产品经理也会从设计的角度给出自己的意见，这时，作为设计师考虑他的建议是否可行，是否对活动有益，要客观的看待和沟通这个问题，如果发现他的观点对活动无益，或者影响整体设计，可以试着说服他。【wWw.Dhb100.COm 读后感大全】

对象三普通网民 这个对象是最直观也是最准确的，可以找家人，或者朋友来完成。我的做法是不给朋友解释这个活动页，就是让他自己看，如果他能在10秒钟内明白这个页面的意思，能用一句话解释出来。并且愿意尝试参加这个活动，那就基本成功了。

实训个人心得体会【篇2】

通过这次对天塔之光模拟控制的plc课程设计，让我了解了plc梯形图，指令表，外部接线图有了更好的了解，也让我了解了关于排列成设计原理，有很多设计理念来源于实际，从中找到正确的设计方法。

本次课程设计是要求团队完成，所以遇到问题要求和同学互相交流互相讨论。我们在做课程设计的过程中要不停的讨论问题，这样，我们可以尽可能的统一思想，这样就不会使自己在做的过程中没有方向，并且这样也是为了方便左后设计合在一起，讨论不仅是一些思想的问题，还可以深入讨论一些技术的问题，这样可以使自己处理问题要快一些，少走弯路，多改变自己的.设计方法，在设计过程中最好要不停的改善自己解决问题的方法，这样可以方便自己解决问题。

总之，这次实训对我真的很有好处，给我弥补了很多我欠缺的知识，像梯形图电路的循环，自锁，以及和数码管梯形图的结合效应，在今后的学习过程中，要更加努力的学习自己的专业知识，多多与同学和老师交流，相信不久的将来可以有点成绩。

今天是实训的第五天，而我们组的任务依然是架子工的实训练习，与昨天一样，首先我们必须拿出我们的实训图纸，昨天练习了“井”字形的架子结构，今天的自然不同，我们设计了更为复杂的“U”字形的架子结构。

老师对于我们今天的实训要求是我们能掌握架子工不同的搭法，了解架子工在实际应用中能不同程度的变换，但是搭架子的标准不能变，能变得只是架子的形状能随着施工的不同要求去改变，而不是架子之间的距离改变，若架子之间的距离改变，则会影响架子的实用性与安全性。

因此，在今天的实训过程中，我们组组员紧密的合作，按照我们前一天网上设计出来的图纸，在材料管理老师处领下我们的材料，然后在注意我们昨天做错的部分，用正确的方法连接钢管，调整各个钢管之间的距离，，在历时一个半小时后我们终于完成了今天的实训任务，虽然做的不是很好，但是我们也是很认真的完成了，同学们都有了自己的感悟。

对于这次的架子工实训我自己认为很满意，不仅让自己学到了一种新知识，而且也大大加强了自己的实际操作能力。

实训个人心得体会【篇3】

MetInfo从事网站建设行业也有许多年了，遇到过各种奇葩网站客户，也见证了许多同行业的起起落落，下面与大家分享一些网站制作心得体会

现在网站制作越来越智能化，简单化，很多网站的建站工作基本上只要想好域名就可以了，其他的事情基本上都能自动化完成。

比如网站的内容更新操作，现在许多的CMS系统都有采集插件，MetInfo也不例外，只要设定好一些规则，每天都不用自己管理内容的更新，网站便会自动采集内容更新，相比起人工更新来说更加准时与定量，也能喂好搜索引擎的蜘蛛。当然如果你是做自己独有的产品优势，可能这种办法就不太适用你了。

比起手工建站的方式，现在的CMS建站，完全不用靠自己聘请专门的程序维护员，来维护网站的稳定性，如同现在的云服务器一样，只要把服务器交给其他人管理就行，而且相比起来，他们更加专业，也更加实惠。

在营销方面，许多建站系统都考虑的比较周全，SEO都只是最基本的及格建站系统，很多都搭配了三站合一甚至是四站合一，多样的营销方式，完全不用像以前一样带着文案自己谈客户，一手掌握互联网所有客户，只要你的营销手段高明，基本上不用愁网站的流量。

建站方面，需要注意的就是选择一个好的建站系统，完全可以在网站建设这条路上少奋斗几年。

同样的，随着建站的门槛越来越低，建站的人也越来越多，许多传统行业也融入了进来，与大市场伴随而来的是竞争激烈程度越来越大，想要在网络这个大市场赢得成功，就必须要时刻保持对市场敏锐的嗅觉力。

