「心得范文」地铁实习心得感悟之五。

时间转瞬即逝，实习工作也画上圆满的句号，回想起和同事们相处的点点滴滴，都是非常珍贵的回忆，为了帮助我们认识自身的不足，我们可以写实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？为此，小编从网络上为大家精心整理了《「心得范文」地铁实习心得感悟之五》，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。WWW.sxW9.coM

在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

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心得收藏: 钳工实习心得感悟之五

时间过得真快，实习工作已然落下帷幕，回首这段时间的经历，我们从中学到了很多知识，为了我们今后的工作顺利进行，此时我们不妨将这些写成实习心得，那么实习心得要包括哪些内容呢？下面是小编为大家整理的“心得收藏: 钳工实习心得感悟之五”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

两周的实习飞快的过去了，这次实习是我们学生第一次接触工厂。真不敢想像我们也可以向师傅一样做出平时生活中不可缺少的工件。

这次的实习任务是做小锤。当发给我们又黑又锈的长方体的工件时怎么也想象不到成品的样式。第一天的工作很简单，就是要把这个长方体磨光、磨亮，并且符合要求的尺寸。说起来容易，可是做起来就不是那么一回事了。每锉一次就只能刮下铁锈薄薄的一条，等一面锉完，非得几百次不可。有些同学还戏称“铁杵磨成针”。实习之前还以为这点小活简单之极，早早完工回去会周公呢。可是等达到第一天要求时我已满头大汗，回到寝室没有一丝力气了。

第二天的任务是锯斜面。有了第一天的教训我已不再请示这次实习了，换下了自己光鲜的衣服，穿上了崭绿的军装〔工作是师傅并不严格要求必须穿军装，可是那里满是“铁沫子”，穿平时的衣服就太对不起自己了〕手锯这种工作我平时倒是看见一些长辈用过，所以也是大胆尝试。有此而得名“电锯杀手”，因为锯条被我弄断了六条，最后为了能完工不得不自己掏腰包买了两条。总而言之，用手锯锯断19MM厚的钢块，对于我们这些新手来说难度还是蛮大的。有的人说做这种工作男生优势大，其实不然。大多数女同学比较有耐心，慢慢沿着同一方向做往复运动。而我总是与切口45°角锯，速度虽快，但不好控制。经过一天的工作，总算完成了当天的任务，自己对切好的斜面还是很满意的。

第三天训练的是对小锤的四角开始打磨，做成弧形，与锤体要有一定的坡度。有了前两天的训练，做起来得心应手多了。所以省下了一些时间。当实习开始前我就设想，要给我女朋友在这次实习中留下点东西作为纪念。最后我突发奇想，从废料堆里捡回一个生锈的钢板，但是怕加工时让师傅看见，就只有“打一枪换一个地方”做贼似的挨个工作台乱窜。经过锉锯等一系列步骤，做出了一个光亮的心型。实话实说，图形真不怎么标准，好在她说不计较这些，让我很开心。小心的用面巾纸包好。

看着自己做好的光滑的小锤，真有些爱不释手的感觉。现在的小锤已大概成型，通体光亮耀眼，连纹理都是顺向一侧的。于开始时又黑又锈的钢块已有天壤之别。这次实习，让我体会到了中华民族手艺的博大精深。。。

心得借鉴: 建筑实习心得感悟之五

时间走的飞快，实习工作也画上圆满的句号，回忆起刚加入公司的时候，还是一个什么都不懂的新人小白，为了帮助我们发现自身的亮点与不足，我们可以写实习心得，写实习心得要从哪方面入手呢？以下是小编为大家精心整理的“心得借鉴: 建筑实习心得感悟之五”，仅供您在工作和学习中参考。

传承与发展几乎是我们看待任何一件艺术作品的基本出发点，而作为中国传统艺术经典的中国园林在当代也一直面临这两个基本问题。

任何艺术的发展都必须先认识它的历史，只有先谦逊认真地承前才能更好地启后。但这里要强调的是园林设计的本质并不是对历史的传承，而是用最简单、最经济、最合适和最有效的办法处理好人与具体地块的关系，处理好功能、空间、比例、尺度、色彩、材料、节点、细部等等非常具体而朴实的环节。简单的说，作品要好用、好看和经济。

