月度总结精选: 船厂实习回顾之三。

行是知之始，知是行之成。实习对于学生来说是一个接触社会的好机会，写实习范文内容要求实事求是，简明扼要，能反映出实习单位的情况和本人实习体会。一篇实习范文应该要怎么写呢？以下是小编收集整理的“月度总结精选: 船厂实习回顾之三”，欢迎您参考，希望对您有所助益！

一、设计

造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术，主要进行生产设计，详细设计等有专门公司设计。（1）线型光顺：由放射科的数学放样，套料，工艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。(2)分段划分：由设计所划分，由工厂的生产能力、加工能力划分，149个分段，分段号由厂里决定，放余量也由厂里的经验决定。（3）分任务：画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。其中难度大的是尾部，应该先做，进行预舾装，其顺序根据上船台的顺序。（4）套料零件：由加工中心对零件进行编号，外板加工数据由缩放科提供。开坡口、焊接节点由计算机生成。

二、加工车间

冷加工，数据切割→成形，外板加工（水火冷弯/热加工）肋骨冷加工。

三、船体车间

分段制作，胎架：角钢或槽钢，分段：反造法---避免仰焊。改装船正适合用胎架。

四、船台大合拢工艺

其焊接工艺要求高。

五、下水

吊主机，吊上建（舾装）滑板式下水。

六、船舶试验。这样就完工了。

过这次的实习，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水平有了大致的了解。亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展，令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献！

作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。

实习结束了，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的理想与报负驶向远方。通过这次实习，我感受到了自己的不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也让我坚定了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信心去面对!实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的知识好好向老师同学学习，来弥补自己的不足。这就是我这次的实习总结报告。

精选阅读

[精选总结]实习教师工作回顾之三

一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。实习，虽然不是真正的工作，但却是迈入社会的一个起点。写实习范文内容要求实事求是，简明扼要，能反映出实习单位的情况和本人实习体会。那么，我们应该如何着手写实习范文呢？下面是小编为大家整理的“[精选总结]实习教师工作回顾之三”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

一向想做教师的我最终有机会在幼儿园实习，这得感激园长的支持与信任，给了我们机会，让我们能够尽情地发挥自我的特长。

不明白是不是机会来的太巧还是我们的运气，竟然我能够在新开的托班开始实习，当然这也是考验我们耐心与锻炼我们本事的时候，因为我们带的班级能够算是全园最小的班级啊，但我们欣然理解了这项任务。

由于我们这个托班有大小年龄段的小朋友，最小18个月，最大有3岁，所以怕教师人手不够安排可是来，并安排了2位实习生，再有一个老教师带我们，再加一个生活教师。这样我们这个班级就有4位教师组成，托班当然要经验丰富的教师带班啊，从中我们也能够学习不少经验。

我们这个班级目前有20个小朋友，他们每一天来园基本在8点到8点半，然后开始吃点心，上课，户外活动，午时午睡醒来后就开始吃午餐，然后上艺术课，4点左右开始小朋友离园。对我来说，此刻已经基本熟悉了那里的环境。教学，与幼儿园生活作息表。此刻班级中的小朋友都已经熟悉了我们，还叫我们教师好。对我们来说真的很欣慰，虽然实习了没多久，但小朋友对我们都已经产生了依靠，这说明我们在小朋友的心中已经离不开了，这也能够看出我们小小的成绩。我本来认为幼师是件很简便的职业，仅有踏入这个行业才明白并不然。幼师首先对孩子要充满爱心，自我要有耐心，教师自我要有特长，要学会观察孩子的表现，发现他们的优点，培养他们的创新本事。我们要学习的也很多，比如怎样布置每个月的主题，班级特色是什么？怎样为小孩创造良好的学习，娱乐，生活环境。一系列的问题，都是我们要掌握的，研究到我们此刻小孩的年龄有的都不懂你们在讲什么更不用说上课了。可是如果他们时间久了，慢慢习惯了，就要开始给他们上课，让他们要学习东西，我们也要像其他教师一样学会备课，备课是教师应当做的最基本的事情，我们也要不断学习教师的备课经验。有了充分的准备，才能让小孩学到丰富的知识。

总的说来，我们既然已经走进了教师这个职业，那我们就必须要爱这份职业，最主要的一点要对孩子充满爱，这样孩子才会爱你，爱他们的教师，这也是我此刻的一点小小体会，我觉得我要学习的东西无止境，要不断地积累经验！

