2024车工实习报告系列。

古人曾说，理论是实践的眼睛。实习是每位大学生毕业之前都有的经历，写实习范文可以帮助我们总结工作中的薄弱环节，为我们指引成长的方向。在写实习范文需要注意什么呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《2024车工实习报告系列》，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

2024车工实习报告 篇1

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和*的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车300.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车22和1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意：

①切削钢件要有断屑装置。

②必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

车工实习报告

这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是指在车床上利用工件的旋转和*的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，*相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么*只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节*要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还是做出了合格的产品。

2024车工实习报告 篇2

1。实习目的

1、简单了解车床的工作原理和工作方法；

2.学会正确使用车床，并能正确使用一种工件加工方法。

2.车床理论知识

1.车床：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2.什么是车削：利用工件的旋转运动和精确的进给运动力来改变工件毛坯尺寸和形状的冷加工车削方法。

3. 车床型号标准备注及说明

CW6140

车床特点：万能柔性车床组型代号代表加工直径的1/10

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4、车床的组成部分：主轴箱、吊轮箱、步入式箱、托盘箱、刀架、尾座、托盘三杆、床身、附件。

5、车床的维护与保养；

①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④清洗 ⑤关闭电源。

三。工件

名称加工内容工具

1.外圆车刀用300.590度游标卡尺；

2.车削步骤（画线定位）车削22度和1790度外圆车刀游标卡尺；

3.车圆弧车削r105、r135圆弧车刀；

4.塑料锉、塑料锉、砂布。

四。车床实习经历

本次实习的目的是学习车床的组成和操作方法，以及加工范围和加工技巧。 车床是指利用工件在车床上的转动和运动来加工各种回转体的表面，包括：内外锥面、内外螺纹、端面、凹槽等。 车床有：车刀、镗刀、钻头等，在加工销钉时，主要运动是工件的旋转运动，相对于工件的横向或纵向运动是进给运动。

工作不是很累。实习中的每个人都认真对待车床的每一次操作。前两天刚去对车床的结构和操作有一个初步的了解和熟悉。基本上，我是听车床师傅讲结构、操作的。车主强调正确操作，然后要求我们注意安全。因为这些东西很重，一不小心就会造成严重的后果。车床师傅也给我们讲了一些过去别人的错误的教训。车床师傅被告知要注意安全，培训就这样开始了。面对巨大的车床，除了好奇之外，我们对它非常陌生。车主仔细讲解了车床各部分的名称和操作规则，我们逐渐熟悉了机头、进给箱、工具箱、托盘等。对于主要部件的控制，车主问我们不先启动车床，重点练习纵横手动送料。要求实现准确、自由的前后运动，实现缓慢、均匀、连续的进给运动。达到一定程度后就可以开车练习了，每一个操作都进行到我们熟悉为止。接下来，车床师傅让我们做自动切割机的外圆。每辆车的直径是2mm，所以我们只能往前走1mm，一定要精通。掌握操作顺序：先将托盘与工件对齐归零，调整退刀前进1mm，开小车，当刀具前进到3/4时，手动将刀具移动到精确位置，然后退刀。停止的工具。经过几次培训，我们已经熟悉了这个操作。

实习期间，我不仅学到了很多关于加工技术的知识，还学到了课本上没有的知识。在实习期间，我们遇到了很多问题，也犯了很多错误。有时我们把事情颠倒过来，我们经常重新设计它们。车床对精度要求很高。如果工件车削过大，可以继续车削到合适的尺寸。如果工件太小，整个工件都会报废，只能从头再来。不幸的是，我们组曾经遇到过这样的情况，大大耽误了我们的工作进度。另外，在收刀时，错误的方向转入刀，也会发生刀的事故。由于我们一开始缺乏经验和不小心，我们组差点把车刀弄坏！后来在车工的指导下，我们逐渐走上正轨，最终做出了产品。虽然我们进展缓慢，但我们终于做出了合格的产品。

2024车工实习报告 篇3

为期x周的车工实习，在此期间，我们接触了机械加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和我们的用心配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我明白了车刀的安装务必注意以下几点：

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应与车床主轴中心等高。

刚开始的时候我们对机床的`熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，因为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。

后面x天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

实践是真理的检验标准，通过一星期的车工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

x周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的状况去感悟，去反思，有所收获，使这次实习到达了它的真正目的。

