[荐]关于钳工实训的报告实训。

“关于钳工实训的报告实训”是一个很有趣的话题让我们来一起探讨一下，随着个人素质的提升。我们需要撰写报告，在写报告时要紧扣主题，切记脱离主题，长篇大论，如何让自己的报告与众不同呢？如果您认为这篇文章非常好请将其收藏下来以供日后阅读。

关于钳工实训的报告实训(篇1)

为期两周的钳工实习结束了。虽然实习期间我们很累，但我们很开心，因为我们学到了很多有用的东西，锻炼了我们的动手能力。实习虽然只有短短的两个星期，但却是我们三年大学生活中很小但很重要的一部分，对我们来说，很难忘记，毕竟是一次真正的社会体验，体验生活。

重要的安全

为了做一个钳工实习，安全必须是第一要务。通过老师的讲解，我们了解到学员们在练习中容易进行的危险操作。比如在车间里乱跑，未经主人允许就操作机器，操作时傻乎乎的？

车削不是CNC做的，需要很高的手动操作能力。首先，老师让我们看书看车床，熟悉车床的各个部件。该车床主要由变速箱、主轴箱、轮箱、进给箱、滑块箱、刀架、尾座、床身、丝杆、光杆和操纵杆组成。车床由每个手柄操作。老师给我们讲解了每个把手的作用，然后让我们加工一个主轴，两个小轮子和两个大轮子。老师先演示了操作方法并加工了一个零件，然后让我们开始加工。车床加工一个很重要的方面就是选对刀，一开始我们要转动一个锉刀柄。对于我们这些从未使用过车床的人来说，这是一个真正的考验。

我不停地转动水平和垂直控制手柄，仔细处理了一下午。当我以为差不多一样的时候，我打算做最后一次切割，但我太仓促了，把圆弧的直径变小了。 ！我好难过，好难过！最难受的是整天站着，小腿疼。但是当我把车的好零件交给老师时的成功喜悦让我忘记了我的小腿因站立而酸痛。这种成功的喜悦，只有我自己才能体会到参加实习才能体会到。

作为大学生，我们经历了十几年的理论学习，不止一次被告知理论知识与实践之间存在差距，但我们从未认真对待这句话。 ，并且没有机会验证这句话的实际差距。钳工实习给了我们一个真正掌握知识的机会，离开了严谨的课堂环境，我们感受到了车间里的气氛。学员们热切的眼神和导师认真耐心的操作，构成了车间的共同场景。我们在课堂上待了很长时间，都感受到了动手能力的重要性。仅靠思考和弄清楚大脑是无法完成实际工作的。只有拥有了科学的知识体系，才能掌握动手能力，包括机械操作和经验。只有不断积累，才能将知识灵活有效地应用到实际工作中。Fitter实践是培养学生实践能力的有效途径。这里是一松的另一款车床

车床不是CNC做的，需要很高的手动操作能力。首先，老师让我们看书看车床，熟悉车床的各个部件。该车床主要由变速箱、主轴箱、轮箱、进给箱、滑块箱、刀架、尾座、床身、丝杆、光杆和操纵杆组成。车床由每个手柄操作。老师给我们讲解了每个把手的作用，然后让我们加工一个主轴，两个小轮子和两个大轮子。老师先演示了操作方法并加工了一个零件，然后让我们开始加工。车床加工一个很重要的方面就是选对刀，一开始我们要转动一个锉刀柄。对于我们这些从未使用过车床的人来说，这是一个真正的考验。

我不停地转动水平和垂直控制手柄，仔细处理了一下午。当我以为差不多一样的时候，我打算做最后一次切割，但我太仓促了，把圆弧的直径变小了。 ！我好难过，好难过！最难受的是整天站着，小腿疼。但是当我把车的好零件交给老师时的成功喜悦让我忘记了我的小腿因站立而酸痛。这种成功的喜悦，只有我自己才能体会到。参加实习才能感受。

作为大学生，我们经历了十多年的理论学习，不止一次被告知说理论知识和实践有差距，但我们从来没有认真对待过这句话，也没有机会去验证。实际的区别是什么？钳工实习给了我们一个真正掌握知识的机会，离开了严谨的课堂环境，我们感受到了车间里的气氛。学员们热切的眼神和导师认真耐心的操作，构成了车间的共同场景。我们在课堂上待了很长时间，都感受到了动手能力的重要性。仅靠思考和弄清楚大脑是无法完成实际工作的。只有拥有了科学的知识体系，才能掌握动手能力，包括机械操作和经验。只有不断积累，才能将知识灵活有效地应用到实际工作中。 Fitter实践是培养学生实践能力的有效途径。这是另一个学习班。通过我们的动手实践，我们可以对所掌握的理论知识进行补充和质疑。这与传统的课堂教育完全相反。这两种学习方式相得益彰，相得益彰，可以填补其中一种的空白和一些盲点。通过钳工实践，总体感觉是实际生产方式还是比较落后的。我们仍然无法实际操作书中介绍的先进设备。实践中的设备往往具有劳动强度大、科技含量低的特点，但仍有一些基础知识。在实践中应用。

