城市实习报告9篇。
下面是实习报告网小编为大家整理的关于“城市实习报告”的精彩内容，在生活中，报告十分的重要。往往都需要我们撰写报告，报告适用于向上级机关汇报工作、反映情况、提出意见或者建议，答复上级机关的询问，报告该怎么去写？希望这些案例能够激发出你的创造力。
城市实习报告 篇1
随着知识经济时代的来临，大学生素质和能力的培养愈来俞显得重要，并越来越引起教育部门和用人单位的关注。为进一步加强实践环节，20xx年10月上旬，我校安排了为期七周的生产实习，其目的在于使学生了解城市规划编制工作的编制程序及各阶段的内容及编制深度，初步掌握规划设计文件的编制方法，培养学生从事实际规划设计的能力，巩固课程学习中所掌握的知识，并补充课堂教学的不足，现就将本次的实习情况总结和汇报如下：
一、唐山市某城乡规划设计研究院有限公司简介：
唐山市某城乡规划设计研究院有限公司是一家刚刚起步的私营公司，迄今为止成立时间仅一年多，但在这一年多的时间中，某规划设计院秉承事实求是，艰苦奋斗的管理理念和以人为本，与时俱进的设计理念完成了多项总规，控规和详规的编制工作，并成功的从丙级单项姿质升级到丙级姿质，目前公司全体职工正在以更高昂的姿态更积极的行动准备资质的再次升级，预计到能更上一层楼。公司下设设计所两所，拥有国家注册规划师4名，国家注册建筑师2名，国家注册结构师2名，高工数名，设计师若干。
二、实习基本情况简介：
10月8日，我与徐殿根，孟凡力等三人正式开始了在某规划院的实习工作，考虑到我们的实际情况，公司将我们三个都分到了一所，并按照学校的要求为我们每人分派了一位指导教师，我很荣幸裴院长能担任我的指导教师，裴院长是原唐山市建设局局长，虽然在用计算机画图方面有点跟不上，但在专业理论方面却能给我以极大的启示，在实习期间我在裴院长身上学到很多课本以外的东西，这些东西足以受用终生。
三、完成的主要工作任务：
实习期间，我们三人在各自导师的带领下，承担了某市某乡6个新农村的规划编制任务;参与了某市某镇总体规划，某管理区控规的编制任务;承担了某县喜峰南路街景设计，某开发区小区详细规划等几个修规的编制任务。
社会主义新农村建设，是农村全面建设小康社会的一个重要载体，是在农村建设和谐社会的一个有力支撑，是改变千百年来农村落后的生活习惯和农村脏乱差的人居环境，推进农村城镇化的一场伟大革命。
按照唐山市和某乡新农村创建工作安排，我公司受某乡政府和各村村两委委托，承担该乡新农村规划编制任务。我们三人共完成6个村的规划编制工作，分别是西小寨村、河南庄村、东祈尔村、西二十里铺村、三官庙村和黄台村。
主要文本包括：村庄概况、现状条件分析、规划依据规划编制指导思想和原则、规划范围、规划期限、村庄性质与规模、规划目标、新农村建设规划、防灾规划、环保节能规划、分期建设、实施规划的保障措施等。
主要图纸包括：村域规划图、村庄建设现状图、村庄建设规划图、村庄工程规划图、村庄近期建设整治规划图等。
在承担某乡6个新农村的规划编制任务中，我系统的学习了河北省建设厅颁发的《河北省新农村建设村庄规划编制导则》，并根据在学校做新农村的经验出色的完成了实习任务，受到裴院长的好评。期间，我对新农村建设规划的认识更深刻了，也学到了很多学校里没有学到的东西，比如，在文本中加入了财政预算的内容，这是我以前从来没有接触过的，我只能从头学起，好好的向所长及裴院长请教;再如，做实际的工程必需对现场地形特别熟悉，这样做起设计才游刃有余，有的放矢，也最符合实际。下面我将我在新农村建设规划中学到的一些专业理论整理如下：
1.新农村建设的方针：生产发展，生活宽裕，乡风文明，村容整洁，管理民主。
2.村庄规划要以建设社会主义新农村为基本目标，立足于促进农村经济发展，增加农民收入;改善农村人居环境，治理环境脏、乱、差保护文化遗产、延续历史文脉;防止自然灾害、注重村庄安全;一切从农村实际出发，尊重农民意愿;分步实施，防止大拆大建。
3.村庄规划远期到20，近期一般为3-5年，并于建制镇(乡)总体规划期限相协调。
4.村庄规划应包括村域规划、村庄建设规划、村庄近期建设整治规划三部分。
5.村域规划的主要内容包括：经济社会发展和基础设施规划两个方面。经济社会发展规划包括综合分析村庄经济社会发展和自然环境状况，明确村庄产业发展方向，确定一村一品或一村多品的产业格局;划定村域范围内禁建、限建和适建区域。界定不同类型产业用地的范围，提出不同分区空间资源有效利用的限制和引导措施。基础设施规划包括依据建制镇(乡)总体规划，在村域范围内确定道路、供水、排水、供电、电信、燃气、供热、**处理、能源供应、农田灌溉、雨水积蓄、防洪堤坝等基础设施的选址及规模。
6.村庄建设规划应包括村庄用地布局、基础设施规划、公共建筑安排、景观风貌规划、农宅规划设计五个方面。
7.近期建设整治规划(1)制定村庄近期建设和整治计划，确定项目内容，预测工程量及投资，提出时序安排和村庄整治行动计划表。(2)按照新农村建设的要求，合里安排村委会、图书阅览室、老年活动室、卫生室、健身场所、信息服务站、露天剧场和农村超市等的建筑形式和体量色彩，成为地方特色明显、高低错落有致，标志性的村民活动中心建筑群。(3)充分利用可再生能源，发展循环经济，积极推广农用沼气;改水、改厨、改厕、改圈、建设生态庭院;提供节能、节地地新型健康住宅设计方案。
8.村庄道路疏导方案：打通断头路，拓宽狭窄街道，硬化主要路面和街道。设置照明设施;结合道路改造，布置联村集中给水系统，雨水排水管沟因势利导排入自然坑塘;布置**收集点和清运场所。
9.单独编制的村庄环境整治规划，一般包括2图1书1表，即两张规划图纸，一个规划说明书和一个环境整治行动计划表。规划说明书还应附有基础资料汇编，村民意见反馈、专家意见等资料。
10.规划完成后需经村民会议或村民代表会议讨论通过，由乡级人民政府审查同意后报县级人民政批准，经批准的村庄规划规划应在显著位置于以公布。
20xx年某镇由秦皇岛冶金设计研究院进行过总体规划编制，经过4年的实施，随着经济和社会的发展与进步，镇政府提出对某镇总体规划进行新一轮修编，由我单位承担了本镇总体规划编制任务。