实训个人心得体会【篇4】

通过这学期教学实训，学生明白了要多了解了相关知识，多思考，多提问题，多问几个为什么，要学以致用，计算机网络使学习、生活、工作的资源消耗大为降低。我们是新一代的人用的都是高科技，也随着现在的社会日新月异，高科技的，需要老师掌握一定的计算机知识，才能更好的帮助我们。不过有时也要动我们的脑子，要个人亲身去体会，去实践，把各项命令的位置，功能，用法记熟，做熟。提高我们整体的知识，打好基础。同时学到很多计算机方面的知识，更重要的是增进了和其他人员之间的交流。大家坐在一起畅所欲言，互相讨论，交流，把自己不理解，不明白的地方提出来，让老师来帮助解决，这样使得相互之间都得到了学习，巩固知识的机会，提高了学习的效率。同时也希望今后能多举办一些这样的培训，因为计算机知识更新是很快的，只有不断地学习，才能掌握最新的知识。

我相信在更多的教学中，我们懂的也会越来越多。不管是现在还是将来每个人应不断地加强学习，不断地给自己“充电”，才能不断的开拓进取，勇于创新，才不至于被社会淘汰。

实训个人心得体会【篇5】

本学期我们国贸专业进行了报关实训，利用实训室的报关系统进行了工作练习。这让书本的专业知识上找到宣泄口，并加以实践巩固。

随着实训课程的开展，我们也深入其中，由刚开始的理论到现在的实践，发现了许多值得学习的东西，对我们走上社会很有帮助。在这段时间里，我主要学习了填写报关单，这不能出现任何错误，因为要知道任何不准确的资料都可能会导致商品不能进出境，在填写报关单时，很多地方都需要去注意的，例如经营单位，收货人，备案号，发票号，各项都必须完整、准确、清晰填写。填写报关单时，我们也遇到很多困难，不懂的地方，老师针对我们的问题，结合国际贸易实务，我国海关工作来详细给我们分析，让我更好地应用学过的知识，也提高了自己的技能水平。这次实训不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更让我们把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。

我们的上机模拟实训结束了！经过了十周的模拟操作，让我认识到了报关工作的复杂性、变化性、灵活性、困难性，也体会到了作为一名优秀的报关工作者应该具备的基本业务数值和心理素质。其实在还没实训之前，心里总是很忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实训任务。但在结束之时，却发现自己居然还有点意犹未尽！

报关实训课程的设置，对于我们国际贸易的学生来说是非常有必要的。因为要从事报关外贸这行业，我们要掌握的知识以及需要培养的能力有很多。在这次为期十周的实训过程中，我们掌握了报关的流程，报关单位和报关员注册，学会了通关各种手续的办理，材料文件准备及报关单证的填制。把平时的书本知识运用到实践中去感觉并不是一个简单的操作过程。感觉有点像把握好支撑点一样，有点累，但慢慢的思路越来越清晰，操作起来也变得得心应手起来。

通过这次的报关上机模拟操作，让我了解到做报关其实是很复杂的，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，主要分六个实训项目。每个实训项目都设计不同的实训任务，每个任务下都有不同方式的报关单填制。每堂课我们填制不同条件下的报关单，查询很多商品海关编码。报关单的填制需要我们的认真仔细分析，从提供给我们的单证中去提取有效信息；海关编码的查询首先要准确的确定商品所属商品大类，然后再从大类下的小类查询，还需要注意大类中的特殊规定，从而正确快捷的找到正确的编码。起初，我们做一些报关单时都觉得很生疏，不知该如何填写。比如说，不同贸易条件下一个小小的运费保费栏的填写，需不需要填？怎么计算得来？来回改个半天吧，答案还未必是正确。总是丢三落四，该填的栏上没填，不该填的又都填上，反反复复出现了很多的小问题，真是碰了很多壁啊！但正是经过了这些不断的练习摸索，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了！

通过本次的模拟实训，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些常见的报关单，总的来说，这是一个非常好的报关实训系统。模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方向。同时让我们懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师孙老师，正是因为她对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。

总体来说，这次实训不仅仅是锻炼了我在报关操作方面的一些技能，同时，它也让我学到了很多做人的道理。报关是一个繁琐的过程，需要我们集中精力去完成。实训是检验我们平时学习的一种方法，使我们清楚的认识到自己的不足，从而改正我们在学习中的缺点，更好的认识自己。作为国际贸易的学生，在以后从事工作的过程中我们要学习的还很多，我们

要坚持学习才能更好的提高我们的能力，同时还要注意相互帮助和合作。相信一份耕耘一份收获。

作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实训都将成为我人生中一笔重要的资本它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识，努力提高业务责任和操作能力，真正做到学以致用。我想我会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜。相信有了这一次实训经历，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信学习的过程是不能浅尝辄止的，我会继续努力，用知识来不断的充实自己，为以后走向社会打下坚实的基础！，在此感谢老师的细心指导。

实训个人心得体会【篇6】

液压伺服控制系统，是在液压传动和自动控制理论基础上建立起来的一种自动控制系统。近年来，随着自动控制的发展，无论是电气或液压伺服系统，在所有的工业部门中都开始得到应用，并普遍地为人们所熟知起来。由于其具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、出力大，刚性好，响应快，精度高等特点，因而在工业上获得了广泛的应用。