第2项：危险焊工

在电焊实践中，学习了电焊的精髓，电焊机的组成，焊条的组成；学习了焊条的种类和选择方法。操作焊机。这几天的电焊是我们参与实践活动的一个非常重要的环节。在老师的带领下，通过一定的动手实践，掌握了一定的技能。对电焊常识有一定的了解和深刻的体会。学到了很多课堂上没有学到的知识，受益匪浅。一、练习目的 1、了解常用的焊接方法、设备、材料、工艺和应用实例。 2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。 3、了解电焊的基本原理、焊接工艺、金属焊接的条件和电焊的应用。 4、了解电焊安全技术。 5、初步掌握电焊的应用范围。

总而言之，虽然我们在十天的实习中学到的只是皮毛的皮毛，但凡事都有一个过程。我们学到的是基础知识，技术人员已经从简单“进化”到复杂。最可喜的是，在这些不同程度危险的实习中，没有同学受伤。反而是在实习期间不时出现一些甜甜的笑容。这与同学们的认真和勤奋是分不开的。钳工实习让在教室里待了很久的我，亲身感受到了当工人的痛苦和快乐，同时也检验了自己学到的知识。钳工实习让我深刻体会到人生的意义——世上没有难事，只要努力，铁杵可以磨成针！

时光荏苒，时光荏苒，为期两周的金工实习转眼就结束了。实习期间虽然很累很苦，但是感觉很开心！因为我们作为钳工学到了必要的知识，也锻炼了我们的动手能力。也让我领悟到了大诗人李白那句话的真谛：只要努力，铁杵可以磨成针！

实习第一天，我们读了一张CD，里面有关于金工实习的知识和我在金工实习期间的注意事项。看到纺纱机和飞扬的铁花，我既担心又兴奋。令人担忧的是，如果飞行器的隆隆声让心脏跳动，鲜红的铁花四处飞溅，闪烁着耀眼的光芒；兴奋地，等待了近一年的金工实习即将开始。这是我们作为学生第一次以可敬的工人的身份进厂，也是第一次到每个工科学生实习基地一展身手。我怎么能不那么兴奋？

两周，仅仅两周，对于我们工科学生，尤其是在中国石油行业的大学生来说，是如此宝贵。因为这是一个理论与实践相结合的绝好机会，将全面考验我们的知识水平。

我暗暗下定决心：我会做到最好的！

金属加工实习是机械专业学生必修的实用技术基础课。在金工实践过程中，学生将通过自主实践将与机械制造相关的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践有机地结合起来，培养工程实践的综合能力和思想品德素质的培养。锻炼。

金工实习是培养学生动手能力的有效途径。也是我校大学生和工科学生的必修课，尤其是石油行业大专院校机电类专业学生的必修课。这是一门非常重要、非常有意义的必修课。金属加工实习是我们实际获取知识的另一个机会。没有教室严谨的环境，我们也能感受到工作坊的气氛。同时，我们更多地感受到了做工人的感觉，这让我们更加清楚自己的责任。

我们这次金工实习的主要任务是做钳工。

通过光盘的演示和老师的讲解。我终于明白什么是钳工了。同时，我也明白为什么有人说“做钳工最累！”

钳工主要是手工操作，使用各种工具完成零件的加工、组装和修理。与机械加工相比，劳动强度大，生产效率低，但能完成不方便或难以完成的任务。

钳工常用的设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工工作在划线、凿、锯、锉、刮、磨、钻、铰、铰孔、锪孔、攻丝、螺纹加工、装配和修复等等。

其中，钳工的实践安全技巧有：

1、夹台应放置在便于工作、光线充足的地方；钻机和砂轮一般应放置在场地边缘，以确保安全。

2.使用机床工具（如钻床、砂轮、手电钻等），并经常检查。如果发现它们已损坏，则不应使用它们。它们需要修复和重复使用。

3个虎钳夹住工具时，不要用锤子敲打手柄或钢管来施加夹紧力。

4 使用电动工具时，必须有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时戴上安全眼镜。虎钳上的操作和加工需要有防护网。