地理位置：某镇位于某市西北部东邻滦河与阎家店乡、大催庄镇三个乡镇相望，南连蔡园镇，西北与某县尹庄接壤。镇域总面积45.33平方公里。镇人民政府驻地紧邻滦河，位于某市西北15公里处。
规划范围：某镇总体规划范围为本镇行政辖区(镇区和17个行政村)，总面积45.33平方公里，镇域总人口14139人。
某镇性质：某镇是以铁矿采选、化工业为主的资源开发和第三产业并重的综合型工业重镇，是某市西北部的小城市。
主要文本包括：总则、某镇域规划、某镇区建设规划、规划实施对策和措施、附则等。
主要图纸包括：镇域现状图、镇域布局规划图、镇域基础设施规划图、镇域村庄建设规划图、镇区现状图、镇区建设规划图、镇区近期建设规划图、镇区道路系统规划图、镇区道路坐标与竖向规划图、镇区管线综合规划图等。
由于我们还没有开过总规的课程，在学校没有做总规的经历，所以参与总规时觉得很困难，很多东西都不懂，加上某镇总规已经做了一年多了，等到我们参与时已经是最后阶段了，很难插手，所以我们参与的不是很多，大多时候就是改改图，检查一下文本等，但我们还是认真的去做每一件事情，也花费了大量时间去阅读有关乡镇规划的书籍，看不懂的图纸就去问。感谢我的导师，他很耐心的帮我讲解每一张图纸，并详细的讲述了这一年中他们做总规的经历，还专门为我们三个人复印了河北省建设厅新颁发《河北省建制镇总体规划编制导则(试行)》，并一再强调要好好研读，我们三人在认真学习新文件及大量专业书籍的基础上也参与了几张简单图纸的设计及绘图过程，虽然参与的很少，但我们还是尽力去做了，最后的成果院长也比较满意。
经过这次做总规的经历，我对乡镇总体规划有了初步的认识，大概了解了做总规的工作流程，也亲身参与了方案汇报，这对下学期做总规方案也有了一定的帮助。
1.编制建制镇总体规划，应以科学发展观为指导，以构建和谐社会、建设社会主义新农村为基本目标，坚持城乡统筹，因地制宜，合理确定村镇发展战略与目标，促进城乡全面协调可持续发展。
2.建制镇总体规划期限一般为十至二十年，同时可对城镇的远景发展提出设想。镇区近期规划期限一般为三到五年，滚动编制。
3.编制建制镇总体规划应当先组织编制规划纲要，确定镇域规划、镇区规划的重大原则、统筹考虑影响建制镇经济社会发展的主要问题，作为编制规划成果的依据。
4.镇区近期建设规划应当明确近期建设用地范围和各类用地的空间布局要求，对近期建设地域内土地利用和建设活动提出控制要求并作出具体安排，达到直接指导建设或工程设计的深度。
5.历史文划名镇应当编制历史文化名镇保护专项规划，发展速度较快、规模较大或有特色的建制镇，可根据需要增加专题研究。
6.镇区近期建设规划：对住宅、卫生院、敬老院、学校和托幼等建筑经行日照分析，确定合理日照间距。进行综合技术经济论证，估算近期建设工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。
7.镇区规划应包括：(1)对镇区居住、工业、仓储、绿地、主要基础设施和公共服务设施等建设用地进行空间布局，提出土地要求。(2)确定镇区道路网布局、道路红线宽度、断面形式，控制点坐标、标高，做出竖向规划设计。(3)确定镇区中心位置和规模，提出学校、卫生院、文化站、信息服务站、体育健身场所、市场、超市等主要公共服务设施的空间布局。(4)确定镇区生态环境保护与建设目标、措施，提出污染控制与治理措施;确定绿地系统发展目标与布局，划定镇区各类绿地的保护范围(绿线);划定镇区河湖水面的保护范围(蓝线)。(5)对镇区的供水、排水、供电、通讯、供热、燃气等基础设施及工程管线进行具体安排，确定地下管线，架空线路的走向与布置;确定污水和**处理方式;建立综合防灾减灾防疫系统;划定镇区基础设施用地的控制范围(黄线)等。
8.建制镇总体规划成果报送审批前，镇人民政府应当组织公示，充份征求公众的意见，对有关意见采纳结果应当公布。
除此以外，我们三人还积极参与与承担了某管理区控规、某县喜峰南路街景设计和某开发区小区详规等地规划编制任务，其间也学到了很多课堂上学不到的东西，由于文字有限，就不再一一论述。
通过为期七周的生产实习，在参与到实际工程的规划编制工作后，我了解了总规、控规和修规等编制工作的编制程序及各阶段的内容及编制深度，掌握了一定的城市设计的编制方法。在这期间，收获颇多：在做新农村规划中进一步加深了近期规划的内容，初步学会了财政预算的方法;在做某镇总规中，初步学会了做总规的方法及流程，通过大量阅读有关书籍及积极的向导师请教，我在镇区人口规模预、用地功能的划分、镇域村庄空间布局及管线综合布置等方面均有了很大程度的提高;在做街景设计及某小区修规中，我深深体会到实际工程与理想的差距，我们在学校做的方案有时太过于理想化，对实际工程中存在的很多因素如地形，现状道路，经济情况等考虑的很不到位，这在以后做方案时应加以注意，同样我们也学到了很多，主要是对小区的经济指标的认识及计算都有了很大的提高。
有收获的同时也有很多不足，由于时间有限，没能完整的参与某市某乡总体规化的规划编制工作是一大遗憾。但是在有限的时间内我们都尽心尽力的完成了公司分派的每项工作，只是由于水平有限，再加上学校还有好多课程没开，实际的工作经验也少，课外看的专业书籍少等等原因，自己觉得和公司的要求还是有很大的差距的，所以以后我一定会更加认真的学习专业课程，多参与实际工程的工作，课后多读有关的专业书籍，培养自己的创新意识，增强审美能力及动手能力，同时好好学习CAD、PhotoShop和3D等画图软件，并做到熟练操作，提高自己的实力，使自己能够适应社会的需要，早日成为注册规划师。
总之，通过这次实习，学到了许多课堂上学不到的东西，增长了许多学识和见识，受益匪浅。通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。同时，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!最后，感谢学校和唐山市某城乡规划设计研究院有限公司为我们提供的这次宝贵的实习机会!