中国古典园林起源于商周末期的“囿”，是供帝王和奴隶主狩猎之用。随着社会生产力的不断发展，“囿”的生产经营目的逐渐消退，从三代的模拟自然山水，历经秦汉的以“崇尚自然”为主题的人工造景和观赏游览为主的苑囿，逐步过渡到唐宋文人的写意山水园林并成为古典园林的顶峰。因此，中国古典园林大多是私人领域或者说是文人士大夫所涉及的领域，并非普通百姓的公共空间，更勿论城市的“名片”、“客厅”云云了。如今，各地提出的兴建“园林山水城市”的之类城市建设目标，园林的拥有者和使用者变成了普通市民，园林也开始有了解决生态环境问题的作用。但值得提出的是，园林建设并不能从根本上解决生态危机和环境问题，也不可能解决生存问题和社会问题，它不是包治百病的灵丹妙药，因此不能过分夸大园林的作用。我们可以做的是通过设计园林表达一种生活方式，设计师亦不是仅仅设计作品本身，而要着力于提高服务对象的生活质量，引导一种进步的生活方向。

虽然当代的园林的意义和作用与古典园林相比有了一定的改变，但毋庸置疑的是先人的设计方法和里面蕴含的思想都是值得借鉴和传承的，“天人合一”的造园理念是亘古不变的真理。我们要继承的是五千年中华民族的生存艺术：先民的选址造城理念;大禹、李冰父子通过水系梳理来治理洪水的科学方法;各民族的开垦艺术，造田，灌田，种植艺术等等。这些古代先贤处理人与自然关系的经验和方法无一不凝聚着智慧的光芒和生存的艺术。

大多数人都将西方等同于现代，而将中国的等同于古代，甚至等同于过时、陈旧;进而将简洁、直线等同于西方，而将繁复、曲线等同于中国。这是极大的误解。中国的和传统中国是两个概念，中国的可以是现代的，也应该是现代的。中国和西方可以有很多的共同的形式和内容，既然都是人类，再加上如今全球化的影响，中西方将拥有更多的普适的价值观，而这些普适的价值并不会影响中国自身的发展，我们并不必担心被“西化”，相反中国也在这个过程中积极的影响着西方，影响着世界。

实际上我们没有必要、也不应该将中国园林看作是一个封闭的系统，一个与世隔绝的桃源景象，人为地规定什么是属于中国的，什么是属于西方的。世界上没有什么形式一定代表了西方，也没有什么形式一定就代表东方。在我的心目中，东西方并没有明确的界限。我们只有适合场地条件的设计，从场地上产生的设计就是属于这块土地的，如果因为设计的结果是我们陌生的，不熟悉的，就将设计说成是西式的，那显然是非常肤浅的，这是将中国的园林符号化、模式化和固定化的结果。

园林的发展并不用刻意去对历史进行传承，更不应做一些无中生有、牵强附会的东西，当一个设计作品与当今的中国社会和当地大众的生活紧密地联系在一起时，就能够适应新的时代变化，在某些方面也能够引导新的时代变化。任何艺术作品，包括园林艺术的发展都是随着社会的发展而发展的，是否与当时的社会结合在一起可以说是判断一个设计作品出色与否最基本的原则。

为今天的人设计并在一定程度上引领他们的生活，这就是我认为的园林的发展问题。满足今天人的需要，符合今天社会的发展，运用今天的科学技术和今天的材料，符合今天人们审美的兴趣和观念，这样的作品就是积极的，至少在某些方面具有优秀作品的品质。除此之外，我不认为必须要给园林制定出发展的方向，特别是由一些人或一些团体给园林制定出所谓的正确的发展方向。

今天的设计思想是非常多元的，没有办法也不应该让设计师沿着单一的目标发展。项目也是不同的，类型不同、地点不同、尺度不同、服务对象也不同，每个项目该如何做，存在着很多的可能。无论将园林看作是艺术还是看作是科学，或是两者的结合，都应该是允许的。不同的设计师会有对园林的不同看法，从自己对园林的理解出发，都可以完成园林的设计，并且有机会建造出成功的作品。

马克思讲，否定之否定是事物发展的根本规律，没有自我否定的过程，就不可能发展和进步。因此，古典园林要发展，首先要切实地审视古典园林不适应时代发展的成分。中国园林的传统不是静止,而是变化发展的。中国园林体系建立在中国儒、道、佛的思想基础之上，推崇“中和”，不求激烈的变革，但它不是完全不变，而是处在渐变之中，渐变积累到一定程度，则有突变。