5 毛坯及加工件应放置在规定位置，排列整齐，放置平稳，保证安全，取放方便，避免碰伤加工面。

6 钻孔、铰孔、铰孔、锪孔、攻丝、螺纹加工时，工件必须夹紧牢固。加工通孔时，应垫好工件或将刀具对准台面凹槽。

7 使用钻床时，不要戴手套或处理棉纱。更换钻头等工具时，请使用专用工具。不要用锤子敲打钻夹头。

以上是钳工必须了解的基本知识。

这次金工实习我一共做了五个部分。

第一天，当我们来到工作室时，老师让我们做的第一部分是一个坚果。

听完老师的要求，看着黑板上看似简单的图案，我们开始了实习。首先是在铁块上量好尺寸，画一条线。这项工作不能马虎。如果您绘制错误的图纸，您的零件将超出尺寸。幸好我听了老师说的注意事项。 , 把尺寸变大一点。然后是我一辈子都不会忘记的锯切。本来以为锯子只是来回拖拉，没什么大不了的，只是小事一桩。但事实是锯锯子，这也是诀窍。锯子不只是来回拖拉，不管它有多用力。这样做的话，一个人再强壮，他的手都会麻木，他的手也会麻木。如果眼睛处于慌乱状态，首先要调整锯刃的方向，并根据锯刃的方向施力。启动锯时，左手拇指应靠在锯片上，防止锯片横向滑动，右手用力推动手柄。锯切角度约为10度至15度。锯切角度过大，锯齿容易折断。锯切角度过小，锯齿不易切入，容易打滑，损坏工件表面。小，锯片应垂直于工件表面。

同时，锯切时，右手握住锯柄，左手握住弓架前端。经过。往复速度不宜过快，在锯头和锯头结束时降低压力和速度，以免撞臂而折断锯片。您也可以添加少量油。

当我开始锯的时候，我真的吃了大亏，因为我总是用尽全力去拉、推、锯。结果，我折断了锯片。吃了两天有问题，右手好像裂了。真的很惨。幸运的是，我终于学会了如何看。

锯完后要锉。归档也是一项累人又困难的工作，但只要掌握了方法，也不难。

首先要做的是正确保存文件。锉的关键是锉平面时要保持锉的直线运动。填充力有两种类型：水平推力和垂直压力。锉刀前进时，前手压力逐渐减小，后手压力大，后手压力小。当文件被推到中间位置时，双手的压力是一样的。当文件继续前进时，前手的压力逐渐减小，然后压力增加。返回文件时不施加压力。这使我们更容易提交文件。

然后是刮、磨、钻、铰、攻等。一块黑铁在我们的努力下变成了光滑可爱的螺母。虽然不是很标准，但它是我们汗水的结晶，是我们三天奋斗的成果。

一件件一件件的完成，说起来容易，就是这么简单。其实，当我们去做的时候，才能真正体会到成为钳工的艰辛和疲惫，以及为什么有人说钳工是“钳工是地狱！”，但我们也会体会到成为钳工的快乐和快乐钳工。真正体会到“只要努力，黑铁也可以变成光滑可爱的坚果。

为期两周的金工实习结束了。虽然很累，但我学到了一个lot :

1、我们知道钳工的主要内容是划线、凿、锯、锉、刮、磨、钻、铰、铰、锪、攻丝、穿线、装配、修理，学习了文件的结构、分类、选择、归档姿势、归档方法和质量检验等。

2.了解机械制造工艺和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。机械制造培养、提高和增强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3.金属加工实践锻炼了我们，锻炼了我们，提高了我们的综合综合素质，不仅使我们有了更深的认识有意义的练习金工的能力，也提高了我们的动手能力。让我们能够更好的理论联系实际，巩固所学。

4、同时也学到了老师们的专业和严谨。老师不耐烦地帮我们找出程序中的错误，一遍又一遍。有些程序很长，但老师并不关心它们。只要有一点毛病，一定要找出来，尽最大努力让学生的作品更加完美。有的老师会一遍遍地给学生演示如何操作，直到学生真正理解为止。在此过程中，我们也发扬了团结互助的精神。男学生帮助女学生，动手能力强的学生帮助动手能力弱的学生。大家互相帮助，互相学习，不仅学会了合作，更加强了同学之间的友谊。

5.我们在实习过程中的劳动成果——精致的螺母、螺丝、等等这些曾经令人难以置信的小铁工具实际上是我们自己制造的。这种自豪感和成就感是难以用言语表达的。

金工实习让我在课堂上感受到了长期当工人的痛苦和快乐，同时也考验了我我学到的知识。我深深地明白了生命的意义——世上没有难事，只要努力，铁杵就会磨成针！

时间就像一把利剑。转眼间，为期两周的实习结束了。整体感觉只能用“虽然辛苦，但很充实”八个字来概括。在过去的两周里，我学到了很多有用的知识，深深体会到了工人们的辛勤工作和伟大。是我校机电学院各专业的必修课之一。也许以后我们不会真正从事工业生产，但这两周留下的宝贵经验永远不会忘记，会成为我一生的财富。