城市实习报告 篇2
一、基地情况概述：
小区位于长安区环山路北侧，沣河东岸，批准用地3.6hm2，南北长250m，东西宽159m，地势总体南高北低，基本平坦(见示意图1)。计划住户20xx户。此地位于南郊郊区，拥有美丽的自然风光，周围旅游景点众多，居住环境优雅安静，是人们休息度假的好地方。
二、设计理念、构思原则：
继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。基于此地地理位置及自然景观优势，将“自然”这一话题充分考虑到本次设计中，认真的思考了“人--建筑--健康--自然”这个四元体之间的关系，充分的利用和改造原有的自然环境，营造了一些人工环境，让自然环境与人工环境相结合，使建筑空间更能满足人们的健康需要。本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。
充分利用基地的自然条件和资源，强调创造良好的居住环境，将自然环境充分地溶入建筑群中;同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式的生态型小区。
通过设计丰富的住宅类型，合理的规划布局，现代气息的建筑造型，创造现代化风格的居住小区。
设计流畅而经济实用的道路系统，体现“人车分流”的基本原则。
结合基地的自然环境，进行总体的景观规划设计，为总体规划锦上添花。
强化院落空间，在追求合适开发强度的情况下，有利于物业管理与分期开发，并增强小区的安全性、趣味性、识别性。
体现以“人为核心”的设计理念，把科技先行、环境优美、可持续发展思想贯穿于设计全过程中。
三、空间布局
空间布置可概括为：多点、一中心。
多点--即以住宅为主体围合的四个院落组群。
一中心--即由小区中心内的集中绿地、水面、广场、雕塑及造型别致的社区公共建筑，构成了小区文化娱乐交往中心和纵横轴线交汇的空间构图中心。
在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
创新与特色
(1)、动静态交通组织结合郊区公交站点、小区绿地及公共服务设施等，充分利用该地的丰富自然资源，布置合适的步行系统，增强了小区自然景观性，安全性及居民生活情趣。
(2)、以安居工程为主体，融合示范小区，提高室外开放空间、公共服务设施利用率，体现了物业管理的整体统一。
(3)、室外空间序列清晰开放，在注重功能的同时，赋予特定的文化内涵，可识、可辩。
(4)、住宅单体选型与布局，适合当地气候及居住行为特征，室内空间组合合理，管道设置集中。
(5)、推广应用新型墙体材料，新型管材等。
四、功能分析
住宅--分为A、B、C、D五个组团，以及沿街商业组团;亲子乐园、架空层、中心庭院，休闲区域、运动区域、
景观区域--由中心绿化广场区、中心景观区，以及道路两侧和院落内若干片状绿化带组成;树阵广场等，在满足功能需求的同时，充分考虑每个区域的合理划分及有机联系，功能区景观特性鲜明，与主题呼应统一。中央景观区：结合建筑规划设计，以一条自然流动的休闲步道贯穿全区，由架空活动平台、运动休闲区、住宅中心花园组成完整视觉景观，满足小区中心区域功能需求，静态水景、喷泉、流水曲径点缀缤纷绚丽多姿的生活景象。
公共服务设施--由会所、幼儿园组成。
分析过程：整个规划区以水景与广场为中心，各住宅组团分片布置在周边。因地制宜，与地形、自然环境相结合，丰富了小区内的绿地系统。绿地以"点、线、面"相组合的原则，使绿化空间更有层次感。中心广场和水景区为人们提供了休闲、娱乐、聚会、活动、健身等场所，作为小区的中心它不仅是供人们居住的居住区，而却是人们的交流区、生态区，"人-居住-休闲-健康"的体系更充分的体现了规划设计"以人为本"的原则.为方便居民我将公共服务设施规划在小区的中间位置(主入口两侧)，由于小区的规模的限制，幼儿园只考虑设置3班;会所内有供人们参观和集会的场所，还有为整个小区服务的业务部门。
总结：各个住宅区域、景观区域、公共设施区域有机的组合形成整体，并各自发挥各自的功能特点为整个小区服务，延和了小区内部各类用地充分"为居民服务"的规划设计宗旨。
交通组织：
规划区内道路分为五类：
主入口道路红线宽度
次入口道路红线宽度
小区内道路(双车道)红线宽度
小区内道路(单车道)红线宽度
小区内道路(宅前道)红线宽度
道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通;宅前道路是进入各单元的交通。
区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。
小区主干路顺应与地形南北走向，小区道路形成中部环路，组团级支路均开口于环路。小区设北、西、南三个出入口，主入口位于北侧，综合考虑景观、交通的缓冲加设停车广场。
注：1个公交站点为假设规划已存在，为本小区和周边居住区服务，并为小区提供了便利的对外交通。
公共建筑布局：
公共设施布置围绕“为人民服务”的原则。
主要公共设施包括幼儿园、会所及相应的卫生、商业等设施。
其中，为了更方便居民我将幼儿园、会所布置在小区的主入口出;商业设施北向沿路布置。
绿化景观规划：
在空间上以"点、线、面"的设计手法，并与水景、水系相结合。
“点”状绿化--院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。
“线”状绿化--道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。
“面”状绿化--广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。
绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。
其中，小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。中央绿色主轴线：利用南北入口及主干道，规划出一条舒展的弧线林荫道，中央会所、游泳池、叠水低瀑，有机的结合于其间，展现出小区雍容、自然的大家气派。
别墅布局：
为了满足更多人对更多形式的住宅形式的需求，在本设计中我考虑也别墅进去，并结合了人们的消费水平和消费能力，我选择了适当的户型结构形式。其中，有两个别墅户型，各布置了两栋。
将别墅布置在规划用地东北依水地段，利用了地势南高北低以及东部临河，使得争取到最佳的通风采光效果以及欣赏自然风光优势。有了别墅是小区的整体环境得到了进一步的提升，丰富了小区整体的立面空间，使得更有层次干。同时也满足了人们需求，延和本设计的宗旨。
给水排水工程规划：
分析地形和地貌我们可以知道：该项目基地自然地形相对平整，南部较高，北角较低，因此，为了更加方便、快捷、经济的排水，在管网的布局中根据原有的地形顺势布置水管网，采用分流制的排水形式。给水管网则是树状和环状两种形式相结合，一方面满足了有足够水压、水量;另一方面满足了方便管网的检修要求。场地排水主要方向为北面及东面，污水系统通过处理后和雨水接入城市管道系统。
五、附表
规划用地平衡表
用地类型面积(㎡)占地比例(%)
住宅用地
公建用地
道路用地
公共绿地
总计
综合技术经济指标系列一览表
总用地面积：
住宅建筑面积：45342.815㎡
容积率：
建筑密度：
绿地率：
规划居住户数：20xx户
规划居住人口：7091人(以3.5人/户计
平均层数：5层
城市实习报告 篇3
城市认知实习报告
认知地点：成都
认知时间：20xx/8/11~20xx/8/25
指导老师：周华
姓名：田建平
学号：20xx1020218
日期：20xx/9/18
长安大学?建筑学院?城乡规划
目录：
一．实习背景.....................................................................................1
