车工实习报告通用6篇。

报告事项要客观真实，就是报告中所反映的问题、汇报的情况，必须实事求是，在日常的学习工作中。我们都不可避免地要接触到报告，你感觉对写报告毫无头绪吗？栏目小编为你整理的“车工实习报告通用”类内容希望能够给你带来启示，如果您要重复访问此网页请将它加入收藏夹！

车工实习报告通用【篇1】

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和*的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意：

①切削钢件要有断屑装置。

②必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

车工实习报告

这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和*的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，*相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么*只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节*要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。

车工实习报告通用【篇2】

车工实习报告

作为一名工科学生，实习是非常重要的一部分。在本次实习中，我有幸参加了汽车制造公司的车工实习，经过一个月的学习和锻炼，我对车工这项行业有了更加深入的了解和认识。

首先，让我简单介绍一下车工这个职业。车工是机械加工工艺中的一种，是通过旋转刀具对金属和非金属材料进行切削加工的工艺。车工将产品制造成所需形状和尺寸，并进行精密加工。由于车工的重要性，现在几乎所有的机械设备都需要使用车工来进行加工。

在我的实习岗位上，我们主要从事的是车床加工。车床是一种旋转加工设备，可以进行各种精密加工，如内外壁加工、阶梯孔的加工、线程加工等。我们在实习期间学习了车床的基本操作方法，学会了如何正确地进行刀的更换、夹具的调整和零件的装卸等操作。

同时，在实习期间，我们也进行了一些实际的车床操作。在实际操作中，我们需要严格按照要求进行操作，确保零件的精度和质量。在一个月的时间里，我们制作了不同类型和形状的零件，例如销轴、套筒、轴承座等等，对车床加工的具体流程和要素有了较为深入的了解。

在整个实习过程中，我最为深刻的体会是，车工不仅仅是一项技术活，更是一项精细的工艺。每一个零件的形状和尺寸都有极高的精度要求，需要我们进行多次测量和细致的调整。只有经过反复的调整和不断的尝试，才能制作出高精度和高质量的零件。这也让我意识到了技术的重要性，只有不断地锻炼和学习，才能在这项行业中不断成长，实现自我价值。

除了技术的要素之外，车工行业也需要高度的专注和耐心。在长时间的操作中需要面对各种问题，例如刀具的变形、材料的变化等等，需要我们进行及时地调整和更换，保证零件的精度和质量。同时，车工行业也需要良好的协调和沟通能力，和同事之间合作，才能使得整个生产流程顺畅进行。

总之，在这一个月的车工实习中，我学到了很多，也对这个行业有了更加深入的了解和认识。我相信，在未来的学习和工作中，这份经历一定会成为我宝贵的财富，帮助我不断成长和提升自己。

车工实习报告通用【篇3】

汽车工厂实习报告

一、引言

作为一名汽车工程专业的学生，我有幸在某某汽车集团实习一个月。通过这个实习，我对汽车制造的全过程有了更深刻的了解，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。以下是我的实习报告。

二、实习目的和背景

本次实习的目的主要是加深对汽车生产流程的理解，提升对汽车制造技术的掌握，并在实践中学习和应用相关专业知识。实习背景是某某汽车集团准备投产新车型，为了提高生产效率和质量，需要对生产线进行优化及技术改进。

三、实习内容

1. 生产线参观与了解

在实习的第一天，我跟随工作人员参观了整个汽车生产线。我了解了汽车从生产到装配的各个环节，包括：车身焊接、涂装、总装等。这段时间，我主要观察了生产线的布置、各个环节的工艺流程以及每个工序的职责，对生产线的整体情况有了初步了解。

2. 工艺优化与改进

在我实习的过程中，我参与了一个关于优化生产线的小组项目。我们小组对生产线每个环节进行了仔细的分析，并根据生产线的瓶颈和问题提出了改进方案。比如，我们在车身焊接环节发现了一个工艺环节的不合理之处，我们重新设计了焊接夹具，明显提高了焊接效率和焊接质量。通过这个项目，我学到了如何通过工艺优化来提高生产效率和质量。

3. 质量控制与检测

在总装环节，我了解到了汽车装配的全过程和各个细节，包括各种零部件的安装、调试和质量检测。我还参与了一个对零部件质量控制的实验项目，通过对零部件的质量检测和统计分析，提出了一系列改进质量控制的方案，确保了汽车质量的稳定和可靠。