一开始，感觉好像很长，两周，实习的日子什么时候能过。然而，一转眼，最后一周已经到来，最后一天即将到来我们挥手，不知怎的，我们一直在期待最后一天，但当这一天真的到来时，我们突然有了一种浓浓的、形影不离的情愫为了实习，真的不想和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中收获无穷的知识。

实习期间感触很深，非常感谢学校为我们提供了这次实习机会。 ，我以后可能不会担任这个职位了，但是现在学到的知识和感受却是难忘的。虽然有点脏和累，但没关系。重要的是我们已经收获并取得了成果。

第一次去的时候，看到环境这么差，觉得自己来错地方了，很不满意，没忍心去学习掌握。我在心里想，我是一个体面的大学生，忙着这么脏又累的工作。 ，那不是说你上大学是白费的吗？这样想了又想，老师才注意到。终于，经过老师耐心的讲解，和一些有几十年工作经验的高手谈心谈心，我才真正明白了。那些有成就的人和有深厚功底的人，不是经过长期不断的努力才变成这样的。所以，刚开始工作的时候，不应该总是看工作好不好，而应该脚踏实地，认真学习工作经验和技术技能。这是我们工作的目的。

两周看似很长，其实很短。课间休息时，师生欢笑，工作时一脸严肃。一天的五个小时很快就过去了。直到下班才觉得累，但心里却满满当当。虽然每天只有五个小时，但让我感受到了工作的氛围，工作环境是我以前从未感受过的。

每天，每个人都要在5小时的实习中学习新技术，完成从对各类工作一无所知到生产出成品的过程。在老师们耐心细致的讲解和我们的积极配合下，基本达到了预期的实习要求，顺利完成了为期两周的实习。实习期间，通过学习钳工。我们制作了自己设计的工艺品。钳工是最劳动密集型的。使用锉刀、钢锯等工具，将铁块手工打磨成所需的形状，然后通过钻孔和攻丝的步骤最终制成工件。过了一个下午，虽然很多同学手上都起了水泡，浑身酸痛，但看到他们有生以来第一次在工厂里做出来的成品，大家不禁喜出望外，感慨万千。的成就。通过这次实习，我学到的是：一是在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能的过程中，培养、提高和加强了自己的工程实践能力、创新意识和创新能力。二是培育和锻炼劳动观念、质量观念和经济观念，增强了遵守劳动纪律、遵守安全技术规则、爱护国家财产的意识，提高了综合素质。三、在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时强化了填写实习报告、清理工作台、遵守各类工种安全操作规程等要求，对学生综合工程素质的培养起到了很好的作用。晋升。第四，实习老师向我们公布了我们加工产品的评分标准，让我们对自己产品的评分有一个清晰的认识，对提高我们的质量意识观念有一定的作用。我们对钳工实践成果实行逐一检验的方法，做到认真对待每一工种、每一个实践环节。

我觉得每一次实习对我来说都是非常有意义和真实的。他们为我的大学生活增添了美妙的一笔。它让我更接近技术工人的生活，让我成长 有了更多的专业知识，我意识到自己的长处和短处。一年后我们入职时，用人单位不会像老师那样把工作的每一个细节都告诉我们，而是需要我们自己去观察和学习。没有这种能力，就很难应对未来的挑战。随着科学的飞速发展和新技术的广泛应用，将会有很多我们从未接触过的领域。只有敢于尝试，才能有所突破和创新。就像钳工一样，看似简单的锉磨，需要我们仔细观察，反复练习，失败则重新开始，培养挫败感等等。两周的实习带给我们的，不仅是我们已经接触到的所有操作技能，也不仅仅是我们需要通过几类工作来锻炼的几项能力，更多的是需要我们每个人根据自己的需要去锻炼。实习结束后的要求。了解和反省自己的处境，不时鼓励自己，有所收获，让这次实习达到了自己的真正目的。

总而言之，虽然我们在十天的实习中学到的只是皮草的皮毛，但凡事都有一个过程。我们学到的是基础知识，技术人员已经从简单“进化”到复杂。

实习很快结束了，最后大家都很开心，因为大家都学到了实实在在的东西，不管学得好不好，至少让我们知道Lara的工人们做的也有帮助为以后的工作。

我觉得这次fitter实习很有意义。虽然有点累，但我们确实学到了很多钳工知识。在与钳工师傅的交谈中，我们也学到了工作经验。我们年轻人刚刚在参与工作的时候，无论工作有多么艰巨，都要保持耐心和冷静。看到工作的优点不要觉得累，如果有点难，就应该立即辞职换工作。这样做是不明智和不正确的。年轻人首先要学会掌握工作经验，学习真正的技术知识，这是最重要的。因此，非常感谢学校和老师们给了我们如此难得的实习机会，锻炼了我们的意志。说实话，有这个实习机会是非常有必要的。我们明年去上班。通过这次实习，我明白并想通了。不管在哪里工作，不管工作好不好，我都会坚持下去。继续努力学习技术知识。