总结示范： 船厂实习回顾.doc

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。实习对于学生来说是一个接触社会的好机会，写实习范文能够使我们发现工作中的亮点与不足，改进自身的缺点。优秀的实习范文是什么样子的？下面的内容是小编为大家整理的总结示范： 船厂实习回顾.doc，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

20xx年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。

原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。

沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有20xx余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。

随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。

在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。

此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。

船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7。5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。

相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入（或利用自然条件）船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。

船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。

焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。

焊接的优点有如下几个：

一，焊接结构重量轻，节约金属材料。

二，焊接结构劳动量少，生产效率高。

三，焊接结构前度高，接头密封性好。

四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。

焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多；在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等；手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。

至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。

总之，通过这次实习，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢！不过，实习中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。

[精选总结]学前教育实习回顾之三

自古圣贤之言学也，先以躬行实践为先，识见言论次之。实习是一种专业的实践体验，提供与学生的学习领域或职业兴趣相关的实际的工作。写实习范文可以对实习内容进行总结，让我们了解理论知识和实践的差距。一篇实习范文应该要怎么写呢？下面是小编为大家整理的“[精选总结]学前教育实习回顾之三”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

根据响应学校提出的“实践应用型大学”的号召和实现理论与实际的有机结合。为确保教学质量，贯彻理论联系实际的教育方针，培养幼儿园和社会欢迎的高素质学前教育人才，20xx年x月x日学前教育的全体学生在机关幼儿园进行见习活动。此次见习活动情况总结如下：

一、实习的组织情况

本次认识见习参加的班级有学前教育全体学生。采用半日见习的方法，集中在机关幼儿园。这次实习的特点是人员集中、地点集中、行动集中，便于指导，便于管理。 在进行认识见习之前，带队教师进行了见习动员，讲清了认识实习的目的、意义，到幼儿园之后应该看什么、记什么、实习结束应该完成的作业是什么，以及一些注意事项和纪律要求。

二、见习的内容

1、观察幼儿园各年龄段教学班的半日教学活动内容，初步了解幼儿园的工作性质与过程。

2、观察幼儿园的环境布置与建设，了解幼儿园环境布置的特点及环境对幼儿园教学的作用。

3、观摩幼儿教师是如何组织教学活动的，初步了解自己未来的角色与工作状况。

4、观察保育员是如何进行保教工作的，初步了解保教工作的重要性。

5、了解当今幼儿园对幼儿教师素质与能力的要求，明确自己的专业特点与努力的方向。

6、写出观察日记、见习报告、自己的感想和实习专题总结。

三、实习的收获

1、本次实习达到了实习目的，圆满、顺利地完成了实习的各项任务，使学生初步了解了幼儿园的工作性质、特点与过程，也了解了自己未来的去向与专业定位。

2、学生能够遵守实习时间和实习纪律，在实习的过程中能够帮助幼儿园做一些力所能及的事情，如拖地、打扫卫生和环境布置等。

3、观摩了幼儿园最好的、最具有超前意识的活动课程教学，使学生对幼儿园的教学模式有了一定的感性认识。

4、每个见习学生都写出了见习总结，都有不同的体会与感想。 本次认识实习达到了预先的实习目的，完成了实习任务，使学生对幼儿园和幼儿有了一个感性认识，对专业教育的开展和使学生形成稳定的专业思想起到了应有的作用。认识实习是学前教育专业一个不可缺少的实践教学环节，认真组织和高度重视实践教学是高职教育教学的办学特色和需要。只有抓好各教学阶段的实习，才能提高高职学前教育专业学生的职业能力，才能为高职教育的进一步发展起到应有的促进作用。

月度总结精选: 教师实习导师总结报告之三

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。实习为我们今后走向社会，服务社会提供了一个基础平台。写写实习范文一定要明确内容主题，要有重点，有自己的想法。在写实习范文需要注意什么呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“月度总结精选: 教师实习导师总结报告之三”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

通过四年大学专业学习，学习到许多专业的理论知识，同时也明白到专业知识的运用不仅仅是纸上谈兵，要检验自己本身是否真正掌握到所学的知识，实践是最好的途径。实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。

一、实习目的或研究目的 本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和...