首先，我认为中国古典园林在意境的表达上有太过含蓄之嫌。在西方文化里面，含蓄和模棱两可是近义词，有时很难分清楚。如果我们的的观点、态度太强调含蓄，太模棱两可的.话，可能在当今这个快节奏的社会中难以生存。留下太多想象的余地，反而使创新的余地受到限制，从适合当代的发展方面看，态度和观点明确一些会更好。特别是当园林设计是适应大众审美需求时，传统园林在表达上的深奥甚至晦涩将不适应当代园林的健康发展，如果没有导游的详细解说，大部分游客游览完苏州园林都将败兴而归，而城市园林中的导游是普适的价值观。

另一方面，古代文人阶层作为中国封建社会的思想机器，他们主导着社会的思潮和意识，他们的一言一行无不在潜移默化地影响着民族的心理，他们保守、忍让、退缩、明哲保身，不能也不愿直面人生和现实，胸中愤懑只在山石沟壑、花鸟虫鱼等意象中去排遣。如果中国园林在今天仍然继承这样一种逃避现实,淡漠人生的传统,将无法为其发展确立生长点,只会使其走向进一步的精神孱弱。今天我们要继承的传统应该是有力量、豪壮、刚健的，也许可以从汉唐园林中找到这种豪气凌云、自信、自强，具有不可遏制的民族气势和旺盛的生命力的传统，并与今天所处的改革开放、建设强大的现代化国家的伟大时代的精神相一致。

周维权先生说到：“人类社会过去的发展历史表明，在新旧文化碰撞的急剧变革时候，如果不打破旧文化的统治，‘传统’会成为包袱，适足以强化自身的封闭性和排他性。一旦旧文化的束缚被打破、新文化体系确立之时，则传统才能够在这个体系中获得全新的意义，成为可资借鉴甚至部分继承的财富。就中国当前园林建设而言，接受现代园林的洗礼乃是必由之路，在某种意义上意味着除旧布新，而这个‘新’不仅仅是技术和材料的新、形式的新，重要的还在与园林观、造园思想的全面更新。展望前景，可以这样说：园林的现代启蒙完成之时，也就是新的、非古典的中国园林体系确立之日。”读到老先生的这段文字不禁令人感叹，感叹其高远与先知先觉;不禁叫人拍案，一位老前辈竟然有一颗如此蓬勃向上、创新求真的心;不禁叫人醒悟，作为年轻一代的我们不能再沉湎于中国古典园林的辉煌而沾沾自喜，更不能唯西方景观设计而马首是瞻，我们设计园林、建设园林城市是要关怀大众和广大的土地。

当代，我们面临的紧迫挑战是什么?是生存的问题，是可持续的问题，是解决如何城市化的问题。总之，是如何解决人与土地的关系问题。不是过去的游山玩水问题。不要再流恋士大夫的诗情画意了，不要再陶醉在花前月下的小桥流水了，我们要解决当代中国人的生存的问题。中国古典的风景和园林在很大程度上都是贵族文化。而当代，我们要在对中国传统园林不断深化认识的基础上，积极适应新时期的需要，探索当代园林发展的新思路、新方法，园林设计要为其使用者——人民服务。

胡嘉炜

[心得集锦] 车间实习心得感悟之五

日子过的很快，实习工作就要落下帷幕了，回首这段时间的工作学到了很多知识，让我们受益匪浅，为了反馈实习单位的情况和个人的工作成果，我们可以书写一份实习心得，那么大家的实习心得要怎么写呢？下面是小编精心为您整理的“[心得集锦] 车间实习心得感悟之五”，相信能对大家有所帮助。

白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。

工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！

车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

但最重要的是要注意三个问题：安全，质量，效率。

不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。

减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

2022心得推荐 见习心得感悟之五

日子悄然流逝，实习工作就在忙碌中划上句号，回想起和同事们相处的点点滴滴，都是非常珍贵的回忆，为了给我们指引成长的方向，我们不妨来写一篇实习心得，写实习心得需要注意哪些问题呢？以下是小编为大家精心整理的“2022心得推荐 见习心得感悟之五”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