《液压控制系统》这门课是自己选择的专业选修课，这门课程是《液压与气压传动》和《控制工程基础》的综合。主要介绍了液压放大元件，液压动力元件，机液伺服系统，电液伺服阀，电液伺服系统，液压伺服系统设计等。

液压伺服控制系统是以液压动力元件作驱动装置所组成的反馈控制系统。在这种系统中，输出来那个能够自动地，快速而准确的复现输入量的变化规律。与此同时，，还对输入信号进行功率放大，因此也是一个功率放大装置。 液压伺服控制系统的优点

现对液压伺服控制系统在设计和应用中体现的优缺点进行一下归纳和总结。 同机电伺服系统、气动伺服系统相比较，液压伺服系统具有以下的突出特点，以致成为采用液压系统而不采用其他控制系统的主要原因：

1、重量比大

在同样功率的控制系统中，液压系统体积小，重量轻。这是因为对机电元件，例如电动机来说，由于受到激磁性材料饱和作用的限制，单位重量的设备所能输出的功率比较小。液压系统可以通过提高系统的压力来提高输出功率，这时只受到机械强度和密封技术的限制。在典型的情况下，发电机和电动机的功率比仅为16。8W/N，而液压泵和液压马达的功率——重量比为168W/N，是机电元件的10倍。在航空、航天技术领域应用的液压马达是675W/N。直线运动的动力装置更加悬殊。

这个特点，在许多场合下，在采用液压伺服而不采用其他伺服系统的重要原因，也是直线运动系统控制系统中多用液压系统的重要原因。例如在航空、特别是导电、飞行器的控制中液压伺服系统得到了很广泛的应用。几乎所有的中远程导弹的控制系统都是采用液压控制系统。

2、力矩惯量比大

一般回转式液压马达的力矩惯量比是同容量电动机的10倍至20倍，一般液压马达为61x10Nm/Kgm2。力矩惯量比大，意味着液压系统能够产生大的加速度，也意味着时间常数小，响应速度快，具有优良的动态性能。因为液压马达或者电动机消耗的功率一部分来克服负载，另一部分消耗在加速液压马达或者电动机本身的转子。所以一个执行元件是否能够产生所希望的加速度，能否给负载以足够的实际功率，主要受到它的力矩惯量比的限制。

这个特点也是许多场合下采用液压系统，而不是采用其他控制系统的重要原因。例如火箭炮武器的防真系统中，要求平台有极大的加速度，具有很高的响应频率，这个任务只有液压系统可以胜任。

3、液压马达的调速范围宽

所谓调速范围宽是指马达的最大转速与最小平稳转速只比。液压伺服马达的调速范围一般在400左右，好的上千，通过良好的回路设计，闭环系统的调速范围更宽。

这个指标也常常是采用液压伺服系统的主要原因。例如在跟踪导弹、卫星等飞行器的雷达、光学跟踪装置，在导弹起飞的的初始阶段，视场半径很小，要求很大的跟踪角速度，进入轨道后视场半径变小，要求跟踪的角速度很小，因此要求系统的整个跟踪范围很大。所以对于液压伺服系统有着良好的调速变化性能，也是其他控制系统无法比拟的优势。

液压伺服系统很容易通过液压缸实现大功率的直线伺服驱动，而且结构简单。若采用以电动机为执行元件的机电系统，则需要通过齿轮齿条等装置，将旋转运动变换为直线运动，从而结构边的复杂，而且会因为传动链的间隙而带来很多问题；若采用直线式电机，体积重量将大大增加。

从力——质量比来说，支流直线式电动机的力——质量比为130N/Kg，而直线式液压马达（油缸）的力——质量比是13000N/Kg，是电机元件的100倍。所以在负载要求做直线运动的伺服系统中，液压系统比机电系统有着明显的优势。

4、液压伺服的刚度比较大

在大的后坐力或冲击震动下，如不采用液压系统，有可能导致整体机械结构的变形或损坏。特别是在导弹发射或火箭炮发射时候，由于瞬间冲击波比较大，

为了保证整个系统的稳定以及安全性，必须采用液压伺服系统技术。由于液压缸可以装载溢流阀，所以在大的震动和冲击下可以有溢流作用，保证了整个系统的安全和稳定性。

液压伺服控制系统的缺点

1、使用不方便，维护困难。在研制过程中，经常需要增添或者更换，甚至去掉一些元件，修改一些管路；在使用过程中，一旦出现故障，需要检测和排除故障，不可避免的要拆卸管路，更换元件，这时需要到钳子、扳手，大动干戈，甚至弄的满地是油污，令人讨厌。机电系统，可以方便的使用万用表和示波器等电子仪器来检查故障，需要修改线路、更换元件时，只需要一把电烙铁、一把镊子就可以解决问题，十分方便、十分干净。