关于钳工实训的报告实训(篇2)

钳工实习是工科类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在钳工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。 钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的必修课。钳工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会。这次我们钳工实习的主要任务是当一名钳工。

通过老师的讲解、演示和自己亲身实践，我终于明白了什么是钳工，同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!” 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

虽然实训很累，但我接触了作为钳工要掌握的基本工具，以及作为钳工要掌握的基本技术，这将是我日后工作不可多得的宝贵经验。同时我也深刻的.了解了作为钳工的辛苦，这些经历都是我人生中宝贵的财富。

关于钳工实训的报告实训(篇3)

金工实训报告钳工磨小锤子

实践是检验真理的唯一标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业基础课的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习，开始了理论结合实践学习的途径。

根据学院的安排，机类专业实习为期四周，第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、磨工)，第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工。

第一周上午先进行岗前安全培训，使我们懂得了基本的车间安全操作规程;其中：机床工作过程中必须有人值守;测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特别值得注意。另外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。

钳工实习开始，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。

锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角x~x度，保证垂直，轻轻用力起锯。起锯完成后，改平。推进式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。断锯时，更应轻慢。

最磨洋工的要数锉削了。推锉时，左脚在前，身体倾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。

在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是“表面功夫”，用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光。钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。

焊工的实习是电焊操作。(由于气焊操作的危险性更大，未能被允许操作，我深感遗憾)绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套，操作还算灵便;而戴上面罩，则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点：电弧放电的距离有严格的限制，焊中应保持距离和角度，缓慢平移。3、一旦粘焊后，电流很大，发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摆动，顺势拔下，若无法拔下，则应尽快取下焊枪，稍待冷却后，双手用力左右摆下。

热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消除内应力。在实习用的x号钢上，淬火采用中温淬火，在电炉里加热至x度，并保存其温度在x度以上浸入冷水淬火，(加热时间不宜过长，温度不宜过高，必免过烧和过热)加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很强烈，要迅速操作，保持淬火前温度。

实习用的x号钢，在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体，在加热到x度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时，进行淬火，得到淬火马氏体。进一步回火后，转化为回火马氏体，其组织有一定的脆性，但硬度够高，适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体，韧性好，可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体，适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。

第二周以普通铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工。

铣削加工是机械冷加工中最为普遍，最为常用的加工方法，机件中的各种平(曲)面、盲(通)孔、台阶、槽，均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种，立式铣床所使用的带柄铣刀形状类似于钻头，而卧式铣床所使用的圆盘铣刀形状类似于锯片。

根据实习中所要求的图样，我们用圆柱形毛料加工两个零件，一是长方体(图样名称为“六面体”，即我们钳工实习时制锤头的毛料)，二是带槽的短轴。

此两个零件在立式铣床上完成，均采用平面铣削法和自动进给，较为简单，便于初学者操作。对此，需要注意的地方有以下几点。

一、所有回转机床工作必须排除头发的危险，禁用手套，开车对刀。

二、立式铣床在进行周铣进给方式必须逆铣;以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中，如需清扫铁屑或涂抹冷却液，则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反，否则易由毛刷将手卷入，发生事故。

三、机械加工的功率较大，加工完成后工件往往温度较高，应稍作冷却以防止烫伤。

此外，我还发现一个有趣的现象，在铣削完成后，由于工件受热和转动产生的感应电磁场，被磁化可以吸附起不少的铁屑。

床的作用较铣床来讲较少，仅适宜加工平面以及通槽，刀在滑枕的带动下进行往复运动是床的主运动，而工件的水平运动是其辅运动。虽床的应用范围不及铣床广泛，加工效率也较铣床低下，但其成本和维护费用较低，对于铸件等有坚硬氧化层的工件，刀的切削可以跳过以减少刀具的磨损。

通过仔细的观察对比，我发现在铣、床上，同样是额定电压xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流异步电动机，也有区别，床的电动机体积较大，其铭牌参数：自重xKG、额定电流xA;而铣床的电动机体积较小，其铭牌参数：自重xKG，额定电流xA。之所以床要采用更大的电动机;是因为床的主运动是滑枕带动刀具的往复运动，负载不恒定，而削量大时，要有更大的动力储备。