20xx年5月14号20号，为期一个星期的教师见习结束了，时间虽然短暂，但是却给了我们深刻的体会。这一次的教师见习来之不易，首先应该感谢学校领导和老师的支持，同时也感谢林业职业学校给我们提供了平台。

此次的教师见习，主要分成三个环节：林业职业学校听课、本校听课、备课试讲及点评。在这些个环节中，我们经历着从学生到教师的角色转换，对于如何听课，如何写教案，如何备课，如何安排课堂时间以及如何上好一堂课，我有了一定的认识。

林业职业学校听课中，印象深刻之一的便是活泼好动的学生了，这好像看到了这个年龄阶段的我们一样，听着他们喊我们老师的时候，心里默默的笑了。这群孩子真的调皮，逃课是避免不了的事情。这就要从那堂英语课说起了。那个早上我们听的课程是汤老师上的酒店英语，印象非常的深刻，那天来上课的学生少之又少，我们心里默默的想：当一名中专的老师，心里素质得有多强大。确实，上课的老师的确令我们佩服，面对着寥寥无几的学生，依然继续该上的课程。这一堂课的体会颇多。首先，一节课的课程是如何安排的，既要保证学生能够吸收知识，又要保证教学进程如时进行：教师导入课程的方式如通过一个简单的英语小测试来开始一堂课；其次，课程中，如何才不会让课堂枯燥无聊，既可通过场景对话，调动学生的积极性，充分利用身边的资源，采用听、说、读、写相结合的形式提高学生学习英语的能力；最后，还要考虑到一个问题，即假如你所在的课堂没有多媒体教学，这样的情况下，应该如何上好一堂课，是我们该思考的问题。本校的听课不同于林业职业学校，这也给我们形成了一个对比即要“因材施教”，对于不同的教学对象，采用的教学方法和教学手段以及形式要有所变换。这也要求了我们要适当的改变教学模式，大胆创新，不要老是束缚于老的教学方法中，在教学中要有自己独到之处，有新意，让学生愉快轻松的上好每一堂课。如：在听餐饮服务管理这堂课的时候，陈老师的讲课过程中，就比较轻松，讲课比较灵活，用生活中的案例来讲解知识点，既使学生容易理解，又能在这样的互动中缓解师生之间的拘束感。

备课试讲环节，是我们亲身实践的环节。通过这次的实习，我们对如何备课、写教案、如何设计课堂有了一定的认识。但在这个环节，我们也发现了自己有许多的不足的地方：首先，作为一名教师，在讲台上，必须要树立自己的形象，不能有怯场的表现，在台上要表现自如，克服紧张的情况；其次，要充分调动课堂的气氛。

此次的教师见习，是我们未来教师之路的一个起点，现在我们要做的便是继续努力，改变不足，不管未来有没有选择教师之路，对我们来说都是人生的经验！

[心得合集]实习的心得感悟之五

不知不觉之间，实习工作已进入收尾阶段，回忆这段时间的工作，我全身心投入其中，收获良多，为了汇报我们在这段工作中具体情况，我们可以着手写实习心得，你知道写好一篇实习心得的关键是什么吗？下面的内容是小编为大家整理的[心得合集]实习的心得感悟之五，希望能为您提供更多的参考。

光阴似箭，日月如梭，转眼间就到了我们实习的时候了，虽然我们还没有准备好当一名教师，但是我们还是做了精心的准备踏上实习的旅程，走进了二年级五班。

一开始进入新的角色的我们心中充满了惶恐与不安，甚至是排斥这样的变化的。虽说这次实习既能检验我们所学的知识,加强理论与实践的结合,又能使我们更加了解和熟悉教师工作,加强我们的综合能力,对于我们师范生是非常重，以前我们虽然站在三尺讲台上试讲过课，但是我们还没有真正的站到学生面前讲过课，心中总有些忐忑不安，校园里一声声“实习老师好”，这样的压力如泰山似的压在我们身上，使我们难已喘气。有时候我们当中一些同学偶尔挤出一点难看的微笑来压住自己内心的恐慌。

我们深知能力是个体顺利完成某种活动,并直接影响其活动效果的重要因。.老师作为现代社会的重要成员,除了具备现代人的基本能力素质,如认识能力,学习能力,交往能力,自控能力和创造能力等之外，老师还要具备强有力的表达能力、组织能力和管理能力等。所以说，对于一名合格的教师来说，这些能力都是必须具备的。当我们尝试着当一名教师的时候，我们走进了二五班。