二．实习目的.....................................................................................1
三．实习任务.....................................................................................1
四．实习计划安排.............................................................................1
五．日程记录.....................................................................................2
六．报告正文.....................................................................................2
1.城市基本概况..........................................................................................2
2.城市大型公共空间..................................................................................3
3.代表性居住区..........................................................................................4
4.城市景观绿化..........................................................................................5
5.城市广场以及特色街区..........................................................................6
6.城市交通系统..........................................................................................9
7.城市历史街区.........................................................................................11
8.人民公园.................................................................................................11
七．实习总结与体会.........................................................................12
一．实习背景
随着中国新型城镇化全面推进，大城市引导中小型城镇发展越来越重要，
因此在经过三年的课本知识学习之后，我们对对城市应该有总体宏观概念，应
该有更深层次的理解，对城市布局、功能结构等方面全面了解极其重要，走进
城市，亲身体会是必不可少的一个重要环节。
二．实习目的
城市认识实习是城市规划专业的重要实践环节之一，通过此次实习可以巩
固和深化所学的理论知识，并为后继学习累计感性认识。通过对具有代表性城
市热点问题的实地考察和调查，获得城市规划的感性认识，进一步加深对规划
专业的理解。
三．实习内容
1、了解一座城市的基本概况、性质、规模和规划结构布局等；
2、调查城市市中心、城市商业中心、文体中心、会展中心等大型公共建筑群体
设计对功能与空间的处理手法；
3、调查城市代表性居住区的功能结构、公共设施等的布局和处理手法：
4、了解该城市景观特色构成、城市绿化，主要树种、建筑小品、雕塑、城市景
观、环境状况、地方特色等；
5、凋查了解重要广场或特色街区的社会人文环境、功能组织及空间构成情况；
6、了解该城市道路系统、交通枢纽站点、道路断面设计、交叉口、停车场、车
行及人行交通等概况：
7、调查历史街区现状及保护开发清况
四．实习计划与安排
1.出发前期对成都市基本概况通过查资料得到初步了解，对城市总体有一个全面
清晰的认识。
2.制作出行路线，以及日程安排，进行出行预算。
3.做出具体路线图，并且进行最优化，在节省时间的基础上最大限度的了解一座
城市。
4.进行车票以及住宿的的预定。
五．日程记录
20xx年8月11日乘K879次列车于次日11时左右到达成都火车站，寻找住所
以及准备成都市地图。
8月12日14时开始正式对成都市认知调查，住所为横陕西街，距离人民公园大
约300m，因此遵循就近原则，首先对人民公园做以具体调研。
8月13日对天府广场以及广场地下空间进行调研。
8月14日对春熙路商业中心进行认知调研。
8月15——8月17日对宽窄巷子、锦里武侯祠进行调研。
8月18——8月19日对成都地铁以及城市道路进行调研。
8月20——8月21日对府河音乐花园住区进行初步调研。
8月22——8月23对两个火车站以及主要汽车站进行调研。
8月24日对调研资料进行初步整理并且补充调研。
8月25日返程。
六．报告正文
1.成都市概况
20xx年4月30日）；管辖9个区、6个县，代管4个县级市，常住人口14047625人（其
中农业人口800万），成都位于四川盆地西部，具有“春早、夏热、秋凉、冬湿冷”的气
候特点（亚热带季风气候），年均气温16℃，年降雨量1000mm。成都气候的另一个显著特点是“多云雾，日照短”、空气潮湿，冬春两季干旱少雨，冰雪灾害较为罕见。
城市性质：四川省省会，中国西部重要中心城市之一，西南地区科技、金融、商贸中心和
交通、通信枢纽，国家历史文化名城和旅游中心城市。
城市职能： 1、四川省政治、经济、文化中心；2、西南地区重要的科教中心、商贸中心、
金融中心；3、西南地区重要的交通运输枢纽、邮政通信枢纽；4、西部地区高新技术与新
兴工业产业基地；5、西部地区具有优良人居环境的居住地；6、国家重要的旅游中心城市；
7、国家历史文化名城。 城市规模：面积12390k㎡（截至20xx年4月30日）；管辖9个区、6个县，代管4个县
级市，常住人口14047625人（其中农业人口800万）。
规划结构布局：以城市中轴线为发展主轴，以中心城区和天府新区为双核，走廊展开，组团发展，构建“一轴双核
六走廊”的多中心、组团式、网络化城镇发展格局。
2.市中心、商业中心，文体中心，会展中心等大型
公共建筑群对功能空间处理手法：以春熙路为例
春熙路街道，覆盖北新街以东、总府路以南、红星路以西、
东大街以北、南新街、中新街以及临街区域，面积大约20
公顷。街市热闹繁华，现大约有商业网点700家，网点面积大约220000㎡。春熙路是中国大陆最知名的商业街之
一，由春熙东路、春熙西路、春熙南路、春熙北路四条步
行街组成。春熙路广义上也指由它为中心发展成的春熙路
商圈，商圈指总府路以南、上东大街以北、红星路以西、盐市口以东约0.4平方公里的地区，
是成都老城区三大商圈之一。 （1）业态
经过观察大多数人群都在春熙路停留了45min以上，说明了该商业街留住了人群，春熙路商圈聚集了太
平洋百货、王府井百货及伊藤洋华堂等大型购物商
场和多种类型的大小商业店铺，可以满足不同层次
消费者的爱好及需求，在多样化购物场所分布这一
点上做得比较成功，但是由于社会的发展，市民的
消费需求逐渐从单纯的购物行为向多方面延伸，形
成了购物加娱乐的多方面休闲心理，由于缺乏休闲
娱乐场所，因此有部分人群感觉不是很满意。
（2）交通组织
城市实习报告 篇4
城市规划毕业实习报告
一、引言