2024车工实习报告 篇4

实习目的：

1，简单了解车床的工作原理及其工作方式；

2，学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

实习内容：

一，基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。

（1）普通车床的基本结构，种类和用途。

（2）车刀种类，结构与作用，车刀的简单刃磨方法以及安装。

（3）车削外圆，端面，沟槽，螺纹，锥面的方法。

（4）工件的安装方法，车床主要附件的作用。

（5）车削用量的概念及选择。

（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

（7）车削的一般工艺知识。

（8）车工安全技术。

二，基本技能：

（1）正确独立操作车床，安装和使用常用刀具。

（2）外圆端面，沟槽，螺纹和锥面等车削加工。

（3）独立完成作业件。

实习结果：

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。

实习体会：

车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

2024车工实习报告 篇5

导语：作风，是一个人在思想上，工作上，生活上表现出来的态度和行为，而细节是细小的环节或情节，二者乍一看似乎没有什么关系，实则不然。古人云：合抱之木，生于毫未;九层之台，起于累土;千里之行，始于足下。也就是说，任何时情都是细节的积累。细节是构成事物的基本要素，不可或缺，更不可忽视。作风非但不例外，而且表现尤为突出。

练习目标：1、大略明白车床的工作道理及其工作方法；

           2、学会精确的车床利用方法，并能精确利用一种工件加工方法。

 车工筹办知识：

 1、车工安定知识

 1、  上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

 2、  工作时必须精神集结，不准擅自离开机床。

 3、  工件和车刀需装夹牢靠，以避免工件和车刀飞出伤人。

 4、  工件扭转时，不准测量工件。

 5、  工件安置好后，三爪扳手必须顺手取下，以避免不注意开动车床，以避免扳手飞出伤人。

 6、  上班不准串岗，坚定各自工作岗亭。

 2、车工表面知识

 1、  车工：操纵车床，在车床上加工机器产品的工人。

 2、  甚么是车削：利用工件的扭转活动和刀具的进给活动力，变化工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

 3、  车床的型号标准解释及阐明

 C       W            6           1         40

 车床    特征：全能    变通车床组   型别代号   表现最大加工直径的1/10

                                    表平凡车床型

 4、  车床的构成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。

 5、  车床的保护和保养

 ①润滑油      ②查抄机床是不是完好       ③防砸   ④排除卫生  ⑤封闭电源。

 3、工件

 名称           加工内容            东西

 1、车外圆      车φ30±0.5          90度的外圆车刀   游标卡尺

 2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17      90度外圆车刀     游标卡尺

 3、车圆弧           车r105和r135圆弧   成型车刀

 4、整形              用锉刀整形          锉刀、砂布

 4、车床通用法则：

 （一） 工作中当真作到：

 1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

 2、 加工棒料时，棒料不得太长，平常以不超过主轴孔后端300毫米为好并用木片在主轴孔内卡紧。如超出300毫米以上，利用支架支承，确认安定后方可加工，但不准开高速度。

 3、 加工侧重工件时，配紧张加得得当，紧固牢靠，用手动弹卡查问抄无障碍后，再低速反转辗转，确认配重符合要求，方可加工。

 4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超出套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

 5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆动弹手轮进刀。

 6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防备产买卖外。

 7、 装卸卡盘时，只准用手动弹三角皮带代动主轴反转辗转进行，绝对制止直接开念头床逼迫放松或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防备产买卖外。

 8、 溜板作急剧移动时，须在离极限位置前50~100毫米处中断急剧移动，防备碰撞。SXw9.cOm

 9、 车刀安置不宜伸出太长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度同等。

 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

 11、变化主轴反转辗转方向时，要先停主轴掉队行，不准忽然变化主轴反转辗转方向。

 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴反转辗转。

 13、加工钢件改成加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑完全清除及擦净冷却液。

 加工铸铁件或其他有色金属件改成加工钢件时，应将切屑清除，完全擦净导轨面并加油润滑。

 14、作高速切削时，必须注意：

 ① 切削钢件要有断屑装配。

 ② 必须利用活顶尘

 15、大型车床的工件重量转速，必定按利用阐明书要求进行。

 （二） 工作后当真做到：

 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

 2、 泊车一个班以上，未加工完的大型工件，利用木块支承住。

 练习内容：   

 1、根本知识： 车削加工的道理与加工范畴以及特点。

 （1） 平凡车床的根本布局、种类和用处。

 （2） 车刀种类、布局与效用、车刀的大略刃磨方法以及安置。

 （3） 车削外圆、端面、沟槽、罗纹、锥面的方法。

 （4） 工件的安置方法、车床紧张附件的效用。

 （5） 车削用量的见解及选择。

 （6） 经常使用量具的精确利用方法，尺寸的查验。

 （7） 车削的平常工艺知识。

 （8） 车工安定技巧。

 2、根本技巧：

 （1） 精确自力操纵车床、安置和利用经常使用刀具。

 （2） 外圆端面、沟槽、罗纹和锥面等车削加工。

 （3） 自力结束功课件。

 练习结果：

     车工的练习时候相对充实了很多，因为安排了两天的时候来练习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个门路圆柱体,另外一个是小型手把。除此而外，我们利用残剩的时候还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,枪弹等等。

