公司实习报告心得8篇。

每个人看待事物的角度不同，感受也不同，我们可以用心得体会的方式来记录自己的收获。心得体会可以不断的增强我们个人的写作能力，怎么让自己的心得体会别开生面、独树一帜呢？

公司实习报告心得 篇1

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刚刚进入公司的时候，感觉特别失落，不知道该怎么将自己所学的知识运用到工作中，看着同事们在忙自己的事情，感觉自己像个外人一样。我想帮助同事做他们的工作，可是自己却不知道怎么帮，生怕帮倒忙。一连几天，我每天去公司不知道要做什么，等问完领导今天要做什么、有什么吩咐的，才开始着手当天的工作。

因为是新人，缺乏人与人之间的交际能力，总是觉得别人用奇怪的眼神看自己，特别害怕自己出差错。因为对社会缺乏足够的认识，我甚至感到迷茫。 慢慢的我意识到了问题的严重性，我开始反省。我应该改掉以前的懒散、被动的态度来对待现在的工作，我应该更加积极和主动。现在自己已经在工作了，不能凡事都等着别人来教我，督促我。我相信：机会是留给有准备的人。无论做任何事情，都要用心对待。先从自身转变开始，慢慢的开始了我的实习生涯。

先接触的是移动四大系统的中国移动综合网络资源管理系统。那是一个我未曾接触过的领域，由一个前辈教我们资管的录入，然而这个前辈有点不靠谱，我们录入的和他的不一样，最终导致我们做的任务提交不了，不过最终在移动负责人的催促，帮助下提交了。事后，由于想知道提交不了的缘由，为什么要那么修改，我们就自己去问负责人，她才告诉我们：“提交不了是因为你们工单创错了，你们创的是宏站，而你们帮我做的是室分，室分不涉及天线和铁塔”，这样我们又重新创工单。

这件事之后，工作中的好多内容都是自己看其他人录入或者看资管录入手册学会的，慢慢的靠自己，把资管系统学习熟了，也更加精通了。在系统中一个站点下面有很多明细，我们就平均分配，一人一部分，熟悉以后又换回来，这样第一个步骤就全部完成。日积月累，就对整个流程更加的了解和运用。当然工作也会遇到棘手的问题，包括有些部分流程不清楚，致使工作无法继续进行。这时我去请教我们经理，他叫我自己找移动的工作人员解决。后来我们自己打电话问移动网络部的，问清楚哪部分由我们做，哪部分由网络部分配，并细心的记录了。 在资管录入过程中，最大的问题是我的学习能力比较慢，和自己一起来的同一公司实习的同学在学习新知识、接受新事物方面的能力都比我快，每想此事都会又有些愧不如人的自卑，不过我也并不会气馁，因为我更加的坚信聪慧或许是先天存在的，但如果自己付出更多的努力与汗水也不见得是永不如人的，还是会一样可以达到自己的目标，因而我也更加努力和不耻下问。

公司实习报告心得 篇2

一、企业基本状况

德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司坐落于山东省烟台市福山区高新产业区内，位于永达街980号。创建于200X年3月，是世界500强企业德尔福在山东建立的首个制造基地，在中国设立的第7家工厂。烟台分公司分为两期工程，一期工程占地41亩，建筑面积约10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后达到22000平方米，人员超过2800人，培养出了一批优秀管理人员及技术专家，逐步实现人员本地化。

二期扩建之后，整个生产车间拥有17条流水线和36台切线机，年产线束能力达到99万套。

烟台厂从建厂至今始终遵循着“追求杰出”的企业文化，贯彻“超越客户的期望”的质量方针，严把产品质量关，对客户的要求快速响应，多次被客户评为最佳供应商奖、被授予最佳响应奖。烟台厂服务的客户有：

上海通用

上海通用北盛（沈阳）

上海通用东岳（烟台）

北美通用

韩国雷诺三星

意大利菲亚特

墨西哥通用

二、实习岗位状况及要求

目前公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等。德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”，多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出，其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。仅东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

三、实习过程

经过几天的企业培训，体检 ，我就被分到了SGM308生产线，然后我很快被分给了一个师傅 ，我看着他做 ，很快 很乱 ，不是懂 ，然后我边被要求上手 ，一开始我做的很少 几乎只有师傅的六分之一 ，当然这我是不会做的 ，慢慢会了 。