-最新英语专业教育实习小结时光飞逝，转眼间为期两个月的实习生活在不知不觉中落下了帷幕。在这段时间里，我学到了很多在大学课堂里根本学不到的东西，也体验到了很多人生中从未有过的经历。

时光飞逝，转眼间，我在六一中心园有六个月了，在这六个月的时间里让我对幼儿园有了近一步的了解，让我对幼师这个职业有了新的看法，在这六个月里，我不仅从老师们身上看到了为人师表散发出的耀眼光芒，也看到了做为一名幼儿教师背后的喜...

我是07级音乐表演，学号。我实习的学校是我的母校。县第二中学。我说是实习的是初中二年级的音乐课。和初二210班的班主任工作。 为期8周的教育实习，确实意义非凡。

在与学生交谈时语气语态方面，我特别观察了林老师，林老师温和的语气，带着微笑的表情，给学生以可以信任、交心的感觉，即使是学生犯错的谈话，林老师也不会严厉的批评，这样使得学生喜欢这个老师，做错了事情也会主动认错改正。这是我觉得我需要学习的地方，由于比较年轻，加上之前做大学学生工作积累下来的一些毛病，我容易不自觉严肃严厉对待学生，久而久之会使学生跟自己疏离。要成为一名学生喜欢的老师，我还需要好好的向林老师学习。

另外我还就班级情况找了下班委进行谈话，找另外一位班委针对眼操进行谈话，有一定的收获。

(4)班会课

在实习期间，由于放假、考试等原因，我只听了一节班会课，组织了一节班会课。听林老师的班会课，我了解到班规制定的重要性，以及如何民主地进行班级管理。在组织《如何做一个有道德的人》班会课的准备工作中，我了解到翠园中学班会课的情况，利用自己的课件制作特长，制作了年级统一的班会课课件，我们几个实习老师相互学习，虚心听取指导老师们的意见，修改自己的班会课内容，做到更加充实。在十一放假前一天，我给班上同学们讲《如何做一个有道德的人》班会课的时候，12班的同学们都很配合，整堂课都很顺利。指导老师也说上得不错。更加让我开心的是，有一位学生下课跑过来跟我说他受了我班会课的影响，对政治哲学那本书产生浓厚的兴趣，打算国庆回去仔细看那本书。那天放学后忍不住在实习队的微博上大赞我们班的学生，真的很开心!是我在翠园中学实习第一次站在讲台上给学生讲课，学生们素质都很高、人都非常好，用早操时听到的一句话形容，就是“我们翠园中学的学生是最可爱的!”

(5)板报

刚到班上就接到要做板报的任务，我联系了负责的班委，进行主题上的沟通，以及交代了一些要求，然后让学生去做。学生完成后让她们发给我看一下。这个看似简单的工作，我却做得不是非常好。我们班的板报出得是最早，完成的效率可以说是最高的，但是没有达到预期的效果，版面设计上有点没把关好。我觉得这是我一开始的疏忽。作为老师，在指导学生做工作的时候，要在学生开展工作前给予思想上、行为上的指导，之后在学生开展工作的时候要及时跟进，工作结束后要进行鼓励及反思。我在指导板报制作的时候，疏忽了中间环节，没有及时对学生设计的板报提出意见建议，或者给一些优秀板报作为参考，最后做出来效果没有达到最佳。下次在指导学生做工作的时候，我会吸取教训，做到更好!

二、学科教学

在学科教学方面的实习，我主要是在高二年级听课，批改作业、上课、参加备课组会议。

(1)听课

要成为一名优秀的教师，首先要观察学习别人是怎么做的。在学校近一个月的实习里，我前面的大部分时间都在听别的老师讲课，文科班、理科班，重点班、非重点班的课我都去听，并进行对比，研究不同老师的教学方法、对教材的处理。觉得理科班的教学不宜过细，首先要让学生明确学习目标，然后用生活中的例子去讲清楚知识点，学生才会更加喜欢，有兴趣听课，之后用水平测试难度的练习让学生们加强对知识点的理解。对于文科班地理教学，林老师和张老师都是用高三的角度去对待，知识点力求讲透，练习有质量，向高考看齐。这样稳扎稳打地学习，进入高三之后，学生的基础好，第一轮复习就不会太吃力，可以快速滚过。