当我们走进二年级五班的那一刻，在我们面前出现的是一张张可爱我笑脸，看着孩子们如此的认真的听黄老师讲课，使得我们也回想当年我们也是这样认真的听课。我们不忍心扰乱到同学们的注意力，只好悄悄的走进课堂里去（教室里的门位于教室的后面）。第一节课是班主任黄丽娟老师的语文课，黄老师的讲课是那么如此的生动，孩子们回答问题是那么积极。但是在好的班级也会出现一些坏学生，黄老师在黑榜上讲的津津有味，下面的那些坏学生像老鼠一样，叽叽喳喳的讲小话。讲的正开心的时候却没发现身边的黄老师，不要看黄老师讲课的时候是那么温和，但是发起火来我也感觉害怕，可能是我在中学和大学里面我就没看到过那么严厉的老师的原因吧。

听了几天课后，我发现了小学生许多的特点。小学生在小学时期是个性发展的重要时期，个性中具有代表性的心理特征，如自我意识、性格等都是在这个时期迅速发展起来的。二年级学生几乎已经适应小学学习的生活，他们知道在学校里要遵守学校规章制、上课认真听讲、认真完成作业和尊敬老师等。但是小学生生性好动，在课堂上总是管不住自己，例如二年级五班里面的那些好动的男生，我旁边就是一个淘气鬼，虽然语文老师和数学老师总是那么严厉，但是我身边的那个小男生就是管不住自己的手，老师在黑板上认真的讲课，而他呢，不是玩橡皮泥就是在玩铅笔，老师不管怎么骂他打他，但是只要老师回到讲台上，他又开始玩啦，不管我怎么说他都不听。我发现在班里面不只是他那么好动，许多同学都有好动的习惯。许多小学生喜欢时不时的站起来或者是扭过头来和后面的同学讲小话。这些小学生都有很好奇、好动、好模仿等一些特点，思维的直观性、具体性、形象性仍然是他们的特点。对于老师而言，了解小学生的这些特点后，就能采取一些措施来管理他们了。

我认为东站小学管理学生可是有一套，比如说黄丽娟老师，在语文课上的她是那么慈祥、那么认真，黄老师表扬人可是有一套，她上课的时候很少有学生在下面吵闹，每当学生提不起干劲的时候她会表扬一部分做的好的学生，或者是个

别的学生，听到别人受表扬了，自己肯定要好好表现也要受老师表扬的心理，全班自然就会提起干劲了。但是有赏有罚了，对于那些坏学生黄老师可是绝不心软，如果骂不能解决问题就是罚站或者请家长啦。小学生最怕的就是是请家长了，所以他们只要听到请家长他们就会乖乖的听话了。对于我们实习老师有时候也会帮管理学生，他们很不会听我们的话，但是我们只要说我们会告诉你们黄老师，他们立刻就变乖了，是不是很有一套啊。

今后对于我们实习老师来说挑战会越来越多，要学习的东西也会越来越多，所以我们将会在这些困难中成长，为了将来，为了孩子们的未来，我会加油，加油，加油，再加油。

【热搜心得】 导购实习心得感悟之五

光阴匆匆而过，实习工作即将落下帷幕，回头看我们的实习经历，我获取了很多知识和为人处世的道理，为了帮助我们今后更好的就业，就需要我们来写实习心得，那您知道怎么写实习心得吗？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“【热搜心得】 导购实习心得感悟之五”，希望对您的工作和生活有所帮助。

在这一星期的时间里，我在店长、同事们的支持和帮助下，用自己所学知识，在自己的岗位上，完成了工作任务。同时也希望给公司做出了应有的贡献。身为一名实习导购我也在从思想到行动，从理论到实践，进一步学习，提高自己的综合素质。现将我这周工作总结如下：

一、努力学习，完善自我：

随着社会的发展，经济的增长，我们公司也更上一层楼。服装行业也越来越庞大。相对的，关于服装的要求也更高。为了更好的完成工作，我不仅温故了在校期间所学的服装设计专业的相关知识还看了一些关于销售方面的书籍。在网上查看如何做好一个导购、顾客心理、导购技巧等资料。并且有把那些了解到的理论知识应用到卖场的实践中。在刚开始的一段时间存在不适应是必然的，但是通过店长和同事们的友好帮助我很快的适应过来，也开始渐渐地真正的接触到服装销售这一行业。