在SGM ，然后到各自工位，流水线转起来，我要做的就是快 快 快 ，在一分钟之内结束我的事情 ，然后就是重复 重复 。其他人也是这样。所以我们都是坚持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也会保证质量 ，都很重要。在SGM308 我不会因为自己是一名大学生就会有优越感 ，有些孩子比我小5岁多 ，工资和我一样 ，所以大家都努力去做 ，我很认真的跟着师傅学习 ，也学习其他工位 ，这样会使我很快融入这个团体 ，也会给我更多的 机会 ，做关键岗 ，每个月多出500多 ，是非常诱人的。在SGM308我每天下班都会很累 ，虽然这样 ，我当做是在锻炼自己，因此这半年我都努力在做好，当然还会有错误发生 ，我也会每天挨批 ，然后便会改过 ，之后便不会再犯了 ，因为都熟悉了么。其实，最重要的实坚持 ，因为板一直在转，不会累的 ，如果偷懒 ，板流下去 ，对大家都不好 。在德尔福派克的这半年我也熟悉了工厂的工作环境，我会选择更加好的工作环境 ，更加好的待遇 ，当然我也会做好 。在德尔福锻炼了我自己，从身体方面 ，还有也逐渐从学校的环境中出来，融入了社会 ，学会独立 ，责任感 。

公司实习报告心得 篇3

由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。所以通过虚心请教，在实习老师的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作。

在过去的几个月里，我在实习老师和同事的帮助与关怀下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏，所以我必须积极努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。

公司实习报告心得 篇4

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一、企业概述

文安县新钢钢铁有限公司是河北新钢钢铁集团有限公司下属子公司，河北新钢钢铁集团有限公司地处于廊坊市文安县新钢工业园占地XX亩下设：文安县新钢钢铁有限公司、文安县新大板带金属制品有限公司、文安县振辉矿选有限公司、文安县鹏飞商贸有限公司、廊坊新钢地产有限公司，是集钢铁冶炼、房地产开发、国际贸易为一体的大型企业集团。

新钢集团始建于1988年，现固定资产净值人民币50亿元、干部职工5000人其中，专科以上学历占员工总数1∕5以上，生产一线工人中2∕3是中技以上的专业人员，公司有高级工程师39人、工程师81人、助理工程师152人，形成了一支专业涵盖全面、年龄结构合理的高效管理、技术团队。

公司现有：450高炉两座，1080高炉两座、三座100吨转炉，主产品为低合金钢，年产普炭带钢180万吨（其中包括冷板带30万吨；镀锌带30万吨；硅钢片40万吨）；棒材180万吨，主产品是热轧带钢、45#碳结钢、螺纹钢、冷轧带钢、热镀锌带。

二、实习单位

公司设有：炼铁厂、炼钢厂、烧结厂、球团厂、白灰厂、棒材厂、轧钢厂，我就在公司炼铁厂实习，炼铁厂分为：厂部办公室、设备科、生产科及安环科等职能处室、及以两座450高炉，两座1080高炉；为中心的四个生产单位，本人实习于炼铁生产科调度室、成为一名生产调度员，对于刚走出校园的我对调度员一点都不了解、其岗位工作职责是什么？利用每天空余时间；虚心的请教同事、明白了调度员每天都做什么工作；什么事该做什么事不该做，遇到问题后该怎样处理…等等。

转眼在炼铁厂实习已经快三个月，很感谢各位领导及同事对我的支持和帮助，让我在这段时间的工作当中明白努力就有收获，在这几个月里我熟练掌握了本岗位业务、具备了调度员所要的能力与责任，在车间遇到不明白的地方，不碍于面子向员工请教，学习各种设备的操作规程及熟悉了解工艺流程。

三、工作职责

调度工作企业管理中的一项重要手段，有计划的按照公司的生产方针；严密组织使每个生产环节有机的衔接起来。

1、协助厂长抓好本厂管理工作，督促生产班组按时生产任务；搞好均衡生产，根据现有的生产条件及其变化来指挥生产。

2、组织、计划、指导、控制及协调生产过程中的各种活动和资源，能够发现问题分析原因、采取有效的措施确保生产正常进行。

3、完善各项生产流程，提高生产效率、改进现场管理、确保各部门和各类人员职权规范化。

4、贯彻、执行成本控制目标，确保在提高产量、保证质量的前提下不断降低生产成本，随时掌握生产过程中的质量、状态、协调各部门之间的沟通与合作及时解决生产中出现的问题。