高二年级的三位老师教风都不同，林老师温和，张老师幽默，翟老师严谨。三种风格各有所长，教学效果当然都非常好。作为一名新老师，我想我需要再慢慢摸索自己适合哪种教学，形成自己的教学风格。

(2)批改作业

我帮林老师改作业的时候，体会到了学生角色到教师角色的转换。我在这一项实习中，学习了教师批改地理综合题的原则，了解了适当批语的重要性并有所尝试，掌握了作业批改后统计的方法，以及学会了从作业中掌握学生答错题目的问题。有别于学生时代，做过就过了的态度，教师要做到对每一题都了若指掌，对学生可能问到的问题都有所准备。今后我还会一直帮林老师批改作业，并不断从教师角度去看待作业问题，修练这项技能。

(3)备课组会议

从实习以来，我参加了一次高二地理备课组会议，由于我们在阅览室办公，也旁听了高三地理备课组会议。

备课组会议能够帮助科任老师对于年级进度的把握，以便适当调整自己进度，由于高二文科班两位地理老师对于教材处理不太相同，参加备课会议前林老师比张老师慢了一节，经过会议调整，布置了接下来一周的教学内容，也安排了我的任务。参加备课组会议加深了对课程的了解，知道书本上每一节内容需要有哪一些补充，要做怎样的调整。对于教学过程中遇到的问题，可以怎样解决。备课组会议是加深对课程教学的重要途径。如果以后有机会我想多参加。

转眼间，已经在三高中度过了一个月的时间，有欢笑，有泪水，在过了3年沉寂的大学生活后，我的生活多了一些改变，在这里，我每天过着朝五晚九的生活，虽然很累，但很充实，很满足。...

12月中旬，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们学习了钳工和车工的操作以及维护，同时还了解了刨床和铣床的基本结构和功能。经过大家一周的努力和奋斗，还有老师的耐心讲解和指导，在实习期间无伤害事故发生，大部分同学都能...

总结阅读： 船厂实习回顾怎么写

俗话说，一分耕耘，一分收获。大学生参加实习工作能够更好地提升自己，写实习范文是我们实习工作中必不可少的一部分。我们怎么样才能写好实习范文呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“总结阅读： 船厂实习回顾怎么写”，仅供参考，欢迎大家阅读。

20xx年的秋季我怀揣着对船舶事业的梦想签约，为自己敲开了这扇开始梦想的大门；次年八月我带着父母送别时的嘱托，只身一人来到了这个万里之遥的大都市，为自己迈出了漫长职业生涯的第一步；如今的我，在沪东中华这个对我有着人生非凡意义的地方转眼已工作和生活了将近一年，在这段对我事业开启有着重要意义的关键时期，我用心地感受了这个地方、这份职业甚至是这里的一切。经过安全、质量、保密培训，经过明火

电焊的实操演练，我们怀着满腔热情的走进各自的实习岗位。

参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。

对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对"造船"这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了"整体感"和"立体感"，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！

甲装车间——一切的开始

甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是"要注意安全！"这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

技术质量科——体验另一种工作环境

甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责20000T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。

通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊qiāng、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患。遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。

生产管理科——飞快的进步

生产管理科的主要工作职能我认为主要是"为生产服务"，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行；保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。

可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。 机装车间——再次回归

从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的！

机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。

一点感受

车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。

整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。

船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

对于见习生管理的几点建议

一、见习生带教师傅的'安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。

二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。

三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。

结束语

去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。 见习阶段的学习过程加深了我对沪东中华的感情，作为一名新人，来到沪东中华后，我直观地感受到了大工程的概念，我希望自己能够将这份情结转化为职业生涯的一个完满开端，让我能够在这里发挥自身优势和专业特长继续坚定的走下去，我深知这是一份艰苦的职业，虽然不能像其他同学那样享受一份轻松职业的闲逸，但我知道这条职业之路会让我真正的成长为一名优秀的工程技术人员，在这里我会踏踏实实的走好脚下的每一步，谨记"千里之行，始于足下"。

总结阅读： 船厂实习回顾其八

俗话说，一分耕耘，一分收获。实习是将在学校学到的专业知识拿到实际工作中去应用和检验的一个过程。写实习范文可以让我们从中吸取经验教训，为下次实习和工作打好基础。好的实习范文都有哪些内容？小编收集并整理了“总结阅读： 船厂实习回顾其八”，但愿对您的学习工作带来帮助。