铸工是将铸砂在模型内压制成所需的形状，取出模型后，将沙箱拼合，再往里浇注钢水，生成基本外形的粗加工方法。

铸工又称为“泥沙工”，工作环境满是泥沙，较为肮脏。但对于我这种从小酷爱玩沙，至今还有玩沙瘾的人来说，脏不算什么。

加入工件位于沙箱底部，装满砂，用沙锤从边缘至中心，依次从轻到重把砂砸实。砸的力度可着实得考究：太松了，砂会散箱，而太紧了;由于砂中的潮气无法排出，又会在成形工件表面留下气孔。最后是翻箱拼合，沿着实现划好的泥线将两箱拼合，虽然箱子较一般铸工的小，但装满沙子还是端着有些吃力，且一旦放下就不能再挪动，有些难度。

磨工不是“磨洋工”，而是机械制造中最常用的精加工工艺，在磨床上进行操作还是很方便快捷的。

对于普通磨床，加工的形位公差等级可以到达x级，光洁度亦可达x~x级。而且由于磨床的砂轮没有固定形状的切削刃，所以可以加工很硬的物体，这是磨床较其它机床的固有优势。

磨工属于精加工，为了获得光洁的表面，避免装卡损伤;磨床的装卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床产生的热量较大，一定采用切削液冷却。

磨工的实习安排得过于简单，师傅也说“别看你们是学机械的，也是每人都在同一块废铁的同一面磨两下”没有成品零件，本次实习的意义在于学会正确操作磨床。

第三周实习的内容叫“数控”，全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为计算机，较普通机生产效率高，精度(品质)高，对劳动力的需求少，适宜现代机械大批量生产。带有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心，在更大程度上节省了操作维护成本。

实习的内容主要分为数控铣床和数控车床两部分。数控铣床用于生产三位零件，其操作程序及参数较为复杂，所以采用xx三位绘图软件绘制计算机图样，再由计算机自动转换为数控铣床可以识别的程序代码。

xx的绘图与已学会的xx三位绘图如软件比较操作效率高，当然上手门槛也较高。具体表现在xx先绘出大体形状，在进行数值约束。而xx每画一步都输入准确的数值坐标。xx由逐个平面绘制“草图”，而xx一次性绘制投影(主要是俯视)图。

在xx中，“关联输出”主要为了使矢量操作特征树的结构严整合理。以便分析复杂图样。“关联输出”默认是打开的，在绘制需要修剪的元素中，或需要删除的基准参考元素，一定一定记得先关闭。

在数控铣的创新绘制图样上，我完成了两个。第一个像一个小喇叭，内不是一圈圈密密麻麻的台阶构成近似光滑的圆锥面，每个台阶高仅xx毫米。其刀痕至密，视觉冲击力很强，很是“壮观”。在绘制过程中，圈与圈之间过于密集，在屏幕的显示分辨率的限制下，已出现严重的混叠现象，鼠标的操作分辨率也难以满足要求。对此，我对图样进行适当放大操作，关于超出屏幕范围怎样数清第几圈，我采用每xx圈画正字标记法，完成绘制后在清除。总之，此图样的绘制费时费力，是对耐心和细心的极大考验。

此图样由于过于复杂，逐圈铣削测算需独占铣床xx个小时。最后绘制了简单的骷髅头图样，以保证大家按时完成任务，对此我感到几分可惜。

数控车床与普通车床也各有异同，相同之处是加工回转类工件，而不同之处也是先进之处;可以两轴联动加工更复杂更精确的曲线回转截面。

数控车床其编程操作坐标是二维的，分别是沿工件回转半径反方向的xx轴和刀架向外的xx轴。二维坐标在编程方面便于手动进行，直接在机床操作面板上输入程序更为快捷，无需计算机软件绘图。

程序的代码与语法上，“Gx”是自动分段车削，Gx是“直线车削”，而“Gx、Gx”分别是逆、顺时针圆弧截面车削等等。

程序的编写过程过于简单，内容太少，以至于实习过程有过多的空余时间和休息时间。实习开始的头一天“新官上任三把火”，老师强调了很多关于纪律的注意事项，也暂时的没收了某位同学的扑克。但严格的纪律并没有持续多久。很快，老师也默许和放任了同学们在二楼的研发室大声喧哗，大打扑克。

我感到了厌倦;独自走出研发室，来到一楼半(楼梯上)，透过车间一扇较小的窗来偷学车间里师傅操作机床的方法步骤。怎料到，仅仅不足五分钟的时间，看完师傅调配完一桶切削液，就被发现了。师傅毫不领情的大声斥责，并将我赶回了二楼。