5、指导、监督、检查所属下级的工作，掌握工作情况和相关数据。

6、贯彻、执行公司的安全管理规章制度、确保安全生产；杜绝重大火灾、设备、人身伤亡事故发生。

7、检查和调节物资供应，经常了解和掌握原材料、燃料的储备、并对物资与生产进行经常平衡。

8、及时掌握生产动态，落实生产计划的执行情况。

9、根据生产需要合理调配劳动力，协调劳动组织。

10、掌握设备运转状况，保证设备的合理利用与正常运转。

11、及时有效的组织处理各种事故，保证信息灵、反应快，重视安全生产、文明生产、生产区域整顿、发现问题及时解决。

12、认真完成上级交办的其他工作和任务。

四、日常管理

1、生产任务和完成情况公开化和图表化。公开化就是将生产任务、计划指标、完成情况、以便都能按期、按质、按量地完成各自的任务。

2、与现场相关的规章制度与岗位相关规章制度，如岗位责任制、岗位突发事故处理程序、重要危险源预知、工艺操作规程等，要保持完整、齐全、正确。

3、采用与现场工作状况相适应的信息传导。为能及时地控制生产作业，生产环节和工种之间也设立方便实用的信息传导，尽量减少工时损失，提高生产的连续性。质量管理，出现的废品要及时分析，找出问题原因。严格按工艺规程操作，严格执行设备维护检修规程，遵守各项安全制度。

公司实习报告心得 篇5

随着金融行业的发展，人们的理财观念在不断地提高，风险防范意识也逐渐形成，中国的寿险业正处在蒸蒸发展时期。在进入人保公司实习之前，我对寿险业并不了解，只知道买了保险我就有了一份保障。在进入人保公司实习后，才了解到保险的意义不仅仅如此。

人生难逃生老病死，我们总是难以预料未来的疾病、疼痛。所以，寿险业的存在意义就在于此。它的特点就是风险转移，为我们的未来买单。在这个被金钱充斥的时代，生病要花钱，养老要花钱，即便是身故了，还需要一笔善后费，处处都是花钱。而奋斗一生，我们甘心为生老病死花费我们用青春换来的血汗吗?而寿险业的产生就是在帮助老百姓解决这些问题，让风险的承担者由我们自己转移到保险公司身上，这样，就可以减轻老百姓的承受压力。我们不能预知未来所要面对的风险，但是伴着寿险业的产生，我们可以对风险有所防范，把损失降到最小值。这是寿险业存在的价值缩小老百姓的风险损失。

如今中国寿险业的扩大发展正遇上了一个瓶颈，那就是全民的保险观念。在日本，人均有7份保单;在美国，人均有3份保单。而在

中国，平均10人才有1份保单。这是缘于还没有普及全民的保险意识。有些人认为保险不吉利，是在咒自己将来有不吉之事发生;有些人认为保险是骗人的，只会要钱不会理赔……所以，其实作为金融业中最稳定的保险业，其发展空间是很大的，关键在于打开全民的保险意识，提高全民的风险防范意识。

中国人保寿险，作为寿险业中唯一一家国有控股公司，是值得老百姓信赖的。它肩负着国家的历史使命，要贯彻政府的有关政策与精神，所以，人保寿险的产品是更多地让利客户，服务是更好地贴近客户。银行可能破产，但保险公司不会。有着政府的政策支持与要求，保险公司是不会出现倒闭、破产的情况，只会是分离或兼并。所以，老百姓担心的问题其实不存在。说买保险不理赔，这是不对的，目前在保险业最大的理赔事件就是中国人保对一位购买了“畅享人生”这一险种的客户，在其不幸航空遇难后理赔了960万人民币。如今，农村养老保险正在一步步落实到每个乡镇，农村养老保险也将归口中国人保管理。PICC中国人保，作为国有企业，可以更多地让利给客户，因为它有国家的支持。这些，不是因为身在人保实习才特意吹嘘，而是一个个真实的事例让我看到了中国人保的实力。

关于我的心得感受

初到保险公司实习，我感到很不知所措。不了解这个行业，所以听不懂这个圈子里的行话;不熟悉这个环境，所以处不来一些人员的关系。但是，一切的感觉都是新鲜的，我周围又多了一股气流。既然