城市规划是城市发展的重要组成部分，它涉及到城市的整体规划、城市的空间布局、基础设施建设、环境保护等方面。本次毕业实习是在某地市的城市规划部门进行的，主要任务是参与具体的城市规划工作，并对规划过程进行分析和评估。通过实习，我深入了解了城市规划的具体工作内容和流程，并对城市规划的重要性有了更深刻的认识。
二、城市规划的工作内容和流程
在实习期间，我参与了多个城市规划项目的具体工作，主要包括以下几个方面：
1. 调研和分析：了解城市的发展现状和需求，进行城市调研和数据收集，并对数据进行分析，为规划提供依据。
2. 规划设计：根据城市的发展需求和政府的规划目标，制定城市发展规划和城市总体规划，并对城市的空间布局、道路交通、基础设施等进行设计。
3. 方案评估：对规划方案进行评估，包括经济评估、环境评估、社会评估等，分析方案的优缺点和风险，并提出改进的建议。
4. 编制规划文件：根据规划设计和方案评估的结果，撰写相关的规划文件，包括规划报告、规划图纸等，为政府的决策提供依据。
城市规划的流程通常包括前期调研、方案设计、方案评估、规划编制等几个阶段，不同的项目可能会有一些特殊的步骤和要求。但总体来说，城市规划的流程是相对固定的，需要严谨的思维和详细的数据分析。
三、实习经历与收获
在实习期间，我参与了一项中型城市的地区规划工作，主要负责调研和分析的工作。通过大量的实地走访和数据收集，我了解了该城市的基础设施建设情况、环境保护情况以及居民的生活状况等。同时，我也对该城市的发展需求和政府的规划目标有了更深入的了解。
在调研和分析的过程中，我发现该城市的人口增长较快，交通拥堵问题比较突出，绿化覆盖率相对较低。因此，在规划设计阶段，我提出了一些改善措施，包括增加公共交通设施、扩大绿化面积等。在方案评估的过程中，我运用了一些经济评估和环境评估的方法，对方案进行了分析和评价，并提出了相应的改进建议。
通过这次实习，我不仅学到了城市规划的理论知识和实践技能，还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。这次实习让我更加了解了城市规划的重要性和复杂性，也让我更加坚定了从事城市规划工作的决心。
四、结论
城市规划是一个综合性、系统性的工作，需要多学科的知识和多方位的考虑。在实习期间，我通过参与具体的城市规划项目，深入了解了城市规划的工作内容和流程，并通过实践锻炼了自己的能力。通过这次实习，我对城市规划的重要性有了更深刻的认识，并为将来从事城市规划工作打下了坚实的基础。
参考词汇：
城市规划 – urban planning
规划设计 – planning and design
调研和分析 – research and analysis
方案评估 – scheme evaluation
规划编制 – planning compilation
城市实习报告 篇5
一、实习目的
通过设计院的实习，了解规划设计师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验学生在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标。
1.了解设计院的工作程序，规划设计师的基本工作内容和工作方法。
2.了解设计院不同专业相互合作方式，学习规划设计师的职业素质、及协调能力。3.结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行规划设计方案绘制。
二、实习内容
了解有关规划设计的法规、规范、标准。结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行规划设计方案图的绘制。
三、实习经历
光阴荏苒，眨眼间当大学四年的时光已经成为过去式，我迎来了大学期间第一次设计院生产实习。不知从何时脑中就有这样的疑问：学校里学的知识到底能否在工作中用到？学习这些有什么用？学习好工作一定就好？以后工作能做好吗？带着这些疑问，这个暑假我踏进了XX省中联XX市规划设计院，开始了为期8周的实习。
六月初，我在网上搜索到了XX市规划设计研究院招聘实习生的广告，思忖再三后鼓起勇气拨通了规划设计院的电话。得知单位不管住宿也没有工资后，我想了下既然是实习就是要去学习在学校学不到的东西，钱不是最关键的问题，便和单位联系人说我在这样条件下也愿意实习。就这样找实习单位的事情很快就定了下来。
炎热的七月，我只身一人来到XX市，初来乍到对什么都不熟悉，奔波了大半个XX城终于找到了便宜的大学生求职公寓，8人住一间，规格就像是大学宿舍，由于开始没有我的床位，我在公寓的地板上打了四天的地铺；每天6点要起床挤公交，常常连早饭也来不及吃第一次远离家乡和学校的我不免感觉到很委屈，深深体会到了刚刚走出大学校门的“蚁族”、“北漂”们的艰辛与不易。刚来设计院时，曾信心满满的认为我之前在学校帮老师做过新农村、街景改造等项目，做起实际项目来应该会得心应手一些，其实自己只是坐井观天，只接触了规划的皮毛而已。来到设计院才真正的知道，什么是真正的项目，什么是真正的专业，在学校学到的知识只是理论，要学的东西还有很多，要走的路还有很长。
进入设计院后，我被分配到一位工作5年的姐姐S工手下干活。到手的第一份任务是做控制性详细规划的道路断面绘制和道路路缘石线的绘制，工作量虽然不算大，但是对于我这个在学校几乎就没有接触过控规的“门外汉”，绝对是一个不小的挑战。两天后我把做好的CAD发给S工时，她只一分钟内就给我指出了好几处错误，让我心里很是发怵。小心翼翼的记下了错误所在的位置回到座位修改，又给S工看了两次才确保没有问题。平素粗心大意的我本以为在学校做的规划图已经很是严谨，到了设计院才发现实际项目的严谨程度远远超出我的想象。一个很小的标注的字号大小的调整，道路倒角半径要有统一标准，CAD导入PS时图层的分层技巧实践所学到的知识，真的是原来在书本上所学不到也想不到的。
两天后S工告诉我手中的控规要暂停一段时间，目前首要任务是先要搞定另外一个总规项目的报批稿。XX镇总规项目比较特殊，由于历史原因，XX古城及景区与现在的镇区相距20公里，该镇除了总规常有的镇域规划和镇区规划外，还有专门的景区的规划。S工带着我和另外一个新员工在单位的会议室里讨论和分配了各自的任务，并且安排了每项任务的完成时间。我分配到的任务一个是XX镇总规镇域规划总平面PS出图，并且这张图还要做成展板送到当地规划局展览；另外一个是XX镇总规景区全套图纸的制作，包括彩平面出图、分析图绘制等等，工作量非常大。做总规的一周非常忙碌，我每天都要加班到晚上9点以后，中午的休息时间也不敢懈怠，生怕到时间无法完成图纸而延误项目进程。在我完成自己所做的任务后，由于那位新员工手上有别的项目在忙，S工分配我把他的任务也要在2天内完成。那一天加班到快午夜12点，整个晚上手忙脚乱的将镇区和镇域的图纸不断的修改，修改，被S工看过指出错误后再修改我虽然努力集中精力的去快速完成，但是S工依然非常着急，说我效率不够高。压力之下我在QQ上向Z老师吐苦水，老师一句“这是一个成长的过程，当做是对自己的挑战”让我顿时感觉自己心里释怀不少，是啊，一个初生牛犊的实习生，哪有那么顺利呢。快到12点时终于将任务基本画完，我走到单位办公大楼前空旷的马路上等车，XX城夜晚熏人的暖风让疲惫不堪的我都有就地卧倒一睡不起的冲动。
俗话说得好，忍一时风平浪静。第二周周一，老总得悉我一个人住在外面的合租公寓，便联系人事部帮我安排搬到单位宿舍住宿。上一周的总规项目完成，即将要报批，我扳扳指头算了下我上周居然一个人出了50多张图！心里真是说不出的充实和满足。
总规项目报批后，我开始继续修改控规的平面。制图过程中我发现有两个道路的路名是相同的，我将这个错误告诉S工后，她非常焦急，因为报批稿上的道路名称也有错误。开始我不理解她为什么那么郁闷，后来才明白总规一旦报批即将有法律效力，当然容不得一点马虎，这样一个一般人都不易发现的小错误，甲方也会因此扣除很多设计费。报批稿修改阶段我加倍的小心和仔细，生怕一个粗心大意又会导致严重的问题。