古人云：知行合一。当代发展过程中也告诉我们：实践是检验真理的唯一标准。所以教育的意义就不能仅仅局限于书本知识的传授，更要注重实践这一环节。尤其是我们大学生，作为学校与社会连接的重要一环，如果我们只是满脑子书本上的知识，没有任何实践的经历，这对于我们的发展是极其不利的，对于整个社会的发展也将带来不可估量的损失。所幸的是，我们在大三的下学期有下厂实习这一环节，为期五天，真正地去实地接触我们一直在学，却很少碰到的东西。虽然只有短短的五天，但这带给我们的却远不止于此。 我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。 上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成 型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。

随后，我们又去参观了日资企业欧姆龙公司。对欧姆龙公司参观,则让我对于那些全球性企业的生产,管理等等内部情况有了新的认识与了解。

欧姆龙株式会社是全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，掌握着世界领先的传感与控制核心技术。产品品种达几十万种，涉及工业自动化控制系统、电子元器件、社会公共系统以及健康医疗设备等广泛领域，在业内建立了响亮的品牌，占据着不可替代的地位。在中国欧姆龙以人机默契为目标,在工业自动化,电子元器件,社会,生活等各个领域韵语出各种革新产品和系统,为中国社会的发展做出贡献。

欧姆龙公司的自动化控制系统是一大看点。在产品展示区我们看到了最新的一些光电控制器件，智能传感器等，让人感受到了现代科技的先进。这些设备虽然个头并不大，但是包含了很高的科技。此外，在公司里的参观更是让人切实感受到了自动化给生活工作带来的变化，公司每个门都是通过电子设备来控制的，通过ID卡来控制人员的出入，很好的管理了整个公司。

另外，服务也是我们应该学习的一点。欧姆龙公司的服务意识非常强，产品销售出去了，并不是企业的任务就结束了。它的客户服务提供了比客户想象的更为周到的服务。客服中心为此设立了“呼叫中心”，“培训中心”，“维修中心”等等。象呼叫中心，接话员都是技术人员，切实为客户提供服务，培训中心则可以为客户提供培训服务。这些都是中国企业应该好好学习的。

欧姆龙公司在以独特的“传感与控制技术”，帮助客户把“可能”变成现实。在提高品质的同时，也为客户解决生产带来的安全，环境等等问题。这些都是值得我们去借鉴的

接下来我们又去解放军4805船厂见习。4805船厂不造船，只负责修船，像巡洋舰，护卫舰，潜艇一旦发生故障，就是在这儿修。该船厂是军用的，保密级别较高，这里就不多赘述了。就说点儿感想：作为一个世界大国，我们的造船水平却不能与之相匹配，我们这一代人肩上的担子十分的沉重啊。当然，我们无惧挑战，勇于迎接挑战。

最后，我们去了长兴岛上的上海江南长兴造船厂实习。在船厂的实习参观，使我们更进一步的了解修造船的具体船舶建造流程。

总结收藏: 石化实习回顾之三

大家都说，实践后才会有收获。实习是我们正式毕业前的学业考核，写实习范文是在实习的基础上完成，运用基础理论知识结合实习材料进行总结分析。写实习范文要注意哪些方面呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《总结收藏: 石化实习回顾之三》，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

一、前 言

在我院各级领导的悉心关怀下，学院委派学院专业课老师带队组织了本次集体跨省实习活动。20xx年5月19日材料学院第二批同学被安排到湖南岳阳巴陵石化公司进行为期一周的生产实习。对于这个来之不易实习实践机会，我们向工人师傅虚心请教，认真学习各种课堂上学习不到的实践操作知识，以及相关岗位操作规范。课本上所学知识毕竟很大程度上受到一定局限，因为当理论运用到实践生产中时，很多实际问题亟待认真解决。此次实习是一个很好的锻炼契机。不仅使我们在平日大学里面的理论学习思维上升到一个实践层次，而且也为我们即将迈出社会从事相关工作打下了一定基础。此次实习，我们了解到了自己的诸多不足，原来还有多少东西需要我们去钻研，去实践，从而积累一定的经验。实习时间不长，不过受益匪浅！