这一来，我感到了些许委屈、不解和郁闷。因为师傅的管理不但没有尽到本应完成的义务，反而无辜的挫伤了我求学的动力。纵观古今中外，之所以西欧北美的制造加工技术发达;除了有先进科学理论的指导外，跟着熟练技师现场实习学习也是非常重要的一面。我理解师傅手头的忙碌和心底的厌烦。但我并未步入车间，仅在外边隔窗观望，并不妨碍操作，亦无安全隐患，至少不应被批评。

数控机床还有一项为“线切割”即数控电火花线切割机。线切割通过电火花的放电烧蚀形式对工件切削加工;工件的材质过硬，过脆;又或是过软黏性太大，都无关紧要;只要求工件具有一定的导电性。

切削时，工件连接正极，细线连接负极，在电火花的放电形式下，电子束由细线放出，打在工件上，温度可达xx~xx度，对于熔点高的钨钢同样适宜。

线切割最适宜切割平面薄板，对于立体零件，仅能够加工母线为直线的部分。

最后一周是普通车床的实习，车床以工件的回转为主运动，所以也只能加工回转类零件;具体包括内外圆柱面，内外圆锥面，内外螺纹和成型面等。

根据实习的图样，加工的零件有锤柄(与钳工的锤头配成锤子)和一个短轴。

车工的实习安全隐患多，师傅再三说要特别谨慎，因超xx%的实习事故来自车工。例如：床尾架砸落、膝盖误顶启动手柄，三抓卡盘扳手忘记取下，物件从床头箱落入回转部位等等易发事故;为此，我们警钟长鸣，牢记于心。

锤柄分为尾部装饰球面，两端直径不等的圆柱面，一段圆锥面，还有最重要的配合螺纹部分。全部在车窗上完成。

锤柄的车削过程较为简单，主要分为处理毛料，粗车、精车三步完成。使用高速钢车刀时，车削速度不宜过快;特别是精车时，速度过快表面会很粗糙。

实习的加工速度很慢，为了照顾我们新手，在确保安全的基础上，还留有很大的余量。在一旁的年轻师傅调侃道：“你们实习不讲效率当然可以，但就你们这速度，别说私营企业，就连共产党企业他也耗不起……”车床自动进给的的速度被调整得过慢，而且由于我所在的一组起步较晚，进度落下了不少。为了赶上进度，在操作技能稍微熟练后，我自行尝试了调高转速至xx转，增加背吃刀量和采用手摇快速进给，同时涂抹切削油，，控制合适的连续速度使得车削保持轻微冒烟为止，这时车削温度大约在xx~xx度，已接近高速钢车刀xx~xx度的承受上限。此时虽车出的表面较为粗糙，但也满足粗车快速去除材料的要求。

而精车就没办法了，为了保证其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢车削。另外，在批量快车的过程中，我也有操作的失误：在切削短轴的过程中，端面与一侧的大径同轴度要求在xx毫米以下，应一次装卡车削完成，我略显贪多贪快，把组里的xx件分批装卡做完;导致重复装卡精度难以保证。没办法，只能降低精度要求，从已车好的面定心来装卡，勉强完成了几个短轴。

实践出真知，苦练强才能。很快，为期师傅们，由衷的说一声，您们辛苦了。

金工实训报告钳工磨小锤子

实习目的

锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用;运动和用途;铰孔和锪孔的方法;6.了解机械部件装配的基本知识;7.了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。

基本操作技能

量具的使用方法;钻孔加工操作的技能。

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击(即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床!)和漫长的分组(因为我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间)之后，我们干活了!首先是把一块铁锯开!虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人!并且是同组的男生已经开好了口的情况下。郁闷啊!不过没关系。老师没说我什么!感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都互相询问是什么时候进去的。这个问题就比较严重了。幸好在大家互相交流犯罪经验之前，老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的et(长的像但人很好)老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开!众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了!这时，我才知道人的潜力是无穷的：因为我!一个弱女子，居然是本班第一个把铁块锯下来的!上天啊!当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊!不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了!所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊!我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢!也许你会认为这没什么，对啊!是没什么，就是挫吗!可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。而今天，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗!更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的!作壁上观不说还落井下石!让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理!心中郁闷堆积如山!不可派遣!不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的分数，也算是聊以自尉了(这是后话，暂且不表)。从第三天之后就是幸福时光了。

原因有二：1是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，开心!!上午是划线。在一个50~70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重锻炼。下午装配。我最幸福的时间。因为我不仅是第一个装完的，还指导了，不，帮助了其其他的同学。感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧!!!最后一天，我们把之前车工做的小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。

钳工心得体会：

经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗?哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。

在这实习中，我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了，那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。