 总结领会：

 车工是我练习的第一个工种，也是我操练时候最长，自我感触把握程度最好的一个工种。

 教授们好像很轻快，因为他们除了大略的介绍了一下车床的利用方法以外根本上便是在枯坐聊天，偶尔出来救助看看我们的操练进度。再便是我们谁如果一个不谨慎把车刀给磨坏了，必要教授救助出来磨一下刀具。除此而外，根本上都是我们本身在摸索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说如许的折腾异国结果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小告成，因为异国差强人意的技巧，这类小玩意尽管做出来也欠都雅。

 是以，车床上的工作，最讲究的是一个脑力工作。我们进修的又是平凡车床，一切的操纵都是工钱的把握，要想做出高雅的工艺来，非有纯熟的技巧和周密的安排难以到达要求。它必要你再拿到一个必要加工零件的零件图时，不但仅明白安排先处理那块，后处理那边，还必须明白在处理的时候两手、大脑、身材各个部位都要满身心肠和谐互助起来。真可谓是“牵一发而动满身”。并且，车床的工作傍边注意事变相称的复杂，更必要你有耐烦有恒心有毅力。

2024车工实习报告 篇6

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理和工作方法；

2.学会正确使用车床，并能正确使用工件进行加工的方式。

1.车工安全知识

1.工作时穿工作服，女生戴工作帽，拉长入帽内；

2.专心工作，不要擅自离开机器；

3、工件和车刀要夹紧牢固，防止工件和车刀飞出伤人；

4、工件转动时，不允许测量工件；

5、工件装好后，三爪扳手必须随意拆下，以免误启动车床，以免扳手飞出伤人；

6. 你们不能一起工作，不能坚持各自的工作。

2.车床理论知识

1、车床：操作车床、在车床上加工机械产品的工人；

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力来改变工件毛坯尺寸和形状的冷加工车削方法； 6 1 40 车床特点： 万能柔性车床组型号代号代表最大加工直径的1/10，是普通车床的型号； 、托盘箱、刀架、尾座、托盘（大、中、小）三杆（线材、轻型。操纵）、床身、配件。 5、车床的保养与保养 ①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④清洗 ⑤关闭电源。

三。工件、名称、加工内容、刀具

1.外圆车刀 φ30±0.5 90度游标卡尺 2.车削步骤（画线定位） 车削φ22和φ17 90度游标外圆车刀卡尺 3. 车削圆弧车刀 r105 和 r135 圆弧车刀 4. 塑料锉、塑料锉、砂布 4. 车床的一般规定：

(1)在工作中认真做：

1、对位工件时，只能用手板移动卡盘或开最低速度进行对位，不允许高速对位；

2、当加工棒材，棒材不宜过长。一般以距主轴孔后端不超过300mm为宜，用木屑夹入主轴孔内。如果超过300mm，应用支架支撑，确认安全后方可加工，但不允许高速；卡盘检查无障碍物后，可低速转动，确认配重符合要求后方可加工；套筒直径的两倍，并注意锁紧；对于较重的工件，应在床身上放一块木板，以防发生意外；

7、装卸卡盘时，只能用手转动三角带带动主轴转动，严禁直接驱动。机床用力松开或拧紧，床身上应放一块木板，以防发生意外；

8、滑块快速移动时，必须在限位前50~100mm处停止。移动以防止碰撞；

9、车刀的安装不宜过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面的宽度一致；

10、外转圆圆时，只允许用光杆代替丝杠移动滑块；

11、改变主轴旋转方向时，先停止主轴，不要突然改变主轴旋转方向。 ;