要开始新的学习，那一切就得从头学起。

我的工作并不复杂，很快便可以开始较熟练地操作。我每天都会参加早会，并进行早会的策划和主持，这是我最上手的，因为我喜欢这种活跃的、有想象力的工作。前期，我还得到了个机会，随同部门经理和组训老师一起带新人培训班，跟着将入司的业务员一起学习了做保险代理人所要了解的一些展业技巧、增员技巧和其他关于保险业的知识。正是这次的带班经历，使我开始对“保险”这个词有了概念。所谓“保险”，即是保障风险，在寿险业中，风险如何保障是看业务员如何为客户设计保单、看客户如何为选择保单。期间，并接触到了几款人保公司现在的热卖险种，从这款险种的学习中我知道了要如何看条款、如何算费率、如何分析计划书。这样一次带班培训，让我在后期的实习中轻松很多，没有了局外人的无措感。

将近一个月的实习，我也有很多发现。保险行业，至少在我所在的这个分公司里，是女多男少。更重要的是，业务员的年龄阶层主要集中在30-50岁，尤其以40岁左右的妇女居多。如今，保险行业的发展蒸蒸日上，应该用新生力量来推动创新发展。当然，老业务员有的是满满的经验，但这却并不是一个公司发展的最终所需。一个在奔跑的企业，需要的应该是不断的新思想、新概念、新追求。在人保寿险郴州分公司，我很明显地感觉到了新生力量的不足和旧势力的顽固。既然现状是如此，我们能做的就是改变老员工的想法。他们因为经历了许多，所以内心里已经开始了对自己的职业有消极的抵触，很多人都成了老油条。如何调动老业务员的积极性和参与性，这是我们sxw9.cOM

目前需要解决的问题。这个问题是阻碍企业发展的大问题，我想应该从两个方面同时抓起，一是增员二是业绩。这个正是保险公司考核业务员的标准，也是刺激业务员创新的方法。让老业务员去寻找年轻的增员对象，让新人的出单刺激老业务员的工作态度。

借此机会，我还了解了一下保险公司的基本体系。从上之下，凡是做外勤的(即业务员)都是没有底薪的。这是个极具挑战性的职业，没有任何收入保障，全凭个人的业绩。保险业的外勤是只看业绩，不看能力的。一个主任，一个主管，一个经理，这些职位是靠增员来实现的。像是古时的党羽，只要有足够的人形成了气候，职位就可以升上，但依然是零底薪。不过，有个制度有趣，这业绩行销的经理职位是不可以一次决定的。也就是说，并不是后继来人了，现任的就得下台。所以，机会一直都在。但是这个制度我认为还是有待改善的，每一位业务员的晋升标准应该要更注重能力和业绩。而内勤这一块呢，和其他类型的公司差不多，是看考核结果的，实行直接淘汰制。总算明白，在职场上位置高并不值得夸耀，位置重并不值得偷笑。因为，一切都需要团队的力量，如果团队没有形成，那什么高职位、高年薪，都只是过眼云烟。这就是职场的残酷。

在人保实习的这四周里，我学到了企业的早会文化对企业精神的影响;我看到了保险业的发展前景，我看到了公司里的人情世故;同时，也看到了公民拥有保险的重要性，明白了提高公民的保险意识的必要性。一份保险保的是我们自己，同时还有我们的家人，甚至是我们的未来。这是我近一个月收获的财富，是用多少金钱都买不回的知识和财富。不论我今后是否会从事保险这一行业，但这一次的入司学习经历，着实使我增添了不少社会经验和认识。

公司实习报告心得 篇6

年月日，我开始了在有限公司的实习生涯。

毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所在的公司是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间，天就因为坐了一天腰酸背痛的。

但是过了几天就稍有点习惯了，每天向我同一个办公室的女孩学习一些办公知识。刚步入工作岗位，才发现自己有很多都不懂的。现在在办公室，有闲的时候就会看一些会计方面的书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。我现在上班近两个月了，在这短短一个多朋中，曾有几次想过干完一个月不干了。也许我是刚开始工作，有时受不了经理给的气，自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么?