二、实习目的和内容

一、 实习目的

生产实习时理论联系实际的重要课堂。通过生产实习，培养我们理论联系实际的作风，加深理解材料工业生产的基本原理，生产工艺过程与设备的基础理论，基础知识，生产过程的设计与原理，培养材料生产技术经济分析和生产组织管理能力，进一步培养学生具有材料新产品，新工艺，新设备，新技术的研究与开发的初步能力。

二、 实习内容

1、 了解产品生产过程中的原料来源，产品性能检验方法，产品用途及

生产成本计算方法；

2、 掌握产品的反应原理、生产工艺条件和工艺条件确定的依据； 3、 掌握主要设备的结构，材料，规格和作用等 4、 掌握工艺流程，，绘制相关的工艺流程图 5、 了解所用测量仪表的各种类，规格及应用等

6、 了解生产操作、通风、防火、防爆、防毒及三废处理等

三、 巴陵石化简介

中国石化集团巴陵石化是中国企业500强之一。经过40年的建设，巴陵石化已经成为以石油炼制为龙头、集油化纤肥于一体的特大型石化联合企业和国内最大的锂系聚合物、环氧树脂、己内酰胺和商品环己酮生产企业，主要产品有汽柴油、稀释剂、环己酮、SBS、SIS、SEBS、顺丁橡胶、聚丙烯、环氧树脂、环氧氯丙烷、己内酰胺、尿素、硫胺等160多种，分别注册 “巴陵牌”、“芙蓉牌”、“鹰王牌”和“白蓉牌”四大商标，年产品总量近300 万吨、销售收入逾150亿元，是湖南省6家年销售收入过百亿元的生产企业之一。企业通过ISO9002质量体系、HSE管理体系认证。巴陵石化现有中高级专业技术人员3000多人，通过自主开发并拥有知识产权的技术有：环己酮生产技术、锂系聚合物成套生产技术、液相小本体聚丙烯生产技术、己内酰胺生产技术、氢化 SBS（SEBS）生产技术、临甲酚醛特种环氧树脂生产技术等，巴陵石化拥有授权专利 114件，先后获得国家、省部级科技进步奖近50项。巴陵石化在聚酰胺、环氧树脂、锂系聚合物等领域的科研、开发水平处于国内领先地位，其中“环己酮氨肟化项目”被列入国家重点基础研发规划项目；“SEBS成套技术开发”、“仿生催化氧化制环己酮” 等项目被列入国家 “863”计划。环己酮事业部隶属中国石化集团巴陵石化公司，是以环己酮为主要产品的典型石化企业，共设有环己酮车间、制氢车间、空分车间、综合车间、水汽车间以及质检中心、储运中心、化工实验室等8个直属单位。现有固定资产原值2.3亿余元，在职职工500余人，生产装置4套。

月度报告精选 英语实习报告之三

耳闻不如目见，目见不如足践。大学生参加实习工作能够更好地提升自己，写实习范文内容要求实事求是，简明扼要，能反映出实习单位的情况和本人实习体会。那么如何写一份实习范文呢？下面是小编帮大家编辑的《月度报告精选 英语实习报告之三》，但愿对您的学习工作带来帮助。

一、实习目的

通过本次实习使我能够从理论回到实践，更好的实现理论和实践的结合，为以后的工作和学习奠定初步的知识，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业商务英语笔译工作者的过程。

二、实习内容

这次实习主要针对商务合同的翻译进行重点突破，花了整整几天的时间才磕磕绊绊的翻译一个合同，感觉到了前所未有的压力，也突出了自己眼高手低的缺点，平时课堂上老师讲的用的寥寥无几，更多的是靠自己查资料来获取准确的信息。其中有些既晦涩又在网上很难查的一般都给不了，这些都给刚开始翻译的我造成了各种各样的阻碍，往往会遇到原文看不懂或者觉得语法别扭不对的情况，这时候需要更大的耐心和毅力，需要坚持，对商务合同中的一些专业术语进行重点突破，查阅各种资料，在网上搜索各种专业术语，一点一滴的翻译，练得多了，慢慢就变的更加熟悉了，速度和质量慢慢的有所改善，当然和真正意义的笔译质量还是有相当的差距的。