接下来的一周，S工出差，我被临时分配到B工手下帮忙做一个修建性详细规划的sketchup的建模工作。对于好久没有碰sketch的我来说，这依然是一个很大的挑战。XX县中心区是一块具有丘陵地貌的集商业、居住、办公为一体的地块，但是山地地形的建模我就费了好大功夫研究和推敲。建筑设计是修规必须要考虑的部分，我同样要在商业建筑的形态、开窗形式上不断的分析和美化。修规的工作相对来说比较轻松，而且我的模型还得到了副院长的认可，我非常开心。
实习8周，很幸运的在设计院接连接触了总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划三个不同的项目类型，尤其是总体规划的工作中我学到了很多的实践经验和软件操作知识。虽然工作很辛苦，压力也很大，但是回首这近两个月来的经历，让我感慨良多的同时也成长了不少。感谢学校让我们走出来，走进设计院，走进社会，这个世界，比我们想象的还要大得多。
四、实习心得
这是大四暑假内进行的一门课程，也是五年城市规划课程计划内唯一的设计院实习课程。去实习之前，我一心想在设计院做出一些比较新潮、招人眼球的设计方案以放到自己的求职作品集里。然而，真正开始实习之后，我才发现设计院的运作方式及设计思路比我想象得更加缜密严谨、更加脚踏实地。在实习期间，无论是从为人处世的道理到做方案的原则上，我都学到了很多在课堂之外的知识。
1．合作与沟通
通过此次实习我了解到，任何成果都不是一个人的，任何成功都是大家的成功，在这里没有什么项目是个人能全部胜任的，我们需要的是“合作”，在单位里没有合作意识是不行的，为了达成合作，要有有效的沟通，这好像又是一门艺术，就我观察，即使在同一个办公室工作的同事未必能达成合作，除非有领导的协调和指挥，更多的就是相处较好的同事能愉快地合作。所以，有效沟通的前提是你有好的人缘，好人缘是靠良好的性格和生活态度换来的，在生活中不斤斤计较，在工作中坚持原则，这样为工作中良好的合作打下基础。
2．严谨细心的工作态度
任何岗位上都需要这样的态度，城市规划中任何错误都会给后续的具体工作带来困扰和损失，即便是这样的损失短期来看不是那么的明显。细心和严谨不仅是规划人员的职业精神，也是所有工作人的良心。
3．全面的思维方式
城市规划里，规划人员不仅要考虑社会各种不同人的需求，还要考虑实施的经济性和操作性，照顾各个阶层的权益，将城市各种规划合理综合，眼光立足现在关乎未来。
4．责任感
我们是怎样看待自己的规划呢？是一份养家糊口的工作还是一份为生民立命的事业。我觉得在一定程度上我们可以代表这个社会的公平与正义，谁来保护居民安静安全的生活环境？谁来保证他们在冬日获得充足的阳光？谁来保护他们获得足够绿化的权利？靠利欲熏心的开发商是不可能的，靠城市规划的法律和规划设计人员。
五、实习结语
心有多大舞台就有多大，脚踏实地才能走出自己的天地。虽然我在设计院仅仅实习了不足两个月，其间也只参与了几个设计项目的中后期工作，但是与在校园之内所学的东西不同。前几天读了田光中一的《设计的觉醒》的书评，看到一个读者这样写：如果要用一句话去总结田中一光作为设计师的一生，那就是，这两个“理想”间的距离，度量着田中一光的努力。而这些努力，就生动地呈现在了本书中。确实，作为规划设计师，我们所拿到的每个方案都有方方面面的因素限制着我们的设计，从现状用地、控制指标到甲方的层层要求。规划师就可以在困难的条件下尽自己所能，做出好的设计，尽可能的实现自己的设计愿景。以设计的理想促成理想的设计，这便是作为设计师全部努力的意义。
城市实习报告 篇6
专业：交通工程
班级：
姓名：
学号：
时间：
地点：xx技术大学城市轨道交通学院实验中心
6月28日下午我们一行人来到了学校城市轨道交通学院实验中心开始了轨道基础实习，在这两天的时间里，我参观了4个专业的实验室，和同学们一起了解到之前只是在课本中看见的东西与理论，才发现理论知识和实际了解的相结合才是最重要的，接下来详细描述一下这几天学到的知识。
（1）模拟驾驶装置结构与特点
地铁列车自动驾驶列车通过列车自动控制系统ATC，可以实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。ATP子系统则根
据地面传递的信息计算出列车运行的允许安全速度，保证列车间隔，实现超速防护。ATO子系统根据ATS提供的信息，在ATP正常工作的基础上，实现最优驾驶，提高舒适度，降低能耗，减少磨损。
意义：可以减轻驾驶员的体力消耗，可以更严格的控制地铁车辆的运行，减少了人为事故的产生，而且在控速，列车监督等方面做得更加严格。也减轻了司机的工作压力，也保持地铁能以均衡的速度行驶，没有过大的瞬时加速度，提高了舒适性和安全性。
操作过程：MS→ATO发车图标出现稳定绿色，按下启动键。线路了望，DDU观察，停稳站台按下开门键。查看车门开启状态，走至站台观察乘客上，下车情况。发车表示器出现白色稳定信号，做发车动作。上车，关门，查看"门关好"指示灯亮与DDU关门图标，发车。
地铁列车手动驾驶：列车通过司机调控运行机车，发动时，推动司控器手柄，地铁以一定加速度向前行驶，在速度显示仪有速度调控红线，司机通过控制手柄来控制车速，以致不超过限定车速。在车进站后，车速调控红线又会移动，司机此时又要通过手拉装置调控车速，最后当车辆制动后，司机按下开车门按钮。
意义：手动驾驶相对于自动驾驶更灵活，可以锻炼司机的驾驶技能，在司机的处理下，能正确无误的确保列车准时的发车，停车。即使列车出现某些故障，依靠司机的经验也可以尽量避免产生事故。
操作过程：MS—手动位，启动，推司控器手柄至牵引位，跟随速度表红色指针操纵列车。
其它同自动驾驶进站前，车速降至40Km/h，进站后，车速降至20Km/h，车行至一半站台，降至10Km/h到达定位信号标志，快速制动至停车，手柄回至惰行位。停稳站台按下开门键。查看车门开启状态，走至站台观察乘客上，下车情况。发车表示器出现白色稳定信号，做发车动作。上车，关门，查看"门关好"指示灯亮与DDU关门图标，发车这就是模拟驾驶操作台，有幸操作了一次，因为是第一次，还有很多不足的地方，但是也知道了真实操作和理论知识有着一定的差别。
（2）车辆结构：
车辆由车体，转向架，牵引缓冲连接装置，制动装置，受流装置，车辆内部设备，车辆电气系统等组成转向架结构：转向架是城市轨道交通车辆的走行部分，它装置于车体与轨道之间，由轮对，轮对轴箱装置，弹性悬挂装置，构架，制动装置，牵引电机与齿轮变速传动装置，转向架支承车体装置等组成。转向架是车辆最重要的组成部件之一，是支承车体并担负车辆沿着轨道交通走行的支承走行装置，它的结构是否合理直接影响到车辆的运行品质，动力性能和行车安全。为了便于通过曲线，在车体和转向架之间设有心盘或回转轴，转向架可以绕一中心轴相对车体转动。为了改善车辆的运行品质和满足运行要求，在转向架上设有弹簧减振装置和制动装置。对于动车，转向架还装有牵引电机和减速机构，以驱动车辆运行，这种转向架称为动力转向架。
车门结构：城市轨道交通的车门一般采用压缩空气为动力的风动力，也有采用电器驱动的车门。由于车辆运载客流量大，乘客上下车频繁，一般车体每侧门开度较大数量较大，例如，上海地铁车每扇设有5扇内藏嵌入式对开拉门1900mm×1300mm（高×宽），在带司机室车（A型）的前端中央还设有应急安全疏散门，在紧急情况下，做成可伸缩的套节式踏级板可向前放下到路基上，列车内的乘客可通过此踏级板疏散到路基上。
受电弓结构：受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板，上框架，下臂杆（双臂弓用下框架），底架，升弓弹簧，传动气缸，支持绝缘子等部件组成。受电弓将电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。
升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后讯速接触接触线。