四、实习收获和体会

1. 汽车生产线的复杂性

实习期间，我深刻意识到汽车生产线的复杂性。一辆汽车的制造过程需要经历多个环节和工序，每个环节都需要高度精确的操作和严格的质量控制。这让我明白了在汽车制造过程中，质量控制的重要性和复杂性。

2. 团队合作和沟通的重要性

在实习中，我与其他实习生以及公司的员工一起工作，他们都对我提供了很多帮助和支持。我发现，团队合作和良好的沟通能够高效地解决问题和提升工作效率。我学会了主动与他人交流，并尊重和倾听别人的意见。

3. 实践能力的提升

通过实习，我的实践能力得到了极大的提升。我通过亲身参与和实践，加深了对汽车制造流程和技术的理解。我学到了如何分析和解决问题，并且在实际项目中应用了所学知识和技能。

五、结语

通过一个月的实习，我对汽车工厂的运作和汽车制造的流程有了更深刻的了解。我学到了很多专业知识和技能，并提升了实践能力和团队合作能力。这次实习给我带来了很多收获，将对我未来的学习和工作产生积极的影响。

六、致谢

在此，我要向某某汽车集团的领导和员工表示衷心的感谢，感谢他们给予我这次宝贵的实习机会，并对我进行了悉心的指导和培养。同时，也要感谢我的导师和同事们，他们给予了我很多帮助和支持。

车工实习报告通用【篇4】

一、实习目的

获取工作经验，感受企业文化；增强我们热爱集体、热爱劳动、热爱劳动人民的思想感情；使我们进一步了解和获得生产技术的基础知识，增强实践能力；巩固我们的理论知识，并通过理论联系实际培养我们的独立工作能力；通过看实际的生产工艺流程，使我们对化工生产工艺有了初步的认识，为毕业后找工作奠下较好的基础。

二、实习时间

20xx年x月x日—x月x日。

三、实习单位

xx市xx涂料有限公司。

四、公司介绍

xx市xx涂料有限公司xx年x月成立于深圳，专业生产各类工业、民用涂料及其配套产品，年产能可达成x万吨，产值x至x亿人民币，现工厂处于xx市黄江镇，占地xx平米，建筑面积xx平米，拥有先进生产设备，一流的检测设施，由专业化的设计院设计，于20xx年x月份建成投产。

在消化引进国外先进技术的基础上，通过本公司技术人员的辛勤探索，现已拥有完善的工业及民用涂料产品体系：包括各类热固性丙烯酸烤漆、聚酯氨基烤漆、热塑性丙烯酸漆、双组份聚氨酯漆、双组份环氧漆、硝基漆、PE漆、PVC漆、导电漆、UV漆等共十几个大类，四十几个品种。应用范围涉及交通运输业、塑胶五金制造业、玩具业、卷材制罐包装业、通讯器材制造业、电器制造业、家具制造业、防腐工业等各种行业。

五、实习过程

我的实习岗位是生产车间，其中，x月x日—x月x日，我是在半成品区间；x月x日—x月x日我是在成品区学习。

半成品生产区主要是生产半成品光油的（还生产色浆），将一些树脂、天那水、助剂（有时也有粉料）按照配方投料，搅拌均匀即可。这部分是没有任何技术可言，只要服从配方、出卖劳动力就行。在这里我主要是通过询问组长来了解、认知这部分工艺。上班时帮忙抬物料，帮忙打扫卫生。虽然这工作没有技术含量，但却是考验我的耐心，能否坚持下去。有时忙的时候会比较累，但也很快乐，劳动本来就是光荣的，我为那些基层员工骄傲。

成品生产区就是生产成品的，调色师按照配方，将半成品、色浆、天那水、颜料、助剂等混合在一起，搅匀，调好客户所要求的颜色即可。这部分工作就要求要有调色的技术，对颜色要比较敏感，要能分辨出生产的油漆和样品的颜色差距，最后调至成品非常接近样品。我在这里主要是学习如何调色，比较可惜的是没能自己亲自调成功产品，对于颜色我很难分辨产品和样品的细微差别。这部分工作要非常小心，加料最忌一次加太多，加少了还可以加，但加多了就麻烦了；有些细节也很重要，如加料时已经胶花的配料要先加，避免搅拌时缠在机器上；又比如有银粉的要搅拌速度比较慢xx转每分钟就可以了，太快反而会变黑，影响银光色泽。