2、泄漏，液压系统常常难以保证没有泄漏，总是或多或少的有写油液漏出，严重的甚至满地都是。这是在电子设备、医疗机械、食品加工机械、工艺品加工机械中失去市场的主要原因。

3、过载能力低。若液压系统的额定工作压力为140×105Pa，则允许的最大工作压力不超过210×105Pa；而电动机的过载能里要很强，例如无槽电动机瞬时过载功率是额定功率的7~8倍。这个缺点也是在某些场合下限制了液压伺服系统的使用，例如在高炮武器中，为了对付飞机等高速移动的目标，跟踪装置需要掉转180度，起加速度达到15rad/s2，需要消耗很大的功率，但是在正常跟踪状态下，负载消耗的功率是很小的，由于液压系统的瞬时过载能力差，不得不选用大容量的电子系统。

4、噪声比较大，这是液压系统中又一个缺点，在许多场合也是防碍选用液压系统的重要原因。不适宜做远距离的传输，因为一方面由于铺设管路带来了许多不便，另一方面，控制点远距离油源还会降低系统的动态性能。

液压伺服控制的发展和应用

早在第一次世界大战前，液压伺服控制已开始应用于海军舰艇中，作为操舵装置，到第二次世界大战期间及以后，由于军事的刺激，自动控制特别是武器和飞行器控制系统的研究得到进一步的发展。液压伺服控制因响应快，精度高和功率—重量比大等特点而受到特别的重视。特别是近几十年，由于整个工业技术的发展，尤其是军事和航空航天技术的发展，促使液压伺服控制得到迅速发展。使

这门技术无论在元件还是系统方面，还是在理论与应用方面都日趋完善和成熟，形成一门新兴的科学技术。

目前，液压伺服系统特别是电液伺服系统已成为武器自动化和工业自动化的一个重要方面。凡是需要大功率，快速，精准反应的控制系统，都已经有了应用。在国防工业中，如飞机的操纵系统，导弹的自动控制系统，火炮操纵系统，坦克火炮稳定装置，雷达跟踪系统和舰艇的操舵装置系统中。在一般工业中，用于机床，冶炼，轧钢，铸锻，动力，工程机械，矿山机械，建筑机械，拖拉机，船舶等系统中。

下面谈谈我对液压伺服控制这门课的学习方法

从学生的角度出发，我们必须培养对其的兴趣。通过对《液压控制系统》这门功课兴趣的培养，深入学习其基本原理和操作技能，培养我们的分析解决能力，并且努力发挥自身主观能动，积极思考，激发学习当中的潜能。当然除了具备以上这些就想学好这门功课，说实话——很难，不管做什么或者学习什么，都要讲究方法。

1 安排好学习中的诸多环节

学习《液压控制系统》理论课时，按照预习→听讲→巩固（做作业、讨论 →复习这个环节进行着每一节课程，特别是上课一定要时刻保持着清醒的头脑，认真听讲，勤于思考，提高上课效率，掌握每一个理论的作用，尤其那些特别重要的概念，我们要反复思考，不懂的知识点要及时与同学交流或者请教老师将其解决。

2 善想、勤问、乐看

由于《液压伺服系统》的理论涉及面广，教材上只是最基本的理论内容，当中其实留有很大的空间给学生思考，想象。因此最好的读书方法就是对书中的每一知识点都问一个为什么。

3 适当做习题

尽量多做习题是学好《液压伺服系统》的前提，因为概念、理论的掌握是以反复做习题为基础的，教材和网站上的许多习题都是课堂上内容的精选，多做习题可以更加深刻的认识和理解书中的各个概念。同时通过做习题，可以进一步发现问题，并且带着问题去复习，这样可以达到事半功倍的效果。

4 认真对待实验课

液压传动是实践性很强的课程，通过实验来验证所学的理论，来巩固概念，开拓思路，提高分析问题、解决问题的能力，锻炼心理素质，提高心理承受能力。

学生应该充分重视每一次实验课，课前应认真学习教师提供的实验指导书，弄明白每一次实验的目的、实验的内容，设计合理的实验步骤，在实验过程中，要善于思考，善于总结，实验完成后要认真写实验报告。

由于液压传动的课程特点，有些实验涉及面非常大，实验过程中很可能出现一些意想不到的问题，学生在实验过程中遇到问题，一定不要气馁，要善于总结各种问题，不仅要知其然，更要知其所以然，那么你的经验和知识将随着问题的解决越来越丰富。

总之个人认为这门课是以以前学的《控制工程基础》和《液压传动》为基础的，是两者的综合和延伸，在学习这门课时应把以前的书和笔记拿出来看看，温故而知新。