降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网这就是升起来的受电弓。
（3）制动：
对于城市轨道交通车辆来说，为了使运行着的电动车组能迅速的减速或停车，必须对他实行制动，为了防止电动车组在下坡道上运行时由于电动车组的重力作用导致电动车组的速度增加，也需要对他实行制动，为了能实施制动，需要对城市轨道交通车辆上安装一些由一整套零部件组成的一个完整的制动系统装置。他包括两个部分：制动控制系统和制动执行系统。电—空制动控制，辅助控制，主风缸，制动储风缸，空气弹簧储风缸等组成制动控制作为一个整体安装在车底架上。
（4）行车调度指挥流程的概括和分析
城市轨道交通系统是一个复杂的，技术密集型的城市公共交通系统，为实行统一指挥，有序组织运输生产活动，轨道交通系统设立调度控制中心，调度控制中心实行分工管理原则，按业务性质划分，设置不同的调度工种。行车调度控制方式：轨道交通系统的基本行车调度方式主要与采用的行车调度指挥设备类型有关，主要有调度集中和行车指挥自动化两种。车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式。
（5）地铁的轨道结构的组成。
轨道结构作为主要的线路设备，是城市轨道交通系统的重要组成部分，轨道给行使的列车提供了导向作用和承载作用。一般的轨道结构由钢轨，轨枕，链接零件，道床，道岔和防爬器，规矩拉杆及其他附属设备等构成。
（6）地铁的隧道与高架线路的优缺点。
优点：在可行的条件下，塑造出最直接的道路，最大化的提高车辆的运行效率，同时可以避开繁忙的交通，防止堵车，使交通便利。带动经济发展。
缺点：会在当地造成一定的噪音，影响了附近居民的正常生活，并且一旦设计不合理还会影响到城市的美观。
（7）信号
信号系统的作用：信号系统是"信号（显示），联锁，闭塞"的总称，由各类信号显示，轨道电路，道岔转辄装置等主体设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系，是现代信息技术的重要领域。随着轨道交通建设的快速发展，当今信号系统技术已融通信，信号，计算机等先进技术于一体，并向数字化，智能化，综合自动化方向发展，其发展水平已成为现代化建设的重要标志之一。继电器：继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种"自动开关"。故在电路中起着自动调节，安全保护，转换电路等作用。
控制台：控制台是由控制台树中的项定义的，可能包括文件夹和其他容器，万维网页和其他管理项。控制台带有窗口，这些窗口能提供控制台树视图和由控制台树中的项引发的管理属性，服务及事件的视图。
信号机：进站信号机的作用是：防护车站；指示进站列车的运行条件；完成联锁任务，保证进路安全可靠。所以车站在列车的入口处，都必须装设进站信号。出站信号机的作用是：作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间；与车站发车进路和敌对进路相联锁，信号开放后，保证进路安全可靠；指示列车在站内停车的位置。所以，车站发车线（含救援列停留线，军用发车线）上应装设出站信号机。
转辙机：道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。具有道岔转换器，锁闭器和监督表示器的功能。
电源屏：为控制负荷和动力负荷以及直流事故照明负荷等提供电源，是当代电力系统控制，保护的基础。
（8）信号传输技术
通信传输系统作用：传输子系统是通信系统最重要的子系统，是连接行车调度指挥中心与车站，车站与车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，为通信系统各子系统以及列车控制系统，电力监控系统，自动售检票系统，主控系统，办公自动化系统等系统提供语音，数据和图像信息的传输通道。因此。传输系统应是一个实时，透明，无阻塞，可靠性高的系统，且当出现紧急情况时，本系统应能迅速及时地为防灾救援和事故的指挥提供通信联络，当本系统发生故障时，应具有降级使用功能和对重要通道的备用手段，以保证系统基本功能。
SDH结构介绍：SDH是同步数字体系，是一种完整严密的传送网技术体系。SDH采用矩形块状帧结构，段开销，引入"净负荷指针"新技术，实现不同速率等级的接入。采用SDH可以直接从155Mbit/S的光纤线路中，提取2Mbit/S的电信
号，也可将2Mbit/S的电信号，直接插入光纤传输系统，SDH特别适宜于构成线性通信网和环状通信网，它由一些具有标准接口的网络单元组成，在光纤上进行同步信息传输在这2天的基础实习中我了解到了大量的新知识，让我认识到城市轨道交通的发展前景，增加了我对城市轨道交通的兴趣，也坚定了我学习城市轨道交通的决心。也许其中的路途很遥远也很艰难，但是我相信在不久的将来必定能在轨道交通的舞台上看到我的身影。
实习思考与讨论题
1。城市轨道交通在城市交通中的作用和地位如何？
答：
1，维护费用少
2，占空或者地下，可以有效解决城市公共交通发展空间受限的问题
3，专用线路，不受干扰，所以运行速度快
4，运能大，有效解决大城市公共交通压力大的问题
5，安全系数更高
6，电力机车，污染小，能耗少
7，如果是地铁，地下设施空间兼有战时防空功能
8，大量投资可以拉动经济增长，解决大量就业问题
9，是一个城市现代化发展水平和城市功能完善的重要标志
10，便于城市拓展空间，缩短时空距离，给城市发展插上腾飞的翅膀
2。城市轨道交通调度指挥岗位主要有哪些？各岗位的职责分工如何？这些岗位是如何进行协作的？
答：岗位主要有：行车控制中心主任，值班主任调度，分析调度，客运调度，行车调度，环控调度和电力调度。其中，行车控制中心主任全面负责辖区的运营管理工作；值班主任调度负责行车调度业务的技术指导，突发事件分析与报告，运营统计分析等。分析调度，客运调度，行车调度，环控调度和电力调度相互配合，协同工作，服从值班主任调度的指挥，为乘客服务。
城市实习报告 篇7
城市规划毕业实习报告
一、实习背景
作为城市规划专业的学生，我在大学期间有着丰富的理论知识，但缺乏实践经验，因此我决定参加毕业实习，以增加实践经验，并提升自己的能力。这次实习的背景是在某城市规划部门进行的，实习期间主要参与了该城市未来发展规划的制定和市区规划的调整。
二、实习目标
1.了解城市规划的具体工作内容和流程；
2.学习使用相关的城市规划软件和数据分析工具；
3.熟悉市区规划的调整过程和方法；
4.与实际项目中的专业人士进行交流，了解他们的实际工作经验。
三、实习内容
1.制定未来发展规划
在实习的前期，我主要参与了该城市未来发展规划的制定工作。我们团队对该城市的人口、经济、环境等方面的数据进行了搜集和分析，然后根据这些数据制定了城市未来发展的目标和战略。我负责进行数据分析和绘制相关图表，并与团队成员讨论和修改规划方案。
2.市区规划的调整
在实习的后期，我参与了市区规划的调整工作。我们团队根据城市的实际情况，对现有的市区规划进行了评估和调整。我负责使用专业软件进行市区规划的可行性分析和模拟，提出优化建议，并与团队成员进行讨论和确认。最后，我们将调整后的市区规划方案提交给相关部门并得到了批准。
四、实习收获
通过这次毕业实习，我获得了很多宝贵的经验和知识，具体包括：
1.了解了城市规划的具体工作内容和流程，从理论到实践的转变让我更加清楚地认识到了城市规划的复杂性和重要性；
2.学会了使用相关的城市规划软件和数据分析工具，提高了我进行规划分析的能力和效率；
3.通过与实际项目中的专业人士进行交流，我了解到了他们的实际工作经验，从中学习到了很多宝贵的经验和技巧；
4.锻炼了我的团队协作能力和解决问题的能力，学会了与团队成员进行沟通和合作，共同完成任务。
五、实习心得与建议
这次毕业实习让我收获颇丰，也让我对城市规划这一专业有了更加深刻的理解。我的建议是，在大学期间加强对城市规划相关知识的学习，尤其是对城市规划软件和数据分析工具的学习。同时，也要有意识地参与到实际项目中，争取更多的实践机会，以便将理论知识与实践经验相结合。通过这样的努力，我们可以更好地为城市的可持续发展做出贡献。