12、工作时不得采用倒车法制动主轴转动；彻底清除切屑并擦去冷却液。加工铸铁或其他有色金属零件时，代替加工钢件，应清除切屑，导轨表面应彻底清洁和润滑；

14、高速切削时，必须注意：①切削钢件必须有断屑槽。 ② 必须使用带电顶尘 15. 大型车床的工件重量和转速必须按照使用说明书的要求进行。

(2)下班后要小心：

1、将滑块和尾座移动到车床的末端位置。

2、停放一班以上的大型未加工工件，应采用木块支撑。

四。实习内容

（一）基础知识：

车削加工的原理、加工范围及特点：

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（ 1）普通车床的基本结构、种类和用途；

(2)车刀的种类、结构和功能、简单的刃磨方法和车刀的安装；

(3)车外圆、端面、槽的方法、螺纹和锥面；

(4)工件的安装方法及车床主要附件的作用；

(5)转动量的概念及选择；

（6）常用量具的正确使用，尺寸检查；

(7)车削的一般工艺知识；

(8) 特纳安全技术。

（2）基本技能：

（1）正确独立操作车床，常用工具的安装和使用；

(2)圆柱端面、槽、螺纹和锥面车削；

(3)独立完成工件。

V.实习结果

车工的周转时间比较充裕，因为安排了两天培训车工。我们还加工了两个零件，一个是阶梯式气缸，另一个是小车把。另外，我们利用剩余的时间，用我们的想象力加工了一些小玩意，比如精美的宝塔、葫芦、子弹等等。

六。经验总结

车削是我练过的工作之一，也是我练的时间最长，觉得自己掌握程度最好的工作。老师们似乎很放松，因为他们基本上只是坐着聊天，除了简单介绍一下车床的使用，偶尔还会出来帮忙看看我们的练习进度。然后，如果我们中的任何一个人不小心把车刀磨损了，我们需要老师的帮助出来磨刀。另外，基本上我们都是在摸索、摸索、折腾。不能说这样的折腾是无效的，毕竟我们都做出了那么多精致小巧可爱的小玩意儿。这对我们来说不得不说是一个小小的成功，因为没有不满意的技术，而且这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作是脑力劳动。我们学习的是普通的车床，所有的操作都是由人来控制的。要想做出精湛的工艺，没有熟练的技术和精心的安排是很难达到要求的。它要求当你得到一个要加工的零件的另一个零件图时，你不仅要知道如何安排先加工那个零件，然后在那里加工，还要知道如何与你的手、脑协调配合。 , 和 body 处理时。可谓“拔一根毛，动一身”。而且车床工作中的注意事项比较复杂，需要更多的耐心、毅力和毅力。

2024车工实习报告 篇7

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类专业教学计划中的实践教学环节。它培养的动手能力有的意义。而且可以使传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

自动化专业的一名学生，学好理论知识固然，但动手能力至关，现在的大学生，是来自城市的同学，平时动手的机会少，动手的能力差，很难以后社会对人才的需求。而金工实习课程为理工科的学生带来了锻炼的机会，让走出课堂，在各样的工件和机器的车间里，动手，亲身体验，对的帮助是巨大的。感谢学校为的机会，也感谢辛苦带领和学习的老师们。

，校区里的一道亮丽的风景，还记得次，带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着亲手工件加工的快乐。然而，过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习结束了，在当蓝领的日子里，有过艰辛，有过畏惧，但收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了宝贵的东西，它让我学到了书本上学的东西，的动手能力。

车工--6月12日

次金工实习，对来说感觉很新鲜，一大早，迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地，提前上一节课，邓谷鸣老师给讲解金工实习的意义，课程安排，实习过程中的安全问题。总体而言，上的实习课偏少，这场地的原因，不过相信以后学生的实习会逐渐。接下来，老师又一一为详细的介绍刀具，工件，车床的知识，知识对很陌生，但老师的耐心讲解，让开始产生了兴趣，听的也，知识是最最最的，接下来分组，由不同的老师带领参加各自的工种。

组，接触的工种是车工。车工是在车床上工件的旋转和刀具的移动来加工回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具工件的横向或纵向移动为进给运动。

除了好奇外，对它的陌生，老师给细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求先不开动车床，纵横向手动进给练习。要求进退动作、自如，且要进给动作缓慢、均匀、连续。到程度后可开车练习，每项操作都到熟悉为止，接下来，老师要求做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。几次的训练，熟悉了本项操作。的原因，只能给任务，不过做的很，也次看到在如此庞大的机床上的劳动，心里真的兴，相信在接下来的实习中会越做越好！

2024车工实习报告 篇8

1、目的

巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会体会，掌控操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相干理论知识运用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须具有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长知识，为我们以落后一步走向社会打下坚实的基础。

2、实习单位及岗位介绍

中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于x年10月9日，坐落于风景娟秀的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象常常是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵照操作规程、仔细谨慎。