经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。

关于钳工实训的报告实训(篇4)

2019年，为期两周的钳工培训结束了。虽然培训期间的工作很累，但我感到很开心，因为在培训期间，我的学习和工作能力有了很大的提高。很大的进步。虽然培训期只有短短的两周，只是我们三年大学生活中的一小部分，但却是非常重要的一部分，对我们来说，很难忘记，毕竟这是一个时代真正体验社会、体验生活的好机会。在开始钳工培训时，安全问题必须是第一位的。通过老师的讲解，我们了解到学员们在训练中容易进行的危险操作。例如，在车间玩耍，未经主人许可操作机器，操作方法和姿势不正确等。一个无意的动作或一个小疏忽都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

通过这次钳工培训，我学到了金属加工的基本知识和基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识： 金属加工的基本种类包括钳工、车床、铸焊工等的操作。

首先是勤劳的钳工

然后是刮、磨、钻、铰、攻等。虽然不是很标准，但它是我们汗水的结晶，是我们两天奋斗的结果

说实话，钳工的训练很无聊，可能会重复一上午。动一动，必须有力气，而且要做到位，即握住锉刀在工件上来回移动。档到中午的时候，整个人的手都酸酸的，腿也有些僵硬。但是，每当我累了，我都能看到老师亲自指导和示范。他也满头大汗，气喘吁吁。看到这个总是让我很感动。过了几天，看着我们自己的处理结果，最想说的就是感谢指导我们的老师们。

二、轻松车削

车削不是CNC完成的，需要很高的手动操作能力。首先，老师让我们看书看车床，熟悉车床的各个部件。该车床主要由变速箱、主轴箱、轮箱、进给箱、滑块箱、刀架、尾座、床身、丝杆、光杆和操纵杆组成。车床由每个手柄操作。老师给我们讲解了每个把手的作用，然后让我们加工一个主轴，两个小轮子和两个大轮子。老师先演示了操作方法并加工了一个零件，然后让我们开始加工。车床加工一个很重要的方面就是选对刀，一开始我们要转动一个锉刀柄。对于我们这些从未使用过车床的人来说，这是一个真正的考验。

我不停地转动水平和垂直控制手柄，仔细处理了一下午。当我以为差不多一样的时候，我打算做最后一次切割，但我太仓促了，把圆弧的直径变小了。 ！我好难过，好难过！最难受的是整天站着，小腿疼。但是当我把车的好零件交给老师时的成功喜悦让我忘记了我的小腿因站立而酸痛。这种成功的喜悦只有我自己才能体会到参加实训才能体会到。

作为大学生，我们经历了十多年的理论学习，不止一次被告知理论知识和实践之间存在差距，但我们从来没有把这句话当真，没有机会来验证这句话的实际差距。钳工培训给了我们一个真正掌握知识的机会，离开了教室严谨的环境，我们感受到了车间里的气氛。学员们热切的眼神和导师认真耐心的操作，构成了车间的共同场景。我们在课堂上待了很长时间，都感受到了动手能力的重要性。仅靠思考和弄清楚大脑是无法完成实际工作的。只有拥有了科学的知识体系，才能掌握动手能力，包括机械操作和经验。只有不断积累，才能将知识灵活有效地应用到实际工作中。钳工培训是培养学生实践能力的有效途径。这是另一个学习班。通过我们的动手实践，我们可以对所掌握的理论知识进行补充和质疑。这与传统的课堂教育完全相反。这两种学习方式相得益彰，相得益彰，可以填补其中一种的空白和一些盲点。通过钳工培训，总体感觉是实际生产方式还是比较落后的。我们仍然无法实际操作书中介绍的先进设备。培训中的设备往往具有劳动强度大、科技含量低的特点，但仍有一些基础知识可以在实践中应用。

关于钳工实训的报告实训(篇5)

主要内容:

1、掌握车床的基本原理、构造及正确的使用方法;

2、掌握了解拆装刀、操作车床、制作工件等基本技能;

3、掌握錾削基本功操作;

4、车工手动工具、机床设备的正确使用方法

通过车工实训掌握车床基本操作技能，正确使用各种刀具、熟练掌握量具的使用方法;

过程：老师先跟大家讲解理论知识，然后实际操作给同学们看。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。

老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。先是将三爪卡盘装夹工件时为了保证工件刚度要注意：1、工件不宜伸出过长，一般为工作总长+5～10mm并不能起过4倍直径，否则就要采用一夹一顶的方法装夹;2、为了能夹正，在将要夹紧时一边用手转动工件一边拧动卡盘板手进行夹紧，然后再用加力杆拧紧。重点一是要夹正，二是牢固，防止工件在切削过程中产生振动和松动。