工欲善其事，必先利其器。商务英语笔译也同样如此，它需要通过大量的网上资料和翻译软件来进行协助翻译，因此在掌握商务英语基础的同时，电脑成为了我们读取翻译资料的利器。在实习的过程中我们不难发现，其实很多相当一部分的专业术语需要我们通过电脑来进行翻译，来完成，基于此我们也有必要掌握一些简单的电脑知识和电脑软件，例如文档等等。看来要作为一名合格的笔译工作者，电脑知识也是其必要的一个方面。

在实习的过程中常常出现翻译质量不合格的问题，这些对我们初步介入笔译领域的初学者是司空见惯的，没必要害怕，但同时是必须要引起我们的重视的，所谓熟能生巧，这个工作就更要求我们不断的进行练习，不断的进行知识积累。这次实习对我们来说就是一个十分难得的机会，辅导老师给我们的作用也是希望我们能有更多的机会去接触并练习商务英语笔译，这些都有助于我们提高翻译水平和翻译质量。众所周知，商务英语笔译是很枯燥无味的工作，大部分的时间我们都是花在了凳子上，但是这同时也是对我们的一种挑战，能锻炼人的毅力。短短的两周实习时间，虽然短暂，但是对我们来说是尤为重要的，要好好的利用这次机会，认真的完成辅导老师给我们的练习和作业，不断的对我们的翻译能力和思维进行锻炼，严格要求自己，正所谓”不积硅步无以至千里“。对于合同翻译中的问题要弄个彻彻底底的明白，对于翻译的质量要精益求精，努力克服自己的不足，尽的努力积累经验，为以后的毕业工作打下坚实的基础。

三、实习总结

通过本次为期一个月的实习，让我真正的感觉到了商务英语笔译的难度和责任，我们作为刚刚起步的初学者距离合格的笔译者还有相当大的一段距离，需要学的东西和知识还有很多，尤其是专业知识的欠缺，动手能力的不足等等，我也明白这些不是一天两天就能弥补的，但是我相信只要通过我不懈的努力是可以不断缩小差距的，我坚信自己能做到这些。

人们常说：大学是个象牙塔。确实学校，学习与工作，学生与员工之间存在着巨大的差距。但这次实习确实也为我们提供不少学习与了解真正笔译者的机会，让我们在脑子里对商务英语笔译有个很清晰的概念，再加上以后我们的工作经验，定能在这条道路上创出一片天地，能在这条道路上走的更远！

[实用总结]土木实习回顾之三

道阻且长，行则将至。实习是我们开启职业生涯的第一站，写实习范文可以对实习内容进行总结，让我们了解理论知识和实践的差距。我们怎么样才能写好实习范文呢？小编为此仔细地整理了以下内容《[实用总结]土木实习回顾之三》，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

一个月已过去28天，有是一个总结的日期，现在总结一下学习情况了！

月一个月，刚刚一个月的时间在做xx项目二期工程的第4，5栋塔楼项目的预算，现在想总结一下这个项目的工作吧！

xx项目二期工程的第4，5栋塔楼项目建筑面积21044多平方米，钢筋量855。303吨，措施钢筋8。314吨，单方钢筋量40。643kg/m2，总造价17453422。59元。根据现在商住楼的一些经济指标，单方钢筋量大概也是在40左右，比如地下室的经济指标是单方2200多元！还有很多很多以后慢慢积累吧！现在只能说到现在哦！秘密！

话说实习生在坐在办公室里做预算，只是凭空想象和书面是的一些说法做法来算量，有些地方还真不知道是什么跟什么，这就是这个月以来遇到的问题，很是困惑，有时候要问问现场的同事，很是很是烦恼！现在说说工程量清单里的一些刚刚接触的，比如实心砖墙，按设计图示尺寸以体积计算，扣除门窗、洞口、嵌入墙内的钢筋混凝土柱、梁、圈梁、挑梁、过梁及凹进墙内的壁龛、管槽、暖气槽、消火栓箱所占体积，不扣除梁头、板头檩头垫木、木楞头、沿援木、木砖、门窗走头、砖墙内加固钢筋、木筋、铁件、钢管及单个面积≤0。3m2的空洞所占的体积。凸出墙面的腰线、挑檐、压顶、窗台线、虎头砖，门窗套的体积亦不增加。凸出墙面的砖垛并入墙体体积内计算！

如果有人问我现场的一些现场经验，不好意思，我真的缺少那方面的学习。现在说说这次学了建筑面积，一定要细心，准确，到位！

以上就是本人这个月的总结。