六、实习体会

1、学习是要有的而且是非常重要的。实习前，我一直觉得，我们在大学学习的理论知识没有太大作用的，但是这次实习让我看到理论知识在实际生产中的作用。好多工艺条件的确定都是根据理论知识得来的，所以在剩下学习过程中必须认真学习理论知识。

2、企业的管理制度有很大影响，xx公司的员工很多都是老板的亲戚，不利于公司的管理，有时候组长都不太敢管理自己的员工，这些都不利利于公司的发展。长久以往，必定会给公司带来消极的影响，很难提高员工的积极性。

3、一个集体不论在什么情况下都要有凝聚力和集体意识，在这方面，我们都做的很好，每天的实习都按照公司要求在指定地点、指定时间集合，不早退不掉队，所以这次实习很顺利。

4、xx公司的实习对我们将来的就业以及知识的系统性、完整性是很有必要的，时间不长，但是在这短短的时间内，我收获了很多的东西。感受颇深的一点是，理论学习是实战的基础，但实际工作与理论的阐述又存在很大的不同，在实习的闲暇之间，在同一些工作多年

的技术部的工人交谈中，深知在工作岗位上，有着良好的理论知识是做好工作的基础。因此，对于我们这些即将走上社会的大学生，掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。还有一点就是在进行重复的、单调的、无趣的工作中，不仅要保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。通过这次实习，我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。总之，这次短暂的实习，我们受益匪浅，是对以后工作和学习的一次探索。由于化工行业工作环境差、工作单调、化工厂释放的气体危害自己的健康等等原因，深刻的体会到化化工厂叔叔们的艰辛。而且从心底敬佩他们，那种敬业与牺牲精神。

5、化工厂的安全问题非常重要，一定要按照规章制度生产，否则很容易发生火灾。

车工实习报告通用【篇5】

汽车工厂实习报告

一、实习单位介绍

我在XX汽车工厂进行了为期两个月的实习工作。该汽车工厂位于XX市，是一家知名的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术力量。主要产品包括小型汽车、电动汽车和商务车等。实习期间，我被分配到生产线和质量部门进行工作，从中了解了汽车制造的各个环节和流程。

二、生产线工作经历

在生产线上，我主要负责装配工作。刚开始的时候，由于对工作流程不熟悉，我经常出错，导致生产进度延迟。但是通过不断的学习和实践，我逐渐熟悉了各个工序，提高了工作效率。在师傅的指导下，我学会了如何正确使用各类工具和设备，掌握了装配技巧和工艺要求。在团队的帮助下，我逐渐融入了生产小组，和同事们一起完成了不同型号汽车的生产任务。

三、质量部门工作经历

为了更全面地了解汽车制造的流程，我也参与了质量部门的工作。质量部门是汽车工厂的重要环节，负责对产品进行全面的质量检查和测试。我学到了许多质量控制的知识和方法，并且亲自参与了一些质检工作，如外观检查、性能测试和故障排查等。通过这些实际操作，我对汽车质量的重要性有了更深刻的认识，同时也提升了我的质量意识和综合素质。

四、实习总结和收获

通过这次实习，我对汽车制造工艺和质量控制有了更深入的了解。在生产线上的实践让我领略到了汽车制造的复杂性和细致性，也意识到了团队合作的重要性。在质量部门的工作经历中，我明白了质量是企业的生命线，只有不断提升产品质量才能获得消费者的认可和市场竞争力。

五、实习心得与建议

在实习期间，我也发现了一些问题和不足之处。首先，生产线上的工作需要高度的专注和细致，否则很容易出错。我在实习中多次因为疏忽而出现质量问题，这需要我在今后的工作中加以改进。其次，质量部门的工作需要有更专业的知识和技能支持，我希望在今后的学习中能够进一步提升自己的专业素养。最后，我建议汽车工厂在培养实习生的同时，也应该注重营造良好的实习环境，提供更多的培训和指导，以便实习生能够更好地适应和发展。

六、结束语

这次实习让我深刻地感受到了汽车制造工业的辛勤和复杂，也让我认识到了自身的不足。但是通过不断学习和努力，我相信我能够在未来的工作中克服困难，不断提升自我。我非常感谢实习单位的支持和教导，也衷心地希望自己能够把所学所得用于实际工作中，为汽车制造行业的发展做出自己的贡献。

车工实习报告通用【篇6】

第一次车工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

应对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到必须程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。

从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候个性简单，操作自如，我自己加工的时候才明白什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下最后完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。