刚开始就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，想念以后干什么都会干不好的。我现在的工作，相比其他人来说待遇挺不错的了，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。

在这里我主要负责的工作是以下的内容：

1、星期一至五，八点前把报纸分派到各位老总的办公室，并把杯子洗净。

2、早上八点左右领导及同事陆续上班，前台要起立向他们打招呼以示尊重。

3、八点左右到九点要逐个部门打电话询问订餐人员，九点前向营运总部食堂报告总的订餐人数。

4、负责前台服务热线的接听及来电咨询工作，重要事项认真记录并及时传达给相关人员，不遗漏，不延误。

5、负责来访人员的接待，基本咨询和引见，严格执行公司的接待服务规范。

6、做好分内事的前提下，认真协助其他部门人员交待的工作。在文员这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，因而在工作中遇到的挫折主要发生在：

①与上司沟通不好;②上司给的某分工作感到吃力，难以胜任;③与上司发生争执;④对琐碎重复的工作感到怨烦;⑤情感方面。

针对这几点我有以下的分析方法：

面对挫折，不妨从调整心态来纾解压力。古曰天将降人于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行佛乱其所为;增益其所不能。遇事应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫折的原因，采取有效的补救措施，树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。

复印、传真、公文处理等文秘工作我都基本熟练。文秘管理要制发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各级秘书人员经常接近领导，看一些重要文件，参加一些重要会议，所以，秘书人员在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。准确，是对工作质量的要求。文秘管理的准确性是指正确体现政策，正确表达领导意图，正确地办文办事，言行有分寸，文字能达意。它在一定程度上保证领导工作的准备性。文秘管理的准确性，涉及的方面很多，简要地说，就是：办文要准，办事要稳，情况要实，主意要慎。而要做到这些，必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草。比如说办理公文，就要保证文件的质量，用词要准确，材料要真实，抄写要认真，校对要仔细，力求每一个环节都不发生差错。否则就会贻误工作，甚至酿成难以弥补的损失。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于彼此存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此踏出校门的我很多时候无法适应。比如我们同一办公室的同事，为了能得到领导的赏识，背地里总是向领导搬弄是非，搞不正常关系。正因为如此办公室的关系时常显得有点淡漠，人与人之间的关系有时候显得有点紧张，但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里同事之间的是非，以我一个新人而言，我想我能做的就是低头多工作，抬头少闲话。且通过这次的实习是我更加认识到大学同学之间的关系是多么的珍贵。

岁月如梭，转眼一个月的实习期即将结束。在同事及领导的关心，支持下，在同事的帮助下，通过自身的不断努力，我很快适应了环境，适应了新的工作岗位，回首翘望，有优点可继承发扬，还有不足需学习改进。

思想方面，政治立场坚定，热爱祖国，拥护党的各项方针政策。与时俱进，开拓创新，认真学习三个代表的思想及八荣八耻的内容。通过报纸、电脑关注国内外形势及有关政治动向。

我一直认为在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。千里之行，始于足下，参加工作后我更加深刻的深刻体会到这句话的真正含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识}用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是接接电话，处理一些不重要的文件，几乎没用上自己所学的专业知识。但是在实习的过程中，通过,,我认真的观察和虚心的学习，初步了解了办公室文员工作中的具体业务，拓展了所学的专业知识，并了解了很多关于招生培养方面和宣传方面的知识。

这与我所学的专业有着密切的关系通过,,这次的实习，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。大学期间的实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础

也许是实习日子短和我并非文秘专业的关系，对文秘有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受，具体处理一些工作，所以未能领会其精髓，但通过实习，加深了我对文秘基本知识的理解。认识到要做好日常企业文秘管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更要把实践和理论相结合。在工作中要更加努力，取长补短，虚心求教。相信自己会在以后的工作中更加的得心应手，表现更加出色!不管是在什么地方任职都会努力!

公司实习报告心得 篇7

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习报告和体会。

实习报告：

1. 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2. 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4. 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

5. 在整个实习过程中，清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的工程素质培养起到了较好的促进作用。

6. 工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。

7. 同学之间的相互帮助才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性!

体会部分：

1. 金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。

2. 劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，

在这方面我也深有体会。

1、 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、 坚持不懈，仔细耐心。

3、 认真负责，注意安全。

4、 只要付出就会有收获。

3.实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通14天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。

公司实习报告心得 篇8

为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》。《汽车维修工程》。《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。 第一个星期我们进行的是发动机维修，由xxx老师带领的x老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑；然后断油，断气；再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固；最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量；曲轴弯曲测量；连杆弯曲扭曲检测；气门弯曲。圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。

第二个星期的实习时xxx老师带的地盘维修工艺实习，首先x老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的'掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系。制动系和离合器，在拆装过程中，x老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的经过x老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。x老师还指导了我们AI和EFI的实习。AI实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI实习中，万老师向我们详细的介绍了EFI中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了EFI中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。