六、对未来的展望
我相信，在未来的工作中，我将能够将所学知识和实践经验应用到实际工作中，为城市的发展做出贡献。我希望能够继续深造，提升自己的能力，并在城市规划领域取得更大的成就。同时，我也希望能够与更多的专业人士进行交流和合作，共同推动城市规划的发展。
城市实习报告 篇8
一、基地情况概述：
小区位于长安区环山路北侧，沣河东岸，批准用地3.6hm2，南北长250m，东西宽159m，地势总体南高北低，基本平坦(见示意图1)。计划住户20xx户。此地位于南郊郊区，拥有美丽的自然风光，周围旅游景点众多，居住环境优雅安静，是人们休息度假的好地方。
二、设计理念、构思原则：
继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居注健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。基于此地地理位置及自然景观优势，将“自然”这一话题充分考虑到本次设计中，认真的思考了“人--建筑--健康--自然”这个四元体之间的关系，充分的利用和改造原有的自然环境，营造了一些人工环境，让自然环境与人工环境相结合，使建筑空间更能满足人们的健康需要。本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。
、充分利用基地的自然条件和资源，强调创造良好的居住环境，将自然环境充分地溶入建筑群中;同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式的生态型小区。
、通过设计丰富的住宅类型，合理的规划布局，现代气息的建筑造型，创造现代化风格的居住小区。
、设计流畅而经济实用的道路系统，体现“人车分流”的基本原则。
、结合基地的自然环境，进行总体的景观规划设计，为总体规划锦上添花。
、强化院落空间，在追求合适开发强度的情况下，有利于物业管理与分期开发，并增强小区的安全性、趣味性、识别性。
、体现以“人为核心”的设计理念，把科技先行、环境优美、可持续发展思想贯穿于设计全过程中。
三、空间布局
空间布置可概括为：多点、一中心。
多点--即以住宅为主体围合的四个院落组群。
一中心--即由小区中心内的集中绿地、水面、广尝雕塑及造型别致的社区公共建筑，构成了小区文化娱乐交往中心和纵横轴线交汇的空间构图中心。
在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。
创新与特色
(1)、动静态交通组织结合郊区公交站点、小区绿地及公共服务设施等，充分利用该地的丰富自然资源，布置合适的步行系统，增强了小区自然景观性，安全性及居民生活情趣。
(2)、以安居工程为主体，融合示范小区，提高室外开放空间、公共服务设施利用率，体现了物业管理的整体统一。
(3)、室外空间序列清晰开放，在注重功能的同时，赋予特定的文化内涵，可识、可辩。
(4)、住宅单体选型与布局，适合当地气候及居住行为特征，室内空间组合合理，管道设置集中。
(5)、推广应用新型墙体材料，新型管材等。
四、功能分析
住 宅 --分为a、b、c、d五个组团，以及沿街商业组团;亲子乐园、架空层、中心庭院，休闲区域、运动区域、
景观区域--由中心绿化广场区、中心景观区，以及道路两侧和院落内若干片状绿化带组成;树阵广场等，在满足功能需求的同时，充分考虑每个区域的合理划分及有机联系，功能区景观特性鲜明，与主题呼应统一。中央景观区：结合建筑规划设计，以一条自然流动的休闲步道贯穿全区，由架空活动平台、运动休闲区、住宅中心花园组成完整视觉景观，满足小区中心区域功能需求，静态水景、喷泉、流水曲径点缀缤纷绚丽多姿的生活景象。
城市实习报告 篇9
一、实习时间，地点
Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。
二、实习内容
参观上海市人民广场，上海市博物馆，上市规划展现馆，上海市美术馆，南京路步行街，外滩，同济大学老校区，上海运动场，上海体育馆，徐家汇贸易区，静安寺广场，静安寺公园，上海金茂大厦，东方明珠，上海科技馆。
三、实习目的
1、 了解城市设计，博览建筑特点，步行街景观设计；
2、 了解校园规划特点，教育建筑特点，体育建筑特点，分析其功能分区，平面组合特点，体型组合及结构方案；
3、 分析贸易建筑特点；
4、 了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间；
5、 归纳分析超高层建筑特点，城市大型贸易广场布局及平面组成特点。
四、实习意义
通过此次实习，使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区到达资源环境的可延续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状，对城市整体布局和整体规划有了深入的熟悉。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同，了解了不同的规划特点，建筑特点。更深入的人了建筑的功能分区，平面组合，体型组合等因素对建筑的功能，美感和使用的重要性。
五、实习结果与分析
上海市国际化的大都市，它的城市规划，建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特点，规划方案和与周边环境城市的关系，对我们今后的学习有极大的帮助。
1、 校园规划特点及教育建筑特点
通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析，总结出，对教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求，并根据他们之间的密切程度按区段加以划分，同时还对主与此。内与外，闹与静等方面的关系公道安排。教学部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，办公室次之，辅助部份再次之，三者在功能辨别，有明确的划分，以避免干扰。但这三部份之间，还保持一定联系，而这类关系，在按功能辨别明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合，内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁，外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合情势。
2、 体育建筑特点
在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海运动场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圆形，椭圆形，方形等平面为基本形体向外扩大，给人壮观、严厉、生气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位，常沿着比赛四周布置，有益于群周沿观众厅四周疏散。而范围较大的体育肩周，经常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这类需要重视人流疏散题目的建筑，常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑，有的平面采用综合大厅组合情势，摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性，具有环境开敞通透，使用机动灵活，空间利用紧凑，活动方形自然等特点。有才蚕蛹观演性的空间组合方式，以大型空间为主，穿插组合辅助空间。