二、工作内容与体会：

我的工作主要是引导顾客购买我们的服装和学习相关的店铺制度、基本服务流程、熟悉卖场、店铺构架及岗位职责。

在这一周的学习中我从校园的小型社会正式的进入真正的社会。其中的心情和感触是这样的一个过程：兴奋--期待--紧张--激动--真实--淡定--目标。这个过程时快时慢，时好时坏，但是总体来说是好的。因为我学到了很多，也有了经验。我不是第一次卖衣服，但是是第一次在专卖店卖衣服。两者的区别很大，例如公司的企业文化、店铺制度上的上下班制度、岗位要求、职业道德等等。接触第一个客人的时候很紧张不知道怎么向客人介绍和引导，担心自己的介绍客人不满意从而把客人“赶走“。就算是说话的语调都不像平时。其实现在说话的语调还不似平时。我想这还需要时间让我更进一步的学习和实践。想想开始一两天的自己我用4个字形容“无头苍蝇“。不过现在好多了，而且我有信心以后会做得更好。给自己和公司创造更多的价值。

三、工作态度

我对销售有一种说不出的热衷。我觉得销售人员很值得敬重。他们可以让人改变初衷，把不想买变为很想买。销售是一份很有成就感的工作。所以我会本着一百二十分的热情去工作，努力做好一个导购员。

这一周的时间里尽管有了一些进步和成就，但在很多方面都存在不足。比如人际关系的处理，服装的理货，和客人之间的相处，导购技巧，卖场里的布置内涵和意义等等。与之同时我会虚心的向资深的老员工学习和请教。在今后的时间里我将认真的遵守店铺制度，努力学习相关知识，争取做一名优秀的导购员，为公司的发展贡献出自己的一份力。

最新心得: 汽修实习感悟之五

时间从指尖溜走，实习工作就在忙碌中划上句号，回想起这段日子的朝夕相处，从同事们身上学到了很多工作方法，为了分享我们工作中的成功案例，我们可以将这些写成实习心得，那么实习心得如何书写呢？下面是小编精心为您整理的“最新心得: 汽修实习感悟之五”，相信能对大家有所帮助。

实习转眼过了大半年，工作也从最初的啥也不会到慢慢的得心应手，期间也有很多小插曲，有好的也有坏的。但在这段日子里，感触最深的莫过于对待工作的态度，可能在学校里我们对待一件小事不会那么重视，处理的时候也不会太放在心上。但每当到了正式工作的时候才发现，这是大错特错。我是汽修专业的，在学校不懂的、不会的，还有自己犯懒的时候都会有人提醒自己，包括拆坏了东西，老师也不会责怪。但在实习岗位就不一样了，自己做的每一件事，说的每一句话都得自己负起责任。这也是对他人负责，对公司负责，对这个品牌负责。这让我明白的责任和态度的重要性。

在公司里，遇到了自己解决不了的问题问同事，可能不像在学校一样，老师会一直和你讲解，直到你明白，你不会的，大概说一遍，不会就是自己的事了，不去弄明白，你就永远都不会明白。所以你必须自己思考，自己去查资料，这些经历让我明白了学习的重要性。

汽修是很累的，尽管大家当初选这个专业就知道，也做好了吃苦的准备，但当真正步入工作岗位，你就会知道，自己还是太年轻，当看着同专业的同学一个个跳槽，看着自己天天加班到深夜的时候，也会怀疑人生，但再这个时候支持你的也就只有内心的那份信念了。大道理大家都懂，面对不同于校园安逸悠闲的日子，走进社会面对现实的落差会让人忘记梦想，忘记初衷，那一刻，我明白了坚持下去的重要性。如果你有梦想有目标，那你就必须去捍卫她。

在工作当中，细心是必不可少的，自己做的每一件事情，可能都会导致自己和车主的财产和生命安全受到损害。不细心，你可能会弄伤自己的身体；不细心，你可能弄坏公司或是车辆上的零件；不细心，你可能让车主的人生安全受到伤害，所以，工作当中不允许我们不细心。其实，对待生活的每一件事情我们都该如此。

在这段实习的时间里，我很感激身边的每一个人，是他们一直在帮助着我，让我更快的在自己的工作岗位上成长起来，让我在紧张的工作当中感受到了温暖和鼓舞。