3、实习内容及进程：

在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

(1)第一、二周：属于适应的阶段

基于公司对新员工的要求及行车操作的特别性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相干的安全生产法，各种相干的国家标准，行业标准;从业人员的`权益和义务，比如知情权和谢绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要实行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵照的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。

(2) 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训 对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范畴内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。

在班长的指导下，我逐渐熟知了安全操作规程、保护保养常识等与操作行车有关的技能和保护知识以及相干注意事项。技能需要我自己逐渐学习掌控、强化。

第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的进程是痛楚的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。特别在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去摸索怎样干，多注意左右行车情形和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。

2024车工实习报告 篇9

这次我们自动化专业实习的地点是十堰——东风发动机制造有限公司，实习的目的是增长我们的才干和对我们自身进行毕业前的一次很好锻炼。在本次的实习过程中，学校特意组织了本专业的几位老师跟踪指导和安排指挥，他们的随行无形中给我们提供了一些力量和对这次实习所面临的一些问题所须解决的渠道。本专业实习的人数一共有八十几位同学，于四月九号和十号陆续到达。

首先是在于本次的实习，东风发动机有限公司给我们安排上课的工程师，他们理论联系实际的讲解，以及用具体的实例给我们上了几次生动而又具体实在的课程，比如有关“数控改造”的介绍，如下：在这一堂课中，是我们实习的第一堂课，同时也是我听得最好的一堂课。哪个姓赵的工程师，给我们讲解了有关数控改造的发展趋势、数控机械改造的优势、数控改造的市场、数控系统的选择、数控改造的步骤等等，以及用了一个有关数控改造的具体实列给我们讲解有关数控改造。在没有听到这些介绍之前，以自己认为来看，数控改造就是对机械的其中一部分进行改造，但当听到这些介绍后，使自己对于数控改造有了一个全新的认识，就是它不仅仅是对其中的一部分进行改造，同时需要考虑这些改造对机械本身的运行、功能以及它的发展等等，都需要全面的考虑。

其次是在听有关工厂供电的介绍，电对于每个人来说都是再熟悉不过了，可是真正懂得它和利用它的人却不是很多，这对于我个人而言是深有体会，那是在以前在家里的时候，时不时的看见有的电线着火或是用电器被烧坏，甚至还亲自被电触过。在这次听有关姓张的工程师的讲解，感触很深。如他介绍的有关电力网的知识，这对于我们以后走进工作岗位或是在家里安装电线的时候能有一个很好指导，这样可以避免很多不必要的损坏和减少许多危险的隐患。还有就是关于电压的等级以及指标等，这些都对供电有很大的影响。更重要的是介绍有关电在实际中的应用，如电力网的电力选择、高压电力的网的接线图、电压的调整的目的和方法等等，这些都是实际中应该存在和应该了解的。

第三是这次的实习让我见识不少，其中给我影响最深的是这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了华中科大金工实习后的又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的`，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们南胡的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。

第四、这里的每一个车间的上空部位，挂满了许许多多的标语，他们都是用醒目的牌子挂着，各式各样的标语随处可见，如：以人为本、激发潜能，员工是企业的财富，学习、创新、超越，不接受不制造、不传递不良品，团队学习、知识共享，用户的满意是我们的追求，理念产生规则、规则形成体系，诚信、和谐、务实、创新，产品即是人品，把最简单的事千百次做好就是不简单，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……。这些标语都是有关生产理念的，有关团队精神的，有关安全意识的也有关职业道德。从这些标语中可以看出该生产车间的一切都在向着最高的目标迈进，它不光告诉每一个工作人员他们做的一切是建立在安全的角度上、发挥出最好的优势、做出更好的成绩来，同时也说明自己的一切都正在向着顾客的最大利益进攻。

第五、这里的管理制度是非常的好，当我们第一天刚来的，由于大家在一块兴致很高又没有感觉太累就组织几个来东风发动机厂里面的篮球厂打篮球，当我们来到那里，门口站的都是那些即将接班的工作人员，那是离下班时间还有五分钟，可我却看见的是哪个保安却没有提前开门，而且那些工作员工也没有在门外有一些反常的举动，一连几天我见到的都是这样的情形，还有在工作期间，在生产线上根本看不见一个工作人员在吸烟，由此可见这里的管理制度是相当的严格。

第六，这次的实习我们专业的整体素质表现得都很高，没有出现一件违规的行为，而且大家在整个的实习过程中有的表现得很积极。在这次的实习中的业余时间里，组织的活动也是丰富有趣的，这给我们大家利用这个难得的实习机会在一起多多的增加友谊